TIV MPI 해상도

TIV MPI Resolution
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풍력 터빈을 설치하는 MPI 결의안.
역사
CYP
이름.
  • 메이플라워 결의(2003-04)
  • 해결 (2004년부터)
  • TIV 해결(2010년까지)
  • MPI 해결(2010년 이후)
동명인메이플라워
주인
  • 메이플라워 에너지 주식회사(2003-04)
  • MPI 오프쇼어 주식회사(2004년부터)
레지스트리 포트
  • Isle of Man 더글러스(2003-04)
  • Cyprus 리마솔(2004년부터)
주문된2002
빌더중국 친황다오 산하이관 조선소
비용.9300만달러(5300만파운드)
야드번호TIV 1
개시.2003
완료된2003년 11월
사용중2004년 2월
신분증
상황사용중
일반적인 특징
종류 및 종류터빈 설치 선박
톤수14,857 GT
길이전체 130.5 m (428 피트 2 인치)
비임38 m (158 피트 8 인치)
높이68.94m(226피트 2인치) (2.89m(9피트 6인치)의 외풍, 66.83m(219피트 3인치)의 외풍.
외풍2.89m(9피트 6인치)~5m(16피트 5인치)
추진력
  • 4 × ABB AMA4xxLx 디젤 엔진(각각 1,900kW(2,500hp)), 4 x Aquamaster US 205/3850A 방위 스러스터(각 1,500kW(2,000hp))에 동력을 공급합니다.
  • 3 × ABB AMA400L6L 디젤 엔진으로 가메와 TT1650 CP 보우 스러스터 3대(각 700kW(940hp))
속도10.5노트(19.4km/h)
용량.최대 적재량 8,920톤(길이 8,780톤), 최대 화물면적 3,200제곱미터(3,800평방yd). x 300톤(300톤) 크레인 1개, x 50톤(49톤) 크레인 1개, 원격 조작 선박 1개.
보완하다승무원 34명, 설치 인력 최대 36명
MPI 해상도

TIV MPI Resolution(구 TIV Mayflower Resolution)은 해상 풍력 발전소에 터빈을 설치하기 위해 배치된 풍력 터빈 설치 선박이다.그것은 세계 [1]최초의 자체 승강식 터빈 설치 선박이었다.그녀는 [2]해수면에서 3미터에서 46미터 사이의 6개의 다리로 몸을 일으킬 수 있다.

묘사

MPI Resolution은 14,857 GT 선박으로 해상 풍력 [3]터빈을 설치할 때 6개의 다리를 사용할 수 있습니다.해상도는 북해에서 사용할 수 있도록 설계되었으며, 필요한 경우 다른 곳에 배치될 수 있습니다.그녀는 한 번에 10개의 풍력 터빈을 수용할 수 있다.풍력 터빈을 설치할 때 안정적인 플랫폼을 제공하기 위해 배 전체를 6개의 다리로 바다에서 들어올릴 수 있다.잭킹 시스템은 유압 [4]장치를 사용합니다.그녀는 [2]3미터(10피트)에서 46미터(151피트) 사이에서 몸을 일으킬 수 있다.

MPI 분해능은 각각 1,920kW(2,570hp)의 ABB AMA4xxL[3] 디젤 발전기 4기에 의해 작동되며,[5] 각각[5] 1,500kW(2,000hp)의 Aquamaster US 205/3850 방위 스러스터[3] 4기에 동력을 공급합니다.또한 700kW(940hp)[3]의 가메와 TT1650 CP 보우 스러스터 3대에 ABB AMA400L6L 디젤 발전기가 3기 탑재되어 있습니다.

풍력 터빈의 장소에 도착하자마자 MPI Resolution은 그녀의 6개의 다리를 내려 해저에 서게 한 후, 자신을 바다 표면 위로 끌어올린다.이것은 단일 추진체를 해저에 두드리고 풍력 터빈을 설치할 수 있는 안정적인 플랫폼을 제공합니다.터빈이 설치되면 분해능이 자신을 낮추고 다음 위치로 이동하여 프로세스를 [6]반복합니다.

역사

Mayflower Resolution은 2002년 Mayflower Energy Ltd.에 의해 발주되었다.그녀는 중국 친황다오에[2] 있는 산하이관 조선소에서 야드 [7]넘버 TIV 1로 건조되었다.그녀는 Dane Knud E Hansen에 의해 설계되었고 Graig [8]Shipping이 공사를 감독했습니다.Mayflower Resolution은 [9]Mayflower Corporation의 일부인 Mayflower Energy Ltd를 위해 만들어졌습니다.납품은 2003년 [8]2월로 예정되어 있었지만, 지연되어 2000만파운드의 예산이 [2]1000만파운드를 초과했습니다.해저케이블을 깔기 위한 원격조종 차량의 추가는 그녀의 건설에 대한 최종 청구서에 5300만 [10]파운드로 밀려났다.

