텍사스 주의 고속도로 스퍼 목록 (300~399년)
List of state highway spurs in Texas (300–399)![]() 텍사스 주 고속도로 표지판 | |
고속도로명 | |
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인터스테이트 | 주간 고속도로 X(IH-X, I-X) |
미국 고속도로 | 미국 고속도로 X(US X) |
주 | 주 고속도로 X(SH X) |
루프: | 루프 X |
스퍼스: | 스퍼 X |
농장 또는 목장 시장 도로: | 팜 투 마켓 로드 X(FM X) 랜치 투 마켓 로드 X(RM X) |
파크 로드: | 파크 로드 X(PR X) |
시스템 링크 | |
텍사스의 주 고속도로 스퍼스는 텍사스 교통부(TxDOT)가 소유하고 관리합니다.
박차 300
위치 | 나코그도체스 주 |
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길이 | 0.200 mi[1] (322 m) |
존재했다 | 1993년[1] 10월 28일 ~ 현재 |
Spur 300은 Nacogdoches에 있습니다.
스퍼 300은 1993년 10월 28일 루프 224 남쪽의 올드 러프킨 로드에서 US 59로 지정되었다.
300 추진(1981)
위치 | 브라조리아 주 |
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존재했다 | 1981년[1] 12월 14일 ~ 1986년 9월 26일 |
원래 Spur 300은 1981년 12월 14일, Angelton에서 북쪽으로 8.2마일 떨어진 FM 521에서 SH 288까지 SH 288의 오래된 경로를 따라 지정되었습니다. Spur 300은 1986년 9월 26일에 취소되어 SH 227(현 Business SH 288-B)로 양도되었습니다.
스퍼 302
위치 | 헌트 군 |
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길이 | 3.888 mi (6[2].257 km |
존재했다 | 2001년[2] 2월 22일 ~ 현재 |
스퍼 302는 그린빌에 있습니다.US 69부터 I-30까지 운행합니다.
Spur 302는 2001년 2월 22일에 SH 224의 섹션과 US Business 67-T의 모든 섹션을 대체하기 위해 현재의 경로로 지정되었습니다.
스퍼 303
위치 | 태런트 카운티와 댈러스 카운티 |
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길이 | 17.357 mi[3] (27.933 km) |
존재했다 | 1956년[3] 2월 23일 ~ 현재 |
Spur 303은 Tarrant와 Dallas 카운티에 있습니다.I-820에서 루프 12까지 운행됩니다.17.4마일의 스퍼 303은 텍사스에서 가장 긴 스퍼입니다.
스퍼 303은 1956년 2월 23일 핸들리의 텍사스 & 퍼시픽 고가도로 남쪽, 오래된 도시 간 철도를 따라 동쪽으로, 알링턴의 파크 로우 거리를 따라 당시 제안된 SH 360 연장선까지 지정되었습니다.3개월 후 그 도로는 FM 1382까지 동쪽으로 3.9마일 연장되었다.1969년 3월 7일, 그 도로는 12번 도로까지 동쪽으로 5.4마일 연장되었다.1978년 7월 24일, SE 14번가에서 플로리나 드라이브(현재의 마운틴 크릭 파크웨이)와 키스트 대로 사이의 구간이 취소되었다.
스퍼 309
위치 | 러벅 주 |
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길이 | 1.018 mi[4] (1.638 km) |
존재했다 | 1959년[4] 11월 2일 ~ 현재 |
스퍼 309는 러벅에 있습니다.그것은 SH 114에서 FM 2255에서 북쪽으로 100피트 지점까지 운행된다.
스퍼 309는 1959년 11월 2일 러벅에서 서쪽으로 9.5마일 떨어진 SH 116(현 SH 114)에서 리스 공군 기지 입구까지 5번 국도를 대체하기 위해 지정되었다.1961년 6월 30일, 북쪽 종착역의 0.114마일 구간이 기지로 반환되었다.
309(1956)
위치 | 밀람 현 |
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존재했다 | 1956년[4] 5월 22일 ~ 1959년 8월 27일 |
원래 Spur 309는 1956년 5월 22일 Cameron에서 북쪽으로 0.8마일 떨어진 US 77에서 북서쪽으로 카운티 도로까지 지정되었습니다.스퍼 309는 공사가 완료되었을 때 취소되었다.
