스노우 트랙

Snow Trac

스노우 트랙은 대략 현대적인 소형차 크기의 작은 개인용 스노우캣이다.

1972년 스노우 트락 ST4 7 승객용 객실 변형 모델

출처 및 설명

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1954년 스웨덴의 한 농기구 회사인 AB 웨스테로스마스크린너의 수석 디자인 엔지니어인 라르스 라르손은 자신과 그의 동생을 겨울 어업 여행에 데려갈 추적 차량을 개발하기로 결정했다. 그 회사는 1957년에 그의 스노우 차량을 생산했다. 추적된 차량의 조향장치가 레버 대신 전통적인 자동차 조향휠을 사용할 수 있도록 하는 변종기라는 독특한 조향장치를 사용한다.

VW 동력 스노우 트랙, 54hp, 4 수동 속도 변속기

아크티브 피셔 스노우 트랙은 추적된 차량으로, 1957년부터 1981년까지 스웨덴에서 제조되었다. 폴크스바겐 플랫 4 산업용 복서 스타일의 엔진으로 구동되는 2개의 고무 트랙을 운행하며 깊은 눈과 부드러운 표면 사용 모두에 적합하다. 엔진은 약 40마력을 발전시켰지만, 초기 모델들은 36마력을, 이후 모델들은 54마력을 발전시키면서 해마다 차이가 났다. 길이 약 12'(3.6미터)와 폭 6'2"(1.9미터)의 이 차량은 소형차 크기다.

표준 객실 구성에서는 운전자만 앞을 향하고 있다. 내부에는 측면으로 향하는 벤치 시트가 장착되어 있으며 7명(운전사 포함)이 앉을 수 있는 충분한 좌석이 마련되어 있다. 입구는 꼬리에 붙어 있는 문 옆에 있다. 다른 출입구는 없지만 상당수는 대형 선루프를 장착하고 있어 비상구로 두 배가 될 수 있다. 대부분의 다른 스노우 차량과 달리 스노우 트랙은 레버 대신 전통적인 핸들을 사용한다. 초기 브로셔에서는 다음과 같이 설명한다. 자동차만큼 운전하기 쉽다.

사용법

아이슬란드식 스노우 트랙은 현재 원격지 검색 및 구조 차량으로 사용되고 있다.

스웨덴에서 제조되는 동안, 스노우 트랙은 성공적인 수출품임이 증명되었고 약 550개의 스노우 트랙이 알래스카로 운송되었다. 적어도 200대가 캐나다 유콘 영토의 캐나다 전화 유틸리티 노스웨스트 전화기로 운송되었다. 약 200개의 스노우 트랙이 캐나다 국철에 도착했고, 스노우 트랙도 ALCAN(Alaska Canadian Highway)의 길이에 따라 각각의 마이크로파 사이트에 위치했다. 적어도 400개의 스노우 트랙이 미국의 하부 48주로 운송된 것으로 알려져 있다. 최소 200여 대가 스코틀랜드로 선적된 것으로 알려졌다.

깊은 분말 눈 조건에 사용되는 스노우 트레이의 와이드 트랙 스노우 마스터 버전
L6 Wombat 120mm 무반동 소총 대전차 무기가 장착된 스노우 트레이의 로열 마린스 오픈 버전

여러 가지 방법으로 기본 차량을 구성할 수 있는 능력은 여러 가지 용도에 적합하도록 했다. 스노우 트랙은 표준 7인승 객실 외에 화물 구역이 노출된 2인승 밀폐 객실도 이용할 수 있었다. 또는 앞유리창과 옆날개창, 캔버스톱만 있으면 주문할 수 있었다.(대부분 군사버전은 이런 식으로 장착돼 있었다. 완전 오픈톱 버전도 사용 가능하며 이 버전은 텍사스 유전지대의 모래밭에 사용되었고, 영국 해군 특공대가 L6 웜뱃 대전차 무기를 휴대하기 위해 사용하였다.

