포스트 로드 분기점
Post Road Branch| 포스트 로드 분기점 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 개요 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 기타 이름 | 포스트 로드 소분할 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 상태 | 운영 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 주인님. | 암트랙 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 로캘 | 수도 구 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 터미 | 암트랙 허드슨 선[1] 버크셔 소분업[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 서비스 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 시스템 | 암트랙 CSX 교통 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 서비스 | 쇼어 리미티드 호수 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 역사 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 열린 | 1842[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 기술 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 선 길이 | 19.3km(12.0마일)[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 트랙 수 | 1[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 캐릭터 | at-grade[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 트랙 게이지 | 4ft 8+1⁄2 in (1,435 mm) 표준 게이지 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 작동 속도 | 시속 79마일(180km/h)[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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포스트 로드 분기점은 미국 뉴욕주 암트랙이 소유하고 운영하는 철도 노선이다. 이 노선은 뉴욕주 캐슬턴온허드슨에 있는 CSX교통의 버크셔 서브디비전과의 북서쪽에서 뉴욕주 렌셀라이어(알버니 인근)에 있는 CSX 허드슨 서브디비전까지 구 뉴욕중앙철도 노선을 따라 운행한다. 운임 서비스는 CSX Transportation에 의해 제공되며, CSX Transport는 이것을 도로 후분할이라고 부른다.[3][4][1]
암트랙의 호수 쇼어 리미티드(Lake Shore Limited)는 포스트 로드 분기점(Post Road Branch) 상공에서 운영되고 있다.
역사
알바니와 웨스트 스톡브리지 철도는 1842년 보스턴과 알바니를 잇는 노선의 일부로서 개통되었다.[2] 이 노선은 임대와 합병을 통해 보스턴과 알바니 철도, 뉴욕 중앙 철도의 일부가 되었다. 1924년 허드슨 강 연결 철도가 개통되면서, 알바니 주변의 새로운 알프레드 H. 스미스 기념 다리를 이용한 화물을 통해 소분교가 되었다.[5] 1972년 4월 30일, 펜 센트럴 트랜스포트(Penn Central Transport)가 포스트 로드 분기점의 선로를 제거하여, 여객 열차는 현재의 쇼닥 소분부를 따라 역주행을 할 수밖에 없었다.[6] 폐선된 노선은 1976년 콘레일 편성에 암트랙에 배정되었고, 암트랙은[8] 1979년 10월 28일 콘레일 화물 추적권을 가지고 다시 개통하였다.[7] 이들 권리는 1999년 콘레일 해체 때 CSX교통에 배정됐다.
참고 항목
참조
- ^ a b c d e f g CSX Transportation (November 1, 2004). "Albany Division, Timetable No. 4" (PDF).
- ^ a b "PRR Chronology, 1842" (PDF). (70.6 KiB), 2004년 5월판
- ^ CSX 시간표: 포스트 로드 소분할
- ^ http://wiki.radioreference.com/index.php/PR-Post_Road_Sub CSX 포스트 로드 서브
- ^ "PRR Chronology, 1924" (PDF). (83.2 KiB), 2004년 7월판
- ^ "PRR Chronology, 1972" (PDF). (52.1 KiB), 2005년 6월판
- ^ 1975년 콘레일 최종 시스템 계획
- ^ 셰퍼, 마이크 암트랙의 지도책, 1991년 6월 열차
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