암스테르담의 벽

암스테르담의 성벽은 중세시대에 도시를 공격으로부터 보호하기 위해 지어졌다. 중세시대의 성벽은 17세기에 일련의 보루로 대체되었다. 19세기에는 성벽이 허물어져 암스테르담 방어선(스텔링 반 암스테르담)으로 대체되었는데, 이 방어선은 암스테르담에서 멀리 떨어진 곳에 암스테르담을 포위하고 있었다.

중세 및 17세기 방어의 유적으로는 옛 도시의 문인 와그와 문토렌을 비롯하여 방어탑인 슈라이어스토어와 감시탑인 몬텔바안스토렌 등이 있다.

역사

흙벽

1300년경, 니우웬디크 둑 뒤에 흙벽이 세워졌다. 이 성벽의 흔적은 1994년 니우에즈 콜크 주변에서 고고학적으로 발굴되는 과정에서 발견되었다. 1303년 암스테르담 공성[nl]에 이어, 네덜란드의 윌리엄 3세 백작이 방어권을 갖기 위해 암스테르담의 특권을 철회하여, 그 마을은 벽을 철거할 수밖에 없었다.^[1]

약 40년 후인 1340년경에는 서쪽의 우데지데("옛쪽")와 암스텔 강의 동쪽의 니우데지데("신쪽")를 따라 새로운 성벽이 건설되었다. 마을 양쪽에는 해자를 파서, 그 다음에 해자의 안쪽에는 나무로 만든 팰리세이드를 얹은 담이 세워졌다. 1385년 이러한 원래의 벽과 운하 너머에 새로운 벽과 해자가 세워졌을 때, 기존의 벽은 아흐터부르크왈("뒷벽")으로 알려지게 되었고, 새로운 벽은 보어부르크왈("전면벽")이라고 불리게 되었다. 운하 우데지즈 보오르부르크왈, 우데지즈 아흐테르부르크왈, 니에우베지즈 보오르부르크왈, 니에우베지즈 아흐테르부르크왈은 이렇게 하여 이름을 얻게 되었다.^[1]

도시 성벽에는 다음과 같은 세 개의 문이 있었다.^[2]

• Warmoesstraat 거리의 북쪽 끝에 있는 신트 올로프스포트[nl]
• 니우웬디크 서쪽 끝에 있는 하를레메르포르트[nl]
• 스푸이(Spui)가 있는 도시의 남쪽 가장자리에 있는 빈드위커포트(Bindwijkerpoort.

1425년 도시가 확장되고 새로운 해자를 파는데, 이 해자는 여전히 싱겔, 클로베니어스부르크왈, 겔데르세카데 운하로 존재한다. 운하의 안쪽을 따라 새로운 하를레메르푸르트 문, 신트-안토니에스포르트(현재의 와그), 레귤리어스푸르트(현재의 문트토렌 탑의 아래쪽 절반) 등 세 개의 성문으로 흙벽을 쌓았다. ^[2]

석벽

1481년 암스테르담을 방문한 후, 막시밀리안 1세는 그 마을이 게일더스의 두키족과 위트레흐트의 주교의 공격으로부터 보호하기 위해 돌담을 쌓는 것이라고 선언했다. 도시는 성벽 자체에 대한 비용을 지불해야 했고, 그 비용이 많이 드는 프로젝트에 자금을 대기 위해 세금을 부과했다. 1482년에 착공하여 완공하는 데 약 20년이 걸렸는데, 모두 합쳐서.^[2]

최종 결과는 돌 아치로 받쳐진 5~6m 높이의 벽돌담이었다. 성벽은 도시 북쪽을 따라 IJ 만의 항구 전선을 제외하고는 마을 전체를 에워싸고 있었다. 벽을 따라 일정한 간격으로 반원형의 방어탑이 여러 개 세워졌다. 이 탑들 중 하나는 1487년경에 지어진 슈라이어스토어인 아직도 서 있다.^{[1][2] [3]}

1494년, 성곽 완성을 기념하는 행사가 열렸다. 아이러니하게도 그 무렵에는 벽이 이미 낡아 있었다. 이 성벽은 중세 시대의 시체와 돌로 된 포탄으로 된 공격에 견딜 수 있도록 지어졌지만, 화약과 철은 그 무렵 성벽이 있는 도시에 대한 공격에 일반적으로 사용되었다.^[1]

도시 성벽에는 다음과 같은 다섯 개의 문이 있었다.

