USRC 세미놀

USRC Seminole
USRC Seminole.jpg
USRC 세미놀
역사
미국
이름세미놀
네임스케이크세미놀족 원주민 부족
빌더컬럼비아 철공소[2]
비용$141,000[2]
시작됨1899년[1] 3월 18일
커미셔닝됨1900년 9월 3일
해체됨1934년[1] 12월 17일
운명연방긴급구호국 이전
일반적 특성
변위845톤[1]
길이188피트(57m)
빔29피트 6인치(8.99m)
초안11피트 8인치(3.56m)
추진3중 확장증기, 20.75인치(52.7cm), 32인치(81cm), 50인치(130cm) 직경 X 27인치(69cm) 스트로크[1]
속도14.7노트
보완장교 8명, 남자 59명
무장을(4) 3파운드짜리

USRC 세미놀은 188피트(57m), 845톤급 미국 수입 절단기 서비스 기선으로 메릴랜드주 볼티모어에 있는 콜럼비아 철공소(Columbian Iron Works)가 14만1000달러에 건설했다.[2] 그녀는 1900년에 임관되어 1934년까지 복무했으며, 그 때 연방 긴급 구호국으로 이송되었다.[1]

건설

경력

세미놀은 처음에 보스턴에서 출발했고 뉴잉글랜드 해안과 북대서양을 순찰했다. 그녀의 겨울 유람선 여행 지역에는 뉴펀들랜드의 얼음에서 어선을 돕는 것이 포함되어 있었다.[2] 그녀는 1904년 5월 22일 뉴욕 스태튼 아일랜드로 전학했으며 1905년 7월 5일에 도착하여 노스캐롤라이나주 윌밍턴으로 다시 전학했다.[2] 그녀의 순찰 구역은 남동쪽 해안과 노스캐롤라이나주 케이프 해테라스에서 사우스캐롤라이나주 찰스턴까지 그리고 심지어 플로리다주 키웨스트까지 겨울 유람선을 포함했다. 그녀의 임무는 1914년 1월 4일 슈너 토머스 윈즈모어의 구출과 같은 필요시 쓰레기 파괴, 지역 의식 참석, 레가타 순찰, 렌더링 보조를 포함한다.[2] 윈즈모어는 강풍에 휘말려 물 위에 떠 있던 곳을 떠내려갔다. 세미놀은 곤경에 처한 윈즈모어를 발견하고는 호부를 건네주고 안전한 정박지로 끌고 가는 것으로 도움을 받았다. 세미놀의 선장은 윈즈모어의 주인이 자신의 선원들의 폭동이 일어날 가능성이 있다고 믿는 것을 알았을 때, 세미놀의 무장한 선원들은 윈즈모어에 승선하여 혹시 일어날지도 모르는 폭동을 막았다.[3] 1914년 4월 9일 그녀는 슈너 Wm을 도왔다. 3월 29일 리틀 리버 인렛의 바에서 발이 묶였던 무어.[4]

1914년 8월 제1차 세계대전이 발발하자 USRC 세미놀은 1917년 4월 미국이 전쟁에 돌입할 때까지 미국의 중립법을 시행했다.[Note 1] 그 후 그녀는 해군에서 복무했고 캐롤리나들을 순찰했다. 1923년 그녀는 푸에르토리코로 떨어져 독립 부대로 근무하다가 그해 말 그녀의 영구역인 윌밍턴으로 돌아왔다.

1927년 3월 5일, 스페인 화물선 SS 카보 하테라스가 뉴저지 주 샌디 훅에서 동남동쪽 140해리(260km)의 대서양에서 불이 나 선원들에게 버림받았다. 스페인 기선 카보 토레스가 그들을 구조했다. 3월 6일 세미놀은 카보 하테라스를 총으로 격침시켰다.[6][7]

1929년에 세미놀은 대호에서 복무하기 위해 전근했다. 그녀는 Sault Ste에 배치되었다. 1934년 퇴역할 때까지 미시간 주 마리.[2][1]

메모들

각주

  1. ^ 1915년 1월 28일 이후, 수익 커터 서비스는 미국 생명 구조 서비스와 통합되어 미국 해안 경비대를 구성했다. 수익 커터 서비스 선박의 접두사가 USRC에서 USCGC로 변경되어 USRC 세미놀은 USCGC 세미놀로 변경되었다.[5]

인용구

  1. ^ a b c d e f g 캔니, 페이지 58-59
  2. ^ a b c d e f g "세미놀, 1900년", 커터, 크래프트 & 미 해안 경비대-육군 & 해군 함정, 미 해안 경비대 역사학자 사무소
  3. ^ 수입 절단 서비스 연차 보고서, 1914, 미국 수입 절단 서비스, 페이지 76
  4. ^ "Annual report of the United States Life Saving Service, Year ending June 30, 1914". Government Printing Office, Washington. Retrieved 4 March 2021 – via Haithi Trust.
  5. ^ 미 해안경비대 역사학자사무소 재무장관실 "해양경비대 일반명령 1호"
  6. ^ "Casualty reports". The Times. No. 44523. London. 7 March 1927. col E-F, p. 23.
  7. ^ "Spanish steamer sunk by gunfire". The Times. No. 44524. London. 8 March 1927. col C, p. 24.

참조

  • Eger, Christopher L. (March 2021). "Hudson Fulton Celebration, Part II". Warship International. LVIII (1): 58–81. ISSN 0043-0374.
  • U.S. Revenue Cutter Service (1914). Annual Report of the Revenue Cutter Service, 1914. Retrieved 29 November 2013.
  • "Coast Guard General Order No. 1" (PDF). Office of the Secretary of the Treasury. U.S. Coast Guard Historian's Office. Retrieved 27 November 2013.
  • "Seminole, 1900" (PDF). Cutters, Craft & U.S. Coast Guard-Manned Army & Navy Vessels. U.S. Coast Guard Historian's Office. Retrieved 27 November 2013.
  • Canney, Donald L. (1995). U.S. Coast Guard and Revenue Cutters, 1790–1935. Naval Institute Press, Annapolis, Maryland. ISBN 978-1-55750-101-1.
  • 미국 해안 경비대. 이동 기록: 미국 해안 경비대의 선박: 1790년 - 1933년 12월 31일. 워싱턴 DC: 미국 정부 인쇄소, 1934; 1989년 (재인쇄)