스노우 트랙은 나토와 구소련의 냉전 기간 동안 NATO군에 의해 성공적으로 사용되었다. 영국의 REME 기술 박물관은 군용 추적 차량 컬렉션의 일부로 영국 해병대 스노우 트레이를 전시하고 있다. 군부대는 민간 12볼트 대신 24볼트 전기시스템을 활용해 민간부대와 차별화된다. 군부대는 또 연료 탱크를 객실 구역 밖으로 이동시켜 화물칸의 좌측(운전석) 선로 위로 장착하도록 했다. 많은 군대의 스노우 트랙은 나토군뿐만 아니라 영국 왕실 해병대에 의해 사용되었다. 군용 스노우트랙도 특수 후킹포인트를 장착하는 경우가 많아 특수화물 운반선이 필요 없이 헬리콥터 밑으로 운반해 외딴 지역으로 빠르게 이송할 수 있었다. NATO가 사용한 스노우 트랙은 나중에 4트랙의 수륙양용 연결식 볼보 BV202 밴드바그 202로 대체되었고, 그것들은 후에 좀 더 진화된 Hagglunds BV206 밴드바그 206으로 대체되었다.

노르웨이 나토 순찰을 돌고 있는 영국 해군 캔버스탑 스노우트랙
Snow Track에 장착된 L6 Wombat 발사 준비

스노우 트랙은 또한 샌드 트랙스라고도 불렸고 사하라 사막에서 모래를 통한 운송 수단으로 사용되었다. 크롤러 트랙 디자인은 모래나 눈 사용에는 적합했지만 일반적으로 암석 올터레인 사용에는 적합하지 않았다. 트랙은 제대로 작동하기 위해 느슨한 지면이 필요해서 자갈, 모래, 눈, 또는 높은 잔디와 같은 다른 헐거운 재료에서도 똑같이 잘 작동할 수 있었다. 많은 조건과 기후에서 사용될 수 있는 그들의 능력 때문에, 스노우 트랙은 전세계적으로 사용되었고, 비록 대형 전력회사는 더 이상 스노우 트랙을 사용하지 않지만, 오늘날에도 비상 단체와 일부 상업 기업들에 의해 사용되고 있다.

삿포로 올림픽 스키 슬로프 정비사로 활용된 스노우 마스터 버전

스노우 트랙의 산업 버전은 트락 마스터라고 불렸고, 후에 스노우 마스터로 개명되었다. 트락/스노우 마스터는 더 길고 넓은 트랙을 갖추고 있어 가장 깊은 연설 조건에 적합했다. 트락/스노우 마스터스는 스키 코스 정비에 필요한 유압 기구(옵션)를 사용할 수 있었다. 그루밍을 위한 도구들은 스노우 마스터의 전면과 후면에 모두 장착할 수 있었고, 스노우 마스터 유닛의 옵션인 보조 유압 펌프에 의해 구동되었다. 선적 기록에 따르면 일본은 스노우 마스터스의 인기 여행지였고 많은 곳은 여전히 일본 북부 지역의 개인 소유주들이 이용하고 있다. 스노우트랙과 스노우마스터 부대는 일본 삿포로 올림픽 기간 동안 트레일링과 교통수단으로 사용되었다.

남극 사용을 위해 설계된 맞춤형 오두막집을 갖춘 포르쉐 스노우 트랙.

스웨덴은 Aktiv Snow Trac을 만들었고, 그 중 약 2265개는 1957년에서 1981년 사이에 스웨덴에서 제조되었다. 스노우 트랙의 생산은 VW가 이러한 차량에 동력을 공급하기 위해 사용되었던 엔진의 유럽 생산을 중단하면서 중단되었다. 스코틀랜드에서 추가 차량이 생산되어 총 2300대 이상이 생산되었다. 남극 대륙의 수많은 계정들이 남극의 ANARE와 같은 연구 기관들에 의한 스노우 트랙의 성공적인 사용에 관련된 것이었다. 스노우 트랙은 많은 정부 연구 기관들에 의해 남극의 모든 주요 연구 기지에서 사용되었고, 현재 남극 연구 전시회가 있는 박물관에 몇 가지 예가 있다.

