오다큐 60000계 전동차 MSE
Odakyu 60000 series MSE| 오다큐 60000계 전동차 MSE | |
|---|---|
 2018년 1월 오다큐 60000 시리즈 MSE | |
| 가동중 | 2008년 3월-현재 |
| 제조사 | 닛폰샤료 |
| 빌드 에 위치 | 토요카와군 아이치 |
| 성 | MSE |
| 교체된 | 오다큐 20000계 전동차 RSE JR 센트럴 371계 전동차 |
| 건설된 | 2007– |
| 숫자 빌드 | 차량 42대(열차 8대) |
| 서비스 번호 | 차량 32대(2015년[update] 4월 1일 기준) |
| 포메이션 | 한 세트당 6/4 차량 |
| 함대 수 | 60251–60255(6량 세트) 60051-60053(4개 차종 세트)[필요하다] |
| 연산자 | 오다큐 전기 철도 |
| 디포 | 키타미 |
| 제공된 라인 | |
| 사양 | |
| 차체 시공 | 알루미늄 |
| 차 길이 | 2만 mm (대형차) 20,220 mm (종료차 1 & 10) |
| 폭 | 2,570mm(9ft 4인치) |
| 높이 | 4,140mm(13ft 7인치) |
| 최대 속도 | 110km/h(68mph) (서비스) 120km/h(75mph) (설계) |
| 트랙션 시스템 | 가변 주파수(2-레벨 IGBT) |
| 가속 | 2.0km/h/s(오다큐 선), 2.4km/h/s(도쿄 메트로 및 하코네 토잔 선) |
| 감속 | 4.0km/h/s(서비스), 4.7km/h/s(비상) |
| 전기 시스템 | 1500V DC |
| 현재수집방법 | 오버헤드 라인 |
| 안전 시스템 | OM-ATS/D-ATS-P, ATC, ATS-PT |
| 트랙 게이지 | 1,067mm(3ft 6인치) |
오다큐 60000계 전동차 MSE(小田急60000形, 오다큐 60000-가타) (Multi Super Express)는 2008년 3월부터 일본의 민간 철도 사업자 오다큐 전기철도가 운행하는 로망스카 전기다중기(EMU) 열차형이다. 도쿄 지하철 지요다 선까지 운행하여 오다큐에서 이용되고 있으며, 도쿄 지하철 유라쿠초 선 상행 열차도 일부 운행되고 있어 도쿄 지하철 노선을 통해 운행되는 최초의 한정 급행 열차가 되었다.
운영
평일
주말/휴일
형성
2015년[update] 4월 1일 현재, 6량 세트 4개, 4량 세트 2개(총 32량)로 구성되어 있으며, 오다와라 엔드의 1차, 신주쿠(도쿄) 엔드의 10차 등이 있다.[1][2]
| 자동차 번호. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 지정 | Tc2 | M4 | M3 | M2' | M1' | Tc1' | Tc2' | M2 | M1 | Tc1 | |
| 번호 매기기 | 쿠하로60550번길 | 데하 60500 | 데하 60400 | 데하 60300 | 데하 60200 | 쿠하 60250 | 쿠하 60150 | 데하 60100 | 디하 60000 | 쿠하 60050 | |
| 무게(t) | 32.1 | 39.6 | 38.9 | 38.3 | 36.4 | 32.3 | 33.1 | 38.8 | 38.5 | 31.8 | |
| 좌석능력 | 56 | 60 | 56 | 68 | 52 | 60 | 60 | 54 | 56 | 56 |
2, 3, 8, 9호차는 각각 1개의 싱글 암 팬터그래프를 가지고 있다.[2]
실내
숙박시설은 983mm(38.7인치)의 좌석 피치에 2+2 좌석을 배치한 단색형이다.[1] 모든 승객용 살롱은 금연으로 지정되며,[2] 2, 5, 8호차에는 화장실이 설치되어 있다.[2] 다과 카운터는 3차와 9차로 제공된다.[1]
인테리어뷰
좌석 디테일
역사
2006년 9월 6량 세트 2대와 4량 세트 1대가 주문되었으며,[3] 2007년 10월 닛폰 샤리오에서 최초로 6량 세트를 인도받았다.[4] 이 열차는 2008년 3월 15일에 운행되었다.
2009년에는 일본 레일팬클럽이 선정한 올해의 가장 뛰어난 디자인에 대해 매년 일본에서 수여하는 '블루 리본상'을 수상하는 등 6만 시리즈 MSE는 일본에서 매년 시상하는 '블루 리본상'을 수상하였다.[5]
2009년 10월에 세 번째 6개 차 세트가 배달되었다.[6]
2012년 3월 17일 개정된 시간표 시작부터 신주쿠와 고템바 사이의 아사기리 서비스에 6만 시리즈 6량 세트가 도입되어 현재 사용되고 있는 오다큐 20000 시리즈 RSE와 JR 센트럴 371 시리즈 EMU를 대체하였다.[7]
2015년 10월 말 닛폰샤료에서 다섯 번째 6차 세트(60255)가 납품된 [8]데 이어 2015년 11월에는 세 번째 4차 세트(60053)가 나왔다.[9]
참조
- ^ a b c 小田急電鉄60000形 [Odakyu 60000 series]. Japan Railfan Magazine (in Japanese). Vol. 48 no. 564. Japan: Koyusha Co., Ltd. April 2008. pp. 54–61.
- ^ a b c d 私鉄車両編成表 2015 [Private Railway Rolling Stock Formations - 2015] (in Japanese). Japan: Kotsu Shimbunsha. 23 July 2015. p. 50. ISBN 978-4-330-58415-7.
- ^ http://www.odakyu.jp/program/info/data.info/1993_6852248_.pdf Wayback Machine Odakyu 보도자료(2006년 9월 20일)(일본어)에 2007년 2월 18일 보관
- ^ 테쓰도 다이야 조호 매거진, 2007년 11월호
- ^ ブルーリボン賞・ローレル賞 選定車両一覧 [Blue Ribbon Award & Laurel Prize Winner List] (in Japanese). Japan: Japan Railfan Club. May 2011. Archived from the original on 26 October 2010. Retrieved 27 January 2012.
- ^ 小田急ロマンスカー「MSE」が甲種輸送される [Odakyu Romancecar MSE delivered]. Japan Railfan Magazine Online (in Japanese). Japan: Koyusha Co., Ltd. 31 October 2009. Retrieved 17 October 2015.
- ^ ２０１２年３月１７日（土） ダイヤ改正を実施します。 [Timetable Revision Takes Effect from Saturday 17 March 2012] (PDF). News Release (in Japanese). Japan: Odakyu Electric Railway. 16 December 2011. Retrieved 16 December 2011.
- ^ 小田急60000形「MSE」6連が甲種輸送される [Odakyu 60000 series MSE 6-car set delivered]. Japan Railfan Magazine Online (in Japanese). Japan: Koyusha Co., Ltd. 31 October 2015. Retrieved 1 November 2015.
- ^ 「MSE」4連が甲種輸送される [MSE 4-car set delivered]. Japan Railfan Magazine Online (in Japanese). Japan: Koyusha Co., Ltd. 20 November 2015. Retrieved 20 November 2015.
외부 링크
| 위키미디어 커먼즈에는 오다큐 60000 시리즈 MSE와 관련된 미디어가 있다. |
- 오다큐 로맨스카 MSE (일본어로)
- 닛폰 샤료 웹사이트에 있는 오다큐 60000 시리즈 정보 (일본어로)
