RAF 브라위디
RAF Brawdy| RAF 브라위디 | |||||||||
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| 웨일스의 펨브로크셔 브뢰디 인근 | |||||||||
1944년 당시 RAF Brawdy의 항공 사진. | |||||||||
| 좌표 | 51°53′01″N 005°07′26″W/51.88361°N 5.12389°W좌표: 51°53′01″N 005°07′26″W / 51.88361°N 5.12389°W | ||||||||
| 유형 | 영국 공군 기지 | ||||||||
| 사이트 정보 | |||||||||
| 소유자 | 국방부 | ||||||||
| 연산자 | 영국 공군 로열 네이비 | ||||||||
| 제어 대상 | RAF 해안사령부 플리트 에어 암 | ||||||||
| 조건 | 닫힌 | ||||||||
| 사이트 기록 | |||||||||
| 빌드됨 | 1944 | ||||||||
| 사용중 | |||||||||
| 운명 | 1995년 영국 육군에 편입되어 카우도르 막사가 되었다. | ||||||||
| 전투/와이어 | 제2차 세계 대전 냉전 | ||||||||
| 비행장 정보 | |||||||||
| 식별자 | ICAO: EGDA, WMO: 03603 | ||||||||
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| 참고 | 비행장은 더 이상 사용되지 않는다. | ||||||||
RAF Brawdy는 펨브로크셔주 세인트데이비즈에서 동쪽으로 6.3마일(10.1km), 웨일즈 펨브로크셔주 피시가드에서 서쪽으로 9.8마일(15.8km) 떨어진 곳에 위치한 전 영국 공군 위성기지다.1944년과 1992년 사이에 영국 공군과 영국 해군 양쪽이 사용하던 작전이었다. 이 부지가 영국 육군에 넘겨지고 카우도르 막사로 개칭되기 전이었다.
역사
펨브로크셔 기지는 1944년 2월 2일 Handley Page Halifax Mk V와 함께 하루 전 이동 중인 517 비행대대의 RAF 세인트 데이비스 인근 위성정거장으로 공식 개소되었다가 1945년 3월 Mk III로 변경되었다.이 중대는 1945년 11월 30일 RAF 시베노르로 이동했다.[1]다음으로 입주할 편대는 보잉 포트리스 2호(B-17F)를 운용하는 분대로 1944년 12월부터 1945년 5월까지 521개 편대였다.[2]1944년 2월 2일에서 1946년 4월 27일 사이에 595 비행대대의 항공기가 이곳에 기지를 두고 여러 가지 항공기를 분대로 배치했을지도 모른다.[3]
플릿 에어 암 사용
1946년 1월 1일, 이 기지는 영국 해군의 플리트 에어 암(Fleet Air Arm)에 넘겨져 영국 해군 공군기지(RNAS) 브라위디 또는 HMS 골드크레스트 II가 되었다.처음에는 RNAS 데일의 구호 착륙장으로 사용되었다.데일이 폐쇄된 후 1952년 9월 4일 HMS 골드크레스트로 임관되었고, 1953년 3월 최초의 호커 시호크(Hawker Sea Hawk)가 RNAS Brawdy에서 806 해군항공대대와 함께 취역했다.1963년부터 1971년까지 Fairey Gannets와 Hawker Hunters는 각각 849 NAS와 738/759에 Brawdy에 기반을 두고 있었다.간네츠호는 주로 공중조기경보(AEW)와 헌터스가 저급 항법, 지상공격, 공대공 무기훈련 등 첨단 비행훈련에 활용됐다.영국 해군은 1971년에 떠났고 기지는 환경부로 배정되었다.[4]
이 기간 동안 이곳에는 다음과 같은 중대가 여러 곳에 주둔하였다.[5]
다시 영국 공군 조종으로 돌아가기
1974년 2월 영국 공군은 웨스트랜드 회오리바람 HAR.10 수색 및 구조 헬기와 함께 22개 비행대의 D 비행기로 귀환했다.[6]같은 해 9월 229번 작전전환부대(전술무기부대)가 RAF 시베노르 폐쇄 이후 강제 이주를 당한 D비행기에 합류했다.[4]
이 역에는 TWU의 호커 헌터 항공기가 배치되어 있었고, 기지의 게이트 수호자는 처음에는 슈퍼마린 스피트파이어였으며, 이것은 80년대 초 호커 헌터 FGA.9(XE624)에 의해 대체되었다.이 기체는 이후 개인 수집가인 스티브 페치에게 팔렸다.[7]
