블루바나나

Blue Banana
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블루 바나나

블루 바나나(유럽 메가로폴리스 또는 리버풀-밀란 축으로도 알려져 있음)는 서유럽과 중부 유럽 전역에 퍼져 있는 도시화의 불연속 복도이며 인구는 약 1억1100만 [1]명이다.이 지역의 개념화는 1989년 Roger [2]Brunet이 관리하는 프랑스 지리학자 그룹인 RIBLUS에 의해 개발되었습니다.

북서 잉글랜드에서 대런던을 거쳐 릴의 유럽 메트로폴리스, 네덜란드 랜드스타드와 브뤼셀이 있는 베네룩스 주, 서독의 프랑스 알자스-모젤, 스위스(바젤과 이탈리아 북부)를 따라 대략 뻗어 있다.([3][4]n) 남부에 있습니다.

역사

1994년 유럽의 인구밀도는 블루바나나를 따라 가장 높은 밀도를 보였다.
EU 평균의 GDP 비율에 따른 유럽연합 지역은 가장 부유한 지역이 블루바나나에 집중되어 있음을 보여준다.

"능동적"과 "수동적" 공간의 구분을 관찰한 프랑스 지리학자 Roger Brunet은 1989년에 서유럽의 "등뼈" 개념을 개발했습니다.그는 북부 잉글랜드에서 북부 [2]이탈리아에 이르는 산업과 서비스의 도시 회랑을 언급했다."블루 바나나"라는 이름은 자크 셰레크에 의해 만들어졌고, 한 예술가가 르누벨 옵서버트의 조세트 알리아의 기사에 그래픽을 추가했습니다.파란색은 유럽 공동체의 깃발이나 그 [5]지역의 공장 노동자들의 파란색 칼라를 가리켰다.

브루넷은 "유럽의 백본"을 역사적 선례의 발전, 예를 들어 무역로의 발전 또는 산업 자본의 축적의 결과로 보았다.브루넷은 프랑스의 경제적 편협성 때문에 파리 도시 지역과 다른 프랑스 소요 지역을 제외했다.그의 목표는 유럽에서의 더 큰 경제적 통합이었지만, 그는 프랑스가 위그노에 대한 박해와 파리의 [6][5]중앙집권화로 인해 17세기까지 이러한 관계를 잃었다고 느꼈다.그러나 이후 버전에는 [6]파리가 포함되어 있습니다.

1991년, 유럽 위원회를 대표하여 지역 정책을 지지하는 연구의 맥락에서, 연구원들은 블루 바나나의 아이디어가 바람직한 형성이지만 경험적 현실이 아니라고 비판했고, 이는 유럽의 지역 경쟁의 결과라고 밝혔다.게다가 그들의 블루 바나나 도표는 여전히 북이탈리아를 포함하지만 바르셀로나에서 끝나는 곡선을 더 많이 가지고 있었다.그것은 또한 파리를 포함했고, 북쪽 [7]줄기로서 영국-스코틀랜드 국경을 가지고 있었다.블루 바나나의 역사에 대한 연구는 위원회의 연구를 브루넷의 원래 개념에서 블루 바나나를 잘못 거부한 것으로 언급하고 있다.위원회의 대표에 대한 연구를 통해 블루 바나나는 주변부를 희생시키면서 발전된 핵심을 대변한 반면 브루넷은 경험적으로 블루 바나나를 프랑스 [8]국경 너머 파리의 주변부 개발 지역으로 보았다.또한 파리, 런던, 함부르크, 뮌헨 및 밀라노와 국경을 접하고 동쪽(베를린, 프라하, 트리에스테)[9]을 향한 개발 축을 가진 경제적으로 강력한 유럽 오각형에 대한 고려가 있다.

이탈리아 언론에서는 2013년 EU 자료에 따르면 탈공업화로 이탈리아 영토의 연결이 끊겼기 때문에 블루 바나나의 모양을 바꿔야 한다는 의견이 제시됐다.롬바르디아만이 따라갈 수 있었다.이와는 대조적으로 베네토, 프리울리-베네치아 줄리아, 슬로베니아에는 해상 실크로드의 연결점을 통해 새로운 경제 개발 라인이 있다.특히 중부 지중해의 유일한 심해항인 지오이아 타우로 옆에 있는 트리에스테 항은 7세대 컨테이너선의 투자 대상이다.로테르담이나 함부르크와 같은 북부 항구 대신 트리에스테를 통해 운송하면 상하이에서 배송 시간이 10일 단축되고 홍콩에서 배송 시간이 9일 단축되므로 운송 비용과 CO2 [10][11][12][13]배출량이 크게 감소합니다.

