팬아메리칸 항공 (1996년 ~ 1998년)
Pan American Airways (1996–1998) | |||||||
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| 가동 개시 | 1996년 9월 26일, 전([1][2] | ||||||
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| 동작 정지 | 1998년 2월, 전( (카니발 항공과 합병) | ||||||
| 비행대 크기 | 12 | ||||||
| 수신처 | 17 | ||||||
| 모회사 | 팬암 | ||||||
| 본사 | 도랄, 플로리다, 미국 | ||||||
| 주요 인물 |
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팬아메리칸 항공은 1996년 원래 항공사가 파산 선언을 한 후 아이슬란드 주재 전 대사였던 찰스 콥을 포함한 투자 그룹이 오래된 팬아메리칸 브랜드의 권리를 사들인 후 설립되었다.본사는 마이애미 [3]인근 마이애미-데이드 카운티(현재의 도랄시 일부)의 비법인 지역에 있습니다.
역사
1996년 9월, 팬암 II는 클리퍼 페어 윈드라는 이름의 에어버스 A300으로 시작되었다.목표는 미국과 카리브해의 주요 도시들에 저비용 장거리 여행을 제공하는 것이었다.이 새로운 항공사는 팬암의 마지막 부회장 겸 최고운영책임자(COO)인 마틴 슈그루가 이끌었으며, 그는 월드패스 상용 비행 프로그램의 창설을 도왔으며, 콘티넨탈 항공의 사장 및 이후 이스턴 항공 소유지의 수탁자를 역임했습니다.
1997년 9월, 항공사 운영의 지주회사인 팬암사가 카니발 항공을 인수했다.그러나 두 회사의 급속한 확장과 경제난은 새로운 팬암에게 너무 큰 부담이었다. 팬암은 파산 선고를 하기 전까지 2년밖에 살아남지 못했다.팬암과 카니발이 완전히 합병되기 전에 지주회사와 독립적으로 운영되는 두 항공사인 팬암과 카니발은 1998년 2월 파산 신청을 했고 예정된 운항을 중단했다.최초 환생한 팬암에 사용된 운영증명서는 취득한 카니발 운영증명서 때문에 폐기됐다.현재 카니발 증서로 운영되고 있는 팬암은 곧 제한된 전세 영업을 재개했고, 새로운 소유주인 길포드 운수산업은 법원의 승인을 거쳐 파산한 회사들의 일부 자산을 인수했다.이 회사는 1998년 6월 파산에서 벗어나 팬암의 세 번째 화신을 형성했다.
수신처
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1997년 팬아메리칸 항공은 다음과 같은 [4]목적지로 운항했다.
- 푸에르토리코 아구아딜라 - 라파엘 에르난데스 공항
- 보스턴, 매사추세츠 - 보스턴 로건 국제공항
- 시카고, 일리노이 - 시카고 오헤어 국제공항
- 플로리다 포트 로더데일 - 포트 로더데일 -할리우드 국제공항
- 포트마이어스, 플로리다 - 남서부 플로리다 국제공항
- 코네티컷주 하트포드 - 브래들리 국제공항
- 롱아일랜드/이슬립, 뉴욕 - 롱아일랜드 맥아더 공항
- 마이애미, 플로리다 - 마이애미 국제공항
- 뉴욕시, 뉴욕 - 존 F. 케네디 국제공항
- 바하마 나소 - 린든 핀들링 국제공항
- 플로리다 올랜도 - 올랜도 국제공항
- 푸에르토리코 폰세 - 메르세디타 공항
- 푸에르토리코 산후안 - 루이스 무뇨스 마린 국제공항
- 도미니카 공화국 산토도밍고 - 라스아메리카스 국제공항
- Tampa/St.플로리다 주 피터스버그 - 탬파 국제공항
- 워싱턴 DC - 워싱턴 덜레스 국제공항
- 플로리다 주 웨스트 팜 비치 - 웨스트 팜 비치 국제공항
함대
온라인 데이터 소스에 따르면 팬암은 다음과 같이 [5]운영되었습니다.
「 」를 참조해 주세요.
- 미국의 폐지된 항공사 목록
- 카니발 항공
- 팬암시스템즈(아래 3개사 운영[d])
- 팬아메리칸 항공 (1998년 ~ 2004년)
- 보스턴-메인 항공(2004-2008년 팬암 클리퍼 커넥션 운영)
- 팬암 철도(현재 팬암 로고 사용자)
레퍼런스
- ^ "Pan Am Returns To Air Thursday". New York Times. 24 September 1996. Retrieved November 8, 2020.
- ^ McDowell, Edwin (25 September 1996). "The new Pan Am is rolling out an unusual frequent-flier program with an old name". New York Times. Retrieved November 8, 2020.
- ^ 오스트로프스키, 제프"코디나, 스워들로가 쏘그래스 밀스를 노리고 있다."South Florida Business Journal.1997년 3월 28일 금요일2009년 5월 23일에 취득.
- ^ "Pan Am December 16, 1997 Route Map".
- ^ "Pan American Airways Fleet Details and History". Planespotters.net. Retrieved December 27, 2020.
