랜드스타드

Randstad
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랜드스타드
랜드스타드 레지오
컨버전
Amsterdam, the Netherlands' capital and largest city
네덜란드의 수도이자 가장 큰 도시인 암스테르담
Central Rotterdam
로테르담 중부
좌표:52°24ºN 4°54°E/52.400°N 4.900°E/ 52.400, 4.900좌표: 52°24°N 4°54°E / 52.400°N 4.900°E / 52.400, 4.900
나라 네덜란드
지방 북네덜란드
남네덜란드
위트레흐트
플레볼란트
대도시암스테르담
로테르담
헤이그
위트레흐트
기타 자치단체알미어
할렘
할렘메르
잔스타드
줌테미어
라이덴
도르트레흐트
알페안 덴 리엔
웨스트랜드
델프트
지역
[a]
• 회의11,372.15km2(4,390.81평방마일)
• 토지8,261.98km2(3,196.97평방마일)
• 물3,110.17km2(1,200.84평방마일)
도시•
[2]
6,296.91km2(2,431.25 sq mi).
최고 고도
69m(226ft)
최저 고도
−6.76 m(피트−22.18)
인구.
(1월 1일 2021년)[3][b]
Conurbation •8,403,915[1]
• 밀도738.99/km2(1,914.0/sq mi)
도시•
7,146,249
• 도시 밀도1,134.88/km2(2,939.3/sq mi)
Demonym(s)Randstedeling(주민), Randstedelijk(형용사)
웹 사이트regio-randstad.eu

그central-western 네덜란드의 Randstad(네덜란드 발음:[ˈrɑntstɑt]( 듣);"림"또는"에지"도시)은 대략 반월형의 광역 도시권, 주로 가장 큰 4개의 네덜란드 도시(암스테르담, 로테르담, 헤이그와 위트레흐트)로 구성된;그들의 교외, 그리고 그 사이사이에 많은 도시가 모두 서로, containin로 통합되어 성장했다.G거의 절반의 나라의 인구.무엇보다도, 그것은 로테르담 항구(아시아에서 가장 바쁜 항구), 암스테르담 항구(유럽에서 네 번째로 바쁜 항구), 암스테르담 공항 스히폴(항공기 이동으로 유럽에서 가장 바쁜 공항)을 포함한다.인구 약 840만 명의[1] [b]유럽 최대 대도시 지역 중 하나로, 인구 규모 면에서 라인-루르 대도시 지역 또는 샌프란시스코 만 지역에 필적하며, 면적은 약 11,372km2(4,391평방 mi)[a]이다.2017년 [4]랜드스타드의 지역 총생산은 3,970억 유로로 파리 지역과 라인-루르 대도시 지역에 이어 유럽연합에서 세 번째로 생산성이 높은 지역이 되었다.암스테르담 대도시권과 로테르담 모두를 아우른다.헤이그 대도시권.그것은 더 큰 블루 바나나 메가폴리스의 일부이다.

랜드스타드의 주요 도시들은 알미어, 암스테르담, 델프트, 도르드레흐트, 하를렘, 헤이그, 라이덴, 로테르담, 위트레흐트, 그리고 조테르메르입니다.다른 도시로는 알크마르, 알펜안덴리엔, 암스텔베엔, 카펠안덴IJsel, 고다, Heerhugawaard, 힐베르섬, 후프도르프, 호른, 렐리스타드, 니에우게인, 푸르메렌드, 리즈위스키드, 샤미드 등이 있다.

랜드스타드라는 이름은 종종 영어로 "엣지 도시" 또는 "경계 도시"로 번역되지만, 더 정확한 번역은 "림 시티"가 될 것입니다.네덜란드 이름은 1938년 KLM의 설립자 Albert Plesman이 이 지역을 비행하면서 녹색 농업 지대(Green Heart)[5]의 가장자리에 있는 도시들을 묘사하기 위해 사용했다.기술적으로 초승달에 가깝지만(테두리의 남동쪽 끝은 인구가 상당히 적음) 이 지역의 4대 도시를 연결함으로써 형성된 고리 모양은 "링 시티"[5][6]라는 이름을 사용하게 되었다.

지리

SchipholHaarlemmermeerVelsenDelftThe HagueAlphen aan den RijnZaanstadLelystadHilversumGoudaZoetermeerAmersfoortAlkmaarHaarlemDordrechtLeidenAlmereRotterdamPort of RotterdamPort of RotterdamPort of RotterdamPort of RotterdamPort of RotterdamUtrechtAmsterdam
랜드스타드 도식도
2012년 경 랜드스타드 지역의 대도시 인구 규모를 나타내는 버블 맵

최근 네덜란드 설계자들은 랜드스타드를 [7]델타메트로풀이라고 부르기 시작했다.이것은 실제로 두 개의 큰 대도시 지역으로 구성되어 있습니다.

