시그널 군단 연구소

Signal Corps Laboratories

시그널 군단 연구소(SCL)는 1930년 6월 30일 뉴저지 포트몬머스에 있는 미군 시그널 군단의 일부로 결성되었다. 세월이 흐르면서 SCL은 여러 가지 명실상부한 변화를 겪었지만, 시그널 군단을 위한 연구개발 서비스를 제공하는 운영으로 남아 있었다.

배경

1917년 제1차 세계대전이 시작되면서 미 육군신호대는 뉴저지 주 동부에 캠프 베일이라는 이름의 훈련시설을 열었다. 이 시설은 사무엘 F. B. Morse와 관련된 발명가인 Alfred Vail의 이름을 따서 지어졌다. 그 해 말, 육군은 라디오와 전자공학 연구에 전념하는 캠프 베일에 시그널 군단 라디오 연구소를 설립했다. 전체적인 설치가 업그레이드되어 포트 베일이 되었다.

조지 오웬 스퀴어 대령(닥터)의 지휘 아래 라디오 연구소는 진공관 표준화 및 상업회사들이 육군용으로 제조한 장비 시험 등을 중심으로 했다. 항공기와의 무선 통신, 음향과 전자기파를 이용한 항공기 탐지, 기상학 등에 대해서도 실험이 이루어지고 있었다. 스퀴어는 일찍이 멀티플렉싱을 개발하여 통신에 큰 공헌을 하였는데, 멀티플렉싱은 1919년 국립과학아카데미에 당선되었다.

제1차 세계대전이 끝난 후, 항공 통신은 오하이오 주 데이턴에 있는 윌버 라이트 필드의 시그널 군단 항공기 무선 연구소로 이관되었다. 캠프 베일의 라디오 연구소는 라디오 세트 설계와 시험, 현장 전화와 전신 장비, 기상학 등을 중심으로 낮은 수준에서 계속되었다. 이 시설은 신호대가 모든 학교를 캠프 베일로 이전함으로써 육군 시설로 살아남았고, 통합은 신호학교로 명명되었다.

1925년, 포트 베일은 포트 몬머스로 이름이 바뀌었다. 시그널 스쿨의 그늘에 가려지고 예산 제한으로 인해 규모가 축소되었지만, 라디오 연구소는 포트 몬마우스에서 중요한 활동으로 남아 있었다. 개발에는 음성 및 모스 부호 통신을 위한 다양한 라디오가 포함되었다. 전자와 기상학의 커플링 능력, 1929년 연구소는 라디오가 장착된 최초의 풍선을 개발하여 출시했다.

포메이션

1929년경에는 경제상황의 쇠퇴로 인해 시그널 군단의 광범위한 실험실이 통합될 수밖에 없었다. '경제와 효율'을 위해 국가표준국은 표준국의 신호대 전기실험실, 신호대 기상실험실, 신호대 실험실을 포트몬머스로 옮겼다. 목적지에 도착하자마자, 그 연구 시설들은 이미 포트 몬머스에 있는 라디오 연구소와 결합되어, 시그널 군단 연구소로 알려지게 되었다. 1930년, 시그널 군단은 뉴욕 포트 H. G. 라이트에서 포트 몬마우스까지 수바크 사운드 레인지 실험실을 이전했다. 1930년 6월 30일, SCL은 5명의 장교, 12명의 사병, 53명의 민간인으로 구성된 인사력을 가지고 있었다. 윌리엄 R 소령 블레어는 국장으로 임명되었다.[1][2]

SCL은 육군의 지상 무선 및 유선 통신 개발과 기상 서비스 개선을 담당했다. 그 다음 해, 이 실험실은 또한 음향과 전자기 방사선에 의한 항공기 검출에 관한 연구를 담당하게 되었다. 이렇게 많고 다양한 분야의 주요 업무에는 인원의 수가 부족했지만, 블레어 국장은 개인적으로 이 모든 분야에 정통했다.

1920년대 동안, 프랭크포드 아스널의 육군 오드넌스 군단은 비행기 엔진에서 방출되거나 표면에 반사되는 적외선을 탐지하는 테스트를 했다. SCL이 형성되었을 때, 이 작업은 그 실험실로 이관되었다. 이것을 추진하면서, 1931년에 블레어는 88 프로젝트 "빛을 이용한 위치 찾기"를 시작했다. 여기서 "빛"은 적외선과 초단거리(마이크로웨이브) 전파를 포함한 전자기 방사라는 일반적인 의미로 사용되었다.

