오브콤

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오비콤, 주식회사

유형	무선 데이터 네트워킹
산업	통신
설립됨	1993년 오비탈 사이언스와 테레글로베
본부	미국 뉴저지 주 로셸 파크
주요인	의장: 제롬 (제리) 아이젠베르크 CFO: 딘 밀코스 CEO: 마크 아이젠버그 EVP 기술 및 운영: John J. Stolte
상품들	산업용 사물인터넷, 텔레매틱스 및 위성통신 솔루션[buzzword]
수익	미화 2억4800만 달러(2020년)
직원수	800
웹사이트	www.orbcomm.com

오브콤(Obrcomm, OBRCOMM으로 명명됨)은 운송, 중장비, 해양, 석유 및 가스, 유틸리티, 정부 등 시장에서 고정 및 모바일 자산을 추적, 모니터링 및 제어하도록 설계된 산업용 사물인터넷(IoT)과 기계 대 기계(M2M)^[1] 통신 하드웨어, 소프트웨어 및 서비스를 제공하는 미국의 기업이다. 이 회사는 여러 위성 및 셀룰러 네트워크를 통해 제공되는 하드웨어 장치, 모뎀, 웹 애플리케이션 및 데이터 서비스를 제공한다.

오비콤은 2021년 6월 30일 현재 230만 명 이상의 청구권 가입자 통신기를 보유하고 있으며,^[2] J.B.와 같은 고객뿐만 아니라 캐터필러, 두산인프라코어 아메리카, 히타치건설기계, 존 디어, 고마쓰 리미티드, 볼보건설장비 등 오리지널 장비 제조업체(OEM)를 서비스하고 있다. 헌트,^[3] C&S 도매 그루서스, 캐나다 국철, C.R.잉글랜드, 허브 그룹, KLLM 운송 서비스, 마텐 운송, 스위프트 운송, 타깃, 트로피카나, 타이슨 식품, 월마트, 베르너 기업.^[4]

오비콤은 전 세계 16개 GES(Gateway Earth Station)를 포함해 31개의 저궤도(LEO) 통신위성과 그에 수반되는 지상 기반시설을 소유하고 운영한다. 오비콤은 전 세계 130여 개 국가와 영토에서 서비스를 제공할 수 있도록 허가되었다.^[5]

역사

저궤도 위성시스템 구축 및 개발

OBRCOMM 낮은 지구 궤도(LEO) 시스템은 1980년대 후반 오비탈 과학 주식회사(Orbital Sciences Corporation)에 의해 구상되었다. 1990년 오비탈은 OBCOMM 프로그램을 통해 상업용 메시징과 데이터 통신 서비스의 글로벌 위성 서비스를 제공하기 위해 소형 LEO 우주선^[6] 네트워크 운영을 위해 연방통신위원회(FCC)에 세계 최초의 면허 신청을 했다.

프로그램의 초기 단계에서, Orbital은 규제 승인, 현장의 지상 인프라 개발 및 조달, 모뎀 개발 및 국가 인허가 등 다각적인 접근방식을 추구했다. 1992년 세계 행정 무선 회의(WARC)는 비음성, 비지상 모바일 위성 서비스에 대한 주파수 할당을 지원했다. 오비탈은 WARC의 인가를 받아 인공위성과 지상 인프라 개발을 위한 특정 OBCOMM 프로그램을 구축했고, 오비탈콤은 오비탈의 전유 자회사가 됐다. 1995년, OBRCOMM은 최대 20만 개의 이동식 지구 관측소(MES)가 있는 네트워크를 운영할 수 있는 완전한 면허를 받았다.

OBRCOMM은 GES(Gateway Earth Station) 위치 조달에 착수했으며, 애리조나 메사에 위치한 오비탈 사이언스 사단과 계약하여 GES와 관련 스페어 4세트를 개발하고 구축했다. 4개의 GES를 위한 토지는 아리조나, 워싱턴, 뉴욕, 조지아에서 조달되거나 임대되었다.

1992년 World승인한 후에, ORBCOMM 3모뎀 개발자와 제조 업체:규슈 마쓰시타 전기 회사 파나소닉이 구분;Elisra 전자 시스템, 전 자전 시스템에 대한 전문 지식을 가진 이스라엘 회사;그리고 토레이 과학&기술, 궤도에 긴 유대를 유지해 온 작은 샌Diego-based 회사와 계약을 체결했다. ScieNCES. Panasonic은 1995년 3월에 OBCOMM이 승인한 첫 번째 MES를 제공했다. 엘리스라는 1995년 말 EL2000에 이어 1996년 4월 토레이 사이언스가 컴코어 200을 제공했다.

