사이온 xD

Scion xD
Scion xD(XP110)
2008 Scion xD in Silver, front right.jpg
2008 Scion xD(미국)
개요
제조사토요타
부르기도 한다.
  • 토요타 이스트(일본, 2007~2016년)
  • 토요타 어반 크루저(유럽 및 중남미, 2008~2014년)
생산2007–2014[1]
연식2008–2014
조립일본: 가네가사키, 이와테 (칸토 오토 워크스, 2007–2012), 미야기 오히라, 미야기 (토요타 자동차 동일본, 2012–2014)
디자이너김준호·야기 마사아키(2005)
차체 및 섀시
클래스준중형 크로스오버 SUV
보디 스타일5도어 SUV
배치프론트 엔진, 프론트 휠 구동
플랫폼토요타 B 플랫폼
관련
파워트레인
엔진1.8 L 2ZR-FE I4
출력128 hp(95 kW, 130 PS)
전송
치수
휠베이스96.9인치(2,460 mm)
길이154.7인치(3,930 mm)
폭67.9인치(1,725 mm)
높이60.0인치(1,525 mm)
연석 중량2,668파운드(1,618 kg)
연대기
전임자시온xA
후계자

시온 xD(일본에서는 도요타 ist, 유럽과 중남미에서는 도요타 어반 크루저라고도 한다)는 2008년 모델 연도를 시작으로 일본 도요타가 미국과 캐나다에서 시판하는 준중형 크로스오버 SUV로, xA를 대체하는 5도어 준중형 해치백이다. 사이온 xD와 2세대 xB는 2007년 2월 8일 시카고 오토쇼에서 처음으로 대중에게 공개되었다.[2]

xD는 미국의 2007년 중반, 캐나다의 경우 2011년 사이온 쇼룸에 등장했다가 2014년 단종됐다. 2017년 도요타 C-HR이 성공해 대체했다.

특징들

리어 뷰

xD는 전동 잠금장치, 거울, 창문, 그리고 16인치 바퀴와 함께 표준으로 제공된다. 또한 이 차량에는 ABS, 타이어 공기압 모니터링 시스템, 트랙션 컨트롤(TRAC)이 장착된 차량 스태빌리티 컨트롤(VSC), 듀얼 스테이지 운전석 및 조수석 에어백, 시트 장착 운전석 및 조수석 측면 에어백, 사이드 커튼 에어백이 표준 사양으로 탑재되어 있다.[3]

2008년에는 파이오니어사가 만든 3개의 새로운 헤드 유닛을 선택할 수 있다. 모든 사운드 시스템은 6개의 스피커와 표준 아이팟 연결을 특징으로 한다. 베이스 헤드 유닛은 MP3, WMA, AAC CD 호환성과 사이온의 SSP 이퀄라이저 프리셋, 주황색 조명을 갖추고 있다. 프리미엄 헤드 유닛은 베이스 유닛의 모든 기능을 갖추고 있지만, 베이스 유닛의 기능 외에도 파이오니어 웹사이트에서 다운로드한 사진과 영화를 표시할 수 있는 소형 LCD를 갖추고 있으며, 블루와 오렌지 등 두 가지 다른 조명 체계를 갖추고 있다. 항법 시스템도 이용할 수 있다. SNS 100 시스템은 배경색 선택 외에도 GPS 기능 및 베이스 시스템의 특징 외에도 DVD 영화를 재생할 수 있다.

2010년도는 알프스가 만든 두 개의 새로운 헤드 유닛을 선택할 수 있다. 또한 iPod 연결은 차량의 운전석 측에 AUX 잭과 함께 위치한 USB 포트의 형태로 개선되었다. Pioneer를 사용한 이전 모델 연도에는 담배 라이터/액세서리 플러그의 양쪽에 두 개의 별도 입력이 있었으며, AUX 잭 포트는 운전석 쪽에 있고 iPod 연결(특히 도요타용으로 제작됨) 포트는 조수석 쪽에 있었다. 업그레이드된 Alpine 헤드 유닛은 터치스크린과 HD 라디오 튜너를 갖추고 있으며, 내비게이션 시스템 업그레이드 옵션도 갖추고 있다.