초기에는 조명 검색등에서 반사 적외선을 검출하기 위해 게인 증폭이 높은 특수 장치를 강조하였다. 1932년 8월, 이 장비는 1마일이 넘는 거리에서 비행선을 추적하기 위해 사용되었다. 그 후 검색광원에서 이용할 수 있는 적외선 에너지의 한계 때문에 능동 탐지 기술의 추가 추구는 포기되었다.

열선내장 항공기 엔진에서 방출되는 적외선의 수동적 검출에 대한 연구는 SCL에서 계속되었지만, 블레어는 실제적인 탐지 시스템은 반사된 무선 신호를 포함할 것이라고 확신하게 되었다. 그는 이 분야에서 그의 초기 박사학위 연구에 분명히 영향을 받았으며, 워싱턴 D.C.에 있는 미국 해군 연구소(NRL)에서 전파탐지에 관한 연구를 알고 있었다. 1930년 12월 SCL 대표들이 조사 중인 박동간섭현상에 대해 NRL에서 보고를 받았으며, 1932년에는 표적 탐지를 위한 무선 간섭에 관한 NRL 보고서가 육군에 넘겨졌다. 그러나 이 정보들 중 어떤 것도 블레어가 사용한 것 같지는 않다.[3]

무선 기반 대상 탐지

SCL의 무선 기반 표적 탐지에 대한 최초의 결정적인 노력은 1934년 육군 신호대장이 RCA의 전자파 시연을 보고 무선 에코 기법을 조사할 것을 제안하면서 시작되었다. 출력이 50cm(600MHz)인 독일제 홀만 튜브와 RCA에서 대출받은 9cm(3GHz) 자석 등 기존 마이크로파 튜브의 성능 평가에 중점을 뒀다. 이 장치들 중 어느 것도 검출 시스템에서 사용할 수 있는 충분한 전력을 생산하지 못했다.

당시 1918년에 지어진 9개의 목조 건물에는 SCL의 활동이 들어 있었으나, 공간이 더 필요하게 되자 블레어는 1934년에 영구 실험실 건물의 건설을 주선하게 되었다.[1][4] 1935년 공사가 끝났을 때, 이 시설은 처음에는 제1차 세계대전 당시 SCL의 창설자이자 최고신호책임자였던 조지 오웬 스퀴어 소장을 기리기 위해 1945년 전쟁부가 이 건물을 스퀴어 시그널 연구소로 지정하기 전까지 포트몬머스 시그널 연구소로 불렸다. 그 시설은 1955년에 스퀴어 홀로 재설계될 것이다.[2]

1934년과 1935년 동안 마이크로파 RPF 장비에 대한 테스트 결과, 처음에는 불과 수백 피트 거리에서 그리고 나중에는 수 마일에 걸쳐 도플러 변환 신호가 얻어졌다. 이러한 시험에는 송신기의 한쪽 끝에 송신기가 있고 다른 쪽 끝에 수신기가 있고, 반사 대상이 경로를 통과하거나 그 근처를 통과하는 정전기적 배치가 수반되었다. 이 도플러 비트 검출기의 개발 상태는 1935년 블레어에 의해 요약되었다.[5]

  • 무선 광학 장비로 반사 신호를 감지할 수 있는 거리를 최신으로 보면 가치가 충분치 않다. 그러나 송신기의 복사 전력과 수신기의 민감도가 개선됨에 따라, 이 위치 확인 방법은 유용 상태에 도달할 수 있다.

블레어 총리는 내부 보고서에서 SCL이 또 다른 기법을 조사할 수도 있다고 언급했다.

  • 이제 대상에게 중단되는 진동 열차의 연속된 연속적인 연속적인 진동을 투영하고 투영 사이의 간격 동안에 메아리를 검출하려고 시도하는 계획에 대해 검토되고 있다.

