보행자 분리 구조
Pedestrian separation structure
메사추세츠 공과대학에 있는 이 터널은 보행자들이 에임스 스트리트 양쪽에 있는 건물 사이를 이동할 수 있게 해준다.
보행자 분리 구조물은 도로, 도로 또는 철도 선로에서 보행자를 제거하는 구조물입니다.이로 인해 차량과 보행자가 상호 작용하지 않는 도로 교차로가 형성됩니다.
이는 도로의 구배분리 구조의 한 종류로 볼 수 있다.
이러한 구조물은 차도 위 또는 차도 아래에 위치할 수 있습니다.미국에서는 미국 장애인법 요건에 따른 접근은 계단이 이러한 구조물에 대한 유일한 접근일 수 없다는 것을 의미한다.ADA 규정에 따른 등급 요건에 부합하는 엘리베이터 또는 램프가 제공되어야 합니다.
가장 넓은 의미에서, 인도를 가로지르는 차도의 수를 제한하는 건축 법규는 인도를 분리 구조로 만드는 것으로 보일 수 있다.
많은 지역에서 야생동물들이 사고를 당하지 않고 도로를 건널 수 있도록 야생동물들이 야생동물을 건널 수 있도록 야생동물들이 야생동물을 건널 수 있는 장소가 제공되고 있다.사람들을 위해 특별히 지어진 것은 아니지만, 그 지역 사람들이 사용할 수 있다.
역사
이러한 구조물의 많은 초기 형태는 교차로가 부족하고 건설된 지역의 제한된 접근 고속도로를 교차하기 위해 제공되었다.보행자와 자전거가 고속도로를 건널 수 있게 함으로써, 이 다리들은 교차로의 저비용 대안으로 여겨졌다.
1999년 네바다주 라스베이거스는 교통 혼잡을 줄이고 보행자 [1]안전을 개선하기 위해 라스베이거스 스트립을 따라 있는 주요 교차로에 보행자 다리를 설치하기 위한 노력을 시작했다.
레퍼런스
- ^ "Las Vegas Strip And Downtown Historical Tour / designed and annotated by Tate Snyder Kimsey Architects". UNLV Architecture Studies Library. Archived from the original on 2016-03-04. Retrieved 2007-07-25.