2011년 모델 연도에는 Scion xD가 그릴에 약간의 변화를 받았고, 캐나다에서 Scion 브랜드의 론칭과 함께 판매가 시작되었다. 2014년은 2016년까지 미국 시장에서 남은 신차들이 계속 판매되고 있음에도 불구하고 xD의 마지막 모델 연도였다.

엔진

엔진

전륜 구동 xD는 128bhp(95kW)와 125lb³(169Nm)의 토크를 만드는 듀얼 VVT-i가 장착된 2ZR-FE DOHC 1.8리터 4기통 엔진과 함께 나온다. 5단 수동 또는 4단 자동 변속기에 결합할 수 있다. 미국 환경보호청은 모든 연식 연도의 주행거리를 27mpg(8.7L/100km; 32mpg)의 도시와 33mpg‑US‑US(7.1L/100km; 40mpg‑imp‑imp)의 고속도로로 추정했다.

퍼포먼스

  • 끌기 계수: 0.32[4]
  • 0~97km/h(0–60mph): 8.3초[4]
  • 1⁄4 mi(402 m): 16.5 초 @ 86 MPH[4]
  • 최고 속도:[5] 시속 120mph로 제한됨

유사 모델

2011년 몬트리올 국제 오토 쇼의 컨버터블 컨셉트 차량.

xD는 2세대 도요타 이츠로, 첫 번째는 미국에서 시온 xA로 시판됐다. 본질적으로 약간 길어진 5도어 도요타 비츠다. 비츠는 미국에서 야리스로 판매되는 3도어다. 따라서 3도어와 세단이 출시되었을 때 미국 시장에서는 5도어 야리스가 제공되지 않았지만, 2009년 현재 미국에서 5도어 비츠가 야리스로 제공되고 있다. xD는 Yaris 3도어 옵션인 슬라이딩 및 리클라이닝 리어 시트를 특징으로 한다. 야리스와 xA/1세대 Ist와는 달리 xD의 계기 게이지는 (대시보드 상단에서 중앙에 위치하는 것과는 대조적으로) 스티어링 휠 뒤쪽에 위치한다. 야리스와 xA와는 반대로, xD의 속도계와 타코미터는 같은 다이얼 역회전 위에 있다.

릴리스 시리즈

다른 Scion 모델과 비슷하게, xD는 각 연식별로 릴리즈 시리즈 한정판 모델을 추가한다. 짧은 생산량 때문에(대부분의 딜러점들은 각 RS 모델의 2-3대밖에 받지 못했다), 이 한정판 차량은 빠르게 매진된다. 고객들은 각 대리점에서 선착순으로 사전 주문할 수 있었다. 고객의 이익을 위해, Scion의 "순수 가격" MSRP는 시장 수요의 차량 가격 인상에 대해 딜러점을 구속한다.

  • xD RS 1.0: 2,000대가 생산되는 핫 용암 오렌지에서만 사용 가능.
  • xD RS 2.0: 1600대가 생산되는 전기 와사비에서만 구입할 수 있다.
  • xD RS 3.0: 1,500대가 생산되는 xPRSO Brown에서만 사용 가능.
  • xD RS 4.0: 800대가 생산되는 블리자드 펄에서만 구입할 수 있다.

신뢰성.

컨슈머리포트에 따르면, xD는 미국에서 2009년 가장 신뢰할 수 있는 신형 자동차로, 평균보다 83%의 문제점이 적었다.[6]

안전

표준 안전 기능에는 전자식 브레이크 분배 및 브레이크 어시스트 기능이 있는 ABS, 트랙션 컨트롤 및 6개의 에어백이 포함된다.