무선 위치 찾기

1936년, W. Delmar Hershberger에 의해 펄스 마이크로파 전송의 작은 프로젝트가 시작되었다. SCL은 이 기술을 무선 위치 확인(RPF)이라고 불렀다. 전자레인지로 성공하지 못한 허쉬버거는 NRL(이전에 일했던 곳)을 방문하여 200MHz의 펄스를 보았다. SCL로 돌아가서, 그와 로버트 H. 노예스는 110MHz(2.73-m)의 펄스 송신기와 NRL의 수신기 패턴으로 실험 세트를 제작했다. 프로젝트 자금 지원 요청은 전쟁부에 의해 거절되었지만, 최고 신호 책임자 제임스 B 소령의 지원으로 거절되었다. 앨리슨, 7만 5천 달러가 이전의 통신 사업 예산에서 전용되었다.

1936년 10월, 폴 E. 왓슨 (나머지 중위) 대령)은 SCL 수석 엔지니어가 되어 프로젝트를 이끌었다. 송수신기와 송수신기를 1마일씩 분리하여 해안 근처의 야전설비가 이루어졌다. 12월 14일, 이 실험 세트는 뉴욕을 드나드는 최대 7마일(11km)의 비행거리에서 탐지되었다.[6]

렉스 코퍼트 선장을 프로젝트 책임자로 하는 프로토타입 시스템의 개발이 뒤따랐다. 랄프 1세 콜은 수화기 업무를, 윌리엄 S는 전화를 받았다. 표시는 송신기 개선을 주도했다. 방위각 및 표고 측정에 별도의 안테나와 수신기가 사용되었다. 이러한 수신 안테나, 그리고 송신 안테나는 목조 프레임에 쌍극선 전선을 크게 배열하여 만들었다. 시스템 출력은 서치라이트를 조준하는 데 사용되었다.

풀세트 첫 시연은 1937년 5월 26일 밤에 이루어졌다. 불이 켜지지 않은 폭격기가 탐지되었다가 탐조등에 의해 조명되었다. 참관인 중에는 헨리 A 전쟁장관이 포함되어 있었다. 우드링; 그는 매우 감명받아서 다음날 시스템의 완전한 개발을 위한 명령이 내려졌다.

앨리슨 장군의 강력한 지원으로 25만 달러의 의회 특별 지출이 이루어졌다. 주파수를 200 MHz(1.5 m)로 늘렸다. 송신기는 링 오실레이터 회로(NRL에서 개발됨)에 16개의 튜브를 사용하여 약 75kW의 피크 전력을 생산했다. 콜튼은 수신 안테나와 제임스 C 소령을 위해 로브 전환을 원했다. 무어는 결과적으로 복잡한 전기 및 기계 설계의 책임자로 임명되었다. Western Electric과 Westinghouse의 엔지니어들이 전반적인 개발을 돕기 위해 투입되었다.

제1야전군제도

더 나은 보안과 더 많은 공간을 위해 RPF 활동은 뉴저지 주 포트 핸콕으로 옮겨졌다. 이곳은 샌디 훅의 고립된 장소였는데, 샌디 훅은 뉴욕 항구로 뻗어나가는 모래톱 반도였다. 1938년 블레어의 건강은 실패했고, 당시 대령으로 진급했던 로저 콜튼이 SCL국장의 자리를 물려받았다.(블레어의 뒤를 이어 SCL국장으로 부임한 콜튼은 육군공군으로 전출한 1944년 9월까지 남아 있었다. 그는 SCL에서의 업적으로 레지오트 훈장과 공로훈장을 받았다.)

콜튼은 1938년 11월 말에 프로토타입 시스템의 시연을 주선했다. 이 시스템은 SCR-268로 지정되었으며 SCR은 Set Complete Radio 또는 Signal Coopt Radio를 문서에서 서로 교환하여 사용하는 것을 의미한다. SCR-268은 주로 대공포와 관련된 서치라이트를 조준하기 위한 것이었다; 이 시스템은 열적외선 검출기를 거칠게 가리키도록 허용했고, 그리고 나서 서치라이트를 조준했다. 야간 시위는 해안포대를 위한 것으로 버지니아주 햄튼 인근 해안 바로 앞 포트 먼로에서 진행됐다.

이것은 거의 실패에 가까운 실패였다. 왜냐하면 목표물인 마틴 B-10 폭격기가 6100m 고도에서 항로를 이탈하여 대서양 상공을 몇 마일이나 날아갔기 때문이다. 긴 귀환 비행 후에, 그것은 구름 속의 구멍 위로 떠올랐고, 관측자들의 기쁨에 넘치게, 레이더로 지시된 검색등에 의해 즉시 조명되었다.[7]

SCR-268 세트는 1939년 웨스턴 일렉트릭에 의해 생산이 시작되었고, 1941년 초에 서비스를 시작했으며, 결국 약 3,100세트가 만들어졌다. 이후 플랜 포지션 인디케이터(PPI)가 추가돼 저고도 조기경보레이더인 SCR-516으로 지정됐다.

