RAF 브라위디

RAF Brawdy
RAF 브라위디
Ensign of the Royal Air Force.svg
웨일스의 펨브로크셔 브뢰디 인근
RAF Brawdy badge.jpg
암디핀파 Y 골레윈
('서양 요새화'를 위한 Welsh)
RAF Brawdy aerial view 1944.jpg
1944년 당시 RAF Brawdy의 항공 사진.
RAF Brawdy is located in Pembrokeshire
RAF Brawdy
RAF 브라위디
펨브로크셔 내에서 표시됨
좌표51°53′01″N 005°07′26″W/51.88361°N 5.12389°W/ 51.88361; -5.12389좌표: 51°53′01″N 005°07′26″W / 51.88361°N 5.12389°W / 51.88361; -5.12389
유형영국 공군 기지
사이트 정보
소유자국방부
연산자영국 공군
로열 네이비
제어 대상RAF 해안사령부
플리트 에어 암
조건닫힌
사이트 기록
빌드됨1944 (1944)
사용중
  • 1944-1946 및 1974-1992(RAF)
  • 1946-1971년(FAA)
운명1995년 영국 육군에 편입되어 카우도르 막사가 되었다.
전투/와이어제2차 세계 대전
냉전
비행장 정보
식별자ICAO: EGDA, WMO: 03603
런웨이
방향 길이와 표면
02/20 2,321미터(7,615피트) 아스팔트
15/33 1,950미터(6,398피트) 아스팔트
참고비행장은 더 이상 사용되지 않는다.

RAF Brawdy펨브로크셔주 세인트데이비즈에서 동쪽으로 6.3마일(10.1km), 웨일즈 펨브로크셔주 피시가드에서 서쪽으로 9.8마일(15.8km) 떨어진 곳에 위치한 전 영국 공군 위성기지다.1944년과 1992년 사이에 영국 공군영국 해군 양쪽이 사용하던 작전이었다. 이 부지가 영국 육군에 넘겨지고 카우도르 막사로 개칭되기 전이었다.

역사

펨브로크셔 기지는 1944년 2월 2일 Handley Page Halifax Mk V와 함께 하루 전 이동 중인 517 비행대대RAF 세인트 데이비스 인근 위성정거장으로 공식 개소되었다가 1945년 3월 Mk III로 변경되었다.이 중대는 1945년 11월 30일 RAF 시베노르로 이동했다.[1]다음으로 입주할 편대는 보잉 포트리스 2호(B-17F)를 운용하는 분대로 1944년 12월부터 1945년 5월까지 521개 편대였다.[2]1944년 2월 2일에서 1946년 4월 27일 사이에 595 비행대대의 항공기가 이곳에 기지를 두고 여러 가지 항공기를 분대로 배치했을지도 모른다.[3]

플릿 에어 암 사용

1954년 RNAS Brawdy에 있는 898 해군 항공 편대의 Sea Hawk F1s.

1946년 1월 1일, 이 기지는 영국 해군플리트 에어 암(Fleet Air Arm)에 넘겨져 영국 해군 공군기지(RNAS) 브라위디 또는 HMS 골드크레스트 II가 되었다.처음에는 RNAS 데일의 구호 착륙장으로 사용되었다.데일이 폐쇄된 후 1952년 9월 4일 HMS 골드크레스트로 임관되었고, 1953년 3월 최초의 호커 시호크(Hawker Sea Hawk)가 RNAS Brawdy에서 806 해군항공대대와 함께 취역했다.1963년부터 1971년까지 Fairey GannetsHawker Hunters는 각각 849 NAS와 738/759에 Brawdy에 기반을 두고 있었다.간네츠호는 주로 공중조기경보(AEW)와 헌터스가 저급 항법, 지상공격, 공대공 무기훈련 등 첨단 비행훈련에 활용됐다.영국 해군은 1971년에 떠났고 기지는 환경부로 배정되었다.[4]

이 기간 동안 이곳에는 다음과 같은 중대가 여러 곳에 주둔하였다.[5]

다시 영국 공군 조종으로 돌아가기

1974년 2월 영국 공군은 웨스트랜드 회오리바람 HAR.10 수색 및 구조 헬기와 함께 22개 비행대의 D 비행기로 귀환했다.[6]같은 해 9월 229번 작전전환부대(전술무기부대)가 RAF 시베노르 폐쇄 이후 강제 이주를 당한 D비행기에 합류했다.[4]