스퍼 310
위치 | 프레시디오 군 |
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존재했다 | 1996년[5] 6월 18일~2003년 2월 27일 |
Spur 310은 1996년 6월 18일 당시 Presidio 북쪽의 새로운 US 67에서 US 67의 오래된 경로를 따라 남쪽으로 0.5마일 지점까지 지정되었습니다. Spur 310은 2003년 2월 27일 지역 요청에 의해 취소되어 고속도로 시스템에서 제외되었습니다.
스퍼 311
위치 | 판닌 현 |
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길이 | 0.415 mi[6] (668 m) |
존재했다 | 1975년[6] 2월 25일 ~ 현재 |
스퍼 311은 1975년 2월 25일 보남의 SH 121에서 US 82까지의 옛 경로에서 북쪽으로 지정되었다.
스퍼 312
위치 | 파커 군 |
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길이 | 5.15[7] mi (8.216 km) |
존재했다 | 1991년[7] 8월 28일 ~ 현재 |
스퍼 312는 1991년 8월 28일 댈러스 서쪽의 US 80 취소의 일환으로 Weatherford에서 I-20에서 US 180으로 지정되었습니다.
스퍼 312(1956)
위치 | 테일러 군 |
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존재했다 | 1956년[7] 8월 17일 ~ 1987년 8월 18일 |
원래 Spur 312는 1956년 8월 17일 Abilene 남쪽 0.8마일 서쪽 US 80(현 I-20)에서 Abilene 공군 기지(현 Dyess 공군 기지)까지 지정되었습니다.스퍼 312는 1987년 8월 18일 지역구 요청에 의해 취소되어 FM 3438로 전송되었습니다.
스퍼 313
위치 | 러벅 주 |
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존재했다 | 1997년[8] 11월 20일 ~ 2006년 1월 26일 |
Spur 313은 1997년 11월 20일 FM 1730 서쪽 4마일에서 US 62/82까지 지정되었으며, 2006년 1월 26일 지역 요청에 의해 취소되어 Lubbock과 Wolforth 시에 반환되었습니다.
스퍼 314
위치 | 힐 군 |
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존재했다 | 1956년[9] 10월 24일 ~ 1997년 4월 23일 |
Spur 314는 1956년 10월 24일 메르텐스 남동쪽과 남서쪽의 SH 22에서 FM 308까지의 오래된 경로를 따라 지정되었습니다.이 노선의 일부는 원래 1939년부터 1948년까지 56번 스퍼였다.1997년 4월 23일, 스퍼 314는 취소되고 메르텐스시로 돌아왔다.
스퍼 316
위치 | 그레이슨 군 |
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존재했다 | 2009년[10] 12월 17일 ~ 현재 |
스퍼 316은 포츠보로에 있습니다.
스퍼 316은 2009년 12월 17일 SH 289의 북쪽 부분이 SH 289로 전환되고 FM 120이 FM 996의 일부를 통해 경로 변경됨에 따라 FM 120의 일부에서 지정되었다.
스퍼 317
위치 | 발베르데 주 |
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길이 | 1.707[11] mi (2.19 km) |
존재했다 | 1957년[11] 3월 29일 ~ 현재 |
스퍼 317은 델 리오에 위치해 있다.스퍼 317은 1957년 3월 29일 북동쪽 델 리오 남동쪽 미국 277에서 러플린 공군 기지까지 지정되었다.2008년 6월 26일, 이 도로는 서쪽으로 연장되어 그날 지정된 79번 도로로 지정되었다.
스퍼 320
존재했다 | 2021년[12] ~ 현재 |
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스퍼 320은 El Paso에 위치한 제안된 스퍼이다.
스퍼 324
위치 | 앤더슨 군 |
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길이 | 3.240[13] mi (3.605 km) |
존재했다 | 1957년[13] 7월 15일 ~ 현재 |
Spur 324는 1957년 7월 15일 미국 287번지에서 테네시 식민지의 옛 위치인 US 287번지에서 FM 645번지까지 서쪽으로 지정되었습니다.
