우파는 재난을 훈련한다.

Ufa train disaster
우파는 재난을 훈련한다.
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우파시 근처에서 가스 폭발 후 파괴된 승용차들
세부 사항
날짜1989년 6월 4일
1:15
위치이글린스키 군
좌표54°56′38″N 57°5′10″E / 54.94389°N 57.08611°E / 54.94389; 57.08611좌표: 54°56′38″N 57°5′10″E / 54.94389°N 57.08611°E / 54.94389; 57.08611
나라소비에트 연방
라인쿠이비셰프 철도
통계
기차2
승객들1,300
죽음575
부상당한800
피해2열차

우파 열차 참사는 1989년 6월 4일 소련 바슈키르 ASSR의 이글린스키 지구에서 폭발로 575명이 사망하고 800여명이 부상하면서 발생한 철도 사고였다.[1][2] 소련/러시아에서 평시 중 가장 치명적인 철도 참사다.[citation needed]

사고

이날 오전 1시15분께 노보시비르스크를 오가는 피서객 1300여명을 태운 쿠이비셰프 철도의 여객열차 2대와 흑해 애들러의 한 리조트가 첼랴빈스크주 아샤시에서 11km(6.8마일) 떨어진 지점에서 폭발했다.[3] 아무도 모르게 라인에서 900m(3000피트) 떨어진 가스관에 결함이 생겨 천연가스 액체(주로 프로판과 부탄)가 누출됐고, 기상조건으로 인해 가스가 저지대에 쌓일 수 있어 쿠이비셰프 철도의 일부 구간을 따라 인화성 구름이 형성됐다. 폭발은 반대 방향으로 향하는 두 여객열차의 바퀴 불꽃이 이 인화성 구름에 점화되면서 일어났다. 폭발 규모 추정치는 250~300t TNT에서 최대 10knt TNT에 해당한다.[1][4] 희생자들 중 많은 수가 병원에서 사망했고 공식 수치는 575명이 사망하고 800명 이상이 [5]부상했지만 비공식적으로 사망자 수를 추산한 결과 약 780명이 사망했다고 한다. 사망자 중 181명은 어린이였으며,[2] 많은 생존자들은 심각한 화상을 입고 뇌에 부상을 입었다.[1][citation needed]

6월 4일 오후, 미하일 고르바초프 소련 최고 소비에트 의장과 사고 조사를 위한 정부 위원회 위원들이 현장을 방문했다. 사고 조사 위원회의 위원장은 Gennady Vedernikov USSR 각료회의 부의장이었다. 사고에 대한 재판은 6년 동안 계속되었는데, 대부분 네프프로보드몬타즈(파인관로를 부실시공한 신탁) 회원들과 네프프로보드몬타즈 건설 및 설치과장, 선지자 등 9명이 기소되었다. 이 혐의는 RSFSR 형법 제2부 215조에 따라 제기되었는데, 최고 형량은 5년 징역이었다.[citation needed]

이 사고는 바시키르 ASSR에서 가장 큰 도시인 Ufa의 이름을 따서 지어졌지만, 이 도시에서 동쪽으로 약 50킬로미터(31마일) 떨어진 곳에서 발생하였다. 매년 재해지 근처에 있는 울루-텔랴크 역[루]에서 기념식이 열리는데,[5] 그 자리에는 기념비가 있다.[1]

요인들

드미트리 체르노브와 디디에 소르넷에 따르면 이번 참사에 기여한 요인은 다음과 같다.[6]

  • 바쁜 직장문화,
  • 원격 측정의 추가를 취소하는 중,
  • 열차 운행 관리원으로부터 멀리 떨어져 있는 열차를 막기 위한 권한을 가지고,
  • 파이프를 통해 발송된 제품의 종류와 양을 변경하여,
  • 허용 배관 압력 변경(가스 압력 하락의 원인을 점검하는 대신)
  • 코너링,
  • 안전한 작업을 위한 적절한 프로세스가 없다.

가스 누출 요인 설정과는 별도로, 폭발 전에 공기 중에 가스가 존재한다는 여러 보고에 대응하지 못한 것도 원인으로 보고되었다.[citation needed]

참조

  1. ^ a b c d "Russia remembers 1989 Ufa train disaster". RIA Novosti. June 4, 2009. Archived from the original on October 12, 2012.
  2. ^ a b "Toll up to 645 in Soviet train blast". Chicago Sun-Times. AFP. July 26, 1989.
  3. ^ Bill Keller (June 5, 1989). "500 on 2 Trains Reported Killed By Soviet Gas Pipeline Explosion". New York Times. Retrieved September 18, 2011.
  4. ^ "Железнодорожные катастрофы на территории России" [Train Crash in Russia]. Vesti. November 11, 2009. Retrieved September 18, 2011. (러시아어)
  5. ^ a b Joshua Nevett (June 5, 2019). "How the Ufa train disaster was overshadowed by Tiananmen Square". BBC News.
  6. ^ Dmitry Chernov; Didier Sornette (2016). "Ufa Train Disaster (USSR, 1989)" (PDF). Man-made Catastrophes and Risk Information Concealment: Case Studies of Major Disasters and Human Fallibility. Springer.

외부 링크