장비 개발 과정에서 오비콤은 여러 국가에서 인허가 및 규제승인을 추진하기도 했다. 1995년까지 OBRCOMM은 19개 국가에서 규제 승인을 얻었으며, 많은 추가 국가가 규제 프로세스에 포함되었다. OBECOMM은 또한 인도네시아, 이탈리아에서 OBECOMM 면허인이 되기 위한 단체들과 각각의 지역의 GES 운영자들이 되기 위한 초기 협상 중에 있었다.

오비탈 사이언스는 LEO 위성 통신 시스템의 개념 단계 동안, 콜로라도 주 볼더에 있는 작은 위성 디자인 전문 회사를 구입했다. 이 회사는 OBCOMM 시스템 최초로 OBCOMM X, 통신시범위성(CDS), CDS 2. OBCOMM X의 3개 위성을 구축했다.OBCOMM X는 하나의 궤도를 돌다가 분실되었다. 상업적 추적과 LEO 위성과의 통신의 실현 가능성을 검증하기 위해, Orbital은 추가적인 통신 페이로드(payload)를 구축했고 1992년에 SR-71에 이 페이로드(payload)를 날렸다. 이러한 테스트는 성공적이었고 CDS 1과 2에 대한 작업은 계속되었다. 1992년 2월과 4월에 각각 CDS 1과 CDS 2가 출시되었다. 이들 위성은 네트워크 설계를 더욱 검증하기 위해 사용되었으며, 오비탈의 오비탈 COMM 시스템 완성을 위한 지분 파트너를 가입하려는 계획에 전시되었다.

1992년 6월, 오비탈은 TELEglobe사의 계열사인 Teleglobe Mobile Partners(Teleglobe Mobile)와 함께 OBECOMM Global L.P.라는 동등한 파트너십을 만들어 LEO 위성 시스템의 설계와 개발을 도모했다. 텔레글로브 모바일은 이 프로젝트에 8,500만 달러를 투자했고 국제 서비스 유통도 제공했다. 오비탈은 OBCOMM 시스템을 위한 인공위성을 건설 및 발사하고 위성관제센터, 네트워크관제센터, 미국 게이트웨이 지구 4개소를 건설하기로 합의했다.

1995년 4월에는 2개의 위성(F Plane)이 발사되었고, 여름에는 OBECOMM 글로벌 모바일 데이터 통신망이 시험되었다. 텔레글로브 모바일은 그해 프로젝트에 7500만 달러를 추가 투자하고 오비탈에 오비탈에 오비탈에 완전 공동벤처 파트너로 합류했으며, 1996년 2월 오비콤은 세계 최초로 레오 위성이 제공하는 글로벌 모바일 데이터 통신 상용 서비스를 개시했다. 오비콤은 또한 1억 7천만 달러를 추가로 모금했다.^[7] 1996년 10월 OBCOMM은 말레이시아 파트너인 TRI(Technology Resources Industries Bhd.)에 싱가포르, 말레이시아, 브루나이에서 OBCOMM의 글로벌 양방향 메시지 서비스를 판매할 수 있도록 허가했다. TRI는 오비콤의 지분 15%를 소유하게 되었고, 테레글로베는 35%를 소유하고 있으며, 나머지는 오비탈이 보유하고 있다.^[8]

1997년 12월 OBCOMM은 8개의 위성(A Plane)을 발사했다. 1998년 OBECOMM은 2월에 2개의 위성(G Plane), 8월에 8개의 위성(B Plane), 9월에 8개의 위성(C Plane)을 발사했다. 잠시의 공백이 있은 후, OBECOMM은 1999년 12월에 7개의 위성(D Plane)을 더 발사했다.

오비콤은 C Plane 위성의 발사 및 운용과 함께 세계 LEO 위성 데이터와 메시지 통신 서비스의 첫 번째 상업적 제공자가 되었다. 오비콤은 1998년 11월 30일 위성 기반의 글로벌 데이터 통신 네트워크로 완전한 상용 서비스를 시작했다. 1998년 3월 FCC는 OBCOMM의 원래 면허를 36개에서 48개 위성으로 확대했다.^[9]

2000년 1월 오비탈은 OBECOMM에 대한 자금 지원을 중단했고, 테레글로베와 오비탈은 테레글로베에 67%, 오비탈에 33%의 소유권을 가진 새로운 파트너십 협약을 체결했다.^[10] 2000년 5월, 텔레글로브는 OBECOMM 자금 지원을 중단했으며, 음성 중심 경쟁사인 이리듐과 글로벌스타처럼 2000년 9월에 11장 보호를 신청했다.