스퍼 325
위치 | 위치타 현 |
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길이 | 1.706 mi[14] (2.746 km) |
존재했다 | 1957년[14] 9월 27일 ~ 현재 |
스퍼 326
위치 | 러벅 주 |
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길이 | 1.544 mi[15] (2.485 km) |
존재했다 | 1957년[15] 10월 30일 ~ 현재 |
스퍼 327
위치 | 러벅 주 |
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길이 | 2.130 mi[16] (3.428 km) |
존재했다 | 1957년[16] 10월 30일 ~ 현재 |
스퍼 329
위치 | 캐머런 군 |
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존재했다 | 1957년[17] 10월 30일 ~ 1967년 6월 1일 |
Spur 329는 1957년 10월 30일 해리슨 애비뉴 또는 그 부근의 US 83과 서부 할링겐의 MP 철도 노선에서 US 77과 그 동쪽의 프리메라 로드 교차로 또는 그 부근으로 지정되었습니다.1967년 6월 1일, Spur 329는 취소되고 US 77로 재지정되었습니다.
스퍼 330
위치 | 해리스 군 |
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길이 | 5.805 mi[18] (9.342 km) |
존재했다 | 1957년[18] 10월 30일 ~ 현재 |
스퍼 331
위치 | 러벅 주 |
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길이 | 2.903 mi[19] (4.672 km) |
존재했다 | 1957년[19] 10월 30일 ~ 현재 |
스퍼 331은 러벅 남동쪽에 있습니다.그것의 길이는 [19]2.903마일(4.672km)이다.1957년에 [19]설립되었습니다.이 루트는 U.S. Route 84(US 84)에서 시작하여 북서쪽으로 이동하며 Loop 289와 교환하여 FM 835에서 끝납니다.전체 경로를 남동쪽 드라이브라고 합니다.
스퍼 331은 1957년 10월 30일에 현재의 [19]경로로 지정되었다.
- 주요 교차로
mi[19][20] | km | 수신처 | 메모들 | ||
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0.000 | 0.000 | ![]() | 인터체인지;남쪽 종점 | ||
0.3 | 0.48 | ![]() ![]() | |||
1.8 | 2.9 | ![]() | 인터체인지 | ||
2.903 | 4.672 | ![]() | 북부 종착역 | ||
1.000 mi = 1.609 km, 1.000 km = 0.621 mi |
스퍼 334
위치 | 베일러 주 |
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길이 | 0.800 mi[21] (1,287 m) |
존재했다 | 2006년[21] 8월 24일 ~ 현재 |
스퍼 334는 시모어에 있습니다.이 지명은 원래 FM 1604 & I-10에서 US 90까지 맥도나의 도로인 루프 334에 속했습니다. 1958년 8월 29일, 남서쪽에서 맥도나 근처의 FM 2173까지 연장되었습니다.이것은 1959년 [21]8월 7일 FM 1604의 일부가 되었다.FM 2173의 대부분은 1973년 [22]9월 4일 FM 1604의 일부가 되었다.FM 1604는 1977년 6월 30일에 루프 1604가 되었습니다.루프 334는 1981년 10월 21일 카르타고를 통해 US 79에서 US 79로 다시 할당되었습니다.이것은 1990년 6월 21일에 취소되어 Business US 79가 되었습니다.현재의 Spur 334는 2006년 8월 24일에 US 277의 이전 [21]일부인 현재의 경로를 따라 지정되었습니다.
스퍼 339
위치 | 안젤리나 군 |
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길이 | 2.306 mi[23] (3.711 km) |
존재했다 | 1960년[23] 8월 23일 ~ 현재 |
스퍼 339는 루프킨에 있습니다.
스퍼 339는 1960년 8월 23일 러프킨의 SH 103에서 라켓 거리를 거쳐 SH 94로 지정되었다.
스퍼 341
위치 | 태런트 군 |
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길이 | 1.932[24] mi (3.120 km) |
존재했다 | 1960년[24] 9월 26일 ~ 현재 |
스퍼 341은 화이트 정착촌 동부에 위치해 있다.고속도로는 주간 30번/주 고속도로 183번 나들목에서 NAS 공동 예비 기지에 있는 록히드 마틴 본사까지 1.932마일(3.109km)에 걸쳐 있습니다.그 고속도로는 지역적으로 록히드 대로로 알려져 있다.스퍼 341은 1960년 9월 26일 현재의 경로에서 SH 550 [24]스퍼 대신 지정되었다.
