로쿠지조 역
Rokujizō Station |
로쿠지조 역(六地蔵 rok 롯쿠지조에키)은 교토 시 우지 시 나라마치 로쿠지조 나라마치의 동일 부근에 위치한 동일 이름의 3개의 서로 다른 철도역을 말하며, 각각 다른 철도 회사가 운행하고 있다. 교토 시 후시미 구 이나바 모모야마초에는 게이한 우지 선의 역만 있다. 역명은 "식스 지조"라는 뜻이다. 케이한 전기 역 번호는 KH73이고, JR 서부 역 번호는 JR-D06이고, 교토 시립 지하철 역 번호는 T01이다.
줄들
다음 세 노선은 각각 로쿠지조 역 시설을 갖추고 있다.
첫째, 교토 시의 우즈마사 덴진가와 역에서 남동부로 이어지는 지하철 토자이 선의 종착역에 비교적 최근에 역이 추가되었다.[1] 둘째, 시영 지하철역과 인접해 서일본 철도회사가 운영하는 나라선 역이다. 교토에서 오는 고속 열차도 이제 (현지 열차 외에) 여기에 정차하고, 여행은 보통 12분 이상 걸리지 않는다. 마지막으로 지하철과 JR 역에서 모두 약 150m 떨어진 곳에 계한전철이 운영하는 로쿠지조 역이 있다.
개요
야마시나 강을 가로지르는 서쪽의 게이한 역은 교토시 후시미 구에 위치하며, 동쪽의 JR과 지하철역은 우지 시에 위치하여 두 개의 도시로 나뉜다.
1913년 이 역이 개업하면서 '로쿠지조산'이라는 이름이 붙었는데, 이 역은 역시 성 서북서부의 교토 로쿠지조(로쿠지조)의 하나인 다이젠지가 예로부터 인기를 끌었기 때문이다. 게이한롱의 단일역이었으며, 1992년 우지 시 쪽에 JR역이 신설되었고, 2004년 지하철이 개통되었으며, 게이한우지 선, JR웨스트의 나라 선, 지하철 토자이 선의 철도역은 이름이 같다. 지하철은 교토 외곽에 위치한 유일한 지하철역이다.
JR과 지하철역은 지상 및 지하와 거의 같은 위치지만, 계한역은 남서쪽으로 400m 정도 떨어져 있으며, 두 역은 야마시나 강을 따라 공공도로를 통해 연락된다. JR웨스트 역은 「ICOCA」이며, 「피타파」와 「슬루센·간사이」의 이용 구역에 케이한·지하철 역이 포함되어 있다. 또 지하철역에서는 「트래피카 교토 카드」도 지원한다.
배치
게이한 철도
2면 상대식 홈2가 있는 지상역에서는 유효 길이가 각각 5량 열차다. 집은 곡선형의 가운데에 위치해 있다. 1층에는 매표구 1개, 2층에는 승강장이 있으며, 미들섬의 집 전용으로 냉방이 가능한 대기실이 설치되어 있다.
계단 외에도 위켓 바닥과 홈 바닥 사이에 휠체어로 출입할 수 있는 엘리베이터가 있으며, 매표소 화장실에는 오스토마테 다목적 화장실과 같은 무장애 시설이 설치되어 있다.
역 앞에 버스 터미널이 있다. 1998년부터 이듬해까지 게이한 본선 직행의 계절열차로 운행되어 온 [우지 래피드]의 정차역이기도 했다.
JR 웨스트
개찰구는 한 곳에 불과하고, 열차를 통과할 수 있는 양면도형 주택의 고가역이다. 커브길이라 열차와 집의 간격이 비교적 넓은 곳이 있고, NARA역까지 각 역이 정차하는 집은 낮에 교환하고, 빗살 같은 고무가 이번 대책으로 설치된다. 고무는 동승자의 무게를 지탱할 수 있는 강도가 있어 고무와 차량이 접촉해도 안전에는 문제가 없다고 한다.
또, 2013년도부터 나라선의 선로사업에 따라 점진적인 교토 곡선 방향으로 역을 이동시킴으로써, 열차와 집과의 격차를 줄여 가정을 넓히는 대책을 강구한다.
교토 지하철 도자이 선
섬집 한쪽에 두 줄로 늘어선 지하역. 홈 도어가 설치되어 있다.
개찰구는 한 개뿐입니다. 각 역마다 토자이 선의 역 색상이 제정되었으며, 와수레나구사의 역 색상은 색이다.
또, 「T01」의 역번도 허가되었다. 게이한 로쿠지조 역에는 동일 케이한인 교토 TU 노선의 승차권이 발매되지 않고 있지만, 지하철 로쿠지조 역은 미사사기 역을 경유해 연락권을 발매하고 있다.
역사
이 지역에서 가장 오래된 철도는 1896년부터 운행되고 있는 나라선이지만, 1992년까지 나라선이 로쿠지조에 역이 없었기 때문에 1913년 게이한선이 개통되면서 로쿠지조 역의 역사가 시작되었다.
게이한역은 1913년 6월 1일에 개통되었다. 현재의 JR 웨스트 역은 1992년 10월 22일에 개통되었고, 지하철역은 2004년 11월 26일에 개통되었다.[5]
사용정보
이용자 수의 전환은 다음과 같다.
여기에 쓰여 있는 것은 기차를 탄 사람의 수다.
| 연도 | 케이한 | JR 웨스트 | 교토 시 지하철 |
|---|---|---|---|
| 1999 | 5,486 | 5,270 | 아니다 열린 |
| 2000 | 5,373 | 5,342 | |
| 2001 | 5,263 | 5,795 | |
| 2002 | 4,907 | 6,126 | |
| 2003 | 4,770 | 6,374 | |
| 2004 | 4,603 | 6,416 | 5,508 |
| 2005 | 4,616 | 6,523 | 5,632 |
| 2006 | 4,578 | 6,647 | 5,683 |
| 2007 | 4,536 | 6,706 | 5,742 |
| 2008 | 4,521 | 6,822 | 5,775 |
| 2009 | 4,540 | 6,789 | 5,816 |
| 2010 | 4,458 | 6,945 | 5,837 |
| 2011 | 4,503 | 7,232 | 5,929 |
| 2012 | 4,685 | 7,394 | 6,042 |
| 2013 | 4,605 | 7,658 | 6,222 |
| 2014 | 4,904 | 7,581 | 6,387 |
| 2015 | 5,087 | 7,751 | 6,597 |
| 2016 | 4,066 | 7,638 | 6,683 |
주변지역
주변 지역에는 다수의 호텔과 광대한 상점, 식당, 놀이동산 등이 있다. 그곳은 더 많은 사람들이 교토와 오사카로 가는 훌륭한 교통 수단을 이용하고, 그 근처에 살기로 선택함에 따라 근년에 상당한 발전을 이루었다.
인접 역
참조
- ^ "Station Map Bus/Train Route Search System "Arukumachi KYOTO"". City of Kyoto. Retrieved 2014-12-18.
- ^ 第8章 都市施設 [Chapter 8: Urban facilities]. 京都市統計書 [Statistics of Kyoto City] (in Japanese). City of Kyoto. 2017.
- ^ "鉄道乗車人員" (in Japanese). Kyoto Prefecture.
- ^ "京都市交通事業白書" (in Japanese). Kyoto Municipal Transportation Bureau.
- ^ "Kyoto City Web / Topics of City Government / November 2004". City of Kyoto. Retrieved 2014-12-18.
