소방관(증기 엔진)

Fireman (steam engine)
"Watertender"는 여기서 리다이렉트 됩니다.소방장비에 대해서는 수심을 참고한다.
소방관 또는 스토커로, "보일러맨"이라고도 불린다.

소방관, 스토커 또는 워터텐더는 보일러 가동, 건물 난방, 증기기관 동력을 위해 불을 돌보는 직업을 가진 사람이다.대부분의 일은 보일러의 [1]화기에 연료, 보통 석탄을 삽으로 퍼 넣는 것과 같은 힘든 육체 노동입니다.증기기관차에서 소방관이라는 호칭은 보통 사용되는 반면, 증기선이나 정지된 증기기관(톱 공장 등)에서는 보통 스토커라는 호칭이 사용됩니다(영국 상선 해군은 소방관을 사용했습니다).독일어로 하이저(Heizer)라는 단어가 동일하며 네덜란드어로 스토커(stoker)라는 단어도 대부분 사용된다.미 해군은 그들을 워터텐더라고 불렀다.

항해.

영국 해군

1943년 6월 6일 HMT 스텔라 페가시, Scapa Flow, HMT 스텔라

영국 해군은 일반 스토커, 스토커, 선두 스토커, 스토커 하사관, 수석 스토커 등의 계급 구조를 사용했다.스토커를 위한 실질적이지 않은 배지는 배의 프로펠러였다.스토커는 수년 [when?][citation needed]전 마지막 석탄 화력 해군 함정이 해체됐음에도 불구하고 해양 공학 등급을 지칭하는 구어체로 사용되고 있다.

석탄을 연료로 하는 대형 선박들 또한 석탄 삼량공으로 일하며 석탄 벙커에서 스토커로 석탄을 운반했다.그들은 [citation needed]보일러의 실제 연료 공급을 제외한 모든 석탄 취급을 담당했습니다.

캐나다 왕립 해군

캐나다 왕립 해군은 석탄을 실은 선박을 가지고 있었고, 그 중 마지막은 보충선이었다.플랫폼(CPF, 280 또는 AOR)[clarification needed]에 관계없이 RCN의 모든 해양 엔지니어는 [citation needed]스토커라는 별명을 가지고 있습니다.

미국 해군

미국 해군에서 워터텐더(Watertender, 줄여서 WT)는 1884년부터 1948년까지 존재했던 하급 장교 등급이었다.워터텐더들은 오늘날의 하급 장교와 동등한 급료를 받았다.1903년에 최고 급료 등급(CWT)이 설립되었습니다.1921년, 하위 급여 등급은 워터텐더 일급(WT1 또는 WT1c)과 워터텐더 이급(WT2 또는 WT2c)으로 나뉘었다.또 다른 낮은 급료 등급인 워터텐더 3등급(WT3 또는 WT3c)이 1943년에 설립되었습니다.워터텐더와 보일러메이커 등급은 1948년 '보일러맨' 등급으로 통합됐으며 1976년 '보일러 테크니션' 등급으로 변경돼 1996년 '[2][3][4]머신리스트의 짝' 등급으로 통합됐다.

철도

독일 52급 증기기관차에 근무하는 소방관

증기기관차에서 소방관들은 보통 기관차를 준비하고 불을 붙이는 일을 담당하지 않았다.기관차 보일러는 가열하는 데 몇 시간이 걸리고 너무 빠른 화재 상승은 보일러의 과도한 마모를 유발할 수 있기 때문에, 이 작업은 보통 소방관의 주 교대 근무가 시작되기 몇 시간 전에 소방관에 의해 수행되었습니다.작은 [citation needed]철도나 더 작고 더 빨리 따뜻해지는 보일러가 있는 협궤 기관차에서만 소방관이 불을 피웠다.

소방관이 증기 기관차의 물탱크를 재충전한다.

화재 발사에 책임이 있는 사람은 불을 붙이기 전에 소방서 재떨이의 재를 제거하고, 엔진의 보일러에 물을 보충하고, 여정을 시작하기 전에 엔진을 위한 적절한 연료가 공급되는지 확인하고, 화재를 시작하거나, 화재를 일으키거나, 특정 동력을 따라 필요한 양에 따라 불을 지폈다.기관사(미국) 또는 기관사(영국)의 명령에 따라 기관차 유지보수를 위한 기타 작업을 수행합니다.엔진 자체는 소방관 [1]대신 엔진 클리너에 의해 청소되었다.일부 소방관들은 기관사가 되고자 하는 일종의 견습생으로서 이러한 임무를 수행했다.현재도 유니온 퍼시픽 철도에는 소방관이라는 직책이 존재하지만, 훈련 중인 기술자를 말합니다.소방관은 기관사의 직접적인 감독 하에 기관차를 운전할 수 있다.소방관이 기관차를 운전하지 않을 때는 소방관이 기관사를 보조하고 [5]통제장치를 감시한다.

기계 스토커

주요 기사:기계 스토커

기계식 스토커는 석탄을 보일러의 화기에 공급하는 장치이다.대형 고정식 보일러의 표준 장비이며, 소방관의 부담을 덜어주기 위해 대형 증기 기관차에도 장착되었습니다.기관차 유형은 석탄을 소방함에 공급하는 나사 컨베이어(보조 증기 엔진에 의해 구동됨)를 가지고 있습니다.그리고 나서 석탄은 소방관에 의해 제어되는 증기 제트에 의해 격자를 가로질러 분배된다.발전소에서는 보통 미분탄 [citation needed]보일러를 사용한다.

