PS 웨이벌리 (1885)

PS Waverley (1885)
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역사
영국
이름
  • PS 웨이벌리 (1885–1917)
  • HMS 웨이 (1917–1920)[1]
주인님.
빌더페이즐리[1] 맥킨타이어
시작됨1885년 5월 19일
가동중1885[1]
서비스 중단1916[1]
운명1920년[1] 폐기
일반적 특성
톤수258 GRT[1]
길이205피트[1]

PS 웨이벌리는 클라이드 기선으로 1885년부터 1887년 사이에 클라이드 해협에서 승객을 태우고, 1887년부터 제1차 세계 대전 동안 해군으로부터 지뢰제거원으로 일하라는 요청을 받은 1916년까지 브리스톨 해협에서 승객을 실어 나른 기선이다.[1]

역사

웨이벌리는 H. McIntyre & Company, Paisley에 의해 지어졌는데, 처음에는 선장 Bob Campbell이 소유했으며, 그의 PS Meg Meries가 성로 북쪽 해안에 있는 글래스고와 킬문 사이를 항해하는 승객들을 대체했다.[1][2]그녀는 부캐넌 선장이 소유한 PS 벤모어와 승객을 위해 경쟁하고 있었고, 그 경쟁은 결국 두 선장 모두 킬크레건 부두에 도착하기 위해 달려들면서 충돌을 초래했다. 두 선장 모두 5파운드의 벌금을 물게 되었다.[2]이듬해 웨이벌리는 글래스고를 거쳐 밀포트와 에어르로 가는 항로를 항해하던 중 더 작은 PS매지 와일드파이어로 길문 항로에서 대체되었다.[1]

1887년 그녀는 브리스톨에서 일프라콤베와 웨스턴-슈퍼마레와 같은 해변 마을로 항해하는 것을 운영하기 위해 브리스톨 채널 해양탐방 회사에 임대되었다.[2][1]1888년, 캡틴 밥 캠벨과 Waverley의 소유권 그들의 아들이 알렉스와 Peter,[2][1]에 전달되고 그들은 브리스톨 해협 항해. 그러한 성공은 그들은 steamers 칼레도니아 스팀 패킷 회사에 가서 브리스톨로 P및 형성이 그들 자신과 그들 사업 이전하였다 그들의 클라이드 PS메그 Merrilies과 PS는 매지 Wildfire을 고려했다;AC가 죽ampbell.[1][3]1896년부터 1916년까지 그녀는 웨스턴-슈퍼마레와 카디프 사이를 항해했고, 1911년 단 한 시즌이 헤이스팅스로부터 유람선을 운항했다.[1]

제1차 세계 대전

제1차 세계대전이 끝나갈 무렵, 웨이벌리는 해군으로부터 스완지에서 지뢰제거원 HMS Way로, 그 후 템즈강에서 지뢰제거원 역할을 하도록 요청받았다.[1]그녀는 1919년에 주인에게 돌려졌으나 1년 반 후에 복역되지 않고 폐기되었다.[1]

참조

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r Alistair Deayton (2013). Directory of Clyde Paddle Steamers. Amberley. ISBN 9781445614878.
  2. ^ a b c d Ian McCrorie (1986). Clyde Pleasure Steamers: An Illustrated History. Orr. Pollock & Co. Ltd. ISBN 1869850009.
  3. ^ Alan J. S. Paterson (1969). The Golden Years of the Clyde Steamers (1889-1914). David & Charles.