새 소유권

2001년, 개인 투자자 그룹이 경매 과정에서 OBECOMM과 그 자산을 매입하였고, 2001년 4월 4일에 OBCOMM LLC가 조직되었다. 2001년 4월 23일, 이 투자자들은 OBECOMM Global L.P.와 그 자회사의 비현금 자산의 대부분을 취득했는데, 이 자산에는 현재 회사가 소유하고 있는 사내 인공위성과 미국의 지상 인프라 장비를 지원하는 것이 포함되어 있다. 동시에, OBCOM LLC는 관련 거래에서 파산하지 않은 오비탈 사이언스사의 자회사로부터 통신 시스템을 소유 및 운용하는데 필요한 FCC 면허도 취득했다. 오비콤은 2006년 11월에 주식 공모를 발표했다. 그 회사는 보통주 923만주를 팔았다.

2007년 9월, OBCOMM Inc.는 부정확한 물질적 사실에 대한 진술이 포함된 IPO 전망서로 인해 소송을 당했다. 회사 제품에 대한 수요가 약화되고 있다는 사실을 공개하지 않았다. 2009년에는 245만 달러의 지급이 합의되었다.^[11]

2009년 9월, 오비콤은 스페이스X와 오비콤의 차세대 OG2 위성 별자리를 발사하는 계약을 체결하였다.^[12]

오비콤은 2009년에 상용 위성 자동식별시스템(AIS) 서비스를 시작했다.^[13] AIS 기술은 주로 충돌 회피에 사용되지만 해양영역 인식, 검색 및 구조, 환경 모니터링에도 사용된다. 오비콤은 룩스페이스에서 AIS 서비스를 위해 2011년 10월과 2012년 1월에 각각 발사된 2개의 추가 위성인 VesselSat-1과 VesselSat-2의 기능을 임대했다.

오비콤은 2014년 7월 14일 플로리다 케이프 커내버럴 공군기지에서 스페이스X 팔콘9 로켓에 실려 차세대 OG2 위성 6개를 발사했다.

2015년 12월 스페이스X 팔콘9 로켓 발사와 함께 플로리다 케이프캐너벌 공군기지에서 OG2 위성 11개를 발사했다. 이번 전용 발사는 차세대 위성 별자리 완성을 위한 OBCOMM의 두 번째이자 마지막 OG2 임무였다.^[14]

2021년 9월 OBCOMM을 순채무 포함 약 11억 달러로 평가한 전현금 거래에서 GI파트너스의 인수 완료를 발표했다. 이에 따라 오비콤은 사기업으로 일반 주식은 더 이상 나스닥 증시에 상장되지 않는다. ^[15]

획득

2011년부터 OBECOMM은 다음을 포함한 다수의 기업을 인수하였다.

스타트랙 시스템즈

2011년 OBRCOMM은 스타트랙과 리퍼트랙, 젠트랙 브랜드를 인수했는데 여기에는 냉장 트레일러, 자산 및 젠셋을 추적하기 위한 장치 및 응용 프로그램이 포함된다. 스타트랙의 고객사에는 캐리어, 써모킹 등 냉장 유닛 제조업체와 트로피카나, 머스크 라인, 프라임, CR잉글랜드, FFE 운송, 엑셀 운송 등이 포함됐다.

PAR 물류 관리 시스템

오비콤은 2012년 PAR기술공사의 자회사인 PAR Logistics Management Systems(PAR LMS)의 자산과 화물 추적 및 모니터링 장비를 인수했다.

모바일넷

오비콤은 2013년 중장비 및 철도 지원 산업 전문 GPS 제공업체인 모바일넷을 인수해 중장비 OEM(Original Equipment Manufacturers)과 딜러, 선단 소유주 등을 대상으로 한 플랫폼을 구축했다. 모바일넷의 고객사에는 두산북미를 비롯해 철도회사 유니온퍼시픽, CSX, BNSF 등이 포함됐다.

글로벌트랙

또한 2013년에 OBRCOMM은 네트워크, 센서 및 독점 소프트웨어 플랫폼을 사용하여 컨테이너/차량 추적, 인식 및 인텔리전스를 군사, 정부 및 상업용 고객 애플리케이션에 제공하는 정보 서비스 회사인 GlobalTrak를 인수했다.

SENS 자산 추적

2013년 OBRCOMM의 세 번째 인수는 단방향 위성 제품과 서비스를 제공하는 컴텍의 SENS(Sensor Enabled Notification System) 운영이었다. 위성 기반 추적장치, 네트워크 허브, 인터넷 기반 백오피스 플랫폼으로 구성된 SENS 시스템은 글로벌스타 위성 네트워크를 통한 데이터 검색이 가능하다.

