USS 휴스턴 (AK-1)
USS Houston (AK-1)
![]() 1918년 휴스턴 | |
역사 | |
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이름. | 리벤펠스 |
Namesake | 리벤펠스 |
주인 | DDG Hansa |
빌더 | 브레머 발칸, 베게삭, 독일 |
누웠다 | 1902-1903 |
개시. | 1903년 4월 11일 |
완료된 | 1903 |
운명. | 1917년 2월 1일 승무원에 의해 침몰 |
역사 | |
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이름. | 휴스턴 |
Namesake | 휴스턴 |
빌더 | 해군으로 전환하기 위해 찰스턴 해군 야드에 입대했습니다. |
획득한 | 1917년 3월 20일 |
위탁. | 1920년 7월 17일 |
폐지되었다 | 1922년 3월 23일 |
스트릭 | 날짜 불명 |
신분증 | 선체 기호:AK-1 |
운명. |
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일반적인 특징 | |
변위 |
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길이 | 392 피트 (119 m) |
비임 | 50 피트 9 인치 (15.47 m) |
초안 | 25피트 (4인치) (7.72인치 |
추진력 | 석탄 연소 보일러, 엔진 타입 불명, 단일 프로펠러 |
스피드 | 11kn(13mph, 20km/h) |
보완하다 | 145 |
무장 | 4 × 3 in (76 mm) / 23구경 포 |
USS 휴스턴(AK-1)은 제1차 세계대전 당시 미 해군이 취역하기 위해 인수한 화물선으로, 제2차 세계대전 중에는 전쟁해운관리국에 의해 USS로 가는 선적을 받아 상업용 화물선으로 활동하였다.
침몰한 독일 화물선 인수
휴스턴으로 명명된 최초의 해군 함정 AK-1은 1903년 독일 베지작의 브레머 벌컨에 의해 건조된 전 독일 화물선 SS 리벤펠스호였다.1914년 8월 사우스캐롤라이나 주 찰스턴에 도착해 1917년 2월 1일 독일 승무원들이 그녀를 저지할 때까지 그곳에 머물렀다.침몰하고 버려진 그녀를 발견한 미국 당국은 배를 인양하기 위해 1917년 3월 20일 찰스턴 해군 야드로 데려갔다.그녀는 1917년 7월 3일 휴스턴(AK-1)으로 임관했다.
제1차 세계 대전 북대서양 작전
수송 서비스에 배정된 휴스턴은 1917년 7월 11일 찰스턴을 출발하여 햄프턴 로드에서 석탄과 석유를 싣고 1917년 8월 7일 뉴욕에서 항해하는 호송선에 합류했다.그녀는 8월 25일 브레스트에 도착하여 무선 장비, 트럭, 비행기, 일반 보급품을 싣고 뉴욕을 왕복하는 4번의 항해를 했다.1918년 11월 18일 뉴욕으로 돌아온 이 배는 해군 해외 운송국에 배속되었고, 1918년 12월 15일 뉴욕에서 출발하여 미국의 동부와 서부 해안 사이를 4번 더 항해하였다.1921년 4월 14일 뉴욕으로 돌아올 때까지 휴스턴은 해군의 양대양 작전을 지원하기 위해 석탄, 군수품, 목재 및 일반 보급품을 해안 사이에 실었다.
태평양으로의 전후 임무
휴스턴은 다음으로 태평양 횡단 임무를 맡았다.1921년 5월 4일 뉴욕에서 출항하여 필라델피아, 펜실베이니아, 노퍽에서 화물을 싣고 샌프란시스코, 캘리포니아, 진주만, 괌을 거쳐 마닐라로 항해하여 1921년 10월 22일 도착했다.그 배는 1921년 11월 16일 카비테를 출발하여 1922년 1월 11일 샌프란시스코에 도착했다.
폐로
USS 휴스턴은 1922년 3월 23일 해체되었고 1922년 9월 27일 오리건 주 포틀랜드의 프랭크 M. 워렌에게 매각되었다.1923년에 SS North King으로 개명되었다.캄파니아 다이애나 드 바포리스로 팔려갔지 날짜는 알려지지 않았지미국이 제2차 세계대전에 참전했을 때, 그녀는 1941년 12월 30일 뉴욕의 캄파니아 다이애나 드 바포레스 S.A.에서 전쟁 해운 관리국에 의해 인가를 받았다.그녀는 1941년 12월 30일 운영을 위해 United States Lines Co.로 이송되었다.전쟁이 끝나자 그녀는 1946년 2월 26일 뉴욕에서 캄파니아 다이애나 드 Vapores S.A.로 돌아왔다.최종 처분: 1958년에 폐기되었습니다.
무공훈장
휴스턴의 승무원들은 다음과 같은 메달을 수여받았다.
- 제1차 세계 대전 전승 메달(트랜스포트 걸쇠 포함)
- 양쯔 서비스 메달
레퍼런스
- ^ "USS Houston (AK-1)". Navsource.org. Retrieved May 22, 2015.
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