볼보 FL

Volvo FL
볼보 FL 시리즈
Prorail vehicle Volvo FL 2.jpg
개요
제조사볼보 트럭
생산1985-현재
차체 및 섀시
클래스경트럭
보디 스타일COE
  • 주간택시
  • 승무원택시
연대기
전임자볼보 F 시리즈
1995년 런던 소방대 볼보 FL 더블택시 소방차

볼보 FL은 볼보에서 가장 작은 트럭으로 지역 및 지역 유통 운영, 수거 거부, 건설 트럭 또는 소형 포맷 트랙터에 적합하다. 볼보 FL은 1985년 여름부터 서로 다른 등급의 다양한 모델에서 제작되었다. 최신 모델은 2013년부터 판매되고 있다.

역사

볼보는 1970년대까지 중형급 부문에서 세계 시장 점유율을 많이 잃었기 때문에 경쟁력을 회복하기 위해 새로운 종류의 트럭 전체를 개발해야 한다고 느꼈다.

1세대

"FL"은 "Forward Control"과 "Low-level Cab"[1]을 의미한다. FL6와 더 큰 FL7과 FL10은 1985년 여름에 등장했다.[2] 1986년에는 4리터 TD41 터보디젤 엔진을 탑재한 소형 FL4도 등장했다.[1]

1995년부터 시작된 일부 FL6 모델에는 D6A250 엔진이 장착되었으며, 이 엔진은 슈퍼차저뿐만 아니라 터보차저를 사용했다. 이것은 비정상적으로 높은 중량 대 출력 비율과 풍부한 저엔드 토크를 허용했다. 볼보의 대형 D7A 엔진은 FL7에 장착되었을 때, 동일한 전력을 생산하기 위해 쉽게 만들 수 있었지만, 10리터 D10과 같은 크기였기 때문에 상당히 무거웠다.[3]

FL4와 FL6는 2.3m(7.5ft) 폭의 캐빈을 갖추고 있어 도시용으로 사용할 수 있다. FL7과 FL10의 캐빈 폭은 2.5m(8.2ft)이다. 더 무거운 FL7과 FL10은 4x2부터 8x6까지 다양한 구성으로 이용할 수 있었다.[2] 1997년에 볼보 FLC가 도착했는데, 일반 FL의 10t(22,000lb)이 아닌 7.5톤(1만6,500lb)의 가벼운 모델이었다. FLC에는 볼보의 D4A 3989cc 터보디젤 135PS(99kW)와 5단 매뉴얼, 에어스프링 리어 액슬 등이 탑재됐다.[4]

FE6/7(북미)

1992년 볼보 FE6(북미)

북아메리카에서는 1986년에 FE6라는 버전이 도입되었다. 또한 FE7이라고 불리는 더 무거운 7리터 버전이 있었는데, 이것은 좁은 FL6 캐빈과 FL7의 엔진을 결합한 것이다.[1] 볼보가 자체 개발한 엔진 외에 캐터필러의 6.6리터 3116 엔진도 저렴한 가격에 제공됐다. 1990년에 FE6/FE7은 점차 FE42로 대체되었다. 이 견고한 모델은 1988년 중간 보닛 Volvo WG 범위의 섀시 상단에 위치한 스웨덴제 FL/FE 택시를 사용했다. 그 이름은 "전방 제어", "경제", 4x2 구성을 의미했다.[5] 이후 6x4 FE64가 라인업에 추가되었다. 90년대 중반 FE42/64 시리즈의 판매량은 미국의 트럭 구매자들이 점차 재래식 모델로 바뀌면서 줄어들기 시작했다.[5] 트랙터 버전은 FE42T라고 불렸다. 미국 범위의 마지막 모델 연도는 1998년이었다.[6]

FS7

볼보 FS7 20(포르투갈)

최대 하중이 높은 소형 트럭을 필요로 하는 고객들을 위해 1987년에 FS7이 발표되었다. 미국 시장 FE7과 실행 방식이 매우 유사해 FL6 캐빈과 섀시를 FL7의 7리터 TD73 엔진과 결합했다. FS7은 주로 도시 내 유통 역할을 위해 고안되었으며, 1996년까지 제조되었는데, 그 때 FL6 슈퍼차지가 FS7을 더 강력하고 심지어 더 가벼운 FL6 슈퍼차지 덕분에 중복되었다.[7]

페이스리프트 모델

2000년에 FL 시리즈는 새로운 전면 클립을 포함한 얼굴 주름 제거 수술을 받았다. 문과 택시 구조는 대부분 그대로였다.

엔진(FL6)

Volvo FL6는 Volvo D6B 180-250 hp, 6기통 터보차지 및 중간 냉각 디젤 엔진에 의해 구동된다. 이 제어 시스템은 볼보의 TIE 전자공학 구조로 인해 다른 큰 사촌들과 보조를 맞출 수 있는 중대한 업데이트를 받았다. 인라인 연료 분사 펌프는 이전 D6A 엔진의 슈퍼차저가 손실되었음에도 불구하고 동일한 마력으로 Bosch의 EDC 로터리 분배 펌프로 교체되었다. 크루즈 컨트롤, 자동 배기 브레이크, 액셀러레이터는 이제 표준으로 와이어에 의한 이른바 플라이 바이 와이어가 되었다. 전자식 서스펜션 컨트롤 및 ABS와 같은 나머지 차량 시스템과 완벽하게 통합되어 훨씬 효율적이고 사용자 친화적이었습니다.