유로스캔

2014년에 OBRCOMM은 주로 식품과 의약품 운송에 사용되는 냉장 운송 온도 준수 기록 시스템의 제공업체인 Euroscan을 인수했다. 이 거래의 일환으로, 유럽 및 기타 지역에서 유로스캔의 유통 채널을 취득하는 것 외에, OBECM은 유로스캔의 북미 자회사 아메리스칸을 인수했다. 인수 당시 유로스캔은 전 세계적으로 20만 대의 녹음기반을 설치했으며, 이 중 약 1만 대가 무선 가입자였다.^[16]

InSync 소프트웨어

2015년에 OBRCOMM은 IoT(Internet of Things) 엔터프라이즈 솔루션 및 소프트웨어 애플리케이션 제공업체인 InSync Software를 인수했다. 이번 인수는 인싱크의 획일적인 소프트웨어 플랫폼을 RFID, 셀룰러, 센서 기술을 넘어 위성을 포함하도록 확장했다. InSync의 소프트웨어는 센서 기반의 자산 추적과 원격 모니터링 응용 프로그램을 가능하게 한다.

스카이웨이브 모바일 커뮤니케이션

또한 2015년에 OBRCOMM은 Inmarsat 글로벌 L-밴드 위성 네트워크에 M2M 서비스 제공업체인 SkyWave Mobile Communications를 인수했다. 스카이웨이브의 높은 대역폭, 낮은 대기 시간 위성 제품 및 서비스 추가는 현재 OBRCOMM과 Inmarsat이 공동으로 소유하고 있는 IsatDataPro(IDP) 기술을 활용한다. 스카이웨이브는 이번 인수로 25만명 이상의 가입자, 400개 채널 파트너, 연매출 6000만달러 이상의 오비콤을 영입했다.^[17]

WAM 테크놀로지스

2015년에는 OBECOMM도 마크-잇서비스, Inc.의 계열사가자 해상운송 냉장용기 및 모듈간 장비용 원격 관리 및 제어 솔루션^[buzzword] 제공업체인 WAM Technologies LLC(WAM)를 인수했다. WAM의 인수로 OBECOMM의 콜드 체인 모니터링 솔루션은 트레일러, 레일카, 젠셋, 해상 컨테이너를 포함한다.

스카이지스틱스

오비콤은 2016년 스카이지틱스(Pty)와 남아프리카공화국 및 호주법인을 인수했다. 스카이지스틱스는 텔레매틱스 솔루션뿐만 아니라 위성 및 셀룰러 연결 옵션을 제공하며 남아프리카와 22개 아프리카 국가에서 OBECOMM의 제품 유통을 추가했다.

인틴크

OBRCOMM은 2017년 광범위한 산업 기업에 대한 플릿 관리, 차량 텔레매틱스, 운전자 안전 및 규제 준수 솔루션 제공업체인 Inthinc, Inc.를 인수했다. Inthinc는 차량 비행대 관리 시장에 OBECOMM의 진입점을 제공한다.

블루 트리 시스템

오비콤은 또 2017년 트럭, 냉장 스트레이트 트럭, 냉장 및 건조 트레일러를 포함한 여러 등급의 자산에 걸친 운송 관리 솔루션 제공업체인 블루 트리 시스템즈 리미티드사를 인수했다. 블루 트리는 북미와 유럽 양국에 국가별 컴플라이언스 솔루션을 제공한다. 블루 트리의 솔루션은 2017년 12월 18일까지 운전자의 종이 일지를 전자 서비스 애플리케이션으로 대체하도록 요구하는 전자 기록 장치(ELD) 의무 규정 요건을 충족한다.^{[18] [19]}

위성

1세대 OG1 위성의 무게는 각각 42kg(93lb)이다.^{[citation needed]} 원반 모양의 태양 전지판 2개가 1축으로 발현해 태양을 추적하고 160와트의 전력을 공급한다. 가입자 단위와의 통신은 다운링크의 경우 4800비트/s, 업링크의 경우 2400비트/s의 SDPSK 변조를 사용하여 이루어진다.

각 위성은 인기 있는 TDMA 멀티플렉싱 방식과 QPSK 변조를 활용하는 56 kbit/s 백홀을 가지고 있다.^[20] OBECOMM은 137-150MHz VHF 대역에서 운용 중인 유일한 현재 위성 면허소지자로, '리틀 레오(Little LEO)' 시스템용으로 전 세계에 할당됐다. 1990년대 초반부터 중반까지 여러 개의 그러한 시스템이 계획되었지만 OBECOMM만이 성공적으로 발사되었다. 미국 대륙에서는 오비콤이 통계적으로 문자메시지의 90%를 6분 이내에 전달하지만 위성 간 간격은 메시지 전달 시간이 15분 이상 될 수 있다. 오비콤은 2007년 초 실적 보고서 통화 중 가입자 개시 보고서(크기 6바이트 메시지)의 50%가 1분 이내에, 90%는 4분 이내에, 98%는 15분 이내에 수신되었다고 보고했다. 현재 OBCOMM 인공위성의 별자리로는 낮이나 밤이나 어느 때라도 지구상의 거의 모든 지점의 범위 내에 위성이 있을 가능성이 있다. 모든 위성에는 위치추적용 온보드 GPS 수신기가 있다. 일반적인 데이터 페이로드(payload)는 6바이트에서 30바이트로 GPS 위치 데이터나 간단한 센서 판독값을 전송하기에 적합하다.

