RMS 두로
RMS Douro| 역사 | |
|---|---|
 영국 | |
| 이름 | RMS 두로 |
| 주인님. | 로열 메일 스팀패킷 컴퍼니 |
| 연산자 | 로열 메일 스팀패킷 컴퍼니 |
| 경로 |
|
| 빌더 | 스코틀랜드 그린록의 케어드앤컴퍼니 |
| 시작됨 | 1864년 12월 3일 |
| 운명 | 1882년 4월 1일 충돌로 침몰 |
| 일반적 특성 | |
| 유형 | 여객선 |
| 톤수 | 총[1] 등록톤수 2,824톤 |
| 길이 | 326피트(99.4m)[2] |
| 빔 | 40피트(12.2m)[2] |
| 추진 | 돛 및 복합 증기 엔진, 단일 나사, 500 ihp(373Kw)[1] |
| 속도 | 12노트(22km/시속)[1] |
| 역량 | 승객 313명[2] |
| 크루 | 80[2] |
RMS Douro는 1865년부터 1882년까지 로얄 메일 스팀패킷 컴퍼니에서 운항했던 영국의 여객선이다.[3]그녀는 1882년 충돌로 침몰했다.
건설 및 경력
두로는 1865년 스코틀랜드 그리녹에 있는 케어드앤컴퍼니가 건설한 철제 기선이다.[2]그녀는 8개의 방수실을 가지고 있었다.[1]그녀는 1등석 253명, 2등석 30명, 3등석 30명을 수용할 수 있었고 승무원은 80명이었다.그녀는 호화로운 숙박 시설을 가지고 있었고, 그녀의 경력 동안 그녀의 승객들에게 좋은 음식과 음악으로 속도와 신뢰성에 대한 평판을 얻었다.[2]
두로는 1865년에 서비스를 시작했으며, 처음에는 영국과 서인도 제도 사이의 노선을 운행했다.선수 생활 초기에, 그녀는 RMS 론과 함께 1867년에 론과 친구가 되었다.[2]
1869년, 두로는 영국-아르헨티나 부에노스아이레스 사우샘프턴의 남미 노선으로 갈아탔다.왕실 우편선으로서, 그녀는 우편물과 신문들을 계약으로 운반했다.그녀는 또한 종종 금과 다이아몬드를 포함한 귀중한 화물을 운반했다.[2]
싱킹
1882년 3월 31일 브라질과 포르투갈 리스본에서 정차한 뒤 부에노스아이레스에서 사우샘프턴으로 향하는 두로는 예정보다 90분 늦게 항해하고 있었다.시간을 벌기 위해, 그녀는 포르투갈과 스페인 해안에서 북쪽으로 전속력으로 나아갔다.[2][1]
4월 1일 저녁, 두로는 보름달 아래 스페인의 피니스테레 곶을 지났다.그녀의 네 번째 장교는 약 2해리(2.3마일, 3.7km) 떨어진 스페인 기선 Yrurac Bat를 알아챘지만, 다리 위의 장교도 그녀를 발견했고 목격담을 그에게 전하지 않았다고 추측했다.다리 위의 장교는 충돌을 피하기에는 너무 늦었던 후에야 Yrurac Batt를 목격했고, 4월 1일 22:45 시간에 Yrurac Batt가 Douro를 들이받았다.Yrurac Bat′s 활은 Douro′s 우현에서 두 개의 깊은 기체를 절단했다.두로의 승객과 선원들은 매우 급하게 배를 버렸고, 두로는 1500피트(457m)의 물속에서 충돌 후 30분 만에 침몰했다.두로의 선장 에베네저 C에 탑승한 사람들 중 사망자는 6명이었다.켐프, 그리고 그 배와 함께 내려간 5명의 다른 경찰관들, 그러나 그녀의 다른 32명의 선원들과 112명의 승객들은 모두 살아남았다.이루라크 배트는 두로가 53명의 목숨을 잃은 직후 침몰했다.생존자들은 스페인 A 코루냐로 데려간 영국 헐 등록 선박 히달고에 의해 참사 직후 구조됐다.[2][1][4]
참조
- ^ a b c d e f wrecksite.eu RMS Douro (+1882)
- ^ a b c d e f g h i j RMS 두로의 불행한 비극
- ^ *Nicol, Stuart (2001). MacQueen's Legacy; A History of the Royal Mail Line. Vol. 1. Brimscombe Port and Charleston, SC: Tempus Publishing. pp. 222–241. ISBN 0-7524-2118-2.
- ^ "SHIPWRECKS". Library of Congress. Retrieved 1 January 2015.
외부 링크
- RMS Douro Wrecksite.eu
- RMS 두로의 불행한 비극