모터 코치(레일)
Motor coach (rail)
모터코치(국제용) 또는 자동차(미국용)는 열차를 운반할 수 있는 자주 운행되는 승용차다.[1][2] 복수 단위 열차 제어를 통해, 한 운전자는 같은 열차에서 기관차와 결합될 수 있는 여러 "모터 코치"를 효율적으로 제어하여 더 긴 열차를 사용할 수 있다.
모터코치는 현지 여객열차나 화물열차의 선두에 있는 기관차를 대체할 수 있다. 특히 유럽 대륙의 전기화된 좁은 게이지 라인은 종종 이런 형태의 작동을 보았다. 이러한 철도 중 많은 철도들이 폐쇄되었고, 다른 많은 철도들은 전기 복수 유닛으로 바뀌었다. 그러나 스위스, 이탈리아, 오스트리아의 몇몇 노선은 여전히 열차와 함께 일하고 있다. 라에티안 철도의 베르니나 노선은 오랫동안 이어져 모터코치가 여객열차와 화물열차를 끄는 운행을 할 것으로 예상할 수 있다.
모터 코치의 예
버니나 라인에서 최대 허용 하중 140 t를 당기는 MU 내 RhB의 모터 코치 2개
보덴세-토그겐부르크(스위스랜드) 모터코치가 4명의 코치를 끌고 있다: EMU도 아니고, 철도 차량도 아니다.
주행 트레일러 장착 CEV(스위스랜드) 전기 모터 코치
스위스 MOB의 Metre-gauge 전기 트윈 모터 코치 ABDe 8/8 4004, 코치 2명과 시멘트 마차 2대를 끌고 있다.
운전 트레일러가 장착된 체코 디젤 모터 코치
레일카의 예
ARB BCFhe 2/3 6 스위스, 1911년에 건설된 세계에서 가장 오래된 랙 레일 카
모스크바 철도박물관 소련 철도 AS1A(모스코우 리즈스키 역)
체코 철도 버스(현재 레기오마우스라는 별명)
스위스 제르마트의 고르네레트반 랙 레일카
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다른 차량과 결합되지 않은 다중 장치의 예
스위스 제르마트에 있는 Gornergreatban의 전기 다중 유닛: MU에서는 2-카유닛이 작동할 수 있다.
MU에서 Montserrat 라인의 Ferrocarils de la Generalitat de Catalunya의 두 랙 GTW
뉴질랜드의 EM 클래스 EMU 2개
시카고의 빌러벨 EMU
펜실베이니아 남동부 교통청 실버라이너의 MU
상트페테르부르크 메트로 EMU스
참고 항목
 | 위키미디어 커먼즈에는 멀티 유닛, 모터코치, 레일카와 관련된 미디어가 있다. |
분류
일반
참조
문학
- 엘리스, 이아인(2006) 엘리스의 영국 철도 공학 백과사전 룰루. ISBN978-1-84728-643-7.
- 잭슨, 앨런 A. (2006년). 스턴 출판사, 스트라우드 4번지 철도 사전. ISBN 0-7509-4218-5.