- 접속 리스트
전 노선이 태런트 카운티에 있어요
위치 | mi | km | 수신처 | 메모들 | |
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화이트 세틀먼트 | 0.0 | 0.0 | ![]() ![]() | 인터체인지, 남행출구와 북행출구, I-30출구 7A | |
타코마 드라이브 | 인터체인지, 남행 출구만 | ||||
화이트 세틀먼트 로드 | 인터체인지 | ||||
포트워스 | 1.9 | 3.1 | 록히드 마틴 정문 | ||
1.000 mi = 1.609 km, 1.000 km = 0.621 mi |
스퍼 342
위치 | 갤버스턴 군 |
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길이 | 1.683 mi[25] (2.709 km) |
존재했다 | 1960년[25] 9월 26일 ~ 현재 |
스퍼 345
위치 | 벡사르 주 |
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존재했다 | 2014년[26] 12월 18일 ~ 현재 |
스퍼 346
위치 | 칼훈 주 |
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존재했다 | 1960년[27] 12월 14일 ~ 1980년 1월 13일 |
Spur 346은 1960년 12월 14일 포트 라바카의 US 87에서 SH 35의 오래된 경로를 따라 Lavaca Bay Causeway의 서쪽 끝 부근에 있는 SH 35로 지정되었습니다.1980년 1월 13일, 스퍼 346은 취소되고 SH 238로 이적하였다.
스퍼 347
위치 | 태런트 군 |
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길이 | 0.894 mi[28] (1,439 m) |
존재했다 | 1960년[28] 12월 14일 ~ 현재 |
스퍼 348
위치 | 댈러스 군 |
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길이 | 3.281km(3.903mi[29]) |
존재했다 | 1961년[29] 2월 22일 ~ 현재 |
스퍼 348은 댈러스 카운티에 있습니다.댈러스 북서쪽 SH 114에서 I-35E까지 운행합니다.
스퍼 348은 1961년 2월 22일 루프 12/SH 183 북쪽에서 당시 SH 114 바로 북쪽 I-35E로 지정되었다.1971년 1월7일 루트가 재루팅되었을 때(루프 12의 이전 루트가 Spur 482가 됨) 루트가 루프 12로 전송되었고, 같은 날 스퍼 348이 SH 114에서 루프 12로의 SH 114의 오래된 라우팅으로 재할당되었습니다.1990년 12월 27일, 지구의 요청에 따라 이 도로는 북쪽으로 0.5마일 연장되어 I-35E까지 연장되었습니다.
스퍼 349
위치 | 발베르데 주 |
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길이 | 0.920 mi[30] (1,481 m) |
존재했다 | 1961년[30] 4월 19일 ~ 현재 |
스퍼 349는 Val Verde County에 위치해 있습니다.그것은 US 90 서쪽에서 Amistad 댐과 미국까지 이어진다.–아미스타드 댐 국제 교차 호수의 멕시코 국경.
스퍼 349는 1961년 4월 19일에 현재의 노선으로 지정되었다.이 항로는 1962년부터 1969년까지 일시적으로 폐쇄되었고 아미스타드 댐이 건설되는 동안 국제 경계수위원회 관할에 넘겨졌다.
스퍼 350
위치 | 태런트 군 |
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존재했다 | 1961년[31] 4월 19일 ~ 1979년 8월 29일 |
스퍼 350은 1961년 4월 19일 아몬 카터 공항 서쪽의 SH 121에서 SH 183으로 지정되었다.1979년 8월 29일, 스퍼 350은 취소되었고 SH 183으로 대체되었다.SH 183의 옛 노선은 SH 10이 되었다.
스퍼 351
위치 | 과달루페 주 |
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존재했다 | 1961년 6월 30일 ~ 1990년 5월 14일 |
Spur 351은 1961년 6월 30일 FM 25(현재의 SH 46)와 FM 78에서 세긴 서쪽 US 90A로 지정되었습니다.1970년 8월 4일, 이 도로는 SH 123까지 남쪽으로 3마일 연장되었다.1988년 9월 29일, I-10에서 FM 78까지의 0.3마일 구간이 SH 46으로 양도되었습니다.나머지 스퍼 351은 1990년 5월 14일에 취소되어 SH 46으로 이전되었다.
스퍼 356
위치 | 블랑코 군 |
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길이 | 0.923 mi[32] (1,485 m) |
존재했다 | 1962년[32] 3월 29일 ~ 현재 |
스퍼 356은 블랑코 카운티에 있습니다.존슨 시티의 US 290에서 US 281까지 운행됩니다.