오비콤글로벌은 1990년대 중후반 총 35개의 위성을 발사했다. 원본 35개 중 총 24개가 현재 운영 중인 것으로 회사측정에 따르면, 현재 운영 중이다. 1995년 발사된 1세대 인공위성의 원형 중 하나인 F편 극지위성은 2007년 4월 간헐적 운항을 이유로 퇴역했다. 2대의 추가 위성(B면과 D면 각각 1대씩)도 간헐적인 서비스 때문에 2008년에 퇴역했다. 운용되지 않는 나머지 5개의 위성은 앞서 실패를 경험했다. 이 8개의 위성이 없으면 시스템 지연 시간이 증가하고 전체 용량이 감소할 수 있다. 오비콤은 1세대가 수명이 다하거나 수명이 다함에 따라 대체 위성에 투자했다. 2008년 6월 19일, 코스모스-3M 로켓으로 6개의 OBCOMM 인공위성이 추가 발사되었다.^[21] OBCOMM CDS는 80kg, OBCOMM은 115kg이다.^[22][23] 이 새로운 위성은 독일 OHB 시스템 AG(플랫폼)와 오비탈 사이언스 코퍼레이션(payload)에 의해 구축되었으며 2차 AIS를 포함했다.^[24][25] 위성 플랫폼의 설계와 생산은 OHB시스템이 러시아 KB 폴리오트에 하청했다. 2009년 11월 9일 OBCOMM은 미국 증권거래위원회에 발사 이후 신속발사위성 3기와 CDS의 통신능력이 상실됐다는 내용의 보고서를 제출했다.^[26] 실패한 인공위성은 전력계통 이상뿐만 아니라 태도조절 시스템 이상도 경험했는데, 그 결과 인공위성이 예상대로 태양과 지구를 향하지 않고 그 결과 발전량이 줄어들었다. 그 회사는 6개의 위성^[27] 모두를 잃는 것을 보험사에 5천만 달러의 배상금을 청구했고 4450만 달러의 보상금을 받았다.

OG2

2009년 9월 3일 OBCOMM과 우주탐사기술(SpaceX)사이에 2010~2014년 사이 스페이스X 발사체를 탑재한 2세대 위성 18기를 발사하는 계약이 발표되었다.^[28] 스페이스X는 당초 팰컨 1e 로켓을 사용할 계획이었으나, 2011년 3월 14일 스페이스X가 팰컨 9호를 사용해 2011년 궤도상에 OBECOMM 차세대 OG2 인공위성 2기를 처음 탑재할 예정이라고 발표했다.^[29] 2012년 10월 7일 케이프커내버럴에서 OG2 OBCOMM 통신위성 시제품의 첫 번째 스페이스X Falcon 9 발사는 적절한 궤도를 달성하는 데 실패했고 회사는 보험사에 1,000만 달러의 클레임을 청구했다.^[30][31] OBCOMM 위성은 2012년 10월 10일 총손실로 선언되어 대기 중에 불탔다.^[32]

오비콤은 2014년 7월 14일 플로리다 케이프 커내버럴 공군기지에서 스페이스X 팔콘9 로켓에 실려 차세대 OG2 위성 6개를 발사했다. 2014년 9월, OBECOMM은 자체 시험 후, 6개의 위성이 궤도 평면 내에서 적절하게 간격을 두고 네트워크 M2M 트래픽의 20% 이상을 처리하고 있다고 발표했다.^[33] 2015년 6월 이 회사는 인오비트 OG2 위성 중 하나와 통신이 끊겼다. 동사는 2015년 6월 30일 현재 이 위성의 순 장부금액을 탕감하기 위해 1270만 달러의 손상 수수료를 기록하였다. 회사는 이 한 개의 위성이 손실될 경우 네트워크 통신 서비스에 중대한 악영향을 미치지 않을 것으로 예상된다고 밝혔다.^[34]

2015년 10월 스페이스X는 스페이스X팔콘9호 로켓의 다음 발사에 맞춰 플로리다 케이프캐너벌 공군기지에서 OG2 위성 11기를 발사할 계획이라고 발표했다. 위성은 2015년 12월 21일에 배치되었다.^[35] 이번 전용 발사는 차세대 위성 별자리 완성을 위한 OBCOMM의 두 번째이자 마지막 OG2 임무였다.^[36]

OBCOMM의 OG2 위성은 기존 OG1 위성과 비교해 더 빠른 메시지 전달, 더 큰 메시지 크기, 더 높은 위도에서 더 나은 커버리지를 제공하는 동시에 네트워크 용량을 증가시키도록 설계됐다. 또한, OG2 위성에는 자동식별시스템(AIS) 탑재 선박으로부터 전송을 수신, 보고하는 자동식별시스템(AIS) 페이로드(payload)가 탑재되어 선박 추적 및 기타 해상 항법 및 안전 노력을 하고 있다.^[37]

