파워십

Powership
MV Orhan Bey, 정식 벌크선이었던 동력선.

파워십(또는 파워십)은 발전 자원으로 사용하기 위해 발전소가 설치되는 특수 목적 선박입니다.

기존 선박에서 변환된 파워십은 자체 추진식이며 필요한 [1]경우 국가 그리드에 연결되는 개발도상국을 위한 인프라 구축 준비가 되어 있습니다.동력 바지선으로 알려진 무동력 파워쉽은 갑판 바지선에 설치된 발전소입니다.이러한 발전소들은 때때로 "떠다니는 발전소" 또는 "바가지 장착 발전소"라고 불립니다.General Electric for the War Production Board에 의해 제2차 세계대전 중에 수송 가능한 대규모 발전 자원으로 개발되었습니다.

동력선 또는 동력 바지선은 단일 또는 복수의 가스 터빈, 왕복 디젤 및 가스 엔진, 보일러 또는 발전용 원자로를 장착할 수 있다.Bureau Veritas는 조선과 발전소 개발을 모두 감독한 경험이 있는 국제 인증 기관으로, 이러한 수상 발전소를 "특별 서비스 발전소"[1]로 분류합니다.

역사

최초의 파워십 중 하나는 SS 자코나로 1931년 버지니아 주의 뉴포트 뉴스 조선 및 드라이독 컴퍼니에 의해 메인 주 오거스타의 뉴잉글랜드 공공 서비스 컴퍼니를 위해 개조되었다.그 아이디어는 어느 겨울 혹독한 겨울 폭풍으로 뉴잉글랜드 주요 송전선이 많이 파괴되었을 때 오거스타 회사의 사장에게 떠올랐습니다.Jacona의 역할은 가능한 한 피해 지역에 도킹하여 로컬 전력망에 접속하여 전력을 복구하는 것입니다.여름 몇 달 동안 Jacona는 휴가철에는 전력 수요가 매우 적고 여름 휴가철에는 전력 사용량이 매우 높은 휴가 지역 전력망에 연결되었습니다.자코나에는 [2]증기 보일러가 장착되어 있어 각각 10MW의 발전기를 2기 구동할 수 있었습니다.

한때 미 해군은 지역 사회에 재난이 닥쳤을 때 잠수함을 사용했고, 이로 인해 미 해군의 전력망이 붕괴되었고, 초기 미 해군 전력선은 전 미 해군 함정인 USS Saranac이었다.Saranac은 제2차 세계대전 이후 미국 해군과 육군에 복무하기 위해 강대국으로 전환되기 전에 1942년에 건조된 함대 유조선이었다.1957년, 그녀는 뉴욕의 휴고 뉴 사에 매각되었고, 당시 국제 철강 금속 사에 의해 해외의 전력 시설로 사용되었습니다.1959년에 그녀는 서머셋으로 [3]개명했다.

MH-1A, 최초의 부유식 핵보유국

최초의 부유식 원자로 선박은 1968년부터 [citation needed]1975년까지 파나마 운하 지대에서 사용된 MH-1A였다.이 배(Sturgis라는 이름)는 [4]2015년부터 2019년까지 해체되어 폐기되었습니다.

동력 바지선과 동력선은 다른 형태의 발전소에 비해 많은 이점을 제공합니다.기동성으로 인해 발전소 건설이 부족하거나 새로운 발전소 건설에 시간이 [5]걸릴 때마다 일시적으로 수요를 충족시키기 위해 전력선을 로컬 전력망에 연결할 수 있으며, 탑재된 이중 연료 엔진은 액체 연료 또는 가스로 구동할 수 있습니다.파워 인터럽트 및 파워십은 그녀가 [5][6]필요한 현장에서 이용 가능한 모든 인프라를 사용할 수 있습니다.

오늘은

최근 건조된 일부 동력선에는 기존의 대형 벌크선이 있으며, 중고 왕복 엔진과 중연료 또는 천연가스로 작동하여 전기,[6] 관련 변압기 및 전기 배전반을 생산하는 최신의 대형 보어 이중 연료 디젤 엔진이 장착되어 있습니다.다른 유일한 강함들은 미국 해군 함정에 기반을 두고 있었다.새로운 목적용 선박을 이용하는 파워십은 건조 비용이 비싸기 때문에 목적용 파워 바지선에 비해 경쟁력이 떨어진다.승무원 숙소와 추진 시스템은 발전소의 수명에 달할 수 있는 발전소 가동 기간 동안 충분히 활용되지 않는다.

전력 바지선이나 파워십은 임대로 평균 3~5년 또는 PPA로 최대 20년까지 한 곳에 계류할 수 있을 것으로 예상된다.이 때문에 이미 건설된 전력선은 현지 발전소를 짓거나 전력 공급의 높은 수요가 [5]해소될 때까지 일정 기간 격차를 해소하는 해법이다.