이 역에는 TWU의 호커 헌터 항공기가 배치되어 있었고, 기지의 게이트 수호자는 처음에는 슈퍼마린 스피트파이어였으며, 이것은 80년대 초 호커 헌터 FGA.9(XE624)에 의해 대체되었다.이 기체는 이후 개인 수집가인 스티브 페치에게 팔렸다.[7]

1976년 9월 1일에서 1978년 7월 사이에 회오리바람 HAR.10을 날리는 202개 비행단의 분대가 비행장을 이용했다.[8]1970년대 후반까지 BAe Hawk T.1A(234, 79 편대)를 운용했다.[4]

RAF 스테이션 폐쇄

첨단 및 전술 무기 훈련의 합리화의 일환으로 1992년 8월 31일 비행은 브라위에서 중단되었다.202호 편대와 그들의 웨스트랜드해 킹스 등 소수의 RAF 인력은 남아 있었고, 결국 1994년 7월에 떠났다.[9][10]

해군 시설 브라위디

51°52′15.3″N 005°08′13.8″W/51.870917°N 5.137167°W/ 51.870917; -5.137167

해군 시설 브라위디RAF Brawdy의 입구는 왼쪽이 보이지 않는다.

1974년 해군 시설 Brawdy는 동부 대서양을 덮고 있는 새로운 SOSUS(Sound Surveillance System) 어레이의 종착역으로 영국 공군 기지 Brawdy와 인접하여 설립되었다.1974년 4월 5일에 커미셔닝한 후, NAVFAC Brawdy는 약 400명의 미군과 영국군 및 민간인이 배치된 최초의 "슈퍼 NAVFAC"가 되었다.1985년 새로운 유형의 고정 감시 시스템인 FDS(Fixed Distributed System) 테스트 어레이가 시설에서 종료되었다.이시설은 1995년 10월 1일 그 배열을"제거"하고 그 장비가 콘월 세인트 마우간 공동 해양 시설로 옮겨진 후 해체되었다.[11][12]

카우도르 막사

브로디는 1995년 영국 육군으로 전출돼 육군 전자전 주기지인 카우도르 막사(Cawdor Barmarine)가 됐다.[4][13]그 이름은 (Stackpole Estate를 소유한) 카우도르의 지역 얼에서 유래되었다.

참조

인용구

  1. ^ 제퍼드 2001, 페이지 95.
  2. ^ 제퍼드 2001, 96페이지
  3. ^ 제퍼드 2001, 페이지 97.
  4. ^ a b c d "RAF Brawdy". Forces War Records. Retrieved 30 March 2014.
  5. ^ "Brawdy". Airfields of Britain Conservation Trust. Retrieved 10 March 2015.
  6. ^ 제퍼드 2001, 32페이지.
  7. ^ "Cold War Jets Collection". Archived from the original on 17 June 2001. Retrieved 31 January 2007.
  8. ^ 제퍼드 2001, 페이지 68.
  9. ^ March, Peter R. (1998). Brace by Wire to Fly-By-Wire – 80 Years of the Royal Air Force 1918–1998. RAF Fairford: Royal Air Force Benevolent Fund Enterprises. p. 158. ISBN 1-899808-06-X.
  10. ^ "Brawdy". Airfields of Britain Conservation Trust UK. Retrieved 31 March 2018.
  11. ^ "Integrated Undersea Surveillance System (IUSS) History 1950 - 2010". IUSS/CAESAR Alumni Association. Retrieved 11 February 2020.
  12. ^ "Naval Facility Brawdy April 1974 - October 1995". United States Navy. Retrieved 22 March 2020.
  13. ^ "14 Regiment Royal Signals". British Army units 1945 on. Retrieved 1 June 2014.

참고 문헌 목록

  • Jefford, C.G. RAF Squadrons, a Comprehensive Record of the Movement and Equipment of all RAF Squadrons and their Antecedents since 1912. Shrewsbury, Shropshire, UK: Airlife Publishing, 2001. ISBN 1-84037-141-2.

외부 링크