USS 스터전 (SS-187)

USS Sturgeon (SS-187)
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USS 스터전(SS-187)은 1943년 마레아일랜드에서 이륙했다.
역사
미국
이름철갑상어
네임스케이크철갑상어
빌더마레아일랜드 해군 조선소[1]
눕다1936년[1] 10월 27일
시작됨1938년[1] 3월 15일
커미셔닝됨1938년[1] 6월 25일
해체됨1945년[1] 11월 15일
스트리킨1948년[1] 4월 30일
운명1948년[1] 6월 12일 고철용으로 판매됨
일반적 특성
클래스 및 유형연어급 복합디젤유압[3] 및 디젤전기
변위
  • 1,435톤(1,458 t) 표준, 표면화[2]
  • 2,330t의 긴 톤이 물에[2] 잠겼다.
길이308ft 0인치(93.88m)[2]
빔26ft 1+1⁄4 인치(7.957 m)[2]
초안15ft 8인치(4.78m)[2]
추진
속도
  • 21노트(39km/h) 수면[2]
  • 9노트(17km/h) 침수[2]
범위10노트(19km/h)[2]에서 11,000해리(20,000km)
지구력2노트(3.7km/h)의[2] 수중에서 48시간
시험 깊이250피트(76m)[2]
보완장교 5명, 사병[2] 54명
무장을

연어급 잠수함인 USS 스터전(SS-187)은 미국 해군의 두 번째 함정으로 철갑상어의 이름을 올렸다.1944년 일본군 토야마마루 호 침몰로 5000명 이상의 일본인이 희생된 것은 역사상 단일 선박 침몰로 인한 사망자 수가 가장 높았고, 1942년 포로선 몬테비데오 마루 호는 호주 역사상 최악의 해상 참사였다.

건설

그녀의 킬은 1936년 10월 27일 마레아일랜드 해군 야드에 의해 함몰되었다.그녀는 1938년 3월 15일 부인의 후원으로 출범했다.앨리스 N.프리먼, 찰스 S의 아내프리먼, 사령관, 잠수함부대, 당시 미 함대.이 보트는 1938년 6월 25일 중령 A. D. 반스가 지휘하는 임관되었다.

1938–1941

스터전은 몬터레이 만에서 건축가 시험을 마치고 10월 15일 멕시코, 온두라스, 파나마, 페루, 에콰도르, 코스타리카의 항구를 방문한 뒤 1938년 12월 12일 샌디에이고로 귀환했다.그녀는 잠수함 6함대(SubRon)에 배속되어 워싱턴 북쪽 먼 곳까지 서해안을 따라 작전했다.그녀는 1939년 7월 1일부터 8월 16일까지 그리고 1940년 4월 1일부터 7월 12일까지 태평양 함대와 함께 하와이로 가는 두 개의 비행대 순항을 했다.이 잠수함은 1940년 11월 5일 샌디에이고에서 진주만을 향해 출발하여 1941년 11월까지 운항했다.

스터전은 11월 10일 진주만 밖으로 나와 필리핀 군도로 향했고 11월 22일 마닐라 만에 도착했다.그 후 그녀는 SubRon 2, Subron Division (SubDiv) 22, 미국 아시아 함대에 소속되었다.

첫 번째 순찰:1941년 12월

스터전은 1941년 12월 7일 일본의 진주만 공격 당시 매리블레스 해군기지에 계류되었다.그녀는 다음 날 오후 페스카도레스 제도와 포모사 사이의 지역을 순찰하기 위해 바다로 갔다.12월 9일 오후 소형 유조선이 목격되었지만 어뢰 사정거리를 벗어난 채 남아 있었다.

이 잠수함은 12월 18일 순양함과 구축함 여러 척을 동반한 상인 5명의 호송차를 발견했다.순양함의 공격 범위 내 잠망경 깊이에 도달했을 때, 그녀는 약 250야드(230m) 떨어진 에스코트 중 한 명에게 목격되었다.그녀는 깊이 들어가기 시작했지만 65피트(20m) 깊이에 도달했을 때 첫 번째 깊이 전하가 폭발하여 수많은 전구가 부서졌지만 심각한 손상을 입지는 않았다.스터전은 잠자코 달리기 시작했고 호위병들을 피했다.

12월 21일 저녁, 그녀는 대형 화물선으로 추정되는 어두운 배를 보았다.선미 튜브에서 어뢰가 발사됐지만 모두 그녀의 추정 속도에 오류가 있어 선미보다 앞서 통과했다.그 배는 12월 25일 마리블스 만으로 돌아왔을 때 그녀의 첫 번째 전쟁 순찰을 끝냈다.