생산이 중단될 때까지 스노우 트랙스는 봄바디어(캐나다)뿐만 아니라 훨씬 더 큰 터커 스노캣츠(메드포드, 오레곤, 미국)와 성공적으로 경쟁했다. 크리스티 스노우캣(Corolado, 이후 미국 워싱턴 주)도 이 시기에 생산되었지만 상업적으로 성공하지 못했고 200대 이하가 제조되었다. 봄바디어는 개인용 수상비행기, ATV, 제트비행기 등을 제조하는 사업에 머물러 있지만 더 이상 스노우캐트를 생산하지 않는다. 터커 스노캣은 스노우캣과 다른 특수 차량을 계속해서 제조하고 있으며 극지방에서 널리 사용되고 있다.

메카닉

스노우트랙은 폭스바겐이 공급하는 자동차와 산업용 부품으로 주로 VW비틀 엔진의 공냉식 4차 산업용, VW 버스 변속기를 비롯해 스티어링 휠, 시프트 노브, 조명 부품 등 수백 개의 잉여 부품으로 구성됐다. 트랙을 제어하기 위해 스티어링 휠을 사용할 수 있도록 전용 구동 가변 장치가 변속기에 개조되었다. 변주기는 좌, 우 트랙의 속도를 거침없이 변화시켜 한 트랙을 가속하는 동시에 다른 트랙을 감속시켜 턴을 한다. 기존의 추적 차량 조향과는 달리 브레이크는 회전에 사용되지 않아 효율이 높아지고 브레이크 마모가 감소한다. 1981년 유럽에서 공랭식 VW 엔진 생산이 중단되었고, 이로 인해 스노우 트랙이 사실상 소멸되어 스웨덴의 공장 생산이 종료되었다.

Snow Trac 엔진실의 두 가지 다른 버전에 사용되는 VW Industrial Engine

폭스바겐 엔진, 변속기, 기타 중요한 부품들이 보편적으로 사용되기 때문에 스노우 트랙은 겨울 동안 매일 30~40년 된 많은 차량들이 사용되어 여전히 매우 인기 있는 차량이다. 스노우트랙 차량은 일반적으로 수송을 위한 개인 차량으로 사용되며, 외진 곳에서 관광객들에게 관광을 제공하는 데 종종 사용된다. 네나나 알래스카에 위치한 러프우즈 여관은 겨울철 관광객들을 위해 스노우 트랙과 스노우 마스터의 작은 함대를 운영하고 있다. 러프우드 여관의 함대는 아마도 오늘날 가장 큰 소유의 함대일 것이다. 다른 리조트들과 호텔들 또한 스노우 트랙과 다른 스노우캣 모델들을 사용하여 멀리 떨어진 눈 덮인 지역을 관광한다.

오늘날 사용되고 있는 스노우 트랙은 종종 수정되며, 엔진에서 작업하기 쉽게 하기 위해 열 차폐를 제거했기 때문에 이러한 기계들을 괴롭히는 과열 문제를 발견하는 것이 일반적이다. 스노우 트랙에는 엔진실을 전방과 후방으로 나누는 수직 열 차폐막인 1차 열 차폐막과 엔진실의 나머지 부분으로부터 머플러 영역을 분리하는 수평 열 차폐막 2종이 설치됐다. 두 경우 모두 배기 및 머플러 열을 엔진으로부터 멀리 떨어뜨리는 기능이 궁극적으로 동일했다. 수직 열 차폐는 영국 해병대와 N.A.T.O. 버전의 스노우 트랙에서 일반적으로 사용되었던 것으로 보이며, 민간 버전에서도 사용되었을 수 있다. 수평 열 차폐는 스노우 트랙에서 가장 흔하게 발견된다.