노르드블뢰겔

약 360만명의 인구를 가진 노르드블뢰겔(Noordvleugel)은 서쪽의 하를렘과 IJmuiden, 중앙의 암스테르담, 동쪽의 알미어, 구이 지역, 위트레흐트로 구성되어 있다.위트레흐트(인구 약 100만 명)의 집결은 이 날개의 일부로 간주될 수 있지만, 제외될 수도 있다.그러나 노르드블뢰겔의 문화 중심지는 암스테르담에 집중되어 있어 고전적인 중앙집권적 대도시라고 할 수 있다.암스테르담은 최근 암스테르담 대도시권(Metropoolregio Amsterdam)으로 자리매김하기 시작했다.결과적으로 [8]노어드블류겔과 랜드스타드의 사용이 줄어들 것으로 예상된다.

위트레흐트는 노어드블루겔의 중심은 아니지만 사실 네덜란드 전체의 중심이다.위트레흐트 집적은 랜드스타드의 일부로 분류되지만, 특히 네덜란드와 암스테르담과의 오랜 경쟁 역사 때문에 상대적으로 더 멀리 떨어져 있다.위트레흐트는 하를렘과 알미어 같은 위성도시가 있는 암스테르담보다 훨씬 더 단일중심적이다.위트레흐트는 자동차와 철도 수송을 위해 랜드스타드로 가는 관문 역할을 하지만, 그로네하트의 보호된 폴더 경관에 의해 네덜란드 서부의 사실상 연속적인 도시화 구역과는 단절되어 있다.랜드스타드의 북쪽 윙은 Zuidvleugel 및 Groene Hart 지역보다 인구가 더 증가할 것으로 예상되며, 인구 증가도 다른 두 [9]지역에 비해 더 오랜 기간 동안 영향을 받을 것으로 예상된다.

주이드블류겔

인구 약 350만명의 주이드블류겔(South Wing)은 남동쪽의 도르드레흐트에서 북쪽의 라이덴까지 약 60km에 걸쳐 있다.주요 회의 장소는 로테르담과 헤이그 지역이다.Zuidvleugel의 가상 중심은 델프트 근처에 있는 이 두 주요 도시 사이에 있습니다.로테르담과 헤이그 사이의 새로운 고속 경전철 연결인 랜드스타드 레일의 건설로 이러한 발전을 위한 첫 번째 단계가 이루어졌다.델프트 남쪽에서 로테르담까지 오랫동안 지연되어 온 서부 A4 고속도로의 연장도 건설되어 헤이그를 거쳐 로테르담에서 암스테르담으로 가는 두 번째 연결이 생겼습니다.

가능한 새로운 지역은 Zuidoostflank이며, A2 고속도로(암스테르담에서 에인트호벤까지)와 평행하고, A12 고속도로(위트레흐트, 에데, 레넨, 비넨달까지)와 평행하게 된다. 이 지역은 란트슈타트의 [10]지식 경제를 강화할 가능성이 크기 때문이다.

지난 몇 십 년 동안 랜드스타드의 주요 화두는 도시와 그 사이의 마을 사이의 갈등이었다.Groene Hart (Green Heart)로 알려진 이러한 마을과 주변 시골 지역은 보통 도시보다 훨씬 더 푸르러서 도시에서 일하는 많은 통근자들이 살고 있으며, 전자는 병원과 대규모 오락 시설에서 후자에 크게 의존하고 있다.도시들은 확장하기 위해 더 많은 공간이 필요하지만, 도시들은 정체성과 자율성을 잃는 것을 두려워한다.

경계 문제

상세 정보:세계 도시, 도시 집중, Conurbation고 수도권.
암스테르담
Zuidas
헤이그
로테르담
위트레흐트

그 Randstad의 국경을 공식적으로 지정된 적이 없다.일부는 네덜란드의 가장 인구가 많은 도시들 부분(암스테르담, 로테르담, 헤이그와 위트레흐트)로 평가하는 사람들은 이번 광역 도시권의 알크마르(그것의 일부분으로 나타내는)[11][12][13]Hoorn과 렐리 스타트 같은 지역은 일부 말할 것이다.