메이플라워 결의안은 2003년 [7]11월에 완성되어 2004년 [2]2월에 인도되었다.친황다오에서 콘월 팔머스까지의 여정은 66일이 걸렸다.그녀는 [11]팔머스 만에서 시험을 받았고 그곳에서 처음으로 테스트를 받았다.메이플라워 결의안은 이후 North Hoyle 풍력발전소에 풍력 터빈을 설치하는 작업에 착수했습니다.계약은 3월 23일에 종료되었고 메이플라워 결의안은 미들즈브러로 항해하여 3월 30일에 도착했다.그녀는 스크로비 샌즈 [2]풍력발전용 터빈을 설치하기 위해 4월 8일 그레이트 야머스로 출발할 예정이었다.3월 31일 메이플라워사는 1770만 [12]파운드의 부채를 안고 경영에 들어갔다.Deloitte Touche가 관리인으로 임명되었습니다.Mayflower Resolution은 관리자에 의해 Mayflower Corporation의 매니저 그룹에 1,200만 파운드에 매각되었습니다.이 매니저는 일본[10] 은행 Mizuho International로부터 간신히 지원을 받았습니다.

새로운 소유주는 [13]노스요크셔주 스톡슬리를 거점으로 하는 MPI 오프쇼어가 되었다.2006년 MPI 결의안은 Centrica 및 DONG [14]Energy를 위한 바로 해상 풍력 프로젝트의 건설에 사용되었다.2008년, 리졸루션(Resolution)은 센트럴리카를 위한 린과 이너 다우싱 풍력발전소 건설에 사용되었습니다.2008년 7월, MPI 해상도에 근거해 2척이 더 건조될 예정이지만, 약간 더 큰 선박이 건조될 것이라고 발표되었습니다.그들은 코스코에 의해 난퉁 [13]조선소에 건설될 것이다.이 두 개의 새로운 배는 MPI 어드벤처와 MPI [15]디스커버리라고 명명될 것이다.2008년 2월, 결의안은 풍력발전소 설치를 위해 덴마크 에스비에르그에 보내졌습니다.2009년 1월, Robin Rigg 풍력발전소 [16]건설에 Resolution이 사용되었습니다.2010년 Resolution은 영국 [17]켄트 앞바다에 위치한 100터빈 테넷 풍력 발전소를 건설하는 데 사용되었으며, 때로는 9개의 완전한 [18]터빈을 운반하고 설치하기도 했습니다.

다큐멘터리 '마이티십스' 시즌 2에도 등장하는 해상도.

신분증

MPI 해결에는 IMO 번호9260134와 PCJM이 [19]호출되어 있습니다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ "NEWS". China Shipbuilding Info-Tech Co Ltd. Archived from the original on 11 January 2006. Retrieved 30 March 2009.
  2. ^ a b c d e f Hope, Christopher (10 April 2004). "Mayflower administrator aims to raise £20m from ship sale". London: Telegraph. Retrieved 30 March 2009.
  3. ^ a b c d "Mayflower Resolution - Wind Turbine Installation Vessel". Ship Technology. Retrieved 30 March 2009.
  4. ^ "Windpower set for offshore boom". DNV Slovakia. Archived from the original on 13 February 2007. Retrieved 29 March 2009.
  5. ^ a b "TIV Turbine Installation Vessel" (PDF). Knud E Hansen. Retrieved 30 March 2009.
  6. ^ "Chapter 2:Project Description" (PDF). Dongenergy. Archived from the original (PDF) on 20 November 2008. Retrieved 30 March 2009.
  7. ^ a b "9260134". Miramar Ship Index. Retrieved 30 March 2009.
  8. ^ a b "Graig to supervise construction of wind turbine vessel". Offshore Shipping Online. Retrieved 30 December 2009.
  9. ^ Hope, Christopher (5 April 2004). "Axe hangs over Mayflower bus jobs". London: Telegraph. Retrieved 30 March 2009.
  10. ^ a b Osborne, Alistair (22 April 2004). "Mayflower installation ship sold for just £12m". London: Telegraph. Retrieved 30 March 2009.
  11. ^ "WESTCOUNTRY TRIALS FOR OFFSHORE WINDFARM INSTALLATION SHIP". Western Morning News. Archived from the original on 5 September 2008. Retrieved 30 March 2009.
  12. ^ Moore, James (1 April 2004). "Mayflower founders as debt talks fail". London: Telegraph. Retrieved 30 March 2009.
  13. ^ a b "£200m deal secured for turbine vessels". Northern Echo. Retrieved 30 March 2009.
  14. ^ "Barrow Offshore Wind Farm" (PDF). Bowind. Archived from the original (PDF) on 10 July 2007. Retrieved 30 March 2009.
  15. ^ "Wind fleet to triple". North East Business. Retrieved 30 March 2009.
  16. ^ "Robin Rigg Wind Farm". MPI Offshore. Archived from the original on 6 March 2009. Retrieved 30 March 2009.
  17. ^ "Thanet offshore wind farm nearing completion". BBC News Online. 16 June 2010. Retrieved 16 June 2010.
  18. ^ 100일 동안 100개의 터빈 2013년 10월 30일 Wayback Machine Vestas에서 보관.취득일 : 2010년9월 4일
  19. ^ "Resolution". Ship Info. Retrieved 30 March 2009.

외부 링크

Wikimedia Commons에는 해상도와 관련된 미디어가 있습니다(ship, 2003).