1937년 5월 시험의 또 다른 관찰자는 브리지였다. 당시 육군 항공대 참모차장이었던 헨리 H. 아놀드 장군. 이로 인해 공군으로부터 보다 단순하고 장기적인 조기경보 시스템을 요청하게 되었다. SCR-268의 완성과 병행하여, 소령, 후기 중령, (닥터) 해롤드 A. 자울이 이끄는 새로운 프로젝트가 진행되었다. 좋은 자금과 높은 우선순위가 주어졌고, 따라서 개발은 빠르게 완료되었다.

이 새로운 시스템은 106 MHz(2.83 m)에서 작동했고 안테나의 단순화, 로브스위치 제거, 자울이 개발한 듀플렉스 장치 추가 등을 가지고 있었다. 전체적으로 정확성에서는 희생이 있었지만, 따라서 유지보수가 용이하고 더 넓은 범위(최대 240마일)로 균형을 이루었다.

SCR-270(모바일)과 SCR-271(고정 사이트)의 두 가지 구성이 있었다. 웨스팅하우스는 생산 계약을 받아 1940년 말에 납품하기 시작했다. 1941년 12월 7일 아침, 오아후 섬 근처에서 SCR-270이 운행되고 있었다. 7시 20분, 운영자들은 북쪽으로 향하는 비행기의 비행을 감지했다고 보고했지만, 당직사령은 그것을 "별일 없는 일"이라고 일축했고, 경보기는 무시되었다.[8] 7시 59분에 일본군은 진주만을 공격했다.

연구소는 NRL의 초기 프로젝트를 인수하면서 육군 공군을 위한 SCR-518 레이더 고도계를 개발했다. 이 시스템은 518MHz(0.579m)에서 작동하며, 1940년부터 RCA에 의해 생산되었다. 최종 체계는 무게가 30파운드 미만이었고 지상 약 42,000피트(1만3,000m)까지 정확했다. 실험실은 또한 이동식 레이더 기반 계기 착륙 시스템의 초기 버전에 관여했고, 결국 SCS-51을 지정했다.

현장실험실 조성

1940년과 1941년 사이 시그널 군단은 SCL의 확대되는 연구 노력을 보완하기 위해 포트 몬머스 근처에 3개의 현장 연구소를 설립했다.[1][9]

1942년 캠프 콜스로 알려지게 된 필드 연구소 1번은 뉴저지 주 레드 뱅크 서쪽에 위치해 무선 장비 개발 임무를 맡았다.[1][10] 46에이커의 부지는 제1차 세계대전 당시 최고신호책임자(CIO)의 보좌관이었던 레이 하워드 콜스 대령을 기리기 위해 명명되었다. 캠프 콜스는 1945년에 콜스 시그널 연구소로 재설계되었다가 1956년에 콜스 지역으로 재설계되었다.[1] 이후 뉴저지주 이튼타운과 인접해 이튼타운 신호연구소로 지정된 2번 현장실험실은 시그널 군단 연구원들이 와이어, 방향탐색, 음향 및 조명, 기상 프로젝트 등을 연구한 장소였다.[1][11] 3번 현장 실험실은 1942년 캠프 에반스로 이전하기 전까지 처음에는 포트 핸콕에 시그널 군단 레이더 실험실로 거주했다. 연구의 비밀성과 '레이더'라는 단어의 제재를 둘러싼 혼란 때문에, 전쟁부는 곧 '시그널 군단 레이더 연구소'를 캠프 에반스 시그널 연구소로 재설계했다.[9][10][11] 에반스 시그널 연구소에는 마르코니 벨몬트 역의 원래 시설이 포함되었고, 흔히 마르코니 호텔이라고 불리는 중심 건물이 본부가 되었다. 하드웨어의 실외 테스트는 종종 캠프 에반스와 뉴저지 포트 핸콕 사이의 등대역인 트윈 라이트에서 이루어졌다.