2차 순찰:1941년 12월 – 1942년 3월

스터전은 1941년 12월 28일 보르네오 해안에서 타라칸 지역으로 가는 길에 다시 바다에 있었다.1942년 1월 17일 시부투 섬 남서쪽에서 유조선이 목격되었으나, 3개의 어뢰가 모두 빗나가 배가 탈출했다.1월 22일 밤, 스터전은 피케르어(SS-177)로부터 마카사르 해협에서 대형 호송대가 그녀의 길을 향하고 있다는 경고를 받았다.몇 분 후, 그녀의 수중 음파 탐지기가 선미에 죽은 배들의 ping을 집어들었다.그녀는 대형 선박을 향해 어뢰 4발을 수장시켜 발사했고, 이어 두 번의 폭발이 뒤따랐다.그 후 잠수함은 두 척의 구축함으로부터 2시간 30분 동안 깊이 공격을 받아 아무런 피해도 입지 않았다.

그녀는 그 후 1월 26일 발릭파판 앞바다에서 적의 수송선과 4척의 구축함을 목격했다.스터전은 앞쪽 튜브에서 스프레드를 발사했고, 이로 인해 수송기에 큰 폭발이 일어났고, 나사못은 회전을 멈췄다.전후 침몰 기록은 발견되지 않았지만 수송기가 파손된 것으로 추정됐다.3일 후, 그녀는 유조선에서 두 번의 안타를 쳤다.

2월 8일 아침, 스터전은 마카사르 시로 향하는 적의 침략 함대의 궤도에 올라 있는 자신을 발견했다.그녀는 여러 척의 구축함과 순양함 한 척이 머리 위를 지나갈 때 탐지하지 않으려고 수몰했지만, 호위함의 움직임을 사령관, 잠수함 아시아 함대에 보고할 수 있었다.이 잠수함은 이틀 후 네덜란드 동인도 자바로 명령을 받자 순찰 구역에서 퇴역했다.그녀는 2월 13일에 소라바자에 도착했지만, 일본인들이 그 기지로 진격하고 있을 때, 배는 질라트잡으로 나아갔다.스투건과 스팅레이(SS-186)는 아시아 함대 잠수함부대 소속으로 승선한 뒤 2월 20일 네덜란드(AS-3)와 블랙호크(AD-9) 호위를 위해 서호주 프레망틀로 항해했다.

세 번째 순찰:1942년 3월~5월

스터전은 3월 3일부터 15일까지 마카사르 시에서 다시 순찰하기 위해 출발했다.3월 30일, 그녀는 화물선 초코 마루호를 침몰시켰다.4월 3일, 그녀의 어뢰 중 하나가 다리 바로 아래에 있는 750톤급 호위함을 잡았고, 그녀는 아마도 침몰했을 것으로 공식적으로 기록되었다.그 후 그녀는 장사꾼에게 세 발의 어뢰를 발사했으나 빗나갔다.그녀는 어뢰 1발을 나비 관에 남겨둔 채 포마스트와 나란히 발사해 과녁을 명중시켰다.마지막으로 봤을 때, 그것은 좌현으로 크게 상장되어 셀레베스 해안을 향해 가고 있었다.

4월 6일, 그녀는 유조선을 향해 발사했다; 그러나 사거리가 너무 가까워서 그들은 무장하지 못했다.당시 잠수함은 호위병들에 의해 수심이 충전되었지만 그들을 피했고 마카사르 해협에 있는 곶 만다르(웨스트 술라웨시)를 순찰했다.4월 22일, 한 구축함의 서치라이트가 스터전에게 깜박였고, 그녀는 이후 2시간 동안 이어진 깊이 충전 공격을 피하기 위해 깊이 들어갔다.4월 28일, 그 잠수함은 호주를 향해 항해했다.하지만, 그녀는 4월 30일 밤, 킬라캅 항 입구에 있는 한 섬에서 보고된 일부 영국령 호주와 영국 공군 요원을 구출하기 위한 시도로 항해를 중단했다.체스터 W. 니미츠 중위의 휘하에 있는 상륙대가 그 소굴에 들어가 탐조등으로 조사했지만 버려진 비굴한 사람만을 발견했다.그녀는 프리만틀로 계속 가서 5월 7일에 그곳에 도착했다.