그 출판물"Randstad 2040년", 정부는 네덜란드가 발표는 Noordvleugel(암스테르담과 위트레흐트 지역)이미, 노르트홀란트 주(알크마르와 Hoorn 지역)과 플레볼란트 주( 알메러와 렐리 스타트 지역)의 북부 지역으로 A1A2, A4고속 도로에 평행하게 성장하고 있는지를 보여 준다.[14]또한화 추세로 Noordvleugel는 A2(암스테르담 아인트호벤을 향해)과 A12에 고속 도로(위트레흐트는 WERV 지역에 대한, Wageningen, 에데:네덜란드 중부의 도시., Rhenen과 Veenendaal의 도시들 포함)병렬 확장하고 표시되어 있습니다.이 지역은 Zuidoostflank(영어:Southeastside)라고 불린다.[10]

문화

그것은 때때로는 문화적 분열이 Randstad과 나머지 지역 사이의 주장하기도 한다.[15]이 차이는 보통 비평가들에 따르면 대부분 Randstad의 일에 관심을 갖고 있는 네덜란드 정치와 미디어 관계에서 만들어진다.둘 다 가지(정부와 언론), 헤이그는 힐베르숨:네덜란드 중부의 도시.에서 Randstad에 그들의 센터가 있습니다.그 Randstad 그 자체는, 그러나, 통일 문화 지역을 대표하지 않는다.거주지가 아닙니다 'place'혹은 문화 정체성의 통신사를.늦은 영향력 있는 도시 계획 전문가 Niek 드 보어에 따르면, Randstad 단순히 exist'지 않'does.[16]반면 Randstad 점유의 도시 풍경과 어떤 공통점도 큰 차이점들 다른 개발의 세기에서 이뤄지고 있다.그 지역 내에서 막강한 지역 정체성 농촌 환경 특히에 있다.

정치적으로 볼 때 이번 Randstad 광범하게 conservative-leaning, 암스테르담, 위트레흐트, 라이덴과 델프트, 보다 진보적인 것을 포함한 학생들 도시들과 중도 우파다.그러나 이 이분법에는 예외가 있다.성경의 벨트는 랜드스타드와 겹치고, 이 겹침에 있는 하딘크스벨드-기센담, 분쇼텐, 특히 우르크는 개혁정당이나 [17]기독교연합과 같은 기독교 정당에 투표하는 경향이 있다.

랜드스타드에는 암스테르담 대학교, VU 암스테르담, 레이든 대학교, 에라스무스 대학교 로테르담, 위트레흐트 대학교, 델프트 [18]공과대학 등 유럽에서 가장 평판이 좋은 대학들이 있습니다.

교통.

Zotermeer와 The Hague 사이의 Randstad RailLRV

랜드스타드는 다양한 도시에 많은 철도, 자동차 도로, 전차 및 지하철을 갖춘 대규모 인프라 시스템을 보유하고 있습니다.거의 모든 곳에서 상당히 안전하고 쾌적한 경로를 자전거로 달릴 수 있으며 자전거는 주요 교통 수단이다.로테르담 항과 암스테르담 스히폴 공항은 둘 다 주요 국제 관문이다.랜드스타드에는 로테르담 헤이그 공항뿐만 아니라 IJmuiden, Amsterdam, Dordrecht 항구와 같은 다양한 작은 항구와 공항이 있습니다.

자동차 도로

랜드스타드에는 암스테르담과 로테르담에서 출발하는 다양한 자동차 전용도로가 있다.다양한 통근 노선뿐만 아니라 A1, A2, A4, A5, A6, A7, A8, A9, A10, A12, A13, A15, A16, A20, A27 및 A28 자동통로를 포함한 많은 (간) 국가 회랑들이 랜드스타드에서 출발한다.

자동차 도로의 랜드스타드 네트워크는 유럽에서 가장 많은 교통량을 운반한다.2005년까지 대부분의 자동차 전용도로는 4~6차선 이하였지만 2005년부터는 대부분의 주요 고속도로의 용량이 6~8차선, 일부 구간은 10차선까지 확장되었다.위트레흐트 근처에 14차선 고속도로가 계획되어 있다.일부 하드 숄더는 피크시 레인으로 사용되고 있습니다.통행은 교통관리표시가 나타내는 혼잡기간 중 하드 숄더를 제3 또는 제4 레인으로 사용할 수 있습니다.이러한 확장 이후 교통 체증은 25%까지 감소했습니다.하지만 고속도로는 여전히 교통체증이 심해요.

편도 또는 순환 경로와 같은 작은 도로에는 많은 장애물이 있기 때문에 많은 지역 교통도 이 고속도로를 이용한다.

또 다른 큰 문제는 랜드스타드에서 방사형 자동차도로에 있는 트럭의 수이며, 트럭의 양은 하루에 20,000대까지 증가할 수 있으며, [citation needed]일부 자동차도로의 오른쪽 차선 전체를 차지할 수 있습니다.

철도

랜드스타드는 네덜란드 철도 네트워크의 핵심 요소이며, 대부분의 도시 간 연결은 랜드스타드의 주요 도시 중 하나에서 종료됩니다.그 지역의 철도망은 조밀하고 이용이 많다.스위스 연방 철도 (1위)와 벨기에 철도 (3위)와 함께 네덜란드 철도는 시간 [19][20]엄수 면에서 유럽 3위 안에 든다.랜드스타드의 대도시에는 경전철, 지하철 및/또는 전차망뿐만 아니라 많은 철도역이 있습니다.

