기갑 에이스

기갑 에이스(탱크 에이스)는 제2차 세계대전 당시 고도로 장식된 독일 전차("팬저") 지휘관과 승무원을 묘사하기 위해 영어를 사용하는 대중문화에서 사용되는 현대식 용어다.이 개념은 Wehrmacht 내에 널리 퍼지지 않았지만, 조직이 나치 독일의 선전 의무에 훨씬 더 익숙했기 때문에, 가장 성공한 인사들에게 보상을 하는 것은 Wafen-SS에서 흔한 일이었다.이 지휘관들은 많은 수의 탱크와 다른 장갑차들을 파괴한 공로를 인정받았다.많은 지휘관과 승무원들도 다수의 적군 탱크를 파괴한 책임이 있지만, 영국과 미국의 군대는 "탱크 에이스"라는 개념을 인정하지 않았다.탱크 에이스라는 비슷한 용어는 문학에서 유사하게 간주되는 탱크 지휘관을 지칭하는 의미로 사용되어 왔다.

"팬저 에이스"라는 용어는 영어 군국주의 와펜-SS를 무비판적으로 묘사한 부분으로서 현대 대중문화에서 두드러지게 되었고, 특히 미국에서 인기가 많은 역사작품을 다루게 되었다.이 용어는 독일 소설 작가인 프란츠 쿠로스키의 영어 번역에서 두드러지게 나타난다.그의 아히스토리컬 전기 기갑판 아케스 시리즈는 마이클 비트만과 프란츠 베케와 같은 고도로 장식된 탱크 지휘관들에 초점을 맞추고 있다.

최근 몇 년 동안 독일의 역사학자 Sönke Neitzel과 미국의 군사 역사학자 Steven Zaloga가 전쟁 기간 동안 고도로 장식된 독일 전차 승무원들의 전투 성과를 조사했다.자갈로가는 '탱크킬'을 전투의 열기에 정확히 판별할 수도 없고, 기술이나 전장의 우위와는 별도로 개별적인 퍼포먼스를 분리할 수도 없기 때문에 '판저 에이스'라는 용어는 선전이 섞인 현실의 낭만화라고 주장한다.이와는 대조적으로 영국의 역사학자 로버트 커쇼는 일부 독일 지휘관에 의해 파괴된 많은 수의 탱크는 수년간의 전투를 통해 얻은 기술 덕분이라고 주장한다.

전시 인식

제2차 세계 대전 동안 그 개념은 거의 주목을 받지 못했다.이 개념이 존재할 정도로, 주로 나치 독일의 선전 캠페인에 대한 기여의 일환으로 와펜-SS에 의해 진전되었다.대부분의 독일 육군(히어) 부대에서는 탱크 승무원과 지휘관이 탱크 킬보다는 임무 수행으로 상을 받았다.^[1]

독일의 고도로 꾸며진 탱크 지휘관들은 가장 자주 1943년 중반에서 1944년 중반 사이에 타이거 1이나 타이거 II 탱크를 갖춘 부대에서 복무한 병사였다.^{[citation needed]}연합군은 이 기간 동안 타이거스를 쉽게 이길 수 있는 탱크를 가지고 있지 않았다.이 때 팬더 탱크를 운용한 병사들은 거의 똑같은 높은 장식을 받지 못했는데, 이들 탱크는 얼라이드 탱크에 취약하고 처음에는 타이거보다 기계적으로 신뢰도가 낮았기 때문이다.^[1]역사학자 데니스 쇼월터는 타이거즈의 승무원들과 상대적으로 발전된 다른 무기들의 운용자들이 그들의 장비능력에 가지고 있었던 신뢰가 그들의 이념적 조건화를 강화시켰을지도 모른다고 제안했고, 그들이 전투에서 위험을 감수하도록 격려했다.^[2]