4차 순찰: 1942년 6월 ~ 7월

스터전호는 6월 5일 마닐라 서쪽 지역을 순찰하기 위해 다시 바다로 돌아왔다.6월 25일, 그녀는 해가 지기 전에 9척의 호위함을 따라잡았고, 가장 큰 배에게 3발의 어뢰를 발사하고 폭발음을 들었다.에스코트들이 21여 개의 심층 고소를 취하한 후, 그녀는 몇 개의 게이지만 고장 난 채 겨우 탈출할 수 있었다.7월 1일 LT CMDR 라이트의 선장이었던 스터전호는 루손 해안에서 7,267톤의 죄수 수송선 몬테비데오 마루호를 침몰시켰다.7월 5일, 그녀는 마닐라에서 북쪽으로 향하는 호송차에서 유조선에 명중했다.그녀의 순찰은 7월 22일 그녀가 재장착을 위해 프레망틀에 도착했을 때 끝났다.

몬테비데오 마루가 라바울 뉴기니에서 온 천여 명의 호주군 포로들과 민간인 내국인들을 실어 나르고 있었다는 사실이 나중에 밝혀졌다. 1140명(일본인 선원 88명 포함)이 생존한 동안 18명이 사망했다.선장 등 일본인 일부는 필리핀으로 갔지만 선장 등 대부분은 현지 게릴라에게 살해당했다.이 같은 호주인의 인명피해는 호주 역사상 최악의 해양재해다.단 한 명의 목격자만이 모습을 드러냈다.60년 후 유일하게 살아남은 일본 선원은 다른 선원들이 Auld Lang Syne을 부르는 동안 배를 타고 내려가는 갇힌 호주인들의 "죽음의 외침"을 묘사했다.

다섯 번째 순찰:1942년 9~10월

스터전은 9월 4일 솔로몬 제도 그룹의 모노 섬과 쇼트랜드 제도 사이의 지역에서 다섯 번째 전쟁 순찰에 착수하기 위해 출항했다.9월 11일, 그녀는 라바울, 부카, 파이시 사이의 적 수송을 가로채기 위해 부게인빌 서쪽을 순찰하기 시작했다.이 잠수함은 9월 14일 대형 화물선에 어뢰 4발을 발사했으나 모두 놓쳤다.

3일 후, 그녀는 두 번의 명백한 적중으로 유조선을 향해 스프레드를 발사했다.10월 1일 0536시간, 스터전호는 8,033톤급 여객선 카츠라기마루호를 목격했다.어뢰 4발을 발사해 3발의 적중으로 배를 침몰시켰다.호위 수심이 잠시 잠수함을 충전한 뒤 생존자들을 구조하기 위해 이륙했다.스터전은 테티파리 섬 남쪽으로 이동해 10월 25일 수리 및 재장착을 위해 브리즈번으로 돌아올 때까지 그곳을 순찰했다.

여섯 번째 순찰:1942년 11월 – 1943년 1월

USS 스터전, 1943년 5월 3일

스터전은 바다로 돌아와 11월 30일 트루크 지역에서 순찰을 시작했다.그녀는 12월 6일 마루에 4발의 어뢰를 발사했고 한 발의 명중률을 관측했다.그녀는 12월 9일과 18일에 목표물을 맞추지 못했다.이 배는 1942년 12월 25일 이 지역에서 철수하여 1943년 1월 4일 진주만에 도착했다.그녀는 1월 14일부터 5월 11일까지 정찰을 위해 마당에 있었다.

7차 및 8차 순찰: 1943년 6월~10월

스터전의 7번째 전쟁순찰대는 6월 12일에 시작되어 8월 2일에 미드웨이 섬에서 끝났다.그녀는 7개의 가치 있는 목표물을 보았으나 단 한 개만 공격할 수 있었다.그것은 7월 1일 그녀가 화물선에 스프레드를 발사하고 두 번의 안타를 쳐서 피해를 입혔을 때 일어났다.다음 순시대는 8월 29일부터 10월 23일까지 똑같이 보답을 받지 못했고, 그녀는 진주만으로 돌아왔다.

9번째 순찰:1943년 12월 – 1944년 1월

1943년 12월 13일, 스터전은 일본 본토로 항해했다.그녀는 1944년 1월 11일 네 명의 호위함과 함께 7척의 호위함을 목격했다.겹치는 표적을 찾아 그녀는 어뢰 4발을 발사했고 화물선 에리에 마루는 바닥으로 내려갔다.잠수함은 깊이 충전 공격을 피하기 위해 어쩔 수 없이 깊이 들어가 호송대와 다시 연락을 취할 수 없었다.5일 후, 그녀는 분고 해협에서 화물선 아카기 마루와 구축함 스즈츠키를 공격했다.스즈츠키는 활과 선미를 날려버린 두 개의 어뢰에 맞았다.[5]스터전은 하쓰즈키의 반격에 오후 내내 꼼짝 못하고 있다가 1855년에 일대를 정리했다.1월 24일 4척의 호위함에서 두 차례의 공격이 있었다.다른 상인에게 발사된 스프레드가 초이스마루(Selected Maru)를 바닥으로 내려보내는 동안 첫 공격부터 마루에 1안타가 등록됐다.이틀 후, 그녀는 두 대의 화물선을 무실점으로 공격했고, 잠수함은 재장착을 위해 미드웨이를 거쳐 진주만으로 돌아왔다.