전송

볼보 FL 변속기는 수동 또는 자동 변속기로 제공된다. ZF Friedrichshafen AG가 볼보 FL을 위해 만든 수동 변속 장치는 완전한 싱크로메쉬, 9단, 폭넓은 기어비를 갖추고 있다. 수동 기어박스는 또한 작동에 거의 압력이 필요하지 않은 변속이 쉬운 기어 셀렉터를 특징으로 한다.

앨리슨이 Volvo FL을 위해 만든 자동 변속 장치는 5단 버전의 다양한 엔진 모델에 맞게 몇 가지 변형된 형태로 사용할 수 있다. 볼보 FL 기어박스는 유압 토크 컨버터를 장착해 탁월한 시동 트랙션을 제공하며 높은 수준의 성능과 탁월한 인체공학적 특성을 제공한다.

  • 볼보 FL 250

  • 볼보 FL 4x2

  • 볼보 FL10 소방차

2세대(2006)

엔진(D7E)

2006년형 볼보 FL은 Deutz가 새롭게 개발한 D7E 6기통 터보차지 중간냉각 디젤 엔진으로 배기량 7.2L에 동력을 공급한다.

전송

2006년 Volvo FL 변속기는 ZF가 Eco Mid 시리즈 또는 Automatic by Allison에서 제작한 매뉴얼로 제공된다. 볼보 FL은 2개의 오버드라이브 수동 변속 장치가 있으며, 하나는 6단 기어 변속 장치, 다른 하나는 9단 기어 변속 장치가 탑재되어 있다. 변속 장치는 서보 보조 장치로서 작동 중이고, 짧은 기어 레버를 가지고 있다. 이 레버는 진동이 없고 짧은 투구와 매우 잘 정의된 변속 패턴을 가지고 있다.

6단 자동변속기는 계기판 푸시버튼으로 부드럽고 편리하게 작동한다. 자동 변속기는 엔진이 항상 최적의 회전수 범위 내에서 작동하기 때문에 트럭에서 쉽게 작동된다. 이것은 또한 연료 절감을 초래한다. 유압 토크 컨버터 덕분에 변속기는 시동 시 상당한 당김력을 제공한다.

  • Volvo FL 280 4x2 2008 모델

  • 볼보 FL 4x2 승무원 택시

  • 승무원택시

페이스리프트(2013년)

볼보 FL280 2013

볼보 FL의 최신 버전은 2013년 5월에 출시되었다.[8] 6기통 D8 엔진이나 컴팩트한 4기통 D5 엔진과 함께 사용할 수 있다. 엔진은 새로운 유로 6 환경 요건을 충족한다. 이것은 새로운 그릴과 많은 검은색 플라스틱 외피로 앞면을 장식한 다소 철저한 페이스리프트였다. 앞 범퍼와 마찬가지로 코너도 새롭다.[8] 특히 출입이 우려되는 등 내부도 개선됐다.

FL의 유로 6 리뉴얼의 일환으로 12톤짜리 버전도 출시되었다. 2006년 볼보 FL에 비해 가볍고 낮은 트럭이다. 240마력의 4기통 D4를 사용한다.

라틴 아메리카 파생상품

볼보의 브라질 지사에서 만든 비슷한 모델인 볼보 VM은 2세대 볼보 FL과 개념과 외관이 비슷하다. 주요 차이점은 VM에 MWM-International/Maxxforce 인라인-6 엔진과 수동 또는 자동 수동 전송 옵션만 표준 장비로 장착된다는 점이다. 4X2와 6X4 외에 다른 변형으로는 8X4 리지드 및 4X2 트랙터헤드가 있다. 브라질에서 승무원-캡 서드 파티 전환이 가능함에도 불구하고 객실 옵션은 주간 침대 및 취침객으로 제한된다.

참조

  1. ^ a b c "FL6 and FL4". Volvo Trucks Global: About Us. AB Volvo. Retrieved 2014-06-08.
  2. ^ a b "FL7 and FL10". Volvo Trucks Global: About Us. AB Volvo. Retrieved 2014-06-08.
  3. ^ Kendall, John (1996-07-18). "D6A charges into action". Commercial Motor: 22.
  4. ^ История [History] (in Russian). Truck-Info. Retrieved 2014-06-08.
  5. ^ a b "FE". Volvo Trucks Global: About Us. AB Volvo. Retrieved 2014-06-08.
  6. ^ "1998 Volvo FE42". The Truck Blue Book. Penton. Retrieved 2014-06-08.
  7. ^ "The 1990s: Entering the IT Era", Volvo Trucks Global: About Us, AB Volvo
  8. ^ a b [1] 보도자료, 2013년 5월 28일 회수

외부 링크