1940년 중반, 영국과 미국 정부는 그들의 방어 기술에 대한 정보를 교환하고 공동 개발에 착수하기로 결정했다. Tizard 미션은 그들의 가장 비밀스러운 아이템들을 미국으로 가져와서 이 교환을 시작했다. 이 중에는 충치 자석도 있었다. 마이크로파 신호의 이 고출력 발전기는 레이더의 추가 개발을 위한 해결책으로 즉시 여겨졌다. 연말을 앞두고, 마이크로파 레이더의 개발을 통합하는 1차적인 목적으로, MIT의 시설에 방사선 연구소(일반적으로 Rad Lab)가 설립되었다.[12]

레이더라는 명칭은 미 해군이 1940년 '라디오 탐지 및 범위'에서의 비밀 활동을 은폐하기 위해 만든 약자 RADAR에서 유래했다. 이 명칭은 곧 미 육군에 의해 채택되어 RPF(Radio Position Finding, RDPF)를 대체하였고, 영국에는 RDF(Radio Detection and Finding, RDF)를 대체하였다.

Rad Lab의 첫 번째 프로젝트 중 하나는 대공(AA) 총과 함께 사용할 수 있는 이동식 마이크로파 총 배치(에임) 레이더의 개발이었다. 1941년 5월, 예비 시스템이 완성되어 지금 브리지에게 시범이 주어졌다. 로저 B 장군. Colton, SCL의 리서치앤엔지니어링 계장. 그는 최종 개발을 위한 육군의 지원을 약속했고 모든 AA 배터리의 세트를 조달할 것을 권고했다.

시스템의 최종 사용자를 대표하는 SCL과 긴밀히 협력하여, Rad Lab은 GL 시스템의 엔지니어링 모델을 개발했다. XT-1로 지정된 이 장치는 대형 발전기를 포함하여 4대의 트럭으로 운반되었다. 자동 표적 추적을 제공하기 위해 벨 전화 연구소(BTL)는 160개의 진공 튜브가 들어 있는 전자 아날로그 컴퓨터를 개발했다. M-9 예측기-코렉터 유닛이라고 불리는 이 컴퓨터는 목표물을 자동으로 추적하여 29km까지 추적할 수 있고 4개의 대공포를 지휘할 수 있다.

현재 SCR-584로 지정된 풀 GL 시스템의 예비 테스트는 1941년 12월 포트 몬머스(Fort Monmouth)에서 SCL에 의해 수행되었다. 그것은 결국 제너럴 일렉트릭과 웨스팅하우스에 의해 주요 계약자로 생산되었다. 이 시스템들 중 약 1,500개가 유럽과 태평양 전쟁 극장에서 사용되었다. SCR-584는 노르망디 침공 이후 런던을 공격하는 독일 V-1 비행 폭탄의 대부분을 대공포가 파괴할 수 있게 한 공로가 크다.

전시 레이더

SCL은 마이크로파를 이용한 레이더 연구를 시작했지만, 이 파장 영역의 개발 세트로 돌아가지 않았다. 그러나 에반스 시그널 연구소는 주로 VT-158의 1939년 해롤드 자울의 개발을 통해 주파수를 더 높이 밀어냈다. VT-158의 튜브는 최대 600 MHz(0.5 m)에서 240 kW의 펄스 전력을 발생시킨다. 이것은 실제로 하나의 유리 봉투에 단단히 포장된 4개의 트라이오드와 관련 회로였다.[13]

진주만 기습폭격에 이어 비슷한 공격으로부터 파나마 운하구역을 보호하기 위한 레이더 획득 프로그램이 있었다. 충분한 경고가 가능한 범위에서 저공비행기를 탐지하려면 해상 100마일(160km)의 레이더 피켓선을 위한 고주파 시스템이 필요했다. 캡틴 존 W. 마르체티는 이 애플리케이션에 SCR-268을 적용하기 위해 VT-158을 사용하는 20명의 팀을 이끌었다. 그 특별 프로젝트는 몇 주 만에 완성되었다.

