파 부두

Par Docks
파 부두
Par Docks ECC Aerial Photograph.jpg
파 부두 항공사진
위치
위치파, 콘월
좌표50°20′40″n 4°42′20″w / 50.3444°N 4.70556°W / 50.34444; -4.70556좌표: 50°20′40″N 4°42′20″W / 50.3444°N 4.70556°W / 50.34444; -4.70556
세부 사항
소유자이미리스
열린1840

파 부두(Par Dock)는 영국 콘월 파 마을에 있는 아이메리스 소유 항구로,[1] 중부 콘월 지역의 진흙이 풍부한 수많은 아이메리스 유적에서 도자기를 수출하는 데 사용되었다.[2]

역사

조지프 트레프리(Joseph Treffry, 1782년 조지프 오스틴 출생)는 포위 콘솔스 광산의 소유주였으며 구리를 수출하고 석탄을 수입할 항구를 원했다. 그는 1829년에 포스의 작은 소굴에 있는 항구에서 일을 시작했다. 최초의 배는 1833년에 그것을 사용했고 그것은 1840년에 완성되었다. 방파제는 36에이커(15ha)의 항구를 에워쌌고, 각각 200톤씩 50척의 선박을 탈 수 있었다. 그 항구는 조수라서 배가 썰물 때 바닥에 앉을 것이다. 초기에는 파르로부터 런던의 워털루 다리, 채텀 부두, 지브롤터 부두, 글래스고 부두와 같은 유명한 명소들을 수출했다. 19세기 동안 중국 점토산업이 이 지역에서 성장함에 따라, 이것은 부두를 통한 주요 수출품이 되었다.[3]

2003년에 발간된 '콘월을 위한 이미리스 청사진'에 따르면:

1858 – 15,154톤의 도자기가 파를 통해 유출되었다.

1885 – 86,325톤

1987 – 70만 톤

2002 – 313,425톤 + 134,420톤의 골재

Treffry Estites는 1946년부터 이 항구를 그들에게 임대하여 1964년에 영국 중국 클레이(ECC)에 팔았다. 1950년대와 1960년대에는 광대한 건조기가 현장에 건설되었다. 현재의 등급 건조기는 1996년에 건설되었다. 2007년 항구와 일부 점토 건조물(종이산업용 점토류를 취급하는 것)은 200명의 일자리를 잃고 문을 닫았다. 점토로 보낼 모든 선적은 이제 포위로 간다. 이 항구는 여전히 밀링센터와 건조기 부지로, 이러한 지속적인 산업적 이용은 ECO-BOS의 부두 서쪽의 사용되지 않는 건조기 부지에 있는 마리나와 주거용 에코빌리지에 대한 아이디어가 결실을 맺을 것 같지 않다는 것을 의미한다. 이 항구는 St Austell Bay Mussel 농장을 운항하는 선박에 의해 사용된다.

스택

이 항구는 1907년 벼락을 맞아 철거해야 했던 납제련소의 굴뚝인 '스택'과 1966년 부두를 방문한 뒤 W 아워리 신부의 어린이 책인 '토머스 더 탱크엔진'에 관한 빌앤벤의 영감 알프레드&주디(Bagnall 0-4-0ST)로 유명했다. 이 항구는 여전히 세인트 블레이지에서 온 철로 선로에서 운행되고 있으며, 여전히 이따금씩 이른 아침 열차가 운행되고 있다. 옛 세인트 블레이지에서 포위까지 철도는 1968년에 폐쇄되었고, 포위 항으로 배달되는 점토 화물차들의 수송도로로 바뀌었다. 그들은 부두 부지의 이 유랑도로에 접근한다.

파 부두에서 썰물 때.

참조

  1. ^ "OS Maps: online mapping and walking, running and cycling routes". osmaps.ordnancesurvey.co.uk. Retrieved 2020-09-20.
  2. ^ "Worldwide presence". Imerys. Retrieved 2020-09-20.
  3. ^ "Ports.org.uk / Par". www.ports.org.uk. Retrieved 2020-09-24.