블루 바나나 시프트

최근 몇 년 동안, 산업화가 북유럽 국가들로 새로운 인구를 끌어들이면서 블루 바나나는 독일 쪽으로 북상하고 있다.급속한 도시화는 빈민가와 빈곤지역의 증가로 이어졌고, 이는 유럽 국가들이 도시 재생에 관한 새로운 정책을 시행하도록 압력을 가했다.영국의 도시행동, 프랑스의 레콘퀘테 우르바인, 독일의 슈테테바우페르데룽이 시행된 이후, 이러한 도시화 정책은 더 강력한 기반을 구축하고 도시의 [14]공간을 더 잘 활용했다.이러한 정책들은 독일이 그랬던 것처럼 국가들이 더 확장할 수 있게 해준다.

현재의 도시화 추세가 계속된다면 2050년까지 세계 인구의 72%가 도시에 살게 될 것이다.[15] 이것은 유럽 국가들이 도시로 이주하는 사람들의 능력에 대처하기 위해 스스로를 개선하기 위한 준비를 필요로 한다.도시화가 빠르게 진행되고 더 많은 사람들이 도시로 이주하기 때문에 바나나는 이동하지 않고 자라고 있다.

도시화로 인해, 블루 바나나는 바깥쪽으로 별 모양으로 가지를 치며 크기가 커졌다.그럼에도 불구하고, 블루 바나나는 여전히 [16]회의의 핵심으로 남아있다.비록 블루 바나나가 수십 년 전과 같은 구성을 가지고 있지는 않을지 모르지만, 여전히 유럽 최대의 인구, 산업, 돈, 경제력을 보유하고 있다.

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레퍼런스

  1. ^ "The European Blue Banana". Eu-partner.com. 3 March 2011. Archived from the original on 6 October 2014. Retrieved 14 September 2013.
  2. ^ a b Brunet, Roger (1989). Les villes europeénnes: Rapport pour la DATAR (in French). Montpellier: RECLUS. ISBN 978-2-11-002200-4. Archived from the original on 8 February 2021. Retrieved 4 March 2018.
  3. ^ Gert-Jan Hospers (2002). Beyond the Blue Banana? Structural Change in Europe's Geo-Economy (PDF). 42nd EUROPEAN CONGRESS of the Regional Science Association Young Scientist Session – Submission for EPAINOS Award 27–31 August 2002. Dortmund, Germany. Archived (PDF) from the original on 18 March 2020. Retrieved 27 September 2006.
  4. ^ Gert-Jan Hospers (2003). "Beyond the Blue Banana? Structural Change in Europe's Geo-Economy" (PDF). Intereconomics. 38 (2): 76–85. doi:10.1007/BF03031774. S2CID 52214602. Archived (PDF) from the original on 18 March 2020. Retrieved 5 March 2010.
  5. ^ a b Jacobs, Frank (31 December 2014). "The Blue Banana - the True Heart of Europe". Big Think: Your Daily Microdose of Genius. The Big Think, Inc. Archived from the original on 8 March 2018. Retrieved 4 March 2018.
  6. ^ a b Taylor, Paul (15 March 2015). "No more Blue Banana, Europe's industrial heart moves east". Reuters. Archived from the original on 4 March 2018. Retrieved 4 March 2018.
  7. ^ Kunzmann, Klaus R.; Wegener, Michael (September 1991). "The pattern of urbanization in Western Europe" (PDF). Ekistics. 350 (350–351): 291. PMID 12317364. Archived (PDF) from the original on 15 December 2017. Retrieved 4 March 2018.
  8. ^ Faludi, Andreas (March 2015). "The 'Blue Banana' Revisited" (PDF). European Journal of Spatial Development. 56. Archived from the original (PDF) on 25 January 2018. Retrieved 3 March 2018.
  9. ^ 칼-피터 숀: 아인푸룽.Das Europaeische Raumentwicklungskonzept and die Raumordnung (독일어)주소: Fundsamt für Bauwesen unduamt für Bauwesen and Raumordnung:인포메인 주르 라우멘트위클룽, H. 3/4.본: (2000년).
  10. ^ 이탈리아는 더 이상 경쟁 지역에 속하지 않는다.수신: 2013년 8월 25일 Corriere della Sera; Raffaele Ricciardi:이탈리아는 경쟁력을 잃고 있다. 유럽에서는 롬바르디아 지역뿐이다.인: 2013년 8월 24일 Repubblica.
  11. ^ Wolf D. Hartmann, Wolfgang Mannig, Run Wang: Chinas neue Seidenstraße (2017).
  12. ^ "Logistica, il coloso Duisport 인수 15% 델 견적"Interporto di Trieste" 입력: Il Piccolo, 15.12.2020.
  13. ^ 새로운 실크로드:메가 프로젝트에 속하는 모든 것(독일어)
  14. ^ Palomäki, Mauri (1991). "On the Possible Future West European Capital". GeoJournal. 24 (3): 257–267. ISSN 0343-2521.
  15. ^ "Shibboleth Authentication Request". login.uidaho.idm.oclc.org. Retrieved 6 May 2022.
  16. ^ "The Blue Banana - the True Heart of Europe". Big Think. Retrieved 11 May 2022.

원천