사루하시 역

JC31
사루하시 역

猿橋駅
JC31; 사루하시 역; 猿橋駅
	사루하시 역 북입구, 2007년 4월
위치	토노에, 사루하시마치, 오쓰키시, 야마나시켄 409-0617; 일본.
좌표	35°36′46.3″N 138°58′6.6″E/35.612861°N 138.968500°E좌표: 35°36′46.3″N 138°58′6.6″E / 35.612861°N 138.968500°E
운영자	JR 이스트
회선	■ 주오 본선
거리	도쿄에서 85.3km 떨어진 곳
플랫폼	1섬 플랫폼
트랙스	2
다른 정보
상태	스태프드
웹사이트	공식 웹사이트
역사
열린	1902년 10월 1일
승객
2017	매일 1358년
서비스
위치
	사루하시 역 야마나시 현내의 위치 사루하시 역 사루하시 역 (일본)

인근 언덕에서 바라본 사루하시 역

사루하시 역(猿猿寺驛, Saruhashi-ki)은 일본 야마나시 현 오쓰키 시에 있는 동일본 철도 회사(JR East) 주오 본선의 철도역이다.

줄들

사루하시 역은 주오 본선 / 주오 급행선이 운행하며, 도쿄 역의 종착역에서 85.3km 떨어져 있다.

측점 배치도

역은 지상 1층 섬 플랫폼으로 구성되며, 승강장 위에 높은 역 건물이 위치한다.역에는 직원이 상주하고 있다.

플랫폼

1	■ 주오 본선	타카오, 타치카와, 신주쿠의 경우
2, 3	■ 주오 본선	오쓰키·코후·마츠모토를 위해서

스테이션 역사

사루하시 역은 1902년 10월 1일 일본국유철도(JNR) 주오 본선 여객 및 화물역으로서 개통되었다.역명은 원래 에이쿄에키였으나 1918년 8월 1일 현재의 간지 발음으로 바뀌었다.화물 운임은 1960년 4월 20일부터 중단되었다.1987년 4월 1일 JNR이 해체되고 민영화되면서, 이 역은 동일본 철도 회사의 지배를 받게 되었다.역 건물은 1997년에 재건되었다.수이카 IC 카드 시스템을 이용한 자동 개찰구가 2001년 11월 18일부터 가동되었다.

승객통계

2017 회계연도에는 하루 평균 1358명의 승객이 이 역을 이용했다(승선 승객만 해당).^[1]

주변지역

사루하시, 유명한 역사 다리로서 국립 미관 명소로 지정되었다.

참고 항목

일본의 철도역 목록

참조

^ 各駅の乗車人員 (2017年度) [Station passenger figures (Fiscal 2017)] (in Japanese). Japan: East Japan Railway Company. 2018. Retrieved 5 June 2019.

고조 미요시 입니다츄오센 마치와 에키 하야쿠니쥬엔.JT 출판(2009) ISBN 453307698X(일본어)
JR全線全駅ステーション倶楽部編(上) [Complete JR Line/Station Compendium (Vol. 1)] (in Japanese). Tokyo, Japan: Bunshun Bunko. September 1988. p. 145. ISBN 4-16-748701-2.

외부 링크

공식 홈페이지.(일본어로)

[jreast2017stats-1] 各駅の乗車人員 (2017年度) [Station passenger figures (Fiscal 2017)] (in Japanese). Japan: East Japan Railway Company. 2018. Retrieved 5 June 2019.

[1]

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