카라데니즈 파워십회사 Karpowership, Karadeniz 에너지 그룹의 자회사인 터키에 근거지로서 거래와 중동, 북 아프리카와 남 아시아에서 10개의 배들과 10개 이상의shortage-stricken 국가에 2010년 말까지 같은 해 MW의 전기를 총 제공하는 것을 목표로 하는 프로젝트"우정의 힘"의 이름을 개발했다.[7][8]144MW의 전력을 공급할 수 있는 이 프로젝트의 1호기는 2010년 [9]초 이라크 남동부 바스라 인근 해안에서 취역했으며, 2호기는 같은 [10]장소로 향하고 있다.이 회사는 [5]파키스탄과도 계약을 맺었지만 파키스탄 정부는 이 프로젝트를 중단했다.이 사건은 현재 세계은행 재판소에서 심리 중이다.

다른 모든 전력선 건조업체들은 전력 바지선이 비용 효율이 더 높다는 것이 입증됨에 따라 폐업했다.

1990년대에 General Electric, Westinghouse, Wértsilae, MAN 등의 기기 공급업체와 뉴욕에 있는 고객을 위해 부유식 발전소를 운영하는 Smith Cogeneration, AES, GMR Vasavi 등의 개발자가 전력 바지선을 건설함으로써 전력 바지선은 개발도상국에 에너지를 공급하는 인기 있는 방법이 되었습니다. 도시(미국), 훌나(방글라쉬), 도미니카공화국, 브라질, 에콰도르, 앙골라, 나이지리아, 태국, 에파수(가나), 필리핀, 자메이카, 케냐 및 말레이시아.Power Barge Corporation, Waller Marine Inc, Hyundai, IHI Corporation, Mitsui 등의 엔지니어링, 조달 및 건설 회사는 가스터빈 파워 바지선 건설 프로그램을 제공하고 있으며, Karadeniz Energy, MAN 및 Wértsilae는 중속 엔진 바지선을 제공하고 있습니다.

현재 전 세계에는 75개 이상의 배전선이 배치되어 운영되고 있습니다.전력 바지선의 이용률은 약 95%이며, 동시에 글로벌 시장에서 이용 가능한 전력 바지선은 1~2개뿐입니다.

2011년 4월, 월러 마린은 타코아의 준비된 분지에 대형 부유 발전선 2척을 베네수엘라에서 최종 설치했습니다.각각 GE 7FA 이중 연료 산업용 가스터빈을 지원하는 171MW 바지선 두 척은 그리드에 연결되고 곧 카라카스에 필요한 전력을 공급한다.전력 바지선은 최근 앙골라에 96MW의 가스터빈 동력선을, 파나마에 72MW의 와실라 동력선을, 베네수엘라에 105MW의 가스터빈 동력선을 인도했다.

러시아는 2010년대에 동북부 추코트카 지역에 노후화된 빌리비노 원자력 발전소를 대체하기 위해 사용된 대형 원자력 바지선 아카데미크 로모노소프를 건조했다.2019년 말부터 인근 금광과 정착촌을 공급하며 페벡시에서 운영되고 있다.2018년, 두 개의 중국 회사가 남중국해 [11]섬들을 위한 원자력 바지선을 건조할 것이라고 발표했다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ a b "Bureau Veritas classes powerships". Malta Maritime Directory. 29 June 2010. Retrieved 22 August 2010.
  2. ^ "떠다니는 발전소", 1931년 2월, Popular Mechanics 상세 기사 217페이지와 218페이지
  3. ^ "T2 Tankers-Q-R-S". Mariners-The Website Of The Mariners Mailing List. Retrieved 4 December 2019.
  4. ^ "Floating Nuclear Plant Sturgis Dismantled". The Maritime Executive. 16 March 2019. Retrieved 17 March 2019.
  5. ^ a b c d "MAN dual fuel diesel engines for power ship". The Daily Engineer. 11 March 2010. Retrieved 22 August 2010.
  6. ^ a b "Power Plants" (PDF). MAN Diesel & Turbo. Retrieved 2018-08-17.
  7. ^ "Turkey launches 'powership' on Istanbul's Black Sea". energynews24.com. 14 April 2010. Retrieved 22 August 2010.
  8. ^ Patel, Sonal (1 February 2010). "Of Floating Power Barges and Ships". Retrieved 22 August 2010.
  9. ^ Sgt. Francis Horton, 367th MPAD, USD-S PAO (11 August 2010). "Power on the water". www.army.mil The Official Homepage of the United States Army. Retrieved 22 August 2010.{{cite web}}: CS1 maint: 여러 이름: 작성자 목록(링크)
  10. ^ "Dünyanın en büyük 'Enerji Gemisi' Irak'a doğru yola çıktı". Referans (in Turkish). 2010-08-13. Retrieved 2018-08-17.
  11. ^ Diplomat, Viet Phuong Nguyen, The. "China's Risky Plan for Floating Nuclear Power Plants In The South China Sea". The Diplomat. Retrieved 2018-10-15.

외부 링크

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동력선용 연료 시스템(연료 절약, 폐기물 슬러지, 운영 비용 절감)