REVAi

REVAi
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REVAi / G-위즈
Reva i silver.jpg
개요
제조사레바 전기 자동차 회사
부르기도 한다.지위즈 1세
생산2001–2019 [1]
조립인도 방갈로르
배치리어 모터, 리어 휠 구동
치수
휠베이스1700mm(66.9인치)
길이2,600 mm (1968.4 in)
폭1300mm(51.2인치)
높이1,500mm(59.1인치)
케르브 중량400kg(882lb) (배터리 제외)
연대기
후계자레바 e2o

영국의 G-위즈로 알려진 REVAi는 인도 제조업체인 Reva Electric Car Company가 2001년부터 2012년까지 만든 소형 전기차다.[2] 2013년 말까지 Reva는 26개국에서 전세계적으로 약 4,600대의 차량을 판매했다.[3][4] 주요 시장인 영국의 판매량은 마힌드라 e2o로 대체되었다.[1]

많은 국가에서 REVAi는 고속도로를 이용할 수 있는 자동차로서 자격을 갖추는 기준을 충족하지 못하며, 미국의 근린 전기 자동차(NEV), 유럽의 중형 4중 자동차와 같은 다른 등급에 적합하다.[5]

이 차량은 원래 단순한 REVA로 알려졌으나, 그 후 개선되어 REVAi'로 이름이 바뀌었다.[6][7]

디자인

REVAi는 길이 2.6m(8ft 6인치), 폭 1.3m(4ft 3인치), 높이 1.5m(4ft 11인치)의 작은 3도어 해치백이다. 그 차는 앞쪽에 성인 두 명과 뒤쪽에 어린이 두 명을 수용할 수 있다. 뒷좌석은 접을 수 있어 화물 공간을 제공할 수 있다. 최대 여객 및 화물 중량은 270 kg(600 lb)이다.

REVAi는 특히 혼잡한 교통에서 도시 여행과 통근용으로 만들어졌다. 유럽에서는 헤비 쿼드라이클(카테고리 L7)으로 등록되어 있다. 미국 근린 전기자동차(NEV)로 사용하기 위해 속도를 시속 255마일로 제한하는 속도제한장치를 달고 미국에 수출할 수도 있다.

모델

첫 번째 모델

2009년 햄프턴 코트 팰리스 플라워 쇼에 전시되어 있음

2001년부터 2007년까지 제작된 첫 번째 모델은 단순히 REVA(영국의 G-Wiz)라고 불렸다. 400암페어 모터 컨트롤러를 통해 최대 13.1kW(17.6hp)의 정격인 DC 모터로 전력이 흘러갔다. 전력은 앞좌석 아래에 위치한 6V, 200Ah의 납산 배터리 8개에서 발생했으며 직렬로 배선되어 48V를 생성했다. 이 모델은 후속 모델이 40km/h(25mph)의 속도로 충돌 시험을 통과할 수 있도록 섀시를 강화하지 않았다.

REVAi

REVA i 전력
트랙션 모터 AC, 13kW 피크 전력
충전기 탑승
충전 커넥터 표준 가정용 230 V 13 A 콘센트에 케이블 연결
충전 소요 시간 풀 파워까지 8시간
팩 전압 48 V
배터리형 납-배터리 8개
배터리 등급 각각 6 V, 200 Ah
최대 속도 80km/h(50mph)

2008년 1월에는 새로운 모델인 REVAi(영국의 G-Wiz i)가 도입되었다. 최대 속도를 80km/h(50mph)로 올리는 AC 드라이브 시스템을 갖추고 있다. 전력은 350Amp 모터 컨트롤러를 통해 13kW(17hp) 피크 정격의 3상 AC 모터로 흐른다. REVA와 마찬가지로 전력은 앞좌석 아래에 위치한 8개의 6V, 200Ah의 납산 배터리에서 나온다.

