SS 러닉(1949)
SS Runic (1949)1951년 루니크 | |
역사 | |
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영국 | |
이름 | 룬어 |
소유자 | 쇼·사빌·알비온 선 |
빌더 | 할랜드와 월프 조선소, 벨파스트 |
야드 번호 | 1414 |
시작됨 | 1949년 10월 21일 |
완료된 | 1950년 3월 24일 |
서비스 중단 | 1961년 2월 19일 |
운명 | 1961년 난파 |
일반적 특성 | |
유형 | 냉장화물선 |
톤수 | 13,587 GRT |
길이 | 561 ft (1968 m) |
빔 | 72.2ft(22.0m) |
갑판 | 3개 |
설치된 전원 | 감속 게일 증기 터빈 |
추진 | 프로펠러 2개 |
속도 | 서비스 속도 17노트(31km/h; 20mph) |
크루 | 69 |
SS 러닉은 1949년 Belfast의 할랜드와 울프에서 Shaw, Savill & Albion Line을 위해 건조된 냉장 화물선이다. 1949년 10월 벨파스트에서 발족한 뒤 1950년 3월 봉사에 들어갔으며, 영국과 호주, 뉴질랜드 간 무역을 위해 설계됐다. 그녀는 페르시크와 수빅이라는 두 자매선을 가지고 있었다.[1][2]
다른 많은 쇼, 사빌 배들과 마찬가지로, 러닉은 이전의 같은 이름의 화이트 스타 라인 배에서 그 이름을 따왔다.
설명
러닉은 총 등록톤수(GRT)가 1만3587톤, 데드급톤수 1만4500톤으로, 길이 561피트(171m)에 너비 72.2피트(22.0m)로 측정됐다. 그녀는 두 개의 프로펠러를 통한 감속 지렛대 증기 터빈에 의해 동력을 얻었고, 17노트 (31km/h; 20mph)의 서비스 속도를 가지고 있었다.[2]
손실
1961년 2월 19일, Runic은 브리즈번에서 뉴질랜드로 향하던 중 태즈만 해의 미들턴 암초에 좌초되었는데, 인양 시도에도 불구하고 악천후로 배가 암초 위로 더 밀려와 홍수가 나기 시작했다. 지난 3월 22일, 루닉의 구조작업은 중단되었고, 루닉의 69명의 선원들은 쇼, 사빌 선박 아랍어로 대피하여 시드니로 이송되었다.[1][2][3][4]
2012년, 그 난파선은 여전히 부분적으로 손상되지 않았다.[5]
참조
- ^ a b "Runic". The Yard. Retrieved 21 August 2018.
- ^ a b c Haws, Duncan (1987). Merchant Fleets 10, Shaw, Savill & Albion. TCL Publications. p. 68. ISBN 0 946378 06 1.
- ^ "SALVAGE OF FREIGHTER ABANDONED". National Library of Australia. The Canberra Times. 24 March 1961. Retrieved 21 August 2018.
- ^ "CREW FROM RUNIC IN SYDNEY". National Library of Australia. The Canberra Times. 29 March 1961. Retrieved 21 August 2018.
- ^ "Expedition to Middleton Reef, Lord Howe Island". YouTube. Arajilla Retreat. Retrieved 22 August 2018.