• 하를레메르포르트
• 레귤러스포트(현재 문트토렌 타워의 아래쪽 절반)
• 신트 안토니스포르트 (현재의 와그)
• 헤이리게웨그포르트 [nl]
• 코르제스포르트 [nl]

1512년 게일더스의 두치족에서 온 군대가 도시를 공격하여 도시 동쪽 성벽 너머의 조선소 구역인 라스타지를 약탈하였다. 라스타지를 보호하기 위해 1515-1518년에 새로운 해자를 파냈다. 암스텔 강의 한 지점을 확장함으로써 니우에 그라흐트("신 운하") 운하가 생겨났고, 지금은 우데스찬스(Oudeschans) 운하가 만들어졌다. 강 가지를 넓혀 운하로 만들어 낸 흙은 운하 안쪽을 따라 담장을 쌓는 데 사용되었고, 그 위에 나무로 만든 팔리세드가 얹혀져 있었다. 이러한 새로운 방어공사의 일환으로 1516년경 감시탑으로 몬텔반스토어가 세워졌다. ^[4]

보루

17세기 동안, 그 도시는 급속히 팽창했다. 웅장한 새 그라첸고르델(운하의 동심 벨트)을 보호하기 위해 신겔그라흐트 운하를 따라 26개의 보루 시스템을 구축했다.

1578년 알테라티에 이어 곧바로 도시 방어의 취약점을 강화하기 시작했다. 예를 들어, 보루는 헤렌마르크트 광장 근처에 있는 하를레메르포르트 성문에 의해 건설되었다. 오렌지 왕 윌리엄은 1581년 요새 기술자 아드리아엔 안토니스에게 새로운 방어공사의 건설을 감독할 것을 명령했다.^[1]

1585년, 서울시는 기존의 벽을 넘어 11개의 보루로 새로운 흙벽을 건설하기로 결정했다. 그 도시는 너무 빠르게 확장되어 몇 년 만에 옛 담장과 새 담 사이의 지역이 새로운 집들로 채워졌다. 1613년 현재의 마릭스스트라트(Marnixstraat)와 웨터링슈탄스(Weteringchans) 거리를 따라 새로운 외곽 해자(Buitensingel, now Singgelgracht)와 내부 해자(Lijnbaansgracht)를 갖춘 새로운 방어벽을 건설하기로 결정했다. 이 새로운 벽들 안에서, 그라치텐고르델(운하의 동심 벨트)이 이제 건설될 수 있었다.^[1]

1657년 암스테르담은 그것의 네 번째이자 가장 큰 17세기 도시 확장을 보호하기 위한 요새를 건설하기 시작했다. 이것은 17세기 네덜란드 공화국에서 실시된 가장 야심찬 건설 프로젝트 중 하나이다. 다공성 암스테르담 토양의 무거운 벽을 지탱하기 위해서는 많은 수의 깊은 기초 쌓기와 옹벽이 필요했다. 수천 명의 노동자들이 수레와 손수레를 이용해 모래와 모래를 모래언덕과 구이에서 운반했다. 수 킬로미터의 옹벽을 쌓고, 운하를 파고, 다리와 수문들을 건설했다. 1663년경, 이 거대한 프로젝트는 완성되었다.^[1]

