오베르셀 역
Oberursel station오베루셀   | |||||||||||||||||||||
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| 통과역 | |||||||||||||||||||||
 2011년 헤센타그 기간 동안 U-반 역(하단) 및 철도역(상단) | |||||||||||||||||||||
| 일반 정보 | |||||||||||||||||||||
| 위치 | 플라츠 데 17 주니 1, 오베르셀(타우누스), 헤세 독일. | ||||||||||||||||||||
| 좌표 | 50°11°56°N 8°35°18°E/50.19889°N 8.58833°E좌표: 50°11°56°N 8°35°18°E / 50.19889°N 8.58833°E / | ||||||||||||||||||||
| 회선 | |||||||||||||||||||||
| 플랫폼 | 2 | ||||||||||||||||||||
| 다른 정보 | |||||||||||||||||||||
| 스테이션 코드 | 4702[1] | ||||||||||||||||||||
| DS100 코드 | 푸우[2] | ||||||||||||||||||||
| IBNR | 8004596 | ||||||||||||||||||||
| 카테고리 | 4개[1] | ||||||||||||||||||||
| 요금 구역 |  : 5126[3] | ||||||||||||||||||||
| 웹 사이트 | www.bahnhof.de | ||||||||||||||||||||
| 역사 | |||||||||||||||||||||
| 열린 | 1860 | ||||||||||||||||||||
| 승객 | |||||||||||||||||||||
| 약 11,000[4] | |||||||||||||||||||||
| 서비스 | |||||||||||||||||||||
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| 위치 | |||||||||||||||||||||
  오베루셀 헤세 내 소재지 | |||||||||||||||||||||
오베르셀 역(타우누스)은 독일 프랑크푸르트암마인 인근에 위치한 S반 S5호선의 역이다.구 산악 철도(독일어:Gebirgsbahn)은 역에서 Hohemark까지 운행되었으며, 현재는 U-Bahn U3호선의 일부이다.
역사
홈버그 철도는 1850년에 세워진 말 버스 노선을 대체하면서 프랑크푸르트와 Bad Homburg를 연결하기 위해 1860년에 개통되었다.Oberursel 역은 그 노선과 함께 문을 열었다.이 역은 처음에 프랑크푸르트 랜드스트래이 강을 건널 때 서쪽에 있었으나, 나중에 도로 동쪽에 기존의 역이 건설되었다.
1901년에 홈부르크에서 프리드베르크까지 가는 노선이 프리드리히스도르프까지 연장되었다.황제의 개인적인 요청으로, 1907년부터 1910년까지 노선 복사를 포함하여 프랑크푸르트에서 프리드베르크와 프리드리히스도르프로 가는 전체 노선의 수용량이 증가하였다.
1899년에 표준궤 마운틴 철도가 호헤마르크까지 개통되었고, 화물 및 여객열차가 운행되었다.역 동부에 홈버그 철도와 연결되었다.1910년에는 산악 철도와 프랑크푸르트 트램 네트워크를 연결하는 헤든하임에서 경전철이 이어졌다.
1968년부터 프랑크푸르트에서 호헤마르크까지 가는 노선은 24호선으로 운영되었고,[citation needed] 나중에 A3호선으로 개명되었다.1978년에 오베루셀은 U-반 노선의 종착역이 되었다.단선이었던 이 노선은 U-Bahn에 통합되기 위해 중복되었다.홈버그 철도로의 연결은 U-Bahn의 원래 U2 차량 운송을 위해 사용되었다.
1970년 9월 27일, 오베르셀과 바트홈부르크를 거쳐 프리드리히스도르프로 가는 [5]노선이 전철화되었다.1974년 프랑크푸르트 교통국(Frankfurter Verkehrsverbund, FVV)은 프랑크푸르트 합트반호프와 프리드리히스도르프를 연결하는 S-Bahn과 유사한 네트워크로 설립되었으며, 노선 번호는 R5이다.[6]1978년, 이 운영은 S-Bahn으로 재지정되었고 현재의 명칭인 S5로 번호를 다시 매겼다.1993년 타우누반 호가 FVV의 일부가 된 이후, 프랑크푸르트 호프트반 호프까지 열차가 운행되어 오베르셀에 정차하지만, 슈티에르슈타트 호나 바이키르헨에는 정차하지 않습니다.
현황
옛 역장의 집과 현관 건물 두 채만이 남아 있다.홈버그 선 역은 이제 섬식 승강장 양쪽에 선로가 두 개밖에 없습니다.넓은 화물 처리장의 선로들은 현재 200여 종의 야생화가 [7]확인되면서 버려지고 대부분 무성하게 자라고 있다.그 지역의 일부는 주차장으로 사용된다.그 지역에 새로운 이웃을 건설할 계획이다.U-Bahn 네트워크로의 접속이 GSM-R 마스트에 의해 차단되었습니다.U-Bahn 역은 호헤마르크 방향으로 분기하기 전에 역전을 위한 준비가 있는 복선 기차역으로 구성되어 있습니다.
서비스
이 역은 S-Bahn S5호선이 30분마다 운행합니다(피크 [8]시간대는 15분마다).피크 시간대에는 Taunusbahn(하이 타우누스 선에서 Usen/Brandoberndorf까지)[9]의 RB15 지역 서비스도 제공합니다.U-Bahn U3호선은 피크 시간대 및 피크 시간대에는 15분마다, 비 피크 시간대에는 [10]30분마다 Oberursel 역에 정차합니다.게다가, 3개의 마을 버스 노선과 2개의 고속 버스 노선을 포함한 4개의 시외 버스 노선이 역 근처에 정차한다.
레퍼런스
- ^ a b "Stationspreisliste 2023" [Station price list 2023] (PDF) (in German). DB Station&Service. 28 November 2022. Retrieved 14 December 2022.
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (German railway atlas) (2009/2010 ed.). Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ "Tarifinformationen 2021" (PDF). Rhein-Main-Verkehrsverbund. 1 January 2021. p. 148. Retrieved 8 April 2021.
- ^ der Frankfurter Rundschau 기사
- ^ "Friedrichsdorf" (in German). weiltalbahn.de. Retrieved 11 July 2010.
- ^ "Liniennetzplan 1974" (in German). stadtregion.org. Retrieved 11 July 2010.
- ^ "Bahnhof Oberursel: Blumengarten im alten Gleisbett (Flower garden in the old track bed)" (in German). Frankfurter Rundschau. 21 July 2009. Retrieved 12 July 2010.
- ^ "Timetable S5" (PDF). RMV. Retrieved 2018-04-02.
- ^ "Timetable RB15" (PDF). RMV. Retrieved 2018-04-02.
- ^ "Timetable U3" (PDF). RMV. Retrieved 2018-04-02.
