와코 E 시리즈

와코 E 시리즈
2010년 8월 일리노이주 벨비데어 인근 Poplar Grove Airport에서 에어워셔리 1941년 건설된 Waco SRE
역할.	4인승 복엽기 항공기의 종류
원산지	미국
제조원	와코 항공기
첫 비행	1939
서론	1940
상황	일부는 2011년에 여전히 비행하고 있다.
프라이머리 사용자	개인 오너 파일럿
생산.	1939–1942
구축수	30개
개발처	와코 C 시리즈[2]

Waco E 시리즈는 1939년부터 1942년 사이에 제작된 미국제 소형 기내 복엽기 시리즈로, 주로 엔진 설치에 따라 다릅니다.

개발 및 설계

E 시리즈는 전쟁 전 Waco 양면 설계의 최종 개발이었다.4인승으로 와코스 중 최고의 성능을 발휘했습니다.1939년에 처음 비행한 이 항공기는 이전의 와코 C와 S 모델보다 훨씬 더 얇고 유선형 동체와 둥근 끝과 함께 심하게 뒤틀린 불균등한 스팬 평행 코드의 날개를 가지고 있었다.날개는 합판 가죽으로 되어 있었고, 이전 ^[3]모델에 사용된 단단한 스트럿 대신 날개 사이에 와이어 크로스 브레이싱이 있었습니다.

엔진의 출력은 285~450hp(213~336kW)로 다양하여 E 시리즈는 최대 314km/^[4]h(195mph)의 높은 순항 속도를 자랑합니다.생산은 1942년에 중단되었다.참고: 1929/30년의 Waco GXE는 비정지 날개를 가진 관련 없는 양면 설계입니다.

운용 이력

E 시리즈는 완전히 밀폐된 실내의 안락함과 더 긴 항속거리, 그리고 더 긴 항속거리를 필요로 하는 부유한 개인 조종사 소유자들에게 판매되었습니다.이 기종의 우수한 성능으로 인해, 제2차 세계대전 당시 미 육군 공군이 UC-72로서 통신 업무에 감명을 받은 사례 15개가 있다. USAAF의 사례 중 몇 개는 종전 후 민간용으로 반환되었고,^[5] 2001년에는 5대의 E 시리즈 항공기가 공중에 띄울 수 있는 상태로 남아 있었다.

변종

(출처 : 에어로파일)

아레아크라트

300hp (224kW) Jacobs L-6 (4개 조립, 1개는 UC-72A로 표시)

HRE 귀족

285 마력 (213 kW) Lycoming R-680 (5대 구축, 2대는 UC-72C로 인상)

SRE 아리스토크라트

400hp(298kW) Pratt & Whitney R-985 Wasp 주니어 SB-2(21개 구축, UC-72로 12개 인상)

WRE 아리스토크라트

420hp (313kW) Wright R-975 - 잠재 고객에게 제공되는 모델이지만 구축되지 않은 모델

인상 항공기

UC-72

USAAF용 WACO SRE 12대

UC-72A

WACO ARE에 감동한 제품 1개

UC-72C

감동받은 Waco HRE 2개

사양(SRE)

심슨으로부터의 데이터 페이지 576

일반적인 특징

• 승무원: 파일럿 1명
• 정원: 3명
• 길이: 27피트 10인치(8.48m)
• 날개폭: 34피트 9인치(10.59m)
• 높이: 2.64 m (2.64m)
• 빈 중량: 2,734파운드 (1,240 kg)
• 최대 이륙 중량: 4,200파운드 (1,905 kg)
• 파워플랜트: Pratt & Whitney R-985 SB-2 9기통 레이디얼 공랭식 피스톤×1, 400hp (300kW)

성능

• 최대속도: 325km/h, 176kn
• 크루즈 속도: 195mph(314km/h, 169kn)
• 정지 속도: 92km/h, 50kn
• 범위: 1,070 mi (1,720 km, 930 nmi)
• 서비스 상한: 23,500 피트 (7,200 m)
• 상승 속도: 1,550 피트/분 (7.9 m/s)

「 」를 참조해 주세요.

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관련 리스트

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메모들

레퍼런스

외부 링크

• Aerofiles의 Waco E 시리즈 상세 및 사진