그 벽들은 십자형 빔이 달린 10만 개 이상의 더미로 지탱된 9미터 깊이의 나무 바닥에 놓여 있었다. 나무 마루 꼭대기에는 벽돌 아치가 세워져 있었다. 각각의 보루는 44개의 아치를 가지고 있었고 각각의 커튼월은 47개의 아치를 가지고 있었다. 이어 아치들은 흙으로 덮여 있었고, 벽은 돌로 덮여 있었다. 벽은 흙이 가라앉지 않도록 14킬로미터의 옹벽으로 지탱되었다.^[1]

요새는 총 26개의 보루로 이루어져 있었다. 이 보루들의 측면에는 대포와 탄약으로 된 현무들이 있었다. 대부분의 보루 위에 풍차가 놓여 있었다.^[1]

17세기 요새에는 다음과 같은 다섯 개의 주요 성문이 있었다.^[1]

• 하를레메르포르트 [nl]
• 리드세푸르트
• 위트레흐트세포르트 [nl]
• 웨스퍼포르트 [nl]
• 뮤이더포르트 [nl]

게다가 다음과 같은 몇 개의 작은 관문이 있었다.

• 웨터링포르트 [nl]
• 라암포트 [nl]
• 자그몰렌포르트

도시의 성벽은 결코 진지하게 시험되지 않았다. 1672년 람자르 기간 동안 네덜란드 수도선은 침략한 프랑스군이 암스테르담을 점령하는 것을 막을 수 있을 만큼 충분한 것으로 증명되었다. 요새가 방치되어 썩기 시작했다. 예를 들어 1769년 무이데르포르트 성문이 무너졌고, 1794년 레귤리어스볼베르크 요새 일부가 운하에 가라앉았다. 나폴레오닉 시대에 이어 보루도 공원 구역으로 바뀌었다. 암스테르담 시민들이 한가롭게 산책할 수 있도록 보루 꼭대기를 따라 길을 만들었다. 1839년에서 1848년 사이에 도시 방어가 점차 철거되었다. 보루인 라이케로르드와 슬로터마이어 사이에 있는 마지막 남은 커튼월은 1862년 철거되고 산책로로 대체되었다. 성문은 그대로 방치되어 있었으나 세금 징수를 위한 사무소로 용도 변경되었다.^[1][5]

19세기 후반의 산업 혁명 동안, 그 도시는 17세기의 벽을 넘어 확장되기 시작했다. 지금은 휴양지였던 옛 보루들은 대부분 새 건물들로 대체되었고, 싱겔그라흐트 운하가 곧게 펴졌다; 한때 돌출되었던 보루는 이제 더 이상 보이지 않았다.^[1]

요새화선

1787년 패트리엇 시 정부는 프러시아인으로부터 도시를 보호하기 위해 7개의 입구를 따라 27개의 방어 초소를 설치하였다. 이 기둥들 사이의 물보라가 물에 잠겼다. 프러시아인들은 이러한 방어력을 극복하지 못했지만, 하를레머마이어가 허술하게 방어하는 입구를 이용해 간신히 그 자리를 지킬 수 있었다.^[5]

1799년 영-러 네덜란드 침공 때 코넬리스 크레이엔호프(Cornelis Krayenhoff)는 리니 판 노오드홀랜드("North Holland Line")를 세워 수도를 보호했다. 그는 몬니켄담과 크롬메니디크 사이의 하류 지역을 범람시켰고, 토성과 야포를 이용하여 높은 곳에 위치한 지역을 보호했다. 1년 후, 크레이엔호프는 암스테르담 서쪽의 두 번째 방어선인 리니 판 베버베이크("Beverwijk Line")의 건설을 감독했다. 그 루날레들은 서로 400미터 떨어진 거리에 간격을 두고 있었다. 이 루네트들 중 10개는 아직도 남아 있다.^[5]

크레이엔호프는 1805년부터 1810년까지 암스테르담 주변에 건설된 방어선인 포스텐 판 크레이엔호프("크레이엔호프 포스트")의 1787년 수비 초소를 다수 재사용했다.^[5]

