뉴욕 노먼즈빌

Normansville, New York
노르만스빌
전 햄릿
어원: 노르만스빌은 노르만 킬 크릭에 의해 만들어진 계곡에 위치해 있었다.
Normansville is located in New York
Normansville
노르만스빌
뉴욕 주 내의 노르만스빌 위치
좌표: 42°38′01″N 73°47′57″w / 42.63361°N 73.79917°W / 42.63361; -73.79917좌표: 42°38′01″N 73°47′57″W / 42.63361°N 73.79917°W / 42.63361; -73.79917
나라미국
주뉴욕
지역수도 구
카운티알바니
시간대UTC-5(EST)
• 여름(DST)UTC-4(EDT)
우편번호
12054(베들레헴 측)/12209(알바니 측)
지역 번호518

노르만스빌(Normansville)은 미국 뉴욕 주 올버니 카운티에 있는 전 햄릿이다. 19세기에 노르만스빌은 베들레헴 마을의 촌락이었다. 노르만스빌은 허드슨 강의 지류인 노르만 킬 크릭이 새긴 협곡의 남북 제방 안과 주변에 위치해 있었다.

역사

노르만스빌 지도
1891년에
사진 노르만스빌, 1900년 경, 학교 주택(베들레헴 측) 상단 왼쪽, 얼음 주택(앨버니 측) 상단 오른쪽.

노르만스빌은 원래 어퍼 할로우(Upper Hollow)라고 불렸으며, 노르만 킬(Normans Kill)이 조각한 깊은 계곡의 이름을 따서 명명되었다. 하류로 더 내려가면 나중에 켄우드라고 이름 붙여진 로어 할로우였다. 어퍼 할로우(Upper Hollow)는 1805년 알바니 시에서 오테고 시(당시 델라웨어 군의 일부였던)에 이르는 델라웨어 턴파이크의 건설로 출발했다.[1] 턴피케는 노르만 킬("킬"은 30m 길이의 나무다리로 "스트림"을 뜻하는 네덜란드어 단어다. 이 다리의 북서쪽은 톨게이트였다. 나무다리는 1869년[2](턴파이크 회사가 턴파이크를 버린 지 1년 후) 신선(新神)에 의해 떠내려갔고, 베들레헴 타운은 그 자리에 철교를 지었다.[1][2]

턴파이크가 건설된 직후 노르만 킬의 물에서 활용할 수 있는 힘을 이용하기 위해 선술집과 다양한 산업들이 생겨나기 시작했다. 그 산업들 중에는 직물공장과 제재소가 있었다. 이러한 제분소 몇 곳은 1869년 다리를 씻어낸 것과 같은 신선함에 휩쓸려 나갔지만, 빠르게 재건되었다. 20세기 초, 제분소는 버려졌다.[2] 노르만 킬에 따른 또 다른 주요 산업은 얼음 무역이었다. 노르만인 킬의 얼음 블록은 겨울 동안 죽이며 아이스박스에서 사용하기 위해 뉴욕과 다른 장소로 운송하기 위해 저장된다. 개울의 북쪽에 있는 파팔라우 아이스 하우스는 1800년대 말에 노르만 킬과 허드슨 강을 따라 있는 많은 얼음 집들 중 하나였다; 1920년경에는 새로운 기술이 얼음 무역을 쓸모없게 만들었기 때문에 그것 역시 버려질 것이다.[3]

1910년에 알바니와 베들레헴의 경계선의 많은 부분이 노르만 킬로 남쪽으로 이동되었다.[4] 이 변화는 노르만스빌을 알바니 시와 베들레헴 시로 갈라놓았다.[5] 이 합병에 앞서 노르만스빌의 자녀들은 델라웨어 턴파이크의 노르만스빌에 있는 작은 학교(베들레헴 구역 11번)에 다녔다. 합병 후, 현재 알바니에 집이 있는 노르만스빌 아이들은 알바니 시립 학교에 다녔고, 베들레헴 마을에 남아 있는 노르만스빌 아이들은 11구역의 학교에 계속 다녔다. 합병과 많은 양의 과세 대상 토지의 손실로 인해, 11구역은 1919년에 이웃한 7구역으로 통합되었다.[6]

1929년, 델라웨어 애비뉴가 다시 보급되었고 노르만 킬 계곡의 꼭대기에 노르만 킬 비아도로 불리는 더 길고 높은 고속도로 다리가 건설되었다.[7] 노르만 킬 비아딜로는 노만스빌이 위치한 협곡으로 진입하지 않고 델라웨어 애비뉴를 따라 베들레헴과 알바니 사이를 통근자들이 통행할 수 있도록 했다.