그리고 나서 마르체티의 팀은 이것을 AN/TPS-3, 가벼운 무게의 운반 가능한 시스템 그리고 SCL에 의해 완전히 개발된 마지막 주요 레이더로 변환하기 시작했다. 이 세트는 30분 안에 작은 승무원에 의해 조립되어 작동될 수 있었다. 전쟁 중 AN/TPS-3는 해안가, 고립된 지역, 그리고 포획된 공군 기지에 조기 경보용으로 사용되었다. AN/TQS-3 버전은 박격포를 찾기 위해 개발되었다. 제니스社는 두 가지 버전의 총 900여 개를 제작했다. 전쟁이 끝난 후 마르체티는 매사추세츠에 있는 공군 케임브리지 연구소의 초대 소장이 되었다.[14]

1942년 3월, 미 육군은 지상군, 공군, 서비스군의 세 가지 요소로 재편되었다. 신호대는 서비스 부대에 있었다. 이때 SCL은 공식적으로 신호대 종합병원이 되었다. 그 작전은 캠프 에반스에 남아 있었고, 대부분의 목적을 위해 SCL 또는 캠프 에반스 신호 연구소로 계속 언급되었다. 전쟁 기간 동안, 포트 몬머스에서의 신호 군단의 전반적인 운영은 약 1만 4천 명이다.

SCL의 레이더 프로젝트 대부분은 주로 연구 상태에서 현장 사용을 위한 견고한 하드웨어로 프로토타입을 전송하는 데 Rad Lab과 연계되어 있었다. 본질적으로 모든 제조는 상업 회사에 의해 수행되었다. 그러한 많은 시스템들 중 몇몇은 주목할 것이다.

SCR-582는 Rad Lab에 의해 SCL용으로 개발된 초기 10cm 레이더였다. 주로 항만 방어 시스템을 위한 것으로, 48인치 포물선 접시를 가지고 있었고, 보통 100피트(30m) 높이의 탑 꼭대기에 장착되었다. PPI 디스플레이로 항구로 들어가는 선박을 안내하는 데 이상적으로 적합했으며 40km(25마일)의 저공비행 항공기도 탐지할 수 있었다. SCR-682는 운반 가능한 버전이었다.

SCL은 육군이 사용하는 다른 10cm 레이더 여러 대를 담당했다. 그들의 공중 이동 가능한 레이더 중에는 최대 사거리가 320km인 제너럴 일렉트릭(General Electric)이 설정한 조기 경보인 AN/CPS-1이 포함되어 있었다. 빔 모양에서 "비버 테일"이라는 별명을 얻은 AN/CPS-4는 래드 랩에서 세팅된 높이 측정기였으며 SCR-270과 SCR-271과 함께 사용되었다. BTL은 320 km 이상의 거리에서 표적을 추적할 수 있는 지상 제어 요격 레이더인 AN/CPS-5를 개발했다.

대표적인 SCL 모바일 지상 레이더에는 Bendix Corporation이 제작한 60마일(97km) 범위의 검색 세트인 AN/GPN-2와 전자 연구소(Laboratory for Electronics Inc.)의 유사한 검색 세트인 AN/GPN-6이 포함됐다. 또한 Bendix가 만든 AN/CPN-18은 육군 공군이 사용하는 항공 교통 관제 시스템의 2차 감시 레이더 부분이었다.

제2차 세계 대전 후

1945년 2월, 이튼타운 신호 실험실의 권위는 최고신호책임자에서 육군공군사령관으로 이관되었다. 이 전환기에 이튼타운 시그널 연구소는 중위를 기리기 위해 왓슨 연구소로 개칭되었다. 폴 E 대령 왓슨. 이 시설은 이후 1951년 미 공군의 권한으로 뉴욕주 로마로 이전하면서 로마 항공개발센터가 되었다.[1]

이쯤 되자 콜스 시그널 연구소, 에반스 시그널 연구소, 왓슨 연구소, 스퀴어 시그널 연구소는 총칭하여 시그널 군단 엔지니어링 연구소로 알려지게 되었다.[1][15] 이들 실험실 현장에서 이루어진 대부분의 연구는 통신 시스템, 레이더, 전자관 연구 및 구성요소 개선뿐만 아니라 기상학, 근접 퓨즈, 사진 등과 관련이 있었다.[9]

미국은 Project Paperclip을 실시했는데, 그 아래 많은 독일 과학자들과 기술자들이 국방 연구에 종사하기 위해 미국으로 보내졌다. 이들 전문가 중 24명은 ESL에 고용되어 미래 레이더와 기타 전자제품 개발에 상당한 기여를 했다. 1945년 말, 프로젝트 다이아나는 ESL에서 시작되었다. 특수 안테나가 달린 수정된 SCR-271 레이더를 이용해 달에서 반사된 신호를 수신하려고 시도했다. 1946년 1월 10일, 반사신호가 송신된 지 2.5초 후에 수신되는 등, 이것은 성공적이었다. 이것은 우주 탐사와 인간 탐험가들을 위해 지구를 넘어서는 무선 통신의 가능성을 보여주었다. 1946년 ESL은 자동 대배터리 레이더인 MPQ-10을 개발했다. 2년 후, 이것은 육군 최초의 기상 레이더가 뒤따랐다.