가속도 향상과 힐 클라이밍을 위해 40%의 추가 토크를 부여하고 최고 속도를 80km/h(50mph)로 높이는 '부스트' 스위치를 탑재했다.[citation needed] 무게는 270kg(600lb) 배터리를 포함해 665kg(1466lb)이다. 공칭 범위는 80km(50mi)[8]이지만 빠른 속도로 주행하거나 히터나 에어컨을 이용하면 범위가 줄어든다.[9] 이전의 안전 문제를 해결하기 위해, 그리고 Lotus Engineering과 함께, 인도의 ARAI에 의해 40km/h(25mph)에서 성공적으로 충돌 시험에 성공한 전면 디스크 브레이크, 접을 수 있는 스티어링 칼럼, 그리고 훨씬 수정되고 강화된 섀시와 같은 몇 가지 새로운 안전 기능이 추가되었다.[10]

REVA L-ion

2009년 1월, 새로운 모델인 REVA L-ion이 출시되었다. REVAi와 유사하지만, 자동차의 연석 중량을 565kg(1,246lb)로 줄이고 가속도를 높여 충전 시간을 6시간으로 단축하며 공칭 범위를 120km(75mi)까지 연장하는 고성능 리튬이온 배터리로 구동된다.[11] 이러한 배터리의 성능도 온도 변화에 영향을 덜 받는다.[12]

오프보드 충전소를 이용할 수 있어 3상 전원이 필요하며 1시간 안에 90% 충전을 할 수 있다.[11] 또한 REVA L-ion에는 태양 에너지를 이용하기 위한 태양 전지판이 지붕에 설치될 것이다.[13]

모델 비교

REVA L-ion REVAi 지위즈 레즈바니 라코트
최고 속도 80km/h(50mph) 80km/h(50mph) 80km/h(50mph) 80km/h(50mph)
범위 75mi(120km) 50mi(80km) 50mi(80km) 50mi(80km)
Lotus 지원 안전 팩 네 아니요. 아니요. 네
리튬 이온 배터리로 업그레이드 가능 네 네 아니요. 네
힐 롤링 구속 기능 네 네 네 네
회생 브레이크 처음 30% 처음 30% 처음 30% 처음 30%
프론트 브레이크 디스크 브레이크 디스크 브레이크 드럼 브레이크 드럼 브레이크
리어 브레이크 드럼 브레이크 드럼 브레이크 드럼 브레이크 드럼 브레이크
앤티롤 바 네 네 네 네
NEVS 전기 네 아니요. 네 네
토그 C-시티 아니요. 네 네 네

매출 및 가격

이 차는 다음과 같은 국가에서 구입할 수 있었다. Austria, Belgium, Bhutan, Brazil, Canada, Chile, China, Colombia, Costa Rica, Croatia, Cyprus, The Czech Republic, Denmark, Egypt, France, Germany, Greece, Hungary, Iceland, India, Indonesia, Ireland, Italy, Japan, Jamaica, Malta, Monaco, Nigeria, Nepal, The Netherlands, Norfolk Islands, Norway, Peru, the Philippines, Poland, Portugal, Russia, Sl오븐, 스페인, 스리랑카, 대만, 태국, 스웨덴, 우크라이나,[4] 아랍에미리트, 미국, 영국.

다른 버전의 REVA는 2013년 말까지 전 세계적으로 약 4,600대가 팔렸고, 인도는 세계 판매량의 55%를 차지하는 주요 시장이었으며, 이 중 40%가 마힌드라 레바가 본거지인 방갈로레시였다.[3] 영국은 선도적인 시장 중 하나였고, REVA G-위즈는 몇 년 동안 영국에서, 특히 런던에서 가장 많이 팔린 전기 자동차였다.[14]

가격 책정

영국에서의 가격은 표준 모델인[15] G-위즈는 약 9,995 GB에서 출발했다. G-위즈는 전기적으로 추진되는 차량이기 때문에 런던 혼잡 요금에서 면제될 수 있다.[16] REVA는 스페인과 노르웨이를 포함한 다른 유럽 국가들에서도 판매되었다. 코스타리카에서는 2009년 3월에 REVAi가 출시되어 US$13,000에 판매되고 있다.[17] 칠레 시장에서는 1만2000달러에 팔렸다.[18]

REVAi는 아일랜드 공화국에서 REVA 표준의 경우 11,500유로, REVA Li-Ion의 경우 17,500유로의 소매가로 제공되었다.[19]

REVA는 인도에서 35만 달러(7,130달러)에 판매되었으며, 인도 휘발유 가격이 1/ℓ인 것을 감안하면 "40페이즈/km"(40페이즈[0.08 US cent]/km)에 불과하다.[20]

안전 문제

REVA는 저중량과 동력으로 인해 "자동차" 범주가 아닌 유럽 "중량 4중량" 범주에 등록되기 때문에 대부분의 유럽 충돌 시험 규칙에서 면제된다.