Spur 356은 US 281이 경로 변경되었을 때 1962년 3월 29일에 현재의 경로로 지정되었습니다.
스퍼 357
위치 | 녹스 군 |
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길이 | 1.622 mi[33] (2.610 km) |
존재했다 | 2007년[33] 7월 26일 ~ 현재 |
스퍼 357은 녹스 카운티에 위치해 있다.고어의 US 277에서 1번가까지 운행됩니다.
Spur 357은 US 277이 경로 변경되었을 때 2007년 7월 26일에 현재의 경로로 지정되었습니다.
스퍼 359
위치 | 콜린 군 |
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존재했다 | 1962년[34] 6월 26일 ~ 2016년 8월 25일 |
Spur 359는 1962년 6월 26일 McKinney에서 새로운 US 75에서 US 75(현 SH 5)로 지정되었습니다.2016년 8월 25일, 스퍼 359는 취소되고 맥키니시로 돌아왔다.
스퍼 364
위치 | 스미스 군 |
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길이 | 4.018 mi[35] (6.466 km) |
존재했다 | 1962년[35] 6월 26일 ~ 현재 |
스퍼 365
위치 | 월러 군 |
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존재했다 | 1962년[36] 6월 26일 ~ 1964년 5월 5일 |
Spur 365는 1962년 6월 26일 브룩셔 인근(3개월 후 Hempstead로 수정됨)에서 FM 359에서 당시 제안되었던 US 290(현재는 US 290)으로 지정되었습니다.1964년 5월 5일, Spur 365는 건설되지 않았기 때문에 취소되고 고속도로 시스템에서 제거되었다. 1982년에 이 노선은 FM 359의 일부가 되었다.
스퍼 366
위치 | 댈러스 군 |
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길이 | 1.610 mi[37] (2.591 km) |
존재했다 | 1962년[37] 6월 26일 ~ 현재 |
스퍼 371
위치 | 벡사르 주 |
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길이 | 1.778 mi[38] (2.861 km) |
존재했다 | 1962년[38] 9월 25일 ~ 현재 |
스퍼 376
위치 | 윌리엄슨 군 |
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존재했다 | 2020년[39] 3월 26일 ~ 현재 |
스퍼 376은 2020년 3월 26일 SH 195와 카운티 도로 241에서 SH [39]195로 지정되었다.
스퍼 377
위치 | 윌리엄슨 군 |
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존재했다 | 2020년[40] 3월 26일 ~ 현재 |
스퍼 377은 2020년 3월 26일 카운티 로드 239의 북쪽 SH 195에서 SH [40]195의 오래된 경로를 따라 SH 195로 지정되었다.
스퍼 378
위치 | 그레그 주 |
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존재했다 | 1962년[41] 2월 20일 ~ 1968년 6월 14일 |
Spur 378은 1962년 2월 20일 킬고어 서부의 US 259에서 SH 135의 오래된 경로를 따라 SH 135로 지정되었습니다.1968년 6월 14일, 스퍼 378은 취소되었고 SH 42의 일부가 되었다.
스퍼 379
스퍼 379(1963년)
위치 | 존슨 군 |
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존재했다 | 1963년[42] 2월 20일 ~ 1990년 10월 25일 |
원래 Spur 379는 1963년 2월 20일 Alvarado 북동부의 US 81(현재의 Business IH 35)에서 US 67의 오래된 경로를 따라 새로운 US 67로 지정되었습니다. Spur 379는 1990년 10월 25일에 취소되어 Business US 67-N으로 이전되었습니다.
Spur 379 (2013)
위치 | 윌리엄슨 군 |
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길이 | 1.400 mi[42] (2.253 km) |
존재했다 | 2013년[42] 2월 28일 ~ 2020년 3월 26일 |
Spur 379는 2013년 2월 28일 비즈니스 IH 35-L의 일부를 대체하기 위해 라운드 록 북쪽 I-35에서 US 79로 지정되었습니다.2020년 3월 26일, 스퍼 379는 라운드 [43]록 시에 반환되었다.하지만, 간판은 몇 달 동안 내려지지 않을 것이다.
