노워턱 분기 레일 트레일

Norwottuck Branch Rail Trail
노워턱 분기 레일 트레일
IMG 3811-On-the-Norwottuck-bridge.jpg
서쪽 트레일 헤드에서 동쪽으로 바라보니
길이11mi(18km)
위치매사추세츠 주 노샘프턴에서 매사추세츠 주 벨처타운까지
확립된1992 (1992)
지정매사추세츠 주립공원
트레일헤드42°19′45″N 72°37′56″W / 42.32912°N 72.63227°W / 42.32912; -72.63227 ~
42°19′46″N 72°27′48″w / 42.32947°N 72.46342°W / 42.32947; -72.46342
사용하다하이킹, 자전거 타기, 롤러블레이드, 크로스컨트리 스키
하이킹 디테일
트레일 난이도쉬운
계절연중무휴
볼거리동부 끝 근처의 비버 연못에는 다양한 새와 다른 동물원(Amherst College Wildlife Sentre), [1]구 철도교.
통행권구 철도 노선
유지 관리 대상보존 레크리에이션부
웹사이트노워턱 철도길
Norwottuck Branch Rail Trail is located in Massachusetts
Northampton
노샘프턴
Belchertown
벨처타운
매사추세츠 주의 트레일헤드 위치

노워턱 분기 레일 트레일(옛 노워턱 레일 트레일)은 매사추세츠주 노섬프턴에서 해들리와 암허스트를 거쳐 매사추세츠주 벨처타운까지 이어지는 11마일(18km) 길이의 자전거/보행자 포장 레일 트레일이다. 1992년에 개통되었고, 현재는 더 긴 매스 중앙 철도 트레일의 일부가 되었다.

역사

이 트레일이 운행된 철도 침대는 1887년 중앙 매사추세츠 철도의 통제 하에 개통되었다. 완공 직후 보스턴과 메인 철도에서 임대해 센트럴 매사추세츠 지사로 일컬었다. 1920년대에는 왕복 3대의 여객열차와 수많은 화물열차가 운행되었다. 1932년 여객 운행이 중단되고 화물 운행이 다시 42년간 버틸 수 있게 되면서 자동차와 트럭과의 경쟁은 노선의 하락을 초래했다. 주로 암허스트에 있는 농부 공급 창고에 물건을 배달하기 위해서였다.[2]

레일베드는 1985년 국가가 인수해 1993년 현재의 이름으로 트레일로 발전했다. "노르워턱"의 이름은 해들리 역사 위원회의 제안으로, 이 이름이 지역 원주민 부족인 노르워턱 족에 해당한다고 믿었다. 전체 지역을 가리키는 용어이기도 했다.[2]

사용하다

이 오솔길은 자전거 타는 사람, 롤러블레이드, 등산하는 사람이 이용한다. 레크리에이션과 통근 교통 모두 이곳에서 일어난다.

볼거리로는 코네티컷 강을 가로지르는 노워턱 레일 트레일 다리가 있다. 산책로의 동쪽 끝 근처의 비버 연못에는 커다란 푸른 왜가리, 다양한 딱따구리와 오리, 거북이, 그리고 다양한 다른 생물들을 포함한 다양한 종류의 새들이 서식하고 있다.

확장

이 트레일은 동쪽으로 약 1.5마일(2.4km) 확장되었으며, 현재 노스 로드 남쪽과 윌슨 로드 북쪽의 워렌 라이트 로드에서 끝난다. 2007년 데이먼 로드에서 노샘프턴의 우드몬트 로드까지의 서쪽 연장선이 개통되었다. 그 오솔길은 킹 스트리트 반대편에서 플로렌스, 룩 파크까지 이어지는 노샘프턴 바이크웨이에 가깝게 끝난다. 노샘프턴 시내와 이즈샘프턴(맨한레일 트레일과 연결하기 위해)까지 남하하는 트레일이 있는 레일 건설은 노샘프턴 바이크웨이와 합류하기 위한 액티브 레일 라인 아래 터널인 만큼 계획 단계에 있다. 노샘프턴 시내 북쪽 노샘프턴 바이크웨이와 산책로를 연결하는 언더패스는 2015년 입찰이 예상돼 2016년 완공될 예정이었다. 트레일 사용자들은 수 년 동안 연결이 끊긴 것에 대해 좌절해 왔다.[3] 프로젝트 입찰은 2016년 3월에 마감되었다.[4] 매사추세츠 교통부는 2017년 10월 완공 예정인 440만 달러 규모의 터널에 북부건설청을 선정했다.[5] 터널은 2017년 11월 초 개통됐다. 카날사이드 레일 트레일 연결과 같은 다양한 가능한 연결이 고려되고 있다.

보스턴에서 서쪽으로 104마일(167km) 떨어진 자전거 도로를 만들려는 움직임이 진행[6] 중인데, 이 길은 노워턱 레일 트레일이 길이의 일부로 통합될 것이다.

재건

원래의 오솔길은 시간이 지남에 따라 퇴화되었다. 문제의 한 가지 측면은 원래 포장도로가 "녹색"이 되려는 시도였고, 찌그러진 중고 유리병을 골재에 포함시켰다는 점이다. 이 물질은 시간이 지남에 따라 서서히 생겨나면서 타이어가 펑크나 다른 문제들을 일으키고 있었다.[7]

산책로의 상태에 대한 대응으로, 매사추세츠 보존 레크리에이션 부서와 매사추세츠 교통 고속도로 부서는 노워턱 분기 철도 복구 프로젝트에 착수했다. 재건계획의 세부사항에는 특히 주말에 혼잡한 교통을 더 잘 수용하기 위해 당초의 8피트(2.4m)에서 10피트(3.0m)로 그 길을 넓히는 것이 포함되었는데, 이는 다른 종류의 도로와 마찬가지로 교통의 영향을 줄이기 때문이다. 몇 년 동안 논의된 끝에 2013년 8월에 400만 달러 규모의 재건 사업이 진행되었고,[8] 2015년 6월에 완공되었다.[9]

참고 항목

참조

  1. ^ "Wildlife Sanctuary: Recreation: Trails & Points of Interest". Amherst College. Retrieved 10 April 2019.
  2. ^ a b "Norwottuck Rail Trail". Commonwealth of Massachusetts. 2014. Retrieved 23 October 2014.
  3. ^ Contrada, Fred (16 March 2015). "Next up: Underpass that will complete the Northampton section of the rail trail". MassLive. Retrieved 16 March 2015.
  4. ^ http://bc.mbta.com/business_center/bidding_solicitations/design_and_construction/construction_bid/?cbid=263
  5. ^ Levenson, Amanda. "Northampton underpass project under way off King Street". Daily Hampshire Gazette. Retrieved 7 October 2017.
  6. ^ 매스 중앙 레일-트레일
  7. ^ Flynn, Jack (May 10, 2008). "Bike trail falls into disrepair". The Republican. MassLive LLC. Archived from the original on May 20, 2011. Retrieved May 15, 2008.
  8. ^ Crowley, Dan (July 24, 2013). "Norwottuck Rail Trail reconstruction in Hadley begins, trail sections closing". Daily Hampshire Gazette. Northampton, MA. Archived from the original on March 13, 2019. Retrieved August 21, 2013.
  9. ^ "MCRT - Norwottuck Branch Rail Trail Rehabilitation Project". Mass.gov Energy and Environmental Affairs. Commonwealth of Massachusetts. Archived from the original on March 4, 2016. Retrieved July 29, 2015.

외부 링크

KML 파일(편집 • 도움말)
KML은 위키다타에서 왔다.