1954년 시그널 군단은 왓슨 연구소와 콜스, 에반스, 스퀴어 시그널 연구소의 운영을 포트몬머스에 새로 건설된 건물로 옮겨 시그널 군단 엔지니어링 연구소가 수행한 작업을 중앙집중화했다.[1][10] 캠프 찰스 우즈에 위치한 이 새 건물은 미 육군신호대 제1기 최고신호책임자를 기리기 위해 앨버트 J. 마이어 센터로 명명됐지만 독특한 형태 때문에 흔히 헥사곤으로 불렸다.[1][9][16]

1950년대 후반, ESL은 미국 위성 뱅가드 1C에 동력을 공급하는 태양전지 배터리를 개발했다. 태양 전지와 뱅가드 프로젝트에 대한 그들의 적용은 미래의 미국 위성의 전력 공급에 영향을 미칠 주요한 혁신이었다.[17]

1958년 육군에서 미국 육군신호연구개발연구소(ASRDL)로 재설계하였다. 같은 해에, ASRDL은 내부 연구에 대한 강조가 증가함에 따라 탐사 연구소를 설립했다.[1]

폐쇄

1962년 미 육군은 국방부 장관이 지시한 연구에 대응하여 내부 구조의 극적인 재편을 거쳤다. 위해 연구 노력에 중복 비용을 줄이기 위해 재료 개발 작업 통신대 포트 몬머스 실시한 많은 8월 1,으로써 나중에 미국 육군 전자와 통신 사령부(ECCOM)[1][2]육군 군수 물자 사령부의 새로운 예하 부대 미 육군 전자 사령부(전자 우편 서비스),로 전근되었다.1962년, 포트 몬마우스는 더 이상 시그널 군단의 설치가 아니었다.[16]

시그널 군단이 폐지되면서 ASDL은 미 육군 전자 연구 개발 연구소로 개칭되었다.[9] 1964년까지 이 기구는 미국 육군 전자 연구소로 이름이 바뀌었다.[18] 그러나 ECOM 내의 주요 조직 변화로 인해 육군 전자 연구소는 1965년 6월 1일 곧 단종되었다. 그 후 조직은 6개의 독립된 육군 연구소, 즉 전자부품 실험실, 통신/ADP 실험실, 대기 과학 실험실, 전자전 실험실, 항전 연구실, 전투 감시 및 표적 획득 실험실로 분할되었다.

육군 통신 및 전자제품 개발의 중심지로서 80년을 보낸 후, 2005년 국방 기지 재배치 및 폐쇄(BRAC)는 이러한 활동을 다른 곳으로 이전하고 2011년까지 포트 몬마우스를 폐쇄하라고 지시했다.

참조

  1. ^ a b c d e f g h i j k l Staff of the CECOM LCMC Historical Office (2009). "A Concise History of Fort Monmouth, New Jersey and the U.S. Army CECOM Life Cycle Management Command" (PDF). Fort Monmouth. Retrieved September 23, 2021.{{cite web}}: CS1 maint : url-status (링크)
  2. ^ a b c Defense Department, Army, Fort Monmouth Historical Office (2008). A History of Army Communications and Electronics at Fort Monmouth, New Jersey, 1917-2007. United States Department of Defense. p. 8. ISBN 9780160813597.{{cite book}}: CS1 maint : 복수이름 : 작성자 목록(링크)
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일반참조

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  • 비위거 A. L.; "신호군단의 레이더," IRE 트랜스 밀. 1960년 10월, MIL-4, 555 페이지 선택
  • Watson, Raymond C, Jr., Radar Origins Worldwide, Trafford Publications, 2009년
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외부 링크

좌표: 40°18′50″N 74°02′51″W / 40.31401°N 74.04750°W / 40.31401; -74.04750