VLS-1 V01

VLS-1 V01
VLS-1 V01
VLS-1 V01 출시
VLS-1 발사
시작하다1997년 11월 2일 오전 12:25 UTC
교환입니다.
패드알칸타라 발사 센터 VLS-패드
페이로드Brazil SCD-2A
결과파괴된
아포지3,230 미터 (10,600 피트)
출시기간65초

VLS-1 V01은 1997년 11월 2일, SCD-2A 위성을 궤도에 올려놓는 것을 목표로 알칸타라 발사 센터에서 진행된 VLS-1 로켓의 첫 발사였습니다. 궤도 이탈로 로켓이 원격으로 파괴되는 등 발사는 성공하지 못했습니다.

배경 및 목표

VLS-1 로켓은 원래 1979년[1] 브라질 완전 우주 미션의 일환으로 제안되었습니다.[2] 원래 1989년에[3] 출시할 계획이었습니다. 그러나 이후 1990년,[4] 1994년,[5] 1995년으로 연기되었고,[6] 마침내 1997년 "브라질 작전"에서 준비가 되었습니다. 이 임무는 INPE가 개발한 SCD-2A 위성을 궤도에 올려놓고 비행 중인 차량을 시험하는 것을 목표로 했습니다.[7][a] VLS의 첫 번째 프로토타입은 80% 브라질 기술이었습니다.[3]

이 위성은 고도 750km의 원형 궤도에 배치될 계획이었습니다.[9] 1997년 7월 1일, 장비는 알칸타라 기지로[10] 보내졌고 로켓과 위성 모두 1997년 8월까지 준비되었습니다.[11] 1997년 발사 비용 721만5천 달러(2024년 1천241만 달러)의 경우 발사당 1천665만 달러(2024년 2천864만 달러)인 미국 로켓 페가수스보다 저렴합니다.[12]

항공부는 기지에서 언론과 손님을 받은 것에 대해 "보안 문제와 인프라 부족"을 주장하며 언론과 민간 당국의 발사 참석을 금지했습니다.[13][14] 이에 따라 페르난도 앙리케 카르도소 대통령의 기지 방문은 10월 21일로 앞당겨졌습니다.[15] 당초 발사는 9월 초에 진행될 예정이었지만, 중심에서의 지연과 로켓이 번개에 맞았다는 사실로 인해 준비가 연기되었습니다. AEB는 EmbratelTelebrás와 협력하여 출시를 전국적으로 방송하려고 했습니다.[16]

발사는 1997년 10월 26일에 이루어질 예정이었으나 발사를 추적하고 위성의 궤도를 식별할 톰슨-CSF가 만든 도플러 레이더의 오작동으로 같은 날 이른 시간에 지연되었습니다.[12][17] 계획된 창이 끝날 때(11월 10일)까지 다음 시도가 일어나지 않으면 로켓의 연료 불안정으로 인해 수평 위치에 놓여야 합니다.[18]

시작하다

카운트다운 중인 11월 2일, 비행기가 제한 공역을 넘나드는 바람에 약 15분간 타이머를 일시 정지해야 했습니다.[19][12]

오전 12시 25분(UTC)에 발사 당시 50톤의 질량으로 로켓이 발사되었습니다[b]. 약 1분 만에 기술자들은 스트랩을 착용한 부스터 D에 문제가 있음을 알아차렸고, 이로 인해 로켓이 경사로 상승했습니다. 차량이 기울기를 수정했지만, 약 7톤의 죽은 무게로 인해 발사 65초 후에 500만 달러 상당의 위성과 650만 달러 상당의 로켓이 원격으로 파괴되는 등의 불균형이 발생했습니다.[19][12][21] 이후 부스터 4개 중 1개가 맞물리지 않아 항로를 이탈한 것으로 드러났습니다.[22] 로켓은 3,230 미터(10,600 피트) 높이에서 파괴되었고, 파편은 발사대에서 약 2 킬로미터(1.2 마일) 떨어진 경계 해역에 떨어졌습니다.[12] 파괴 당시 로켓은 시속 700km로 달리고 있었습니다.[23][c]

Radiobrás가 운영하는 픽처 체인에서 15분간 잠시 멈추고 브라질리아, 상 루이스, 상 호세 도스 캄포스의 게스트들과 함께 강당에 방송했습니다. 방송 복귀와 동시에 티아고 다 실바 대령이 실패를 발표했습니다.[19][16]

후폭풍

당시 브라질 우주국 회장이었던 루이스 질반 메이라 필호는 로켓이 궤도를 수정하려고 노력했다는 사실은 공학적인 성공이었다고 언급했습니다.[19] 조사 결과 폭약질서 전파를 방해한 오작동 '기계안전장치'가 사고 원인으로 지목됐습니다.[24][25] 브라질리아 대학 센터의 Fabio Wagner Costa는 이 테스트가 "제어 시스템을 포함한 중요한 구성 요소의 검증"을 허용했기 때문에 양성으로 간주되었다고 보고합니다.[26]

익명으로 언론에 밝힌 항공기술연구소의 한 교수는 부스터 조립체 전체가 통합적으로 테스트됐다면 사고를 피할 수 있었을 텐데, CTA 테스트는 각 스트랩을 착용한 부스터를 따로 다루었을 뿐이라고 말했습니다. 4개의 부스터를 모두 사용한 "통합 테스트"는 ITA가 조언한 것과 달리 발사 시에만 발생했습니다.[22] 군은 발사 몇 달 전에 사고 위험에 대해 경고를 받았습니다.[27] 발사를 제때 해야 한다는 압박 때문에 사고의 원인이 된 안전 메커니즘에 대한 모든 테스트가 수행되지는 않았습니다.[25]

다음 발사는 1999년에 일어났고, 발사 약 3분 후에 차량과 SACI-2 위성이 원격으로 파괴되는 것으로 끝이 났습니다.[28]

비행 프로파일

미션 타임라인[29]
시간을 이벤트 결과
00:00 리프트오프 부스터 D가 작동하지 않아 VLS의 방향에 영향을 미칩니다.
00:55 2단 점화장치
00:65
로켓의 원격 파괴
01:09 3단 점화장치
02:11 페이로드 페어링 분리
03:00 3단계 셧다운
03:08 3단 분리
~07:00 4단 점화장치
09:00 위성 궤도 분사

참고 항목

참고문헌

메모들

  1. ^ 지연의 상당 부분은 G-7로 인해 브라질이 겪고 있는 기술적 금수조치 때문입니다. 이것은 1995년 한국이 고파괴 미사일 비확산 조약에 서명했을 때 비로소 종료되었습니다.[3] 또 다른 이유는 프로젝트를 위한 재원이 부족했기 때문입니다.[8]
  2. ^ "조르날 도 브라질"은 위성 전송 시스템을 통해 플라날토 궁에서 페르난도 엔리케 카르도소 대통령에 의해 로켓이 점화될 것이라고 말했습니다.[20]
  3. ^ 사고 순서는 Palmerio 2017, 페이지 136-139에 기술적으로 설명되어 있습니다.

서지학

(시간 순서)