사이클링

랜드스타드의 사이클 속도를 높이기 위해 많은 노력이 투입되고 있다.Fietsfilevrij[21] 캠페인은 고속도로 교통 체증에서 기다리는 것의 대안으로 자전거 타기를 장려하기 위해 존재합니다.자전거 "초고속 도로"[22]는 자전거 타는 사람들이 장거리, 고속 자전거 출퇴근을 우선적으로 할 수 있도록 만들어졌다.예를 들어, 암스테르담과 위트레흐트 사이의 50km의 거리에 걸쳐 있다.

「 」를 참조해 주세요.

메모들

  1. ^ 랜드스타드는 공식적인 통계 지역이 아니다.'땅 면적' 수치는 4개 주의 면적을 합한 것이다.랜드스타드는 보통 이 지역들 중 어느 지역도 다 포함하는 것으로 간주되지 않는다.
  2. ^ 추정치는 보수적인 710만 명(그로네 하트 가장자리에 집적)에서 840만 명(4개 주의 전체 인구)까지 다양하다.

레퍼런스

  1. ^ a b "CBS Statline". opendata.cbs.nl.
  2. ^ "Approximation of area on Google Maps". 2010-10-16. Retrieved 2010-10-16.
  3. ^ "Randstadmonitor 2017" (PDF). 2017-11-30. Retrieved 2018-06-10.
  4. ^ "Randstad Monitor" (PDF). 2019.
  5. ^ a b Randstad 회의: 네덜란드 삼각주에 떠 있는 대도시(PDF), Pim Kooij, Paul van de Laar, Rijks Universityit Groningen Journal Hosting
  6. ^ 랜드스타드(네덜란드 지역), 브리태니커 백과사전
  7. ^ "DELTAMETROPOOL". Deltametropool.nl. 2000-09-27. Retrieved 2010-05-22.
  8. ^ Cohen, Job (2008-01-22). "Metropool Regio Amsterdam". City of Amsterdam. Retrieved 2008-07-25.
  9. ^ "Archived copy". Archived from the original on 2011-07-16. Retrieved 2010-11-01.{{cite web}}: CS1 maint: 제목(링크) Randstad 2040, 28페이지(네덜란드어).
  10. ^ a b "Archived copy". Archived from the original on 2011-07-16. Retrieved 2010-11-01.{{cite web}}: CS1 maint: 제목(링크) Randstad 2040, 25페이지(네덜란드어).
  11. ^ 독일 알크마 – Gemeente Alkmaar 2010-10-25년 웨이백 머신에 보관.Alkmaar.nl (2012-11-14)2013-07-16에 회수.
  12. ^ "Pagina niet gevonden" (PDF).
  13. ^ Alkmaar – Alkmaar란 무엇입니까? Wayback Machine에서 아카이브된 2011-09-27에 대해 자세히 알아보십시오.Encycl.opentopia.com 를 참조해 주세요.2013-07-16에 회수.
  14. ^ "Archived copy". Archived from the original on 2011-07-16. Retrieved 2010-11-01.{{cite web}}: CS1 maint: 제목으로 아카이브된 복사(링크) Randstad 2040, 9페이지(네덜란드어)
  15. ^ "Opzij, Randstad, maak plaats voor de provincie". NRC Handelsblad. 17 November 2006. Generaliserend: cultureel is er een kloof tussen de Randstad en de rest van Nederland, ‘de provincie’, aan het ontstaan. De mensen die in de twee delen van ons land wonen zijn verschillend; hun beleving en ideeën zijn verschillend.
  16. ^ Niek De Boer - De Randstad bestaat nee (1996)나이 출판사
  17. ^ "Bekendmaking uitslag Tweede Kamerverkiezing 2021". Kiesraad (in Dutch). Retrieved 26 March 2021.
  18. ^ "QS World University Rankings 2021".
  19. ^ "Archived copy". www.treinreiziger.nl (in Dutch). Archived from the original on 2011-07-02. Retrieved 2010-11-01.{{cite web}}: CS1 maint: 제목으로 아카이브된 복사(링크)
  20. ^ "Andere wisselverwarming kan spoorchaos voorkomen". Treinreiziger.nl. December 22, 2009.
  21. ^ "Fiets filevrij 'Bereikbaarheid door snelle fietsroutes'".
  22. ^ "Fietssnelwegen". www.fietssnelwegen.nl.

외부 링크

Wikimedia Commons에는 Randstad(컨버테이션) 관련 미디어가 있습니다.