주파수 범위	다운링크	137–138 MHz
	업링크	148–150.05MHz

네트워크 서비스

OBRCOMM은 위성 데이터 서비스를 제공한다. 오비콤은 2016년 5월 현재 160만 명 이상의 청구권 가입자 통신기를 보유하고 있다.^[38] 오비콤은 미국, 브라질, 일본, 한국에 관제센터를 두고 뉴욕, 조지아, 애리조나, 워싱턴에 미국 지상국과 쿠라소, 이탈리아, 호주, 카자흐스탄, 브라질, 아르헨티나, 모로코, 일본, 한국, 말레이시아에 국제 지상국을 두고 있다. 추가 지상국 입지 계획이 진행 중이다.

OBECOMM 위성 네트워크는 소량의 데이터를 전송하는 사용자에게 가장 적합하다. 간섭을 피하기 위해, 단자는 시간의 1% 이상을 활성화할 수 없으며, 따라서 그들은 매 15분마다 두 번씩만 450ms 데이터 버스트를 실행할 수 있다. OBECOMM의 네트워크 설계에 내재된 지연 시간은 그것이 특정한 안전에 중요한 애플리케이션을 지원하는 것을 방해한다.

오비콤은 2015년 1월 스카이웨이브 모바일 커뮤니케이션스 인수를 통해 인마르사트의 글로벌 L밴드 위성 네트워크를 통해 IsatData Pro(IDP) 기술을 활용하는 더 높은 대역폭, 더 낮은 지연 시간 위성 제품 및 서비스에 접근할 수 있게 됐다.

오비콤의 직접 경쟁에는 글로벌스타의 심플렉스 서비스(오비콤도 재판매)와 스카이비츠가 제공하는 것과 같은 L밴드 임대용량 서비스 등이 포함된다. OBCOMM의 가장 중요한 경쟁사는 이리듐커뮤니케이션으로, 현재 OBCOMM과 Inmarsat이 공동으로 소유하고 있는 IDP 기술과 유사한 데이터 패킷, 대기 시간, 안테나 기능을 제공하는 이리듐 SBD 서비스를 제공한다.

OBECOMM 위성 서비스는 비즈니스 애플리케이션과 쉽게 통합될 수 있다. 고객 데이터는 인터넷을 통해 직접 또는 전용 링크를 통해 SMTP 또는 HTTP/XML 피드를 통해 검색되거나 자동 전달될 수 있다.^[39]

또한 OBECOMM은 7개의 다른 셀룰러 제공업체와 제휴하여 M2M 및 IoT 애플리케이션을 위한 무선 연결, 셀룰러 방송 시간 데이터 요금제 및 SIM 카드를 제공한다.^[40]

오비콤의 또 다른 네트워크 서비스 사업은 자동식별시스템(AIS)으로 해양 선박을 추적하기 위해 널리 사용되는 시스템이다. 2008년 6월에 AIS 기능을 갖춘 6개의 위성이 발사되었는데, 이를 퀵 론치 위성이라고 한다. 그러나 6개의 위성 모두 결국 조급하게 실패했다. 오비콤의 차세대 위성이 2014년 7월 14일 발사되었을 때, 각각 AIS(Automatic Identification System) 탑재 선박으로부터 선박 추적 및 기타 해상 응용을 위한 송신을 수신하고 보고하는 페이로드가 장착되었다. 오비콤은 위성 AIS 데이터와 다양한 지상 피드를 결합해 다양한 정부 및 상업 기관의 100여 명의 고객을 대상으로 매일 15만 척 이상의 선박을 추적한다.^[41]

하드웨어

장치들

OBECOMM은 IoT 및 M2M 추적, 모니터링 및 제어 애플리케이션을 위한 셀룰러, 위성 및 듀얼 모드 하드웨어 장치를 다양한 산업 애플리케이션에 제공한다.

