프레셈프스코트 강

Presumpscot River
프레셈프스코트 강
Westbrook and Presumpscot River Jan 08.jpg
2008년 1월 웨스트브룩의 프레셈프스코트 강
PresumpscotRiverMap.png
위치
나라미국
주메인 주
지역컴벌랜드 주
물리적 특성
출처세바고 호
• 좌표43°49′49″N 70°27′18″w / 43.83028°N 70.45500°W / 43.83028; -70.45500[1]
• 고도270피트(82m)
입대서양
• 좌표
43°41′30″N 70°14′43″w / 43.69167°N 70.24528°W / 43.69167; -70.24528좌표: 43°41′30″N 70°14′43″W / 43.69167°N 70.24528W / 43.69167;; -70.24528[1]
• 고도
0 ft(0m)
길이25.8mi(41.5km)
프레셈프스코트 강
레전설
 세바고 호수 장어웨이르 댐
SR 35, 노스윈덤
북고르함 댐
북고르함
오터 브룩
던디 댐
바브의 다리
나손 브룩
플레전트 리버
마운틴 디비전
뉴홀
감보댐
블랙 브룩
US 202
리틀폴스 댐
사우스윈덤
말리슨 댐
콜리 라이트 브룩
리틀 리버
앤더슨 브룩
모셔 브룩
잉크혼 브룩
사카라파 댐
웨스트브룩
마운틴 디비전
컴벌랜드 밀스
컴벌랜드 밀스 댐
밀 브룩
US 302
미노우 브룩
메이더 브룩
I-95
팬암 철도
SR 26
피스카타콰 강
I-495
팔머스
SR 9
세인트로렌스와 애틀랜틱 철도
I-295
US 1
카스코 만

프레셈프스코트 강(/prprzzmpskskt/)[2]은 메인 주 컴벌랜드 카운티에 위치한 길이 25.8마일(41.5km)[3]의 강이다. 세바고 호수의 주요 배출구다. 그 강은 웨스트브룩시와 사우스윈드햄 마을의 산업 발전을 위해 믿을 수 있는 수력을 가진 초기 교통 회랑을 제공했다.[4]

코스

강은 스탠디시, 윈드햄, 고럼, 웨스트브룩, 포틀랜드, 팔무스의 공동체를 거쳐 팔무스의 카스코 만으로 흘러 들어간다. 강은 노스윈덤 근처의 스탠디쉬와 윈드햄 사이의 메인 주 35번 국도, 고럼과 윈드햄 사이의 노스 고럼과 윈드햄 사이의 윈드햄 센터 도로, 노스윈드햄과 사우스윈드햄 사이의 메인 중앙 철도 산악 사단, 그리고 사우스윈덤의 미국 202번 국도에 의해 연결된다. 이 강은 웨스트브룩의 메인 센트럴 마운틴 사단과 웨스트브룩과 포틀랜드 사이의 리버튼 302번 국도에 의해 다시 연결된다. 팔마우스에서는 이전의 주간고속도로 495번, (현행 295번), 동시 메인주 고속도로 26번과 100번, 주간고속도로 95번, 메인주 중앙철도 9번, 메인주 중앙철도 295번, 그랜드 트렁크 철도, 미국 1번 국도에 의해 강이 연결된다.[5]

원천

세바고 호수 배수 유역에는 베델 남쪽의 송고 연못을 배수하는 비뚤어진 강과 워터포드에서 롱 레이크를 통과하는 베어 강이 있다. 분지는 서쪽으로는 사코 강 배수 분지와 북쪽과 동쪽으로는 안드로스코긴 강 배수 분지 사이에 있다. In addition to Sebago Lake's being its primary source, four significant tributaries of the river are the Pleasant River from Gray through Windham, the Little River from Buxton through Gorham, Mill Brook in Westbrook (which is an outlet of Highland Lake in Windham), and the Piscataqua River in Falmouth (which is an outlet of Forest Lake in Cumberland. 동부지점 피스카타콰 강은 프레셈스코트 주줄기로 따로 흐른다.[6] 세바고 호 남쪽에 있는 프레샘프스코트 강 배수 유역은 동쪽으로 로열 강 배수 유역, 서쪽으로 사코 강과 스트라우드워터 강 배수 유역 사이에 각각 있다.[5]

리틀 세바고 호수는 원래 부디 메도우와 아웃렛 브룩을 통해 서쪽으로 세바고 호수로 흘러 들어갔다. 19세기 초 배수로 브룩을 통해 쾌적한 강으로 수력을 전환하기 위해 리틀 세바고 호수 남쪽 끝의 모레인(moraine)을 통해 인공 콘센트가 건설되었다. 1814년 6월 4일 호수 수위가 몇 시간 만에 50피트(15m)나 떨어져 쾌적한 강으로 많은 양의 물을 빼내면서 침식으로 인해 전환이 확대되었다. 그 결과 홍수는 사우스 윈드햄까지 하류까지 쾌적하고 프레섬프스코트 강을 따라 2개의 제분소와 6개의 다리를 휩쓸었다.[7] 침식 흉터는 노스윈드햄 동쪽 115번 메인 주 고속도로에 의해 오늘 연결되었다. 리틀 세바고 호수의 수위는 1861년 5월 7일 비슷한 하류 피해를 입은 댐 건설로 일부 복구되었고, 이후 재건되었다.[8]

