팀 손

팀 손
닉네임	'호랑이'
태어난	(1942-09-21) 1942년 9월 21일(79세) 수단 아트바라
얼리전스	영국
서비스/브런치	영국 공군
근속 연수	c. 1961-95
순위	에어 코모도어
명령어 보유	RAF 연대(1993년 ~ 1995년) RAF 크랜웰(1987-88) 제II(AC)전대(1980-83)
어워드	공군 십자 여왕의 공로훈장

티모시 게인 손(Tim Thorn) 공군 소령(1942년 9월 21일 ~ )은 영국 공군 장교로 2010년 1월까지 옥스퍼드셔주 RAF 벤슨에서 조종사와 비행 교관을 지냈다.

초기 생활

Thorn은 2차 세계대전 중 수단의 Atbara에서 태어나 1953년부터 1961년까지 Ipswich School을 다녔다.학교를 떠난 직후 그는 '오프닝' 패스트볼 선수로 마이너 카운티 크리켓 대회에서 서퍽을 대표했다.그는 1961년 9월 영국 공군대학 크랜웰에 비행 사관생도로 입학했다.그는 1964년 조종사 날개를 달고 졸업했으며 고등비행훈련을 마치자마자 훈련 종료 후 곧바로 비행교관으로 선발됐다.

쏜은 럭비에서 RAF를 대표했고 블랙히스 럭비 클럽에서 뛰었다.

RAF 경력

1966년 5월, 손은 두 대의 항공기가 노팅엄 외곽에 추락한 4대의 다른 항공기와 공중 충돌한 후 그의 항공기에서 탈출했다.손은 1968년 프랑스 ^[1]그르노블 동계 올림픽 봅슬레이에서 영국을 대표했다.그는 올림픽 직전 유럽선수권대회에서 동메달을 땄다.비행 교관 투어를 마치고 1968년 1월부터 전투기 편대 투어의 연속을 시작했다.4개의 호커 헌터 투어가 이어졌다: 바레인 RAF 무하라크 기지에 있는 8번 비행대(1968-69년), 독일 RAF 구테르슬로 기지에 있는 4번 비행대 및 II(AC) 비행대, 영국 SW 카이보노르 기지에 있는 234번 비행대.1972년 7월 퀸스 에퀴리가 될 기회를 거절하고 영국 육군에 차출돼 16개 낙하산 여단과 함께 낙하산 연대에 입대해 100여개의 낙하산 강하를 마쳤지만 그 중 1개는 슐레스비히홀스테이로 낙하산 훈련에서 펴지 못했다.n. 투어는 1975년 1년간 남인도에 있는 인도 국방참모대학에 다니기 위해 단축되었다.

스태프 칼리지가 완공된 후, 새로운 1인승 재규어 항공기의 비행 임무 복귀가 이루어졌으며, 처음에는 RAF 콜티샬에 본사를 둔 41번 (F) 스칸 부기장으로서 공중에서 가치 있는 서비스에 대한 여왕 표창을 받았다.

1979년 7월 공군 중장으로 진급한 그는 크랜웰 RAF 칼리지에서 6개월간의 공중전 과정을 마친 뒤 1980년 제2(AC) 비행대 사령관을 맡아 RAF 라브루치에서 재규어를 조종했다.쏜은 재규어 조종사가 7차례 이상 100% 공대지 스트레이트를 달성한 최초이자 유일한 조종사였으며, 이 중 60발씩 발사된 아덴포 4발은 서독 노르드혼 사거리에서 동시에 120발을 발사했고, 나머지 3발은 60발을 발사해 각 출격대에 60발을 발사했다.그는 1982년 ^[2]12월에 공군 십자훈장을 받았다.1983년 1월, 그는 2번 비행대 지휘권을 Hoare ^[3]중령에게 이양했다.그는 새로운 핵무기 개발을 포함한 미래의 영국 공대지 무기에 대한 책임을 지고 국방부 작전국장으로 발령받았다.1985년 그는 왕립항공학회 펠로우로 임명되었다.

Thorn은 그룹 대위로 진급했고 1987년 9월 RAF Cranwell의 스테이션 커맨더로 임명된 후 그룹 대장 T.E.L. Jarron에 의해 ^[4]그 뒤를 이었다.

Thorn은 이후 훈련사령부 본부에 부임한 후 1990년 런던 왕립국방대학(RCDS)에 입학했다.그 해의 코스에서는, 그는 공군 제독으로 진급해, 코스의 마지막에 1991년 1월에 독일 공군 본부의 상급 공군 참모(SASO)로 임명되었습니다.그는 1993년 3월까지 이 직책을 맡았고,^[5] 이후 소방국장, RAF 타격사령부 지부장을 역임하며 영국 공군 연대 사령관으로 임명됐다.