미 육군은 제2차 세계 대전 중 "탱크 에이스"라는 개념을 인정하지 않았으며, 이에 대한 제안은 거부되었다.^[3]라파예트 G. 풀과 크리톤 에이브람스와 같은 미 육군 전차 사령관들은 독일 탱크와 다른 장갑차들을 대량으로 파괴한 책임이 있었다.에이브럼스는 탱크의 성공을 포병에게 돌렸다.^[3]미 육군의 주간지 얀크(공개되지 않은)에는 풀(Pool) 등 성공한 전차 지휘관 몇 명이 실렸다.1945년 3월 Yank는 Pool을 "미국 유조선들의 에이스"라고 묘사하면서 "그는 거의 믿을 수 없는 완전한 승리의 문서"^[4][5]라고 말했다.1943년 뉴욕타임스 기사에도 1938년 타이얼주앙 전투 당시 중국의 후셴청 소장을 지휘하는 부대의 행동에 대한 '탱크 에이스'로 낙인찍었다.^[6]

마찬가지로 영국 육군은 탱크 에이스를 전혀 인식하지 못했다.^[7]육군에서 운용하는 각종 전차가 독일 전차를 크게 앞지르지 않아 영국 지휘관들이 다수의 적 전차를 파괴할 수 있는 기회는 제한적이었다.^{[citation needed]}몇몇 영국 셔먼 반딧불이 전차 지휘관들은 다수의 독일 전차를 파괴한 책임이 있다.^[8]

조지 포틴의 의견에 따르면 소련 적군은 전차 파괴를 탱크 지휘관들에게 특별한 영웅주의 행위로 여기지 않았다. 왜냐하면 기갑부대의 주된 역할은 보병을 지원하는 것이었기 때문이다.^[9]러시아 군사사학자 미하일 폴리카르포프에 따르면 독일 모델과 대조적으로 러시아인의 개념은 병사가 성취한 영웅적 행위나 행위에 바탕을 두고 있었다.^[10]소련 군사평론지는 더 나아가 "전차인들의 영웅적인 행동은 라디오를 통해, 그날의 특별 명령으로, 신문과 전단, 그리고 군인들과의 개별적인 대화에서 대중화되었다.선원들이 가장 활동적으로 두각을 나타낸 탱크에는 러시아 장군이나 부대의 영웅들의 이름이 붙여졌다.^[11]소비에트 연방 영웅의 가장 성공적인 수상자는 초상 사진의 숙소로 출판되었다.^[12]전체적으로 영국 신문들은 항공기 및 해군 전력, 인간 관심사, 동부전선에 많은 공간을 할애했지만 탱크 전투에는 거의 신경을 쓰지 않았다.^[13]

현대 용법

독일 작가 프란츠 쿠로우스키는 그의 해기학 설명에서 "판저 에이스"를 다루었다.1990년대 J.J. Fedorowicz 출판사가 미국에서 출판하고 2010년대 Stackpole Books에 의해 출판된 그의 인기 시리즈 Panzer Aces는 제2차 세계대전 당시 고도로 훈장을 받은 독일 군인들의 허구화된 경력을 묘사하고 있다.^[14]역사학자 로널드 제련사와 에드워드 데이비스의 <동방전선의 신화>에 따르면 쿠로즈키는 (선전 회사의 일원으로) 동부전선의 베테랑으로서 "러시아에서 독일 투쟁을 낭만적으로 만드는 다양한 인기 출판물에 베흐마흐트의 신화를 주워 전파한 작가들 중 한 명"이라고 한다.^[15]

독일의 가장 유명한 "판저 에이스"인 마이클 비트만은 쿠로우스키에 의해 1943년 11월 키예프 근처에서 며칠 동안 60대의 탱크와 거의 많은 대전차포를 파괴한 것으로 인정받고 있다.^[16]역사학자 스티븐 잘로가에 따르면, 위트만은 약 135개의 탱크가 파괴된 것으로 인정받았는데, 그 중 120개는 동부전선에서 타이거 전차로 만들어졌다.전쟁 후 비트만은 베흐마흐트, 와펜-SS, 전차전 등의 숭배자들 사이에서 사이비 종교의 지위를 얻었다.^[17]쿠로스키의 책에는 '판저 에이스' 프란츠 베케가 체르카시 주머니에서 어떤 행동을 했는지도 묘사되어 있다.쿠로스키의 리트레이닝에서는 붉은 군단의 부대를 따라 전투 부대를 만든 후, 베케는 갇힌 독일군에 복도를 구축한 다음, 공격 중인 소련군을 "빠져나가게" 할 수 있다.쿠로스키의 또 다른 진술에서, 스탈린그라드에 포위된 독일 6군을 구하려고 시도하는 동안, 베이크는 한 번의 교전으로 32대의 적 전차를 파괴한다.^[18]

