피르판잘 산맥

Pir Panjal Range
히마찰프라데시주 카지아르의 피르판잘 산맥
카슈미르 계곡이 위성에서 보입니다.눈 덮인 Pir Panjal 범위는 이미지 왼쪽에 있습니다.

피르 판잘 산맥(카슈미리: Prr Pantzarl)은 히마찰프라데시, 잠무, 카슈미르, 파키스탄 카슈미르를 가로질러 남동쪽(ESE)에서 서북서쪽(WNW)까지 이어지는 소히말라야 지역에 있는 산맥이다.평균 고도는 1,400m(4,600ft)에서 4,100m(13,500ft)[1]까지 다양하다.히말라야 산맥은 다울라다르 산맥과 피르판잘 산맥을 향해 서서히 상승하고 있다.피르 판잘은 소히말라야 산맥의 가장 큰 산맥이다.수틀레즈 강둑 근처는 히말라야 산맥과 분리되어 한쪽은 베아스라비 강, 다른 한쪽은 체나브 강 사이에 분리를 이루고 있다.유명한 갈랴트 산맥도 이 산맥에 위치해 있습니다.

어원학

피르 판잘라 산맥은 스리바라에 의해 기록된 원래 이름이 판찰라데바인 피르 판잘라 고개에서 이름을 따왔다.판찰라우타르프라데시주 북서부마하바라타 산맥에 있는 나라이다.하지만, 마하바라타 지역을 펀자브 서부와 카슈미르 남부에 두는 전통도 있다.학자인 Dineshchandra Sircar Shaktiamasangama Tantra에 기술된 지리를 분석했는데, 실제로 [2]이 경우가 그렇습니다.학자 M. A. 스타인은 그 지역이 이슬람화된 [3]후에 신의 개념이 피르의 개념으로 변환되었을 것이라고 믿는다.

범위의 피크

데오 티바 (6,001 m)와 인드라산 (6,221 m)은 산맥의 동쪽 끝에 있는 두 개의 중요한 봉우리이다.파르바티-비스 계곡(쿨루 구역), 챔바 히마찰 프라데시의 상부 벨트 및 히마찰 프라데시의 찬드라(상부 체나브) 계곡(라훌스피티 구역)에서 접근할 수 있습니다.카슈미르 굴마르크 언덕역은 이 [4]범위에 있다.

패스

피르판잘 산맥 통과

인도령 카슈미르에 있는 푼치와 우리 사이의 도로에 있는 서부 피르 판잘 산맥의 하지 피르 패스(고도 2,637m(8,652ft)).인도는 1948년과 1965년 군사작전에서 두 차례 통과했음에도 불구하고 파키스탄의 지배하에 두었습니다.

피르 판잘 패스(피어갈리라고도 불린다)는 카슈미르 계곡과 라주리, 푼치를 무굴 도로를 통해 연결합니다.이곳은 3,490m(11,450ft)의 무굴 로드에서 가장 높은 지점이며 카슈미르 [5]계곡의 남서쪽에 위치하고 있습니다.카슈미르 계곡에서 가장 가까운 마을은 쇼피안이다.

바니할, 잠무, 카슈미르에서 본 피르 판잘 산맥

바니할 고개(2,832m(9,291ft)는 카슈미르 계곡의 남쪽 끝에 있는 젤룸 강 상류에 있다.바니할과 카지군드는 고갯길 양쪽에 있다.

신탄 고개는 잠무와 카슈미르를 키쉬트와르로 연결한다.

노탕라(고도 3,978m)는 쿨루 계곡의 마날리와 라하울 계곡의 키롱잇는 동부 피르판잘 산맥의 산길이다.

터널

자와하르 터널

자와하르 터널은 바니할 고개 아래 피르 판잘 산을 통과하는 2.5km(1.6마일) 길이의 터널로 바니할과 산 반대편 카지군드를 연결합니다.자와하르 터널은 인도 최초의 총리가 1950년대 초에 건설되어 1956년 12월에 눈이 없는 통행을 보장하기 위해 취역한 것에서 이름을 따왔다.그것은 약 2,100미터(6,900피트)의 고도에 있다.그것은 하루에 150대의 차량을 위해 설계되었지만 지금은 하루에 [6]7,000대 이상의 차량이 사용한다.따라서 더 낮은 고도에서 더 넓고 긴 터널이 계획되었다.

바니할 카지군트 도로 터널

길이 8.45km(5.25mi)의 새로운 트윈 튜브 바니할 카지군트 도로 터널의 건설은 2011년에 시작되어 2021년에 착공되었다.새로운 터널은 기존의 자와하르 터널보다 낮은 높이에 있으며 바니할과 카지군트 사이의 도로 거리를 16km(9.9mi) 줄였다.또한 낮은 [7]고도에 있기 때문에 눈사태가 일어나기 쉽습니다.

아탈 터널

아탈 터널은 히말라야 동부 피르판잘 산맥의 르마날리 고속도로 노탕고개 아래에 건설되었다.8.8km(5.5mi) 길이의 이 터널은 인도에서 두 번째로 긴 도로 터널로 마날리와 케일롱 사이의 거리를 약 60km(37mi) 줄였다.터널은 해발 3,100m이고, 노탕 고개는 해발 3,978m이다.마날리-레 축에 놓여 있는 이 길은 라다크로 가는 두 가지 경로 중 하나입니다.

바니할 철도 터널

11.215km(6.969mi)의 철도 터널인 피르 판잘 철도 터널은 잠무와 카슈미르에 있는 피르 판잘 산맥을 통과한다.QuazigundBanihal을 연결하고 Udhampur-Srinagar-Baramulla 철도 프로젝트의 일부입니다.이 터널은 2013년 6월 26일 정기 운행을 위해 개통되었다.그것은 인도에서 가장 긴 철도 [8]터널이다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ "Home ministry chalks out plan to settle Kashmiri Pandits".
  2. ^ Sircar, Dineschandra (1971), Studies in the Geography of Ancient and Medieval India, Motilal Banarsidass, pp. 204–205, ISBN 978-81-208-0690-0
  3. ^ Stein, M. A. (1900), Kalhana's Rajatarangini: A chronicle of the kings of Kasmir, Volume 2, Westminster: Archibald Constable and Co., pp. 397–398, ISBN 978-81-208-0370-1
  4. ^ 피르판잘 산맥 (산악계, 아시아)– 브리태니커 온라인 백과사전
  5. ^ Kapadia, Harish (1999), Across Peaks & Passes in Ladakh, Zanskar & East Karakoram, Indus Publishing, p. 23, ISBN 978-81-7387-100-9
  6. ^ 터널비콘 라이트 2012년 9월 1일 웨이백 머신에 아카이브 완료
  7. ^ "Passages of employment to Srinagar's denizens". The Hindu.
  8. ^ "India's longest railway tunnel unveiled in Jammu & Kashmir". The Times of India. 14 October 2011. Archived from the original on 29 June 2013.

추가 정보

좌표:33°53°36°N 74°29′19″e/33.89333°N 74.48861°E/ 33.89333, 74.48861