산업 혁명의 결과로 포병의 사정거리와 정확도가 현저하게 향상되었다. 도시를 적의 포탄 사정거리에서 벗어나기 위해 암스테르담 주변에 도심에서 15~20km 떨어진 곳에 새로운 요새를 건설하기로 했다. 1880-1914년에 건설된 암스테르담 방어선(Steling van Amsterdam)은 유럽에서 가장 현대적이고 가장 큰 원형 요새 시스템이었다. 이 노선은 135킬로미터에 걸쳐 있었으며 42개 포트와 4개의 포병 전지를 포함했다. 그 선은 결코 시험되지 않았지만 억제 효과가 있었다. 1914년, 제1차 세계대전이 발발했을 때, 방어선은 물론 네덜란드 수도선이 네덜란드를 침공하지 않기로 한 독일의 결정의 한 요인이 되었다. 디펜스 라인은 대부분 온전하게 살아남았고 1996년에 세계문화유산으로 지정되었다.^[5][6]

잔해

운하 주변의 잘 알려진 오우데지즈 보오르부르크왈과 오우데지즈 아흐테르부르크왈은 원래 중세 토성의 이름을 따서 여전히 드 월렌("The Wallen")으로 알려져 있다.

중세 방어 작품으로는 와아그(원래 신트 안토니우스포르트 문)와 문트토렌 탑의 아래쪽 절반(원래 레귤러스포트 문)을 비롯하여 방어탑 슈라이어스토른과 감시탑 몬텔바안스토른 등이 있다.

겔더세케이드 운하 벽에는 아직도 원래의 중세 도시 성벽의 사암 파편이 남아 있다. 2007년 6월 19일, 와그의 기초를 검사하기 위해 4미터 깊이의 구멍을 파면서 중세 성벽의 일부가 잠깐 노출되었다.^[3][7]

19세기에 보루 위에 조성된 공원에는 몇 군데의 조각들이 남아 있다. 여기에는 Eerste Weteringplantsoen, Tweede Weteringplantsoen, Eerste Marnixplantsoen, Tweede Marnixplantsoen이 포함된다. 이전에 보루였던 에르스테 마닉스플랜트소엔은 신겔그라흐트 운하를 따라 유일하게 남아있는 곳으로 여전히 보루 모양을 하고 있다. 보루 꼭대기에 서 있던 방앗간에는 풍차 두 대가 남아 있다. 드 고이어와 드 블로엠. 그러나 두 풍차는 여전히 원래의 위치에 서 있지 않다.

싱겔그라흐트 운하가 곧게 펴졌지만 운하를 따라 나소케이드, 스타드후더스케이드, 모리츠케이드 거리는 여전히 지그재그로 무늬를 따라다니며 옛 보루들의 위치를 드러낸다.

볼베르케노루트

2010년에는 볼베르케노루트 암스테르담(Bolwerkenroute)이 발표되었다. 이 경로는 17세기 보루 각각에 26개의 석판으로 구성될 예정이다. 가로 60cm, 세로 60cm 크기의 첫 번째 판은 2010년 2월 24일 맥스 유웨플린 광장에서 선보였다. 그 루트는 지역 마임 아티스트인 롭 반 레인이 주도했다.^[8][9]

참조

추가 읽기

• 암스테르담의 에르네스트 쿠르페르슈에크: 베셔밍 판 데 스타드, 위트베리 바스 러버하이젠, 암스테르담 2004(더치)
• 르네 로스, "Verdedigingswerken van Amsterdam door de euwenheen", Erfgoed van Industrie en Technique 2010, nr. 1(Dutch)
• 암스테르담의 라울 세리: Hett raadsel van de middeleeuwse statadsmuur (1481-1601), Uniepers, 1999 (Dutch)

외부 링크

• 암스테르담 방어선 웹사이트
• 암스테르담 방어선 관련 웹사이트