사이온 xD는 측면 충격 충돌에서 전방과 후방 승객 안전 모두를 위한 정부 충돌 테스트에서 별 5개 중 최고 점수를 받았으며, 전방 충돌에서 운전자와 승객 안전의 4성 등급을 받았다. xD도 4성급 롤오버 등급을 받았으며, 이는 단일 차량 충돌 시 롤오버 가능성이 약 15%로 추정된다는 것을 의미한다.[7] 이것은 정부 서열화라는 "구식" 체제 아래 있다. 2011년 모든 차량의 연식에 대한 새로운 시스템이 고안되었다. 그러나 밀접한 관련이 있는 도요타 어반 크루저(EuroNCAP)는 유로NCAP 시험에서 3/5의 낮은 별을 얻었다.[8]

2010년식부터 모든 xDs는 차량 안정성 제어와 함께 표준으로 제공된다.

판매의

미국의 경우 xD 판매량이 2006년 3만2603대에서 2011년 9573대로 떨어졌다.[9]

달력년 미국판매
2007 10,948[10]
2008 27,665[11]
2009 14,499[12]
2010 10,110[13]
2011 9,573[14]
2012 10,756[15]
2013 9,005[16]
2014 7,377[17]
2015 794[18]
2016 9[19]

참조

  1. ^ "New Cars for 2015: Scion". Car and Driver. September 2014. Retrieved 2014-09-20.
  2. ^ "Chicago Auto Show: 2008 Scion xD". Road & Track. Archived from the original on 2007-02-19. Retrieved 2007-02-08.
  3. ^ "Scion Debuts all new Scion xD". Retrieved May 28, 2007.[데드링크]
  4. ^ a b c "Road Test: 2008 Scion xD: Program #2708". MotorWeek. Archived from the original on 2011-04-02. Retrieved 2010-09-16.
  5. ^ "2009 Scion xD 5-Door Wagon 5-Spd MT". Yahoo! Autos. 2009. Retrieved 2010-09-16.
  6. ^ Pratte, David (2009-01-30). "2008 Scion xD – Cyberpunk Cool". autoguide.com. Retrieved 2012-05-23.
  7. ^ "2012 Scion xD Safety U.S. News Best Cars". Usnews.rankingsandreviews.com. Retrieved 2012-01-10.
  8. ^ "EuroNCAP Safety Rating for the Toyota Urban Cruise". Retrieved 2012-07-20.
  9. ^ Maronese, Nicholas (2012-04-24). "Scion killing off xB, xD models". Sympatico autos. Archived from the original on 2012-04-28.
  10. ^ "Scion Brand to Transition to Toyota" (Press release). USA: Toyota. 2016-02-03. Archived from the original on 2016-10-24. Retrieved 2016-02-03.
  11. ^ "Toyota Reports 2008 and December Sales" (Press release). USA: Toyota. 2009-01-05. Retrieved 2012-05-23.
  12. ^ "Toyota Reports December And 2009 Saless" (Press release). USA: Toyota. 2010-01-05. Archived from the original on 2012-02-22. Retrieved 2012-05-23.
  13. ^ "Toyota Reports December And 2010 Sales" (Press release). USA: Toyota. 2011-01-04. Retrieved 2012-05-23.
  14. ^ "Toyota Reports December 2011 and Year-End Sales" (Press release). USA: Toyota. 2012-01-04. Archived from the original on 2013-07-22. Retrieved 2012-01-10.
  15. ^ "December 2012 and Year-End Sales Chart" (Press release). USA: Toyota. 2013-01-03. Archived from the original on 2013-01-06. Retrieved 2013-01-04.
  16. ^ "December 2013 and Year-End Sales Chart" (Press release). USA: Toyota. 2014-01-03. Archived from the original on 2014-01-08. Retrieved 2014-01-09.
  17. ^ "December 2014 and Year-End Sales Chart" (Press release). USA: Toyota. 2015-01-05. Archived from the original on 2015-01-07. Retrieved 2015-01-06.
  18. ^ "December 2015 and Year-End Sales Chart" (Press release). USA: Toyota. 2016-01-05. Archived from the original on 2016-01-18. Retrieved 2016-01-18.
  19. ^ "December 2016 and Year-End Sales Chart" (Press release). USA: Toyota. 2017-01-05. Retrieved 2017-01-05.

외부 링크