스퍼 380
위치 | 제퍼슨 군 |
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길이 | 5.867 mi[44] (9.442 km) |
존재했다 | 1960년[44] 9월 26일 ~ 현재 |
스퍼 380은 제퍼슨 카운티에 있습니다.보몽에서 10번 고속도로에서 US 69/US 96/US 287까지 운행합니다.
스퍼 380은 1963년 5월 24일 보몽의 US 90에서 US 69/US 96/US 287의 오래된 경로를 따라 남동쪽으로 지정되었다.1977년 8월 31일, 이 도로는 북서쪽에서 10번 고속도로까지 연장되었다.
스퍼 381
위치 | 그레이슨 군 |
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길이 | 0.337 mi[45] (542 m) |
존재했다 | 1963년[45] 4월 17일 ~ 현재 |
스퍼 381은 그레이슨 카운티에 있습니다.그것은 US 75에서 Howe의 SH 5까지 운행된다.
스퍼 381은 1963년 4월 17일 현재의 경로로 지정되었다.
스퍼 383
위치 | 위치타 현 |
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존재했다 | 1963년[46] 4월 18일 ~ 2002년 5월 30일 |
스퍼 383은 1963년 4월 18일 버크버넷에서 글렌데일 거리(Glendale Street)에서 277(현 SH 240)까지 연장된 미국 서부 277번지로 지정되었다.2002년 5월 30일, Spur 383은 지역 요청에 의해 취소되었고 SH 240으로 재지정되었다.
스퍼 386
위치 | 체로키 주 |
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존재했다 | 1963년[47] 8월 1일 ~ 2003년 12월 18일 |
Spur 386은 1963년 8월 1일 잭슨빌에서 Frankston Street 북쪽에서 US 69의 오래된 경로를 따라 새로운 US 69로 지정되었습니다.2003년 12월 18일, Spur 386은 지역 요청에 의해 취소되고 FM 347로 재지정되었습니다.
스퍼 394
위치 | 엘리스 군 |
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길이 | 4.800 mi[48] (7.725 km) |
존재했다 | 1963년[48] 12월 19일 ~ 현재 |
스퍼 394는 엘리스 카운티에 위치해 있다.Waxahachie 남서쪽 FM 66에서 동쪽으로 Business US 287-R까지 운행할 것을 제안합니다.
스퍼 394는 1963년 12월 19일 왁사하치 남쪽 I-35E에서 왁사하치 북동쪽 US 287까지 지정되었습니다.1976년 8월 23일, 이 도로는 구 US 287에서 신 US 287로 확장되었습니다(그날 528번으로 지정됨).1990년 6월 21일, Loop 528에서 US 287까지 건설된 구간은 Business US 287-R(Loop 528 자체도 포함)의 일부가 되었지만, "TO US 287"로 서명되었습니다.1992년 6월 24일, 이 도로는 서쪽으로 FM 66까지 연장되었다.
스퍼 397
위치 | 팔로핀토 현 |
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길이 | 0.822 mi[49] (1,323 m) |
존재했다 | 1964년[49] 4월 24일 ~ 현재 |
Palo Pinto County에 위치한 Spur 397번지는 Palo Pinto County에 있습니다.그라포드의 FM 4에서 동쪽으로 SH 254까지 운행됩니다.두 터미널 모두 Business Loop 397로 서명되어 있습니다.
스퍼 397은 1964년 4월 24일에 현재의 경로로 지정되었다.이것은 [49]Graford를 경유하는 SH 254의 이전 경로입니다.
스퍼 398
위치 | 그레이 군 |
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길이 | 1.514 mi[50] (2.437 km) |
존재했다 | 1964년[50] 6월 4일 ~ 현재 |
스퍼 398은 그레이 카운티에 있습니다.레포르스 남쪽의 SH 273에서 시작하여 [51]북동쪽의 SH 273에 있는 다른 지점까지 마을을 통과합니다.
스퍼 398은 1964년 6월 4일 레포르스 남쪽 도시 경계 부근의 SH 273에서 당시 SH 273(현재의 2번가)까지 지정되었다.1966년 1월 19일, 이 도로는 기존의 SH 273 위로 1.5마일(2.4km) 북쪽으로 연장되었다.
박차 399
위치 | 콜린 군 |
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길이 | 1.100 mi[52] (1.770 km) |
존재했다 | 1964년[52] 5월 4일 ~ 현재 |
레퍼런스
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