• GT 1200: 태양광 패널과 도어 및 화물 센서에 연결할 수 있는 충전식 배터리가 장착된 드라이 밴 트레일러 추적 장치. 셀룰러 전용, 위성 전용 또는 이중 셀룰러 위성 통신 옵션과 함께 사용 가능. 섀시 추적 옵션도 이용할 수 있다.
• PT 6000: 연료 및 온도 모니터링 및 제어, 유지보수, 물류 및 규정 준수를 제공하는 셀룰러 또는 이중 모드 냉장 트레일러 관리 장치.
• PT 7000: 실시간 데이터 및 분석에 대한 액세스를 제공하는 셀룰러 또는 듀얼 모드 중장비 추적 및 모니터링 장치.
• ST 6000 시리즈: 고정 자산과 모바일 자산을 원격으로 관리하기 위한 양방향 Inmarsat IsatData Pro 위성 서비스를 사용하는 프로그래밍 가능한 위성 통신 단말기.
• ST 9100 : 양방향 IsatData Pro 위성 데이터 서비스를 통한 셀룰러 또는 위성 통신을 사용하여 모바일 및 고정 자산에 대한 연결을 제공하는 통합 듀얼 모드 통신 단말기.
• ST 2100 : 양방향 IsatData Pro 네트워크를 통해 위성 연결을 제공하는 저비용 프로그램 가능하지 않은 단말기.
• IDP-800: 양방향 IsatData Pro 위성 데이터 서비스를 사용하는 통합 배터리 컴파트먼트가 있는 프로그래밍 가능한 위성 통신 장치. 육상 및 해상 애플리케이션 모두에서 무동력 장비를 추적하도록 설계됨.
• Euroscan X3: 식품, 의약품 및 기타 온도 제어 화물을 위해 원산지부터 목적지까지 중단 없는 콜드 체인의 증거를 제공하도록 설계된 온도 기록기 및 프린터
• Euroscan MX2: 운송 냉동 시장을 위한 셀룰러 통신이 내장된 HACCP 호환 2방향 냉장 추적 장치.
• CT 3000 시리즈: 해양 리퍼 컨테이너 모니터링용 텔레매틱스 장치. OEM 리퍼 컨트롤러와 통신하여 리퍼 컨테이너를 읽고 모니터링하며 원격으로 제어
• BT 500: GPS 추적, CAN 버스에서 데이터 수집, 타사 앱 및 기타 장치와의 연결을 제공하는 트럭 관리 솔루션.
• GT 1020: 일반 자산 관리 애플리케이션을 위한 셀룰러 기반 텔레매틱스 장치.
• Pro-400: 운전자의 행동을 감시하고 안전을 해칠 수 있는 조치가 감지될 때 운전자와 관리자에게 경고하기 위해 구두 코칭을 사용하는 셀룰러 또는 듀얼 모드 장치.

모뎀

OBCOMM의 호환 가능한 OG2(OG2-M 및 OG2-GPS)와 OG-ISAT(IsatData Pro L-Band) 위성 모뎀은 동일한 설치 공간(신용카드보다 작음), 커넥터, 전력 입력, 프로그래밍 환경, 통신 인터페이스 및 프로토콜이 특징이다.

센서스

OBECOMM은 멀티존 화물 센서, 트레일러 또는 컨테이너 도어 센서, 후크/후크 해제 트레일러 센서, 연료 레벨 센서 및 온도 센서 등 IoT 애플리케이션을 위한 다양한 센서를 제공한다.

안테나

오비콤의 IDP 서비스용 안테나는 폼팩터가 작으며, 다른 L밴드(1.5-1.6GHz) 위성망(Iridium, Globalstar)에서 사용되는 안테나와 유사하다. OBECOMM의 스펙트럼 137 ~ 150 MHz는 주파수가 훨씬 낮으며, 다른 네트워크보다 훨씬 큰 안테나가 필요하다. 대부분의 안테나는 수 피트 길이의 기본 "와이프" 안테나다. 더 작고, 더 컴팩트한 디자인이지만 성능의 절충이 가능하다.

해결 방법

플랫폼

OBRCOMM은 다양한 산업 시장에 다양한 웹 애플리케이션을 제공한다.

• OBRCOMM 플랫폼: 트럭, 드라이밴 트레일러 및 냉장 운송 자산 관리를 위한 통합 분석 및 보고 플랫폼
• 리퍼커넥트: 원격 냉장 컨테이너 관리를 위한 솔루션으로, 냉장 컨테이너와 화물의 실시간 추적과 양방향 제어가 가능하다.
• VesselConnect: 선박에 탑재된 냉장 용기의 국소 및 원격 관리 및 제어를 위한 솔루션.
• 콜드체인뷰(Coldchainview)는 Euroscan 브랜드 제품과 호환되는 웹 애플리케이션으로, 식품, 의약품 및 기타 냉장 자산에 대한 모니터링을 통해 콜드체인 준수를 가능하게 한다.
• FleetEdge: 위치 데이터, 운영 상태 및 비행대 관리자를 위한 분석, 예측 및 진단 도구를 제공하는 중장비 텔레매틱스 애플리케이션.
• AssetWatch Mining: 위 및 지하 광산 자산 추적을 위한 실시간 로케이팅 시스템(RTLS) 솔루션.

엔터프라이즈 애플리케이션

OBRCOMM은 다음과 같은 일련의 엔터프라이즈 애플리케이션도 제공한다.

