푸엔테 데 라 무제르
Puente de la Mujer여교 푸엔테 데 라 무제르 | |
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| 좌표 | 34°36′29″S 58°21′54″w / 34.607939°S 58.364911°W |
| 십자가 | 푸에르토마데로3번 도크 |
| 로캘 | 아르헨티나 부에노스아이레스 |
| 특성. | |
| 디자인 | 게이트 스윙 개구부가 있는 전방 캔틸레버 |
| 재료 | 강재, 철근 콘크리트 |
| 총길이 | 170미터 |
| 폭 | 6.20미터 |
| 높이 | 34미터 |
| 최장경간 | 102.5m |
| 역사 | |
| 디자이너 | 산티아고 칼라트라바 |
| 공사시작 | 1998 |
| 열린 | 2001년 12월 20일 |
| 통계 | |
| 일일 교통량 | 보행자의 |
| 위치 | |
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푸엔테 데 라 무헤르(스페인어: "여성의 다리")는 아르헨티나 부에노스아이레스 푸에르토 마데로 상업지구 3번 도크의 회전교다리다. 칸틸레버 스파링 사장교형이며, 스윙 브리지이기도 하지만 비대칭 배열이 다소 이례적이다. 교량의 일부를 케이블로 매달아 놓은 단일 마스트가 있어 물길이 통과할 수 있도록 90도 회전한다. 그것이 수공예 통과를 위해 흔들면, 끝은 안정화 주탑의 휴식 지점으로 다가온다.
역사
Designed by the Spanish architect and structural engineer Santiago Calatrava on a plan very similar to a 250-metre bridge over the Guadalquivir River in Seville, Spain (1992) and a 213-metre bridge over the Sacramento River in Redding, California (2004), it has a forward-, rather than a reverse-angled cantilever, as is seen in those bridges. 1998년에 시작되어 2001년 12월 20일에 취임하였으며, 라틴 아메리카에서 유일하게 두 개의 칼라트라바 구조물 중 첫 번째 건물이다. 그 건축가는 그 디자인을 탱고를 추는 커플의 이미지의 합성이라고 묘사했다.
170m의 보행교량은 무게 800t으로 폭 6.20m, 길이 25m, 길이 32.50m의 고정된 2개 부분과 흰색 콘크리트 주탑 위에서 회전하는 102.5m의 중간 구간으로 나뉘어 2분 이내에 선박이 통과할 수 있다. 이 중앙 부분은 약 34m 높이의 콘크리트 코어를 가진 강철 "니들"에 의해 지지된다. 39° 각도로 기울어진 "니들"은 중앙 스팬을 지지하는 서스펜션 케이블을 고정한다. 교량의 동쪽 끝에 있는 컴퓨터 시스템은 필요할 때 회전 메커니즘을 작동시킨다.
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영감
푸에르토리코 마데로 지구의 많은 거리에는 여성 이름이 붙어 있어서 다리 이름이 붙여진다.[1]
이 작품은 사업가인 알베르토 L. 곤살레스에 의해 구상되었는데, 그는 건축비를 기부했다. 약 600만 달러의 비용이 든 이 다리는 스페인 북부 바스크 국가의 비토리아-게스티즈 시에 있는 우르사 철강 제조 대기업에 의해 제조되었다.
Bob Schmetterer 사업 임원에 따르면, 이 다리는 원래 푸에르토 마데로 프로젝트의 일부가 아니었다. 부에노스아이레스 광고담당 임원인 호르헤 헤이만은 푸에르토 마데로의 광고 캠페인을 개발하기 위해 고용되었지만, 그의 분석 결과 이 사이트의 가장 큰 도전은 대중의 인식이 아니라 접근이었다. 헤이만은 획기적인 도보 다리가 최초 광고 캠페인보다 확실히 더 비용이 많이 들었지만, 더 실용적이고 오래 지속될 것이라고 제안했다. 개발자는 평가에 동의했고, 그는 그 구조를 만들었다.[2]
참고 항목
참조
외부 링크
좌표: 34°36′29″S 58°21′54″W / 34.607939°S 58.364911W/
 | 위키미디어 커먼즈에는 푸엔테 드 라 무저와 관련된 미디어가 있다. |