영국 교통부는 2007년 4월 24일 56km/h(35mph)에서 현재 해체된 G-위즈를 변형 가능한 장벽으로 충돌시킨 후 "심각한 안전 우려"를 발견했는데,[21] 이는 생산 자동차에 대한 일반적인 테스트의 일환이다. 마찬가지로, 유로 NCAP 충돌 시험 규격을 따르는 탑 기어 매거진이 의뢰한 시험 결과, 승객들은 64km/h (40mph) 충돌 시 "심각하거나 생명을 위협하는" 부상을 입을 것으로 나타났다.[22]

2010년 10월 런던에서 지위즈(G-Wiz)와 슈코다 옥타비아(Schkoda Octavia) 사이에 치명적인 사고가 발생해 지위즈(G-Wiz)의 운전자인 영국 과학자 주디트 나달이 숨졌다. 앤드루 워커 검시관은 심리에서 G위즈에 대해 "이번 충돌로 차량이 파괴된 것을 본 적이 없는 방식으로 차량이 파괴된 것이 우려된다"[23]고 말한 것으로 전해졌으나 차량 설계와 관련해 추가 조치를 권고하지는 않았다.[24] 워커씨는 런던 교통국에 연락선의 안전을 개선하는 것에 대해 편지를 쓸 것이라고 말했다.[24] 이어 소형 전기차의 안전성에 대한 조사를 지시했다.[23]

현재 REVAi 및 REVA L-ion 모델에는 ARAI가 인도에서 성공적으로 충돌 테스트를 마친 전면 디스크 브레이크, 접이식 스티어링 칼럼, 훨씬 개정되고 강화된 섀시 등 몇 가지 새로운 안전 기능이 포함되어 있다. 새로운 모델의 40km/h(25mph) 정면 충돌 테스트 비디오를 온라인에서 볼 수 있다.[10]

수신 및 비판

REVAi는 힘이 부족하고, 안전하지 않으며, 못생겼다는 비판을 포함하여 많은 비평가들에 의해 당황해 왔다.[25] BBC 프로그램인 탑기어는 G-위즈를 꾸준히 그리고 끊임없이 비난해왔고, 2007년의 최악의 차라고 이름지었고, 같은 에피소드 후반에 심지어 그것을 폭파시켰다; 공동 진행자인 제임스 메이는 이 차를 "올해 최악의 차 - 그리고 실제로 우리가 우리 몸에 숨쉬는 동안 격년 내내 - 이 차는 가장 어리석고, 쓸모없고, 위험하다.우리 차는 언제나 지구를 따라다닌다. 그것은 완전히 끔찍하고 역겹다."[26]

더 인디펜던트는 2004년 7월 아치 노먼이 런던을 돌아다니기 위해 지위즈를 소유하고 있으며, 런던 외곽에서 폴크스바겐 골프차를 운전했다고 보도했다.[27]

2013년 10월 톱 기어 매거진은 G-위즈를 '최근 20년간 최악의 자동차 13대'[28] 명단에 올렸다.