초기산업개발

톱밀은 1660년대에 강 위에 세워졌다. 최초의 메인 제지 공장은 1731년 사무엘 월도 장군에 의해 팔머스의 강 위에 세워졌다.[9]

운하

그 강은 카스코 만과 세바고 호수 사이의 초기 교통 통로였다. 1830년에 일련의 댐과 자물쇠가 완성되어 컴벌랜드와 옥스퍼드 운하가 형성되었다.[10] 운하는 1870년 포틀랜드와 오그덴스부르크 철도로 대체될 때까지 운행되었다. 운하 잠금 시스템은 세바고 호수의 45평방마일(117km2) 면적에 대한 고도 제어를 강을 따라 흐르는 수력 제분소를 위한 저장소로 제공했다. 웨스트브룩에 있는 S. D. 워렌 제지 공장은 운하가 자물쇠의 작동을 중단한 후 물의 흐름을 제어하기 위해 고럼과 윈덤에 있는 동양 분말 회사와 경쟁했다. 제지공장은 1905년 화약 공장이 문을 닫은 뒤 반세기 넘게 통제력을 발휘했다.[11]

댐

바다로 흘러가면서 강의 흐름을 방해하는 댐이 8개 있는데, 그 중 일부는 수력발전을 생산한다. 이 댐들은 뱀장어 위어 댐, 북고르함 댐, 던디 댐, 감보 댐, 리틀 폴스 댐, 말리슨 댐, 사카라파 댐, 컴벌랜드 밀스 댐이다. 2002년 팔머스에서 스멜트 힐 댐이 제거된 이후 컴벌랜드 밀스 댐 이후 마지막 7마일(11km)의 강물이 바다로 흐른다.

보존

48에이커의 자연보호구역인 프리셈프스코트 리버보존은 프리셈프스코트 강을 따라 북데어링에 위치해 있다. 2001년 '랜드 포 메인'의 퓨처 프로그램뿐만 아니라 시티 랜드 뱅크 위원회와 포틀랜드 트레일에 의해 구입되어 보존되었다.[12]

2014년 8월, 포틀랜드 트레일은 마일 폰드 주변 팔머스의 프레셈프스코트 강 하구에 있는 20에이커의 땅을 보존했다.[13]

메모들

  1. ^ a b 미국 지질조사국 지리적 이름 정보 시스템: 프레셈프스코트 강
  2. ^ Ghostarchive 및 Wayback Machine에 보관: "FOPR". YouTube.
  3. ^ 미국 지질조사국(U.S. Geological Survey. National Hydrography Dataset 고해상도 유동선 데이터. 2011년 6월 30일에 접속된 국가 지도
  4. ^ 반스, 페이지 13
  5. ^ a b 드로르메, 페이지 5
  6. ^ "Archived copy". Archived from the original on 2016-11-02. Retrieved 2009-11-27.CS1 maint: 제목으로 보관된 복사본(링크)
  7. ^ 바니, 조지 J. 메인 주의 가제터 (1886) B.B. 러셀, 보스턴
  8. ^ Smith, Thomas Lauren History - Windham (1873) Hoyt & Fogg, Portland
  9. ^ "The Northern: The Way I Remember" (PDF). John E. Mcleod. Retrieved 2012-12-19.
  10. ^ 병동, 페이지 8
  11. ^ "The Basin Dam War". Roger Wheeler. Archived from the original on 2011-07-26. Retrieved 2010-07-29.
  12. ^ "Presumpscot River Preserve". Retrieved 22 July 2014.
  13. ^ Miller, Kevin (August 13, 2014). "Portland Trails preserves 20 acres in Falmouth". Portland Press Herald. Retrieved 15 August 2014.

참고 문헌 목록

  • Barnes, Diane; Barnes, Jack (1996). The Sebago Lake Area. Acadia Publishing. ISBN 978-0-7385-4943-9.
  • The Maine Atlas and Gazetteer (Thirteenth ed.). Freeport, Maine: DeLorme Mapping Company. 1988. ISBN 0-89933-035-5.
  • Jones, Robert C. (1993). Two Feet to the Lakes, The Bridgton & Saco River Railroad. Pacific Fast Mail.
  • Moody, Linwood W. (1959). The Maine Two-Footers. Howell-North.
  • Meade, Edgar T., Jr. (1968). Busted and Still Running. The Stephen Greene Press.CS1 maint: 여러 이름: 작성자 목록(링크)
  • Ward, Ernest E. (1967). My First Sixty Years in Harrison, Maine. Cardinal Printing.

외부 링크