선빔 아랍어
Sunbeam Arab| 아랍어 | |
|---|---|
| 보존된 선빔 아랍어 | |
| 유형 | V-8, 90도, 수냉식 피스톤 엔진 |
| 국기원 | 영국 |
| 제조사 | 선빔 |
| 설계자 | 루이 코탈렌[1] |
| 1차 주행 | 1916[1] |
| 주요 애플리케이션 | 브리스톨 스카우트 F[1] |
| 생산됨 | 1917–1918[1] |
| 숫자 빌드 | 6,110 주문 1,311건[1] 제작 |
| 변형 | 선빔 다이크 선빔 파탄 |
선빔 아랍은 영국 제1차 세계 대전 시대의 에어로 엔진이었다.[1]
설계 및 개발
1916년까지 에어로엔진에 대한 수요는 제조업에 엄청난 수요를 가져왔다.압력을 완화하기 위해 War Office는 약 200 hp (149 kW)의 엔진에 표준화된 것으로, 그 중 하나는 아랍어로 알려진 선빔의 V-8 수냉식 엔진이었다.주조 알루미늄 합금 실린더 블록과 다이캐스트 알루미늄 합금 피스톤이 있는 헤드를 사용하여 아랍은 보어 4.72인치(120mm), 스트로크 5.12인치(130mm)의 717.76cu(11.762 l)의 용량을 사용했으며, 2,000rpm에서 208–212 hp(155–158kW)의 용량을 개발했다.[1]
1916년 처음 벤치로 주행한 아랍인은 히스파노-수이자 V-8 엔진에서 영감을 받은 것이 분명하지만, 자세히 살펴보면 공통점이 거의 없다.내부 연소 엔진 위원회는 자문 위원회 Sunbeam에 제출 후 3월 1917년 도, 또 다른 2,160오스틴 자동차(1,000), 란체스터 자동차 회사(300), 네이피어&아들(300), 미국 오전에 윌리스 오버랜드(560)으로 건설하는 2000원으로 6월 1917년에서 증가했다 1000에 대한 주문을 받았다.erica. 벤치 테스트 결과 수리가 필요한 결함이 발견되어 생산 도면의 완성이 지연되었다.지연에도 불구하고 최초의 비행준비 아랍인 중 한 명이 1917년 중반에 마르틴시데 F.2 2인승 전투기와 정찰기를 타고 비행했다.[1]
아랍어의 서비스 이용은 신뢰성이 떨어지고 지속적인 진동 문제로 인해 2,350여건의 주문이 취소되고 남은 주문은 '해결'되어 제조사에 발생한 비용을 보상했다.[1]
아랍어에서 개발된 것은 반전된 V-8 선빔 베두인, 직선형 6 선빔 디아크, W-12 선빔 카피르, 그리고 20 실린더 방사형 선빔 말레이어였다.[1]
변형
- 아랍어
- 생산 엔진은 히스파노-수이자 8 V-8 엔진에 느슨하게 기반을 두고 있다.[1]
- 베두인
- 다른 많은 현대 엔진 제조업체들과 마찬가지로 아랍어는 역주행을 하도록 재설계되었고 선빔 베두인이라는 이름이 붙여졌다.단일 결합 항공기에 더 나은 전방 가시성을 제공하기 위해 Bedouin이 항공기에 장착되었거나 비행했다는 증거는 없다.[1]
- 카피르
- 아랍의 블록, 헤드 및 밸브 기어를 사용하는 W-12 광역 화살표 엔진으로 300 hp(224 kW)를 제공한다.보어는 120mm(4.72인치)로 그대로 유지했지만 스트로크는 135mm(5.31인치)로 나타났다.[1]
- 다이크
- 아랍의 120mm(4.72인치) 스트로크와 130mm(5.12인치) 보어를 고정하는 아랍의 직선 6개의 외삽이지만, 아랍의 3개의 밸브와는 반대로 실린더당 2개의 밸브만 가지고 있다.[1]
- 파탄
- 코탈렌은 1500rpm에서 100hp(75kW)를 개발하는 등 같은 속성의 다이악 디젤 파생 모델을 설계해 디젤 엔진에 대한 관심을 표명했다.파탄의 프로토타입만이 제작되었다.
- 말레이어
- 선빔 말레이는 선빔이 중앙 크랭크축 주위에 배열한 아랍으로부터 5개의 4기통 블록을 사용해 제조한 29.4 l (1,794 cu in) 용량의 20기통 방사형 항공기 엔진이었다.말레이인은 아랍인의 120mm(4.72인치) x 130mm(5.12인치) 보어 및 스트로크뿐만 아니라 실린더 및 오버헤드 캠 샤프트당 3개의 밸브를 유지했다.명목상 500 hp(373 kW)로 평가되는 말레이인은 생산에 투입되지 않았다.[1]
적용들
Brew의 데이터.[1]
사양(아랍 I)
데이터 위치 선빔 에어로엔진.[1]
일반적 특성
- 유형: 8기통, 직립, 90도 Vee 엔진
- 보어: 4.72인치(120mm)
- 스트로크: 5.12인치(130mm)
- 변위: 717.77 cu in (11.76 l)
- 길이: 43.5인치(1,100 mm)
- 폭: 31.9인치(810 mm)
- 높이: 35.5인치(900mm)
- 건조 중량: 530 lb(240 kg)
구성 요소들
- 밸브트레인: SOHC, 실린더당 포핏 밸브 3개(흡입구 1개, 배기 2개)
- 연료 시스템:싱글 클라우델-홉슨 카뷰레터
- 냉각 시스템:액상 냉각
- 감속 기어: 0.6:1, 좌측 트랙터/우측 푸셔
퍼포먼스
- 출력: 2,000rpm에서 208hp(155kW)
- 압축비: 5.3:1
참고 항목
비교 가능한 엔진
관련 목록
참조
참고 문헌 목록
- 럼스든, 알렉영국 피스톤 엔진과 그들의 항공기.Wiltshire의 Marlborough: Airlife Publishing, 2003.ISBN 1-85310-294-6
- 브루, 알렉선빔 에어로엔진.에어라이프 출판사.슈루즈베리.ISBN 1-84037-023-8
외부 링크
| 위키미디어 커먼즈에는 선빔 아랍어와 관련된 미디어가 있다. |
- "Sunbeam Overhead Cam Engines: The Arab". Wolverhampton Museum of Industry. Archived from the original on 2008.
- "Sunbeam Overhead Cam Engines". Wolverhampton Museum of Industry. Archived from the original on 2008.