2016년 12월 '그랜드 투어' 에피소드에서 20대의 G-위즈가 파괴돼 발표자들이 톱기어를 함께 작업하면서 시작한 '리바스트'를 주제로 계속됐다.[29]

참고 항목

참조

  1. ^ a b Ferris, David (2013-03-04). "India's Only Electric Car Revamped to Woo Drivers". The New York Times. Retrieved 2013-05-11.
  2. ^ "Driving Down Pollution". GoinGreen. Archived from the original on 2007-07-09. Retrieved 2009-05-04.
  3. ^ a b Alysha Webb (2013-12-23). "Indian EVs Await Government Support, But Some Owners Are Already Happy With Their Cars". PluginCars.com. Retrieved 2013-12-24.
  4. ^ a b "Mahindra REVA: Petrol-free REVA". REVA Electric Car Company. Archived from the original on 2012-02-15. Retrieved 2012-02-25.
  5. ^ "Company Profile: Reva Electric Car Company". Eco20/20.
  6. ^ "G-Wiz". Green Car Guide. 2008-05-14. Archived from the original on 2009-09-26.
  7. ^ "In The Slow Lane". Newsweek:para 3. 2008-02-16. Retrieved 2008-02-28.
  8. ^ "The REVA". Reva India. Archived from the original on 2008-02-11. Retrieved 2008-02-28.
  9. ^ "G-Wiz — our urban friend's electric". Scotland on Sunday. 2006-04-30. Retrieved 2008-02-28.
  10. ^ a b "REVA i safety". Revacar.be. Archived from the original on 2009-08-25. Retrieved 2011-11-05.
  11. ^ a b Yoney, Domenick (2009-01-04). "Reva Electric Car Company offering lithium ion option". Autobloggreen.com. Retrieved 2010-12-12.
  12. ^ "G-Wiz Faq". GoinGreen. Archived from the original on 2011-07-24. Retrieved 2010-12-12.
  13. ^ "Delhi vs. Detroit: India's Cheaper, Greener Cars Newsweek Business". Newsweek.com. Retrieved 2009-05-04.
  14. ^ Nikki Gordon-Bloomfield (2013-08-30). "TLC needed: Can cars like the G-Wiz still have a purpose in life?". The Green Car Website. Archived from the original on 2013-10-29. Retrieved 2013-10-10.
  15. ^ "The new G-Whiz". GoinGreen. Archived from the original on 2007-07-09. Retrieved 2008-02-28.
  16. ^ "Discounts and exemptions Transport for London". Cclondon.com. 2007-07-16. Retrieved 2010-12-12.
  17. ^ Alejandro Vargas (2009-03-13). "Automóvil eléctrico ya recorre calles del país". La Nación (in Spanish). Archived from the original on 2009-03-17. Retrieved 2009-04-20.
  18. ^ "El Reva, auto de la India 100% eléctrico, es presentado en Chile" (in Spanish). Agence France-Presse. 2008-07-31. Archived from the original on 2009-05-28. Retrieved 2009-04-20.
  19. ^ "Greenaer Brochure for REVA" (PDF). Retrieved 2010-09-16.[영구적 데드링크]
  20. ^ "Business India's iconic electric car". TheStar.com. Toronto. 2008-09-18. Retrieved 2009-05-04.
  21. ^ Webster, Ben (2007-05-09). "Celebrity green car is declared unsafe". Times Online. London. Retrieved 2008-02-28.
  22. ^ "G-Wiz crash test news — Electric shock". Top Gear. 2007-05-09. Archived from the original on 2008-04-15. Retrieved 2008-02-28.
  23. ^ a b "Crash inquest raises eco-vehicle fears". The Sunday Times. 2011-09-04. Retrieved 2013-03-04.
  24. ^ a b 내가 실수를 한 것 같다: 2011년 8월 31일 G-Wiz 추락사고 이전의 과학자의 전화 마지막 말은 standard.co.uk에서 2019년 8월 28일에 접속했다.
  25. ^ "G-Wiz vs Smart". The Telegraph. 2010-09-14. Retrieved 2012-12-17.
  26. ^ "Top Gear". BBC. Retrieved 2012-12-17.
  27. ^ Biggs, Henry (2004-07-26). "A new charge that could transform city motoring". Independent. UK. Retrieved 2017-03-16.
  28. ^ "The 13 Worst Cars of the Last 20 Years". Top Gear magazine. 2013-10-31. Retrieved 2014-10-12.
  29. ^ "The Grand Tour in numbers: The costs behind the £160million Amazon Prime series". Daily Star. Retrieved 2016-12-17.

외부 링크