오토 프루너
Otto Fruhner오토 프루너 | |
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태어난 | 브리에그, 실레시아 (현재의 폴란드) | )6년 9월 6일
죽은 | 1965년 6월 19일 오스트리아 빌라흐 | (71)
얼리전스 | 독일. |
서비스/지점 | 에어 서비스 |
근속년수 | 1914 – C. 1918; 1935 – C. 1945 |
순위 | 제너럴메이저 |
구성 단위 | Feldflieger Abteilung(필드 플라이어 분리) 4; Flieger-Abteilung (Flier Detection) 51; 플리에거 압테일룽 20; 자그스태펠 26 (파이터 편대) 26 |
수상 | 무공훈장, 철십자장 |
기타작업 | 제2차 세계 대전 중 루프트와페의 장군 |
오토 프루너(Otto Fruhner, 1893년 9월 6일 ~ 1965년 6월 19일) MMC, IC는 27승을 거둔 독일의 제1차 세계 대전 플라잉 에이스였다.그는 피해를 입은 비행기에서 낙하산을 탄 최초의 비행사 중 한 명이었다.[1]
1914년 말에 사병 정비공으로 시작한 Fruhner는 장교 계급에 올랐다.그는 카이저 빌헬름 2세의 퇴위로 그 상이 무산되고 독일군은 패배 후 대부분 해체되면서 독일 최고위 장교인 푸 르 메라이트의 훈장을 받을 자격이 있었다.
Fruhner는 1935년에 초창기 Luftwaffe에 소령으로 입대하기 위해 그의 나라의 군대로 돌아갈 것이다.그는 제2차 세계 대전 내내 다양한 훈련 명령에 복무했고, 장군이 되었다.
조기생활 및 서비스
오토 프루너는 1893년 9월 6일에 태어났다.그는 독일의 브리에그(현재의 폴란드 브르제그)에서 태어났다.프룬너는 1914년 11월 14일 Feldflieger Abteilung (Flier Detection) 4에서 항공 정비공으로 군 생활을 시작했다.[2]
에어리얼 서비스
그 후 그는 파일럿 훈련을 받았고, 1916년 6월부터 동부전선 플리에거-압테일룽(Flieger-Abteilung) 51의 2인승 항공기의 사병 조종사로 러시아인을 상대로 비행했다.8월에는 철십자 2등급을 받아 운테로피지에로 승진했다.[2]
그 후 1917년 7월 전투기 근무를 자원했고, 브루노 로어저의 지휘로 자그스태펠 26에 배속되었다.Fruhner의 전투 성공은 그가 Jagdstaffel 26에서 복무할 때 시작되었다.그는 1917년 9월 3일 두 번의 개별 계약으로 두 명의 소프위드를 격추시켰다.[3]
4개월의 경과가 있었다.그 후 1918년 1월 3일 세 번째 골을 넣었으며, 3월 26일 9번째 승리를 거두는 등 3월까지 성공을 이어갔다.6월 3일, 그는 일등 철십자장을 받았다.동시에 독일군 사병들이 받을 수 있는 용맹으로 최고상인 프러시아 무공훈장을 수여받았다.[2][4]
7월 1일, 그는 더블 에이스가 되기 위해 10번째 희생자를 쓰러뜨렸다.그 때부터, 그는 1918년 9월 4일까지 승리를 거두었고, 그는 영국군에 의한 8패 중 자신의 몫으로 70 비행대대의[2] 낙타 소프위드 낙타 세 마리를 격추했다; 이 개 싸움은 1차 세계 대전에서 한 번의 전투로 RAF에 의해 당한 전투기의 최대 손실이었다.[5]
Fruhner는 그 후 Leutnant로 임관되었다.그는 또한 장교들의 용맹에 대한 독일군의 최고상인 Pour le Mérite에 제안되었다.두 상을 모두 수상한 독일 에이스는 5명뿐이었다.[citation needed]그러나 카이저는 상을 승인하기 전에 퇴위했다.[6]
1918년 9월 20일, 203 비행대대의 소프위드 낙타와 개싸움을 하던 중, 그는 그들 중 한 명과 충돌했다.비록 부상당했지만, 그는 회복할 수 없을 정도로 손상된 그의 비행기에서 뛰어내렸고 낙하산으로 안전하게 떨어졌다.그가 충돌했던 낙타도 추락했다. 그것은 Fruhner의 27번째 우승으로 인정받았다.그 후, Fruhner는 전투 임무에서 물러났다.[1][6]
제1차 세계 대전 후 서비스
1935년에 Fruhner는 비행학교를 지휘하는 소령으로 Luftwaffe에 합류했다.그는 후에 제2차 세계 대전 동안 루프트와페에서 계급이 올랐다.[3]훈련명령에 머무르면서 그는 결국 소령(소령장)의 직위에 올랐다.[6]
오토 프루너는 1965년 6월 19일 오스트리아의 빌라흐에서 사망하였다.[2]
인라인 인용구
- ^ a b 제1차 세계 대전 웹사이트에서 낙하산 사용 http://www.ejection-history.org.uk/PROJECT/Parachutes/1914_18.htm 2010-12-15 Wayback Machine에 보관
- ^ a b c d e 프랭크스 외 1993, 페이지 111–112.
- ^ a b 프랭크스 2000, 54 페이지
- ^ Meritary Merit Cross [1] 2020년 11월 1일 회수
- ^ Forman [2] 2013년 2월 3일 회수된 Forman의 Aerodrome 웹사이트 페이지.
- ^ a b c Franks, VanWyngarden, 페이지 80–81
참조
- 프랭크스, 노먼; 베일리, 프랭크 W.; 손님, 러셀.선 위: 독일 항공국, 해군 항공국, 플랑더스 해병대의 에이스와 전투기 부대, 1914-1918.그루브 스트리트, 1993. ISBN978-0-948817-73-1.
- 프랭크스, 노먼제1차 세계대전의 알바트로스 에이시스. 오스프리 출판사, 2000.ISBN 978-1-85532-960-7.
- 프랭크스, 노먼, 반윈가든, 그렉Fokker D VII Aces of 1차 세계 대전. Osprey Publishing, 2003.ISBN 978-1-84176-533-4