분석

탱크 전투에서 무엇이 성공을 이루는지에 대한 개념은 최근 몇 년 동안 상당한 관심을 받아왔다.^[1]역사학자 Sönke Neitzel은 대중문화에서 파괴된 탱크의 수에 대해 다양한 탱크 지휘관들에게 질문한다.네이첼에 따르면 전투가 한창일 때 몇 대의 탱크가 파괴되고 누가 파괴했는지를 신뢰성 있게 판단할 수 있는 경우가 드물기 때문에 고도로 훈장을 받은 병사들의 성공 횟수는 신중하게 접근해야 한다.^[19]동부전선에 대한 베흐마흐트의 정보기관인 프렘드 히어 OST(Fremde Heeer Ost, FHO)는 이중 계수와 수리 가능한 차량을 보충하기 위해 자체 통계에서 소련의 탱크가^[20] 파괴되는 보고 건수를 일상적으로 30~50% 줄였다.^[1][20]자갈로가는 이 수치들이 실제 소비에트 탱크 손실에 대한 상당히 정확한 수치라고 생각한다.^[21]

시타델 작전(쿠르스크 전투로 이어졌다) 당시와 1943년 여름 소련의 후속 반격 과정에서 독일 전투부대는 1만6,250대의 탱크와 돌격포가 파괴됐다고 주장했다.제터링에 따르면 하이 커맨드는 50% 감축으로 다소 과격했고, 클레임 42% 축소가 더 정확했을 것이라고 한다.^[22]

역사학자 스티븐 잘로가는 "2차 세계대전 중 모든 면에서 탱크가 클레임을 죽여야 한다"고 주장한다.^[1]잘로가는 2015년 아머드 챔피언에서 "탱크 에이스"라는 용어를 인용 부호에서 사용한다. 제2차 세계대전의 탑 탱크.그는 탱크 대 탱크의 교전을 "용맹이 많거나 무장한 두 명의 상대자가 서로 마주보는" 장갑 낀 턱수염으로 상상하려는 대중적 경향의 "로맨틱한 허튼소리"에 주목한다.실제로 대부분의 탱크 대 탱크 전투는 한 탱크가 다른 탱크를 매복공격하는 것을 포함했고, 가장 성공적인 탱크 지휘관은 일반적으로 "화력이나 무기, 그리고 종종 둘 다에서 결정적인 이점"을 가진 "부쉬워커"였다.^[23]

잘로가는 비트만의 커리어를 이용해 전장의 우위점을 설명한다.그는 비트만에게 "약 135" 탱크가 파괴되었다고 믿지만, 비트만이 1943년에 동부전선에서 타이거 1 탱크를 운영하면서 120대를 달성했다고 지적한다.타이거 1세는 화력과 무기력 모두에서 이점이 있어 당시 소련군 전차에 대해 "전면전술에서 거의 불가침"이었다.따라서 비트만은 "그의 탱크에 손상을 입힐 만큼 가까이 있기 훨씬 전에 상대편을 죽일 수 있었다"^[23]고 말했다.자갈로가는 "제2차 세계대전의 '탱크 에이시스'의 대부분은 단지 강력한 총기를 가진 불침투식 탱크를 가질 수 있을 정도로 운이 좋았다"고 결론짓는다.^[23]그는 또 "최근 몇 년간 독일 탱크 에이스에 대한 상당한 관심이 그들이 이 규칙의 예외였다는 사실과 1944년 말 익명의 독일 젊은 탱커 대부분이 훈련 부족으로 전투에 투입되었다는 사실을 모호하게 한다"^[1]고 썼다.