주목받는 스토커

콘스탄틴 페트로비치 이바노프로 위장한 블라디미르 레닌은 1917년 우델나야 역에서 293호 열차를 타고 핀란드로 탈출했다.공동 공모자이자 열차 기관사인 Hugo Jalava는 레닌에게 스토커로 일하도록 함으로써 레닌을 더 숨기는데 도움을 주었다.잘라바는 나중에 레닌이 엔진에 음식을 주면서 기세를 부려 열차가 [6]빨리 달릴 수 있었다고 회상했다.

석탄을 실은 원양 정기선 RMS 타이타닉호에는 약 176척의 스토커가 타고 있었다.배가 침몰하는 동안, 이 사람들은 자신들의 안전을 무시하고 갑판 아래에 남아서 무선전신기, 조명, [7][8][9]양수기를 위한 증기 발전기를 계속 가동시켰다.48명만 [10]살아남았다.

시메온 T.웹은 기관사 케이시 존스를 죽인 전설적인 난파선 사고로 파괴되었을 때 캐논볼 익스프레스의 소방관이었다.존스의 마지막 말은 "점프, 심, 점프!"였고 웹은 점프해서 살아남았고 유명한 [11][12]난파선에 대한 주요 정보원이 되었다.

KFC의 설립자 Colonel Sanders는 16살이나 17살 [13]때 철도 스토커로 일했다.

14세의 마틴 루터 킹 시니어는 애틀랜타 [14]철도에서 소방관으로 일했다.

대중문화예술의 묘사

예체능

이벤트

영화

문학.

음악

  • "Stoker Dreams"와 "Stoker Love"는 러시아 인디 그룹 키메라의 노래이다.
  • RMS 모레타니아(1906)는 레드 [15]설리번이 수집한 "소방관의 탄식" 또는 "모레타니아를 불태우다"라는 노래로 기억된다.노래는 "190024년에, 나는... 모레타니아 강에 취직했다"로 시작하지만, "아침부터 밤까지 석탄을 뿌리는 것"으로 이어진다.화재는 64건이라고 한다.휴이 존스도 이 노래를 녹음했지만 휴이 버전의 마지막 소절에는 "All You trimers"가, 레드 설리번 버전은 "stokers"[i]가 요구됩니다.

메모들

  1. ^ 스토커가 보일러 용광로에 석탄을 밀어 넣었다.석탄 벙커에서 트리머가 작업하여 가까운 석탄이 스토커에 의해 사용됨에 따라 더 많은 석탄을 앞쪽으로 가져왔습니다.보일러공은 보일러의 작동을 관리하는 책임이 있는 보다 숙련된 역할이었다.

레퍼런스

  1. ^ a b 1947년 YouTube 훈련 비디오 "Little and Albules"WDTV LIVE42, 웨스트버지니아 교육 다큐멘터리 1947년 증기기관차 발사
  2. ^ "Water tender". The Free Dictionary. Retrieved February 2, 2010.
  3. ^ "Enlisted Ratings in U.S. Navy, 1775-1969". Naval History & Heritage Command. May 19, 1999. Archived from the original on September 16, 2012. Retrieved February 2, 2010.
  4. ^ "Boiler Technician, Machinist's Mate Ratings to Merge" (PDF). Navy.mil. U.S. Navy. Retrieved 2009-01-19.
  5. ^ "UP:Past and Present Job Descriptions".
  6. ^ Miéville, China (2017). October : the story of the Russian Revolution. Verso. pp. Chapter 8. ISBN 978-1784782788. OCLC 987423968.
  7. ^ Gill, Anton (2010). Titanic : the real story of the construction of the world's most famous ship. Channel 4 Books. p. 148. ISBN 978-1-905026-71-5.
  8. ^ "Titanic Sinking Engine Room Heroes". gendisasters.com.
  9. ^ "Titanic". UCO.es. p. 1.
  10. ^ RMS 타이타닉 #엔지니어링 승무원
  11. ^ "The Historic Casey Jones Home & Railroad Museum in Jackson, Tennessee – Celebrating 50 Legendary Years! 1956-2006". Casey Jones Home & Railroad Museum. Archived from the original on May 28, 2006. Retrieved June 28, 2016.
  12. ^ Hubbard, Freeman (1945). Railroad Avenue. McGraw Hill.
  13. ^ Sanders, Harland (2012). The Autobiography of the Original Celebrity Chef (PDF). Louisville: KFC. ISBN 978-0-9855439-0-7. Archived from the original (PDF) on September 21, 2013. Retrieved October 1, 2013.
  14. ^ King Sr., Reverend Martin Luther (1980). Daddy King. Boston, Massachusetts: Beacon Press. pp. 42–45. ISBN 9780807097762.
  15. ^ 휴길, 스텐 인 스핀, 포크송 매거진, 제1권, 제9권, 1962년.

추가 정보

  • "Titanic's unsinkable stoker". BBC News. Northern Ireland. March 30, 2012.
  • Huibregtse, Jon R. (2010). American Railroad Labor and the Genesis of the New Deal, 1919-1935. University Press of Florida.
  • Walter Licht (1983). Working for the Railroad: the organization of work in the nineteenth century. Princeton, NJ: Princeton University Press. ISBN 9780691047003.
  • Orr, John W. (2001). Set Up Running: The Life of a Pennsylvania Railroad Engineman, 1904-1949. University Park, PA: Pennsylvania State University Press.
  • Tuck, Joseph Hugh (1976). Canadian Railways and the International Brotherhoods: Labour Organizations in the Railway Running Trades in Canada, 1865-1914. University of Western Ontario. 논문.
위키 미디어 공용 미디어 Stokers다.