아홉 개의 생명

이 살아있는 사람의 전기는 검증을 위해 추가적인 인용문이 필요하다. 신뢰할 수 있는 소스를 추가하여 도움을 주십시오. 특히 명예훼손이나 해로울 가능성이 있는 경우, 생인에 대한 논란이 되는 자료는 즉시 삭제해야 합니다.출처 : "Tim Thorn" – 뉴스 · 신문 · 서적 · 학자 · JSTOR (2020년 9월) (이 템플릿 메시지 삭제 방법 및 삭제 시기 확인)

Thorn은 10개의 주요 공중 비상사태에서 살아남은 후 '9개의 생명'으로 유명하다.

1965년 7월 8일 제트 프로보스트(XX549)Flying Officer E Hempson Flamed-Out(제트 엔진 정지).RAF 리틀 리싱턴에 무사히 착륙했습니다.

1966년 5월 26일-제트 프로보스트.조종사 장교 M Sedman(학생)이 노팅엄 인근에서 편대 중인 항공기 4대와 공중 충돌한 후 퇴거한 가운데.

1967년 9월 28일-제트 프로보스트.조종사 Mussett(학생)과 함께 두 개의 바퀴만 잠긴 채 착륙했다.

1969년 2월 12일 헌터 FR(10)(XE599).바레인 공항에 코밑짐 없이 착륙했다.

1969년 5월 27일 헌터 FR(10)(XF436)이륙 후 항공기에 불이 붙었다.엔진도 없이 착륙했다.

1969년 7월 28일 헌터 FR(10)(XF441)한쪽 날개 연료 탱크만 공급됩니다.안전한 비상착륙.

1970년 5월 11일 헌터 FR(10)(XF428).이륙 후 300피트(91m) 떨어진 곳에서 항공기 엔진이 화염에 휩싸였다(정지).데드 스틱(엔진 없음) 착륙을 위해 항공기를 활주로로 되돌렸습니다.

1974년 5월 24일 - 칩멍크(WZ877) 공군사관학교와 함께 엔진이 정지되어 골프장에 강제 착륙.

1974년 9월 10일 슐레스비히 홀슈타인.야간 650피트(200m) 상공에서 비행하는 헤라클레스 항공기에서 펼치지 않은 낙하산으로 낙하산 강하를 견뎌냈다.

1997년 12월 13일-공중생도를 탑재한 불독(XX639)은 이륙 후 110m(350피트) 상공에서 치명적인 엔진 고장을 경험했다.항공기를 강제 착륙으로 돌려서 안전하게 왕복 활주로로 안전하게 되돌렸다.

은퇴.

8,000시간 이상의 1인석 비행 시간과 총 123개의 낙하산 강하를 달성하고 조기 퇴역한 후, 손 씨는 세계적인 책임을 지고 다이아몬드 회사의 보안 책임자로 드 비어스에 합류했습니다.동시에 그는 1995년 12월 영국 공군 자원자예비군(훈련) 지부에 입대하여 ^[6]비행 장교 계급으로 근무했다.1997년 12월, 그는 RAF 튜터 항공기를 타고 ATC(Air Training Corps) 사관생도와 함께 비행했을 때 뛰어난 비행 기술과 판단력을 인정받아 그린 서포트를 받았고, 엔진이 고장나 프로펠러가 멈춘 후 350피트 상공에서 비행장으로 불시착하는 데 성공했다.그는 2003년에 비행 중위로 진급했다.RAFVR에서 13년간 근무한 후 그는 2008년에 사관후보생 메달을 받았다.2000년 11월 그는 런던 그리니치의 밀레니엄 돔에서 3억5000만 파운드의 드 비어스 다이아몬드(밀레니엄 스타와 11개의 독특한 블루 다이아몬드)를 훔치려는 시도를 메트로폴리탄 경찰 비행대와 함께 성공적으로 부인하는 데 크게 관여했다.2005년, 60세의 나이로 De Beeres에서 은퇴해, 보석 소매 거래와 다이아몬드/금광산을 취급하는 독자적인 Security Consultancy Company를 설립했습니다.RAF 조종사의 최대 연령에 대한 영국 공군의 정책 변경의 결과로 그는 2010년 1월 31일 비행을 중단해야 했지만, 2019년 4월 77세의 나이로 마침내 은퇴할 때까지 그의 자문 업무를 계속했다.

레퍼런스

군청
선행 R 파울러	제2(AC)함대 지휘관 1980–1983	에 의해 성공자 F J Hoare
선행 데이비드 호킨스	영국 공군 연대 총사령관 1993–1995	에 의해 성공자 맥닐