역사학자 존 버클리는 또한 비트만의 탱크가 노르망디에서 영국의 공격을 단독으로 격파했다는 거짓 주장을 반복함으로써 "오늘날까지 많은 역사가들이 의심의 여지없이 나치 선전을 재포장하고 있다"고 주장하면서 비트만의 경력에 대한 설명을 비판해왔다.실제로 이러한 전술적 성공은 비트만 전 부대가 일부를 구성함으로써 이루어졌지만, 선전 활동의 일환으로 오직 그에게만 귀속되었다.^[24]

저자인 로버트 커쇼는 자신의 저서 탱크 맨에서 가장 파괴된 적의 무장을 차지한 전차장의 소수인 "탱크 에이스"를 가리키며, 그것이 날아다니는 에이스와 대략 유사하다고 말한다.^[25]그는 비트만과 같은 몇몇 탱크 에이스들은 여러 번의 캠페인에서 수년간의 전투로 얻을 수 있는 축적된 기술들을 캡슐화한다고 말한다.^[13]

영국 작가 조지 포스튼은 일부 독일 전차(특히 타이거 1세)는 동맹국 전차들보다 장갑차나 무장력이 뛰어나 승무원들의 생존에 도움이 되는 경우가 많았으며, 이로 인해 승선하거나 최소한 만남에서 살아남아 다시 싸울 수 있게 되었다고 쓰고 있다.^[26]마이클 비트만 등 '킬'을 많이 이룬 전차맨들의 전문성과 용맹함도 한 요인이었다고 마흔은 지적한다.^[27]그는 벅 카이트나 라파예트 풀과 같은 탱크 지휘관들이 있었는데, 그들은 반대했던 탱크보다 열세임에도 불구하고 여전히 탱크에서 성공을 거두었다고 지적한다.^[27]

성공에 기여하는 요소

탱크 승무원의 성공에 기여한 요인은 여러 가지로 꼽힌다.훈련은 중요한 요소였고, 조지 포운트는 독일 전차 훈련은 적어도 부분적으로는 남들보다 훨씬 전에 훈련을 시작했기 때문에 남들보다 우위에 있다고 결론짓는다.^[28]많은 사람들이 소련의 훈련을 불충분하고 너무 짧다고 여겼던 40개의 주석을 예로 들자면, 승무원들은 험한 지형을 피하기 위해 언덕 꼭대기를 운전했고, 그것은 그들을 더 눈에 잘 띄는 목표물로 만들었고, 그들은 이것을 바로잡는 훈련이나 경험도 없이 전쟁 내내 이것을 계속 했다.^[29]

무력과 화력의 차이는 부인할 수 없는 요인이다.비록 때때로 독일인들은 자신들이 불리하다는 것을 알게 되었지만(초기에는 북아프리카의 영국령 마틸다 2세와 1941년 러시아의 T-34에 반대),^[30] 타이거 1세는 많은 동맹군 전차들(예:^[31] T-34s)보다 유리했다.독일의 성공적인 탱크 에이스는 종종 쿰멜,^[32] 비트만^[33] 스트라크비츠^[34], 오토 카리우스 요한네스 볼터, 마틴 슈로이프 등 타이거즈에서 있었다.^[36]팬더와 타이거는 얼라이드 탱크 승무원을 경악하게 만들었고, 초기 모델 셔먼 탱크의 75mm 총은 이 탱크들에 대해 불충분한 것으로 보였다.^[37]하지만, 커쇼는 무장의 측면에서 적보다 기술적 우위를 갖는 것이 절대적으로 결정적인 것은 아니라고 지적한다.프랑스는 전쟁 초기 독일군에 대한 무기와 화력 면에서 우수한 탱크를 가지고 있었지만, 프랑스 기갑부대의 훈련과 교리는 독일군에 비해 열악하고 고르지 못했다.^[38]

영국과 독일 참전용사 모두 함께 일하는 훌륭한 승무원이 탱크 전투에서 성공하는데 도움을 주었다고 언급했다.^[39]기갑 에이스 마이클 비트만은 유능한 승무원이 효과적인 탱크를 위해 필요한 것으로서의 중요성에 주목했다.특히 포병의 중요성에 주목했고, 탱크 전투로 나이트 크로스상을 수상했을 때 포병인 바비 볼도 같은 방식으로 예우해야 받겠다고 했다.^[40]

참고 항목

• 대중문화의 와펜SS
• 에이스(군)

참조

인용구

참고 문헌 목록