10번째 순찰:1944년 4월~5월

스터전의 다음 임무는 4월 8일부터 5월 26일까지 본인제도 지역에 있었고, 마커스 아일랜드 인근 항공기 경비 임무도 마커스 섬에서 항공모함 타격 때 포함되었다.5월 10일, 그녀는 5척의 상선과 2척의 호위함을 공격했다.그녀는 호위함과 적기가 잠수함을 깊숙히 가도록 강요하기 전에 소형 화물선을 두 번 쳤다.스터전호는 마침내 잠망경 깊이에 이르러 다음 날 아침까지 호송차를 추적하다가 화물선에 어뢰 4발을 발사했다.3안타로 세이루 마루가 2분 만에 무너졌다.잠수함이 휙 몸을 돌려 다른 배를 향해 활관을 발사했다.두 번의 안타가 기록되었다; 그리고, 마지막으로 목격되었을 때, 과중한 담배를 피우며 목표물은 물속에서 죽어 있었다.이 잠수함은 5월 20일부터 항공기 경비 임무를 시작하여 3명의 공병을 구조한 뒤 이틀 뒤 미드웨이로 향했다.

11번째 순찰: 1944년 6월~8월

스터전은 마지막 전쟁 순찰을 시작하기 위해 6월 10일 난세이 쇼토를 향해 항해했다.오직 두 번의 값진 접촉만이 이루어졌고, 그들은 극진한 호위를 받았다.첫번째는 그녀가 6월 29일에 공격한 8척의 호위함이었다.대형 선박을 향해 어뢰 4발이 발사되었다.7,089톤급 여객 수송선 토야마마루호의 4안타로 그녀는 화염에 휩싸여 바닥에 쓰러졌다.이 침몰은 오키나와 전투에 상당한 영향을 끼쳤는데, 그 배는 섬에 가는 44 독립 혼합 여단 5,600명의 병력을 싣고 있었기 때문이다.[6]7월 3일 스터전호는 에어커버와 수많은 소형 호위함을 동반한 9척의 호위함을 목격했다.뱃머리를 날려 옆구리를 홀린 화물선 타이린마루에 3안타를 등록했다.그녀는 우현으로 굴러서 가라앉았다.잠수함은 깊이 들어가 그녀에게 비처럼 쏟아진 196개의 수심전하와 공중폭탄을 피했다.그녀는 에스코트를 피해 8월 5일 진주만으로 돌아왔다.

1944–1948

스터전은 정밀검사를 위해 캘리포니아로 압송되어 8월 15일 샌프란시스코에 도착했다.1944년월 31일,배는샌디에이고로옮겨갔고 1945년 1월 5일 동해안을 향해 항해했다.그녀는 1월 26일 뉴런던에 도착하여 서브론 1. 스터전호는 10월 25일까지 훈련선으로 블록아일랜드 사운드에서 운항했다.그녀는 10월 30일에 보스턴 해군 야드에 들어갔고 1945년 11월 15일에 퇴역당했다.스터전은 1948년 4월 30일 해군 함정 등록부에서 공격받아 6월 12일 뉴욕시의 주간금속공사에 폐기 처분됐다.

수상

스터전은 제2차 세계대전을 위해 10개의 전투별을 받았다.

참고 항목

참조

  1. ^ a b c d e f g Friedman, Norman (1995). U.S. Submarines Through 1945: An Illustrated Design History. Annapolis, Maryland: United States Naval Institute. pp. 285–304. ISBN 1-55750-263-3.
  2. ^ a b c d e f g h i j k l m n o 1945년 미국 잠수함 305~311페이지
  3. ^ a b c d e f Bauer, K. Jack; Roberts, Stephen S. (1991). Register of Ships of the U.S. Navy, 1775–1990: Major Combatants. Westport, Connecticut: Greenwood Press. p. 269. ISBN 0-313-26202-0.
  4. ^ 1945년 미국 잠수함 202-204 페이지
  5. ^ Allyn D. Nevitt (1998). "IJN Suzutsuki: Tabular Record of Movement". combinedfleet.com. Retrieved 2 November 2010.
  6. ^ "Marines in World War II Commemorative Series". THE FINAL CAMPAIGN: Marines in the Victory on Okinawa.

외부 링크