패틀리 브리지 역(니드 밸리 경전철)

Pateley Bridge railway station (Nidd Valley Light Railway)
패틀리 브리지 NVR
경전철
일반 정보
위치패틀리 다리
노스요크셔 주
잉글랜드
좌표54°05′17§ N 1°45′43″w/54.088°N 1.762°W/ 54.088; -1.762좌표: 54°05°17°N 1°45°43°W / 54.088°N 1.762°W / 54.088; -1.762
플랫폼2
역사
열린1907년 9월 12일(1907-09-12)
닫힘1930년 1월 1일 (1930-01-01)
원회사니드 밸리 경전철
위치

패틀리 브릿지 역(NVR)은 잉글랜드 노스요크셔주 패틀리 브릿지에 위치한 니드 밸리 경전철의 남쪽 종착역이었다.이 철도는 Bradford Corporation에 의해 Upper Nidd Valley에 저수지를 건설할 수 있도록 건설되었습니다.1907년 9월에 개업하여 1930년 1월에 폐업하였으나, 1937년까지 화물 수송을 위해 인접 노선이 개방되었다.

역사

Nidd Valley Light Railway (NVR; 니드 밸리 경전철)의 남쪽 끝에 있는 역은 패틀리 브릿지 NVR 또는 패틀리 브릿지 (Nidd)[1]라고 불렸습니다.1907년 [2]9월 12일에 개통되었으며, 남쪽에는 두 번째 플랫폼이 있고, 패틀리 브리지 NVR과 노스이스턴 철도(NER) 패틀리 브리지 역 사이에 물리적 연결이 존재했음에도 불구하고 승객들은 열차에서 내려 두 개 사이의 짧은 거리(약 400야드(370m))[3]를 이동해야 했다.

패틀리 브릿지 NVR은 노선의 주요 역이었고, 역 승강장 동쪽에 있는 작은 화물 창고와 북쪽으로 가는 차고와 차고, 그리고 역의 북쪽 [4]목구멍에 있는 신호 박스를 갖추고 있었다.1908년, 도급업자의 엔진이 들어 있던 나무 오두막이 전소되었다.이것은 Bradford Corporation이 [5]만든 철로 지어진 헛간으로 대체되었다.NER 선과의 교환 측선은 [6]역의 서쪽에 있었습니다.패틀리 브릿지에 있던 신호 박스는 유일하게 [7]430파운드가 넘는 신호 계약을 체결한 것이었다.노선의 다른 3개의 승객역은 [8][9]역 플랫폼에 위치한 지상 프레임에서 지점과 신호를 작동시켰다.

두 개의 노선이 NER 철도와 연결되었습니다. 하나는 경사면에서 Scottgate Ash Quarry로 분기되고 다른 하나는 세 개의 도로 [4]교환장으로 연결됩니다.2층 구조의 이 역 건물은 역 승강장과 90도 각도로 지어졌으며 오늘날까지 [10]서 있다.역장인 테드 포셋은 1907년 9월에 임명되었고 1929년 [11]2월에 사망할 때까지 근무했다.

1912년 패틀리 브릿지와 로프하우스 사이의 왕복 4회 운행으로 여객 서비스는 여러 해에 걸쳐 다양했으며,[12] 왕복 20분이 걸렸다.이것은 여객과 [13]화물 서비스가 결합된 제1차 세계 대전 동안 단 3대의 열차로 축소되었다.1922년에서 1927년 사이에, 이 패턴은 매일 5회 왕복 운행으로 연장되었고, 북쪽(골짜기 위)까지 가는 이동 시간은 25분,[14][8] 계곡 아래로 돌아오는 이동 시간은 20분 밖에 걸리지 않았습니다.

1930년 1월 승객 수 감소로 폐쇄되었다. 기록에 따르면 1923년에는 63,000명 이상의 사람들이 노선을 타고 이동했지만, 폐선 전 해([15]1929년)에는 25,000명으로 줄었다.그러나 1936년 앤그램 댐에서 패틀리 브릿지 NVR로 가는 전체 노선과 교환 측선이 해제될 때까지 댐에서 계곡으로 화물을 운반하는 노선은 개방된 상태로 유지되었다.1937년, NVR과 Nidd Valley 철도 사이의 화물 교환을 위한 LNER (NER의 후계자)와의 협정은 [16]종료되었습니다.

레퍼런스

  1. ^ Quick, Michael (2019) [2001]. Railway passenger stations in Great Britain: a chronology (PDF) (5th ed.). Railway & Canal Historical Society. p. 334.
  2. ^ Burgess, Neil (2014). The lost railways of Yorkshire's West Riding : Harrogate and the north. Catrine, Ayrshire: Stenlake. p. 29. ISBN 9781840336559.
  3. ^ 2015년 영, 페이지 108
  4. ^ a b 보우텔 1991, 100페이지
  5. ^ 보우텔 1991, 페이지 98
  6. ^ Chapman, Stephen (2011). Harrogate & Wetherby. Todmorden: Bellcode. p. 58. ISBN 978-1871233-24-7.
  7. ^ 보우텔 1991, 페이지 101
  8. ^ a b Bairstow, Martin (1986). Railways around Harrogate. Halifax: M. Bairstow. p. 37. ISBN 0-9510302-3-X.
  9. ^ Chapman, Stephen (2011). Harrogate & Wetherby. Todmorden: Bellcode. p. 60. ISBN 978-1871233-24-7.
  10. ^ "Pateley Bridge". maps.nls.uk. Retrieved 9 June 2021. Use the slider to toggle between mapping from 1909 and modern day satellite imagery
  11. ^ 보우텔 1991, 페이지 102, 135
  12. ^ Hitches, Mike (2013). Steam around Harrogate & the Dales. Stroud: Amberley. p. 82. ISBN 978-1-4456-0764-1.
  13. ^ 2015년 청년, 페이지 109
  14. ^ 보우텔 1991, 페이지 134
  15. ^ 보우텔 1991, 135페이지
  16. ^ 보우텔 1991, 페이지 138

원천

  • Bowtell, Harold D (1991). Lesser railways of the Yorkshire Dales : and the dam builders in the Age of Steam. Brighton: Plateway Press. ISBN 1-871980-09-7.
  • Young, Alan (2015). Lost stations of Yorkshire; the West Riding. Kettering: Silver Link. ISBN 978-1-85794-438-9.

외부 링크

선행역 Disused 철도 다음 역
종착륙장 니드 밸리 경전철 왓인니더데일
고 방송국을 폐쇄했다