1980년대와 1990년대에 노르만스빌로 알려졌던 지역에 몇 가지 변화가 일어났다. 1986년에 원래의 노란 벽돌 턴파이크가 포장되었다.[8] 1987년 베들레헴 마을은 안전상의 문제로 록펠러 도로 다리를 폐쇄했다. 록펠러 로드는 (지금은 폐기된) 델라웨어 선로와 허드슨 철도 선로에 걸쳐 있는 1914년식 다리를 통해 켄우드 애비뉴와 연결되었다. 이 다리 폐쇄는 운전자들이 록펠러 도로를 켄우드와 델라웨어 어벤져스 사이의 지름길로 이용하는 것을 막으려는 바람 때문에 노르만스빌 근린협회의 지원을 받았다.[9] 1990년 1월, Old Normans Kill Bridge는 차량 통행이 금지되었다.[10][11] 1990년대에 노르만 킬 비아드레일은 해체되었고 50피트 상류의 새로운 다리로 대체되었다.[12][13]

인구통계학

1886년 노르만스빌의 햄릿(당시 노르만인 킬의 양쪽을 포함)에는 약 100명의 개인, 22명의 가족, 17명의 주거지가 포함되어 있었다.[2] 1993년 노르만스빌의 베들레헴 근방은 50명, 19가구, 1개 교회로 구성된 것으로 추정되었다.[12]

지리

노르만스빌은 협곡의 둑 안과 옆에 위치해 있었다. 이 협곡은 북쪽으로는 알바니 시와 남쪽으로는 베들레헴 시 사이의 경계를 이루는 허드슨 강의 개울이자 지류인 노르만 킬에 의해 조각되었다. 계곡은 흙으로 만든 둑으로, 시냇물이 슬레이트 층 위로 흐른다.[2]

랜드마크

스티븐스 농장에 있는 휘플 트러스 다리. 그것은 국가 사적지에 등재되어 있다.
  • 노르만 킬 농장으로도 알려진 스티븐스 농장은 알바니 시가 소유하고 있는 공원이자 활동적인 농장으로 노르만 킬의 알바니 쪽에 위치하고 있다. 이 공원은 1867년부터 알바니 지역 정원 중 가장 큰 규모, 개 공원, 하이킹 코스, 일하는 농장, 역사적인 농장 건물, 그리고 역사적인 휘플 트러스 다리를 가지고 있다.[14][15] 알바니 기마경찰대의 징병말도 이곳에 보관되어 있다.[16] 워싱턴 공원을 고향으로 부르는 길들여진 오리와 거위들은 겨울 숙박을 위해 매년 스티븐스 팜에 데려온다.[17]
  • 올드 노르만 킬 다리는 노르만 킬을 가로지르는 원래의 다리다. 1884년에 건설된 이 다리는 길이가 158피트, 노란색 벽돌로 포장되어 있고, 두 대의 차가 지나갈 수 있을 정도로 폭이 좁다.[11] 지역 전설에 따르면 에드거 앨런 포는 도로와 다리가 포장된 노란 벽돌에 대해 썼다고 한다. 그리고 이것은 오즈의 마법사에서 이 참조를 사용한 L. 프랭크 바움(L. Frank Baum)이 들었다.[18] 지역 역사학자들은 이 전설이 확인되지 않았다고 강조한다.[12][19] 1990년 1월, Old Normans Kill Bridge는 차량 통행이 금지되었다. 그 다리는 보행자가 이용할 수 있도록 남아 있었다.[20][11]

참고 항목

참조

  1. ^ a b George Howell and Jonathan Tenney (1886). Bi-Centennial History of Albany: History of the County of Albany from 1609-1886; Volume 2