스노우 트랙의 역사적인 경쟁자들

스노우 트랙의 50% 이상이 북미로 수출되면서 스노우 트랙스는 봄바디어(캐나다)뿐만 아니라 훨씬 더 큰 터커 스노캣츠(메드포드, 오레곤, 미국)와 성공적으로 경쟁했다. 터커 스노캣은 초기에는 2트랙과 4트랙 스노우캐트를 모두 생산했지만 4트랙 생산으로 모두 전환해 극한의 듀티 조건을 갖춘 선도적인 차량 제조사가 됐다. 로건 유타주의 유타 스노우캣 생산업체 티오콜은 소형 IMM부터 대형 스키 트레일 정비사까지 다양한 스노우캐트를 생산했다. 회사 구조조정 과정에서 티오콜은 1978년 존 드로레란에게 스노우캣 공장을 매각하였고, 명칭은 DMC로 변경되었다. DMC는 이후 경영진에 의해 인수되어 LMC로 개칭되었다. LMC는 2000년에 생산을 중단하였다. 티오콜의 임팩트, 슈퍼임팩트, 스파이테는 DMC와 LMC에 의해 대부분의 인기 있는 제품들이 계속 개량되었다. 이 모델들 중 많은 것들이 오늘날에도 상업 시장에서 사용되고 있고 개인 소유의 스노우캣으로 인기가 있다. 캐나다의 봄바디어는 3000대 이상이 생산되어 매우 인기 있는 B12와 C18 스노우 코치를 만들었다. 이들 부대는 속도가 빠르고 승객 18명까지 태웠으나 산악용으로는 적합하지 않았다. 봄바디어는 스노우모빌, 개인용 수상비행기, ATV, 제트기 등을 제조하는 사업에 머물러 있지만 더 이상 스노우캐트를 생산하지 않는다. 터커 스노캣은 스노우캣과 다른 특수 차량을 계속해서 제조하고 있으며 극지방에서 널리 사용되고 있다.

스노우 트래크 장난감

너무 유명하고 독특한 것이 스노우 트랙이어서 매치박스의 장난감들이 한 줄로 소개되었다. 영국의 레스니 MATCHBOX는 Aktiv Fischer Snow Trac ST4의 3가지 다른 버전을 만들었다. 모두 생김새가 매우 비슷해서, 그 중 2개는 같은 금형을 사용했다. 모든 매치박스 장난감은 2개의 큰 바퀴 Aktiv Snow Track을 본떠 만든 것이다. 이 버전은 2개의 큰 고무 타이어를 가지고 있다. 하나는 후면에 있고 세 번째는 드라이브 스프로켓의 약 24인치 후면에 있다. 레스니는 그들의 장난감을 매치박스 시리즈에서 35번으로 지정했다.

  • 버전 1에는 트랙터 측면에 스노우 트랙이라는 글자가 양각되어 있었다.
  • 버전 2에는 부드러운 면이 있는 스노우 트레이가 전혀 식별되지 않았다.
  • 버전 3에는 부드러운 면에 스노우 트랙을 읽는 흰색 스티커가 있음

성냥갑은 또한 농기구와 차량을 특징으로 하는 판지 퍼즐을 매우 제한적으로 제작했는데, 그러한 퍼즐 중 하나는 스노우 트랙을 특징으로 했다.

R&L 씨리얼 완구 스노우 트랙 완구

1967년 오스트레일리아 멜버른의 한 장난감 제조업체가 스노우 트랙의 스냅 투게더 모델 키트를 제작했다. R&L로 더 흔히 언급되는 ROSENHain & LIPMANN이라는 회사는 시리얼 프리미엄 제조에 전문화되어 있다. 스노우 트랙은 남극의 ANARE 활동에서 영감을 얻은 "폴라 베이스" 시리즈의 일부였다. 이 장난감들은 켈로그사에 의해 호주의 시리얼 상자 안에서 무료 시리얼 프리미엄으로 발행되었다. 그들은 또한 미국에서 시리얼 프리미엄으로 발행되었을지도 모른다. 그것들은 적어도 5가지 색상으로 만들어졌고 45mm 길이의 모델로 만들어졌다. 1975년 R&L은 미국 오로라가 사용할 장난감을 대량으로 생산했다. 오로라의 스냅아루오스 시리즈에는 스노우트랙 모델이 담긴 '북극 탐험가' 박스 세트가 포함됐다.

참고 항목

외부 링크