1976년 9월 1일에서 1978년 7월 사이에 회오리바람 HAR.10을 날리는 202개 비행단의 분대가 비행장을 이용했다.[8]1970년대 후반까지 BAe Hawk T.1A(234, 79 편대)를 운용했다.[4]
RAF 스테이션 폐쇄
첨단 및 전술 무기 훈련의 합리화의 일환으로 1992년 8월 31일 비행은 브라위에서 중단되었다.202호 편대와 그들의 웨스트랜드해 킹스 등 소수의 RAF 인력은 남아 있었고, 결국 1994년 7월에 떠났다.[9][10]
51°52′15.3″N 005°08′13.8″W/51.870917°N 5.137167°W
1974년 해군 시설 Brawdy는 동부 대서양을 덮고 있는 새로운 SOSUS(Sound Surveillance System) 어레이의 종착역으로 영국 공군 기지 Brawdy와 인접하여 설립되었다.1974년 4월 5일에 커미셔닝한 후, NAVFAC Brawdy는 약 400명의 미군과 영국군 및 민간인이 배치된 최초의 "슈퍼 NAVFAC"가 되었다.1985년 새로운 유형의 고정 감시 시스템인 FDS(Fixed Distributed System) 테스트 어레이가 시설에서 종료되었다.이시설은 1995년 10월 1일 그 배열을"제거"하고 그 장비가 콘월 세인트 마우간 공동 해양 시설로 옮겨진 후 해체되었다.[11][12]
카우도르 막사
브로디는 1995년 영국 육군으로 전출돼 육군 전자전 주기지인 카우도르 막사(Cawdor Barmarine)가 됐다.[4][13]그 이름은 (Stackpole Estate를 소유한) 카우도르의 지역 얼에서 유래되었다.
참조
인용구
- ^ 제퍼드 2001, 페이지 95.
- ^ 제퍼드 2001, 96페이지
- ^ 제퍼드 2001, 페이지 97.
- ^ a b c d "RAF Brawdy". Forces War Records. Retrieved 30 March 2014.
- ^ "Brawdy". Airfields of Britain Conservation Trust. Retrieved 10 March 2015.
- ^ 제퍼드 2001, 32페이지.
- ^ "Cold War Jets Collection". Archived from the original on 17 June 2001. Retrieved 31 January 2007.
- ^ 제퍼드 2001, 페이지 68.
- ^ March, Peter R. (1998). Brace by Wire to Fly-By-Wire – 80 Years of the Royal Air Force 1918–1998. RAF Fairford: Royal Air Force Benevolent Fund Enterprises. p. 158. ISBN 1-899808-06-X.
- ^ "Brawdy". Airfields of Britain Conservation Trust UK. Retrieved 31 March 2018.
- ^ "Integrated Undersea Surveillance System (IUSS) History 1950 - 2010". IUSS/CAESAR Alumni Association. Retrieved 11 February 2020.
- ^ "Naval Facility Brawdy April 1974 - October 1995". United States Navy. Retrieved 22 March 2020.
- ^ "14 Regiment Royal Signals". British Army units 1945 on. Retrieved 1 June 2014.
참고 문헌 목록
- Jefford, C.G. RAF Squadrons, a Comprehensive Record of the Movement and Equipment of all RAF Squadrons and their Antecedents since 1912. Shrewsbury, Shropshire, UK: Airlife Publishing, 2001. ISBN 1-84037-141-2.