• OBCOMM커넥트: 여러 네트워크와 기술에 걸쳐 자산을 관리하기 위한 OBECOMM의 가입자 관리 및 M2M 서비스 제공 플랫폼. 모바일 앱 통합인 최대 4단계 계정 구조, 알림 및 자동화까지 멀티 네트워크 가입자 관리 가능
• DeviceCloud: 여러 네트워크와 장치를 관리하기 위한 단일 인터페이스로, 연결 및 장치별 메시징이 공통 인터페이스와 메시징 API로 추상화된다.
• OBRCOMM Enterprise Connect: 분산 기업 및 소매점을 위한 4G xLTE 무선 페일오버 및 비즈니스 연속성 솔루션으로, M2M 및 IoT 애플리케이션에 WAN 연결을 제공한다.
• iApp: 엔터프라이즈 애플리케이션 지원을 위한 클라우드 기반 플랫폼. RFID 및 센서 기반 IoT 응용 프로그램의 개발, 배치 및 관리를 가능하게 한다. 아이앱 플랫폼은 2015년 1월 OBCOMM이 인싱크 소프트웨어 인수의 일환으로 인수됐다.

밀리터리 체인지

2020년 12월 10일 일리노이주 록아일랜드 아스널의 미 육군 체약사령부가 트랜스폰더용 OBRCOMM을 계약했다.^[42]

수상 및 인정

• 2021 IoT Evolution Industrial IoT 올해의 제품상 - ST 9100
• 2021 IoT 돌파상 - 올해의 M2M 차량 텔레매틱스 업체
• 2020년 인터넷 전화 통합 통신 우수상 - BT 500 사내 솔루션
• 2020년 식품 물류 100대 목록^[46]
• 2020 컴퍼스 Intelligence IoT Innovator Award - OBRCOMM 스마트 그리드 모니터링 솔루션
• 2020 컴퍼스 Intelligence IoT Innovator Award - OBRCOMM 스마트 그리드 모니터링 솔루션
• 2020 IoT Edge Computing Excellence Award - OBECOMM 플랫폼
• 2020 IoT Evolution Product of the Year Award - GT 1200 시리즈 트레일러 추적 장치
• 2019년 골드 스티비상: 새로운 운송 제품 - CT 3000 컨테이너 텔레매틱스 솔루션
• 2017 컴퍼스 인텔리전스 A-List in IoT & M2M Award: IoT Satellite Service Provider of the Year
• 2017 커넥티드 월드 IoT 혁신상: AssetWatch 마이닝
• 2016년 IoT 혁신 M2M 올해의 위성 서비스 제공업체
• 2016 Deloitte Technology Fast 500 ^[55]
• 2016 IoT Evolution Asset Tracking Awards: CargoWatch Secure 및 Cold Chain 텔레매틱스 솔루션^[56]
• 2016년 올해의 IoT Evolution Product of the Year Awards: PT 7000 & OBCOMM커넥트^[57]
• 2016년 올해의 스마트 그리드 제품상^[58]
• 2016년 연계 세계 IoT 혁신상: OBCOMM커넥트^[59]
• 2016년 커넥티드 월드 어워드: iApp 플랫폼^[60]
• 2016 MSUA 혁신상: OG2 위성 모뎀 목록^[61]
• 2016 컴퍼스 인텔리전스 위성 M2M 올해의^[62] 서비스 공급자
• Connected World 2016 CW 목록^[63]
• American Business Awards - 2015 Silver Stevie Awards: 올해의 통신사, 올해의 가장 혁신적인 기술사, 올해의 가장 혁신적인 기업, 올해의^[64] 통신팀
• 2015 사물인터넷(IoT) 올해의 진화 제품상: GT 1000 & SkyWave IDP-782^[65]
• 2015년 연계 세계 IoT 혁신상: GT 1100 & SkyWave IDP-782^[66]
• 2015 MSUA 혁신상: SkyWave IsatData Pro 서비스^[67]
• 2014 IOT Evolution Excellence Award^[68]
• 컴퍼스 인텔리전스 2015 M2M 어워드^[69] A-List
• 2014 M2M Evolution Magazine 자산 추적상: GT 1100^[70]
• 2014 M2M Evolution Magazine 올해의 제품상: GT 2300^[71]
• 컴퍼스 인텔리전스 2014 M2M 어워드^[72] A-List
• 2013 CTIA E-Tech Award: GT 1100^[73]

참고 항목

• 모바일 위성 서비스
• 위성전화
• 글로벌스타
• 글로발사트 그룹
• 고네츠
• 구르탐
• ICO 글로벌 커뮤니케이션
• 인마르사트
• 이리듐 위성 LLC
• O3b 네트워크
• Solaris 모바일
• 스카이 앤 스페이스 글로벌
• 스카이테라
• 스카이웨이브 모바일 커뮤니케이션
• 테레스타 코퍼레이션

참조