살몬 2

Salmson 2
살몬 2 A.2
Salmson 2 WW1 recon aircraft.jpg
역할. 정찰 양면기
제조원 살름손
첫 비행 1917
구축수 3,800+

Salmson 2 A.2 (종종 Salmson 2로 줄임말)는 1916년에 Salmson이 개발하고 생산한 프랑스의 복엽 정찰기이다.브레게 14와 함께 1918년 프랑스군의 주력 정찰기였으며 미국 원정군 항공부대가 사용하기도 했다.제1차 세계대전 말기에 프랑스 정찰기의 3분의 1은 살송 2였다.

설계 및 개발

제1차 세계 대전 동안 살몬 공장은 일반적으로 9기통 이상의 수냉식 방사형 엔진인 항공기 엔진을 제작했는데, 이는 군용 항공기에 사용된 초기 정지형 방사형 엔진 설계인 스위스 칸톤-운네 설계에서 개발되었습니다.이 회사의 첫 번째 항공기는 Salmson-Moineau S.M.1로, 동체에 측면으로 장착된 단일 Salmson 엔진에서 구동되는 2개의 프로펠러를 가진 특이한 3인승 정찰용 복엽기였지만 생산량은 제한적이었다.

Salmson 2는 A.2(전술 정찰) 역할의 Sop과 Dorand A.R. 정찰기로 대체해야 한다는 요구에서 나왔다.Salmson은 라이선스로 1인치 스트럿을 만들었고, Salmson 2는 오리지널 디자인이지만 Salmson-Moineau보다 Sopwith와 더 많은 공통점을 가지고 있었습니다.이 항공기는 회사 자체 개발한 230h(170kW) Salmson 9Z 수냉식 방사형 엔진에 의해 구동되는 2-베이 양면기 구성으로 제작되었다.일부 사소한 제어 문제는 초기 테스트에서 빠르게 해결되었지만, 현대의 Airco DH.4와 공유되는 Salmson 2의 주요 결함은 조종사와 포병이 멀리 떨어져 의사소통을 어렵게 한다는 것이었다.1917년 4월 29일 시험 생산 후 생산 명령이 내려졌고, 그해 10월까지 배송이 진행 중이었다.약 3,200대의 Salmson 2는 프랑스에서 제조되었으며, 2,200대는 Salmson에 의해 제조되었으며, 나머지는 Latécoére, Harriot 및 Desfontains에 의해 제조되었습니다.그 중 일부는 Salmson 2 E.2 Dual Control Advanced Training (Ecole) 항공기였다.

1921년 10월 L'Aéronautique의 Salmson 2 리무진 사진
Salmson 2 Berline of Lignes Aeriennes Latécoere, 1918년경

변종

Salmson 2의 개발 내용은 다음과 같습니다.

  • Salmson 2 A.2 표준 모델.
  • Salmson 2 E.2 듀얼 컨트롤 어드밴스드 트레이닝 항공기.
  • Salmson 4 Ab.2는 지상 공격 역할에 맞는 장갑을 장착한 확장판이었다.1918년의 생산은 제한되었고, 전쟁이 끝나자 취소되었다.
  • Salmson 5 A.2는 Salmson 2를 개조한 것으로 생산되지 않았습니다.
  • Salmson 7 A.2는 Salmson 2를 개조한 것입니다.가장 큰 변화는 조종사와 사수가 한 조종석에 등을 맞대고 앉는 것이었다.대규모 생산이 계획되었지만 전쟁이 끝나면서 취소되었다.
  • Salmson 리무진 2s는 제1차 세계대전 이후 폐쇄형 민간 여객기로 개조되었다.
  • 제1차 세계 대전 후, Salmson 2 Berline 2 전 군인 Salmson 2s는 오픈 콕핏 민간 여객기로 개조되었다.
  • 가와사키 육군 오쓰-1 정찰기(--1)는 일본의 면허 생산 항공기이다.

운용 이력

프랑스 군대에서 복무한 것 외에도, 살몬 2는 제1차 세계 대전 동안 미국 공군 부대와 함께 복무했다.약 700개가 구입되어 대체로 성공적이었다.

전후 살몬 2는 체코슬로바키아가 구입하여 1924년까지 사용되었습니다.다른 것들은 폴란드로 넘어갔지만 1920년에 철수했고 브리스톨 F.2B로 대체되었다.일본은 가와사키 살몬이라고도 불리는 육군형 오츠 1호로서 라이센스 생산을 실시했습니다.일본에서 건조된 항공기의 수는 불분명하다. 300대는 가와사키에서, 같은 수량은 일본 제국 육군의 도코로자와 보급소에서 만들어졌지만, 총 생산 대수는 1,000대에 달했을지도 모른다.

제1차 세계대전 이후, 라테코에르가 생산한 살송 2 A.2는 프랑스의 선구적인 항공 우편 회사 에어로포스탈이 사용한 최초의 항공기였다.

군사 운영자

전시의

프랑스.
미국

전후

일본 오쓰-1
벨기에
체코슬로바키아
일본.
페루
폴란드
스페인
러시아/소련

전시된 항공기

  • 복제품
  • Replica Salmson 2 A.2/Otsu 1 in Japan.

    레플리카 Salmson 2 A.2 / Otsu 1 (일본)

  • Replica Salmson 2 A.2 in Toulouse, France.

    프랑스 툴루즈에 있는 레플리카 Salmson 2 A.2.

사양

Salmson 2 A.2 도면

제1차 세계[1] 대전의 프랑스 항공기 자료

일반적인 특징

  • 승무원: 2명
  • 길이: 8.5m(27피트 11인치)
  • 날개폭: 11.75m(38피트 7인치)
  • 높이: 2.9m(9피트 6인치)
  • 날개 면적: 37.27m2 (401.2평방피트)
  • 공차중량: 780kg (1,720파운드
  • 총중량: 1,290kg (2,844파운드)
  • 동력장치: 1 × Salmson 9Za 9기통 수냉식 레이디얼 피스톤 엔진, 172kW(231hp)
  • 프로펠러: 2블레이드 고정 피치 프로펠러

성능

  • 최고속도: 해수면에서의 188km/h(117mph, 102kn
  • 범위: 500km(310mi, 270nmi)
  • 서비스 상한: 6,250 m (20,510 피트)
  • 고도까지의 시간: 2,000m (6,562ft)7분 13초만에[2]

무장

레퍼런스

  1. ^ Davilla, Dr. James J.; Soltan, Arthur (1997). French Aircraft of the First World War. Mountain View California: Flying Machines Press. pp. 25–26. ISBN 978-0-9637110-4-5.
  2. ^ Owers, Colin A.; Jon S. Guttman; James J. Davilla (2001). Salmson aircraft of World War I. Boulder, Colorado. pp. 26. ISBN 1-891268-16-3.

추가 정보

Wikimedia Commons에는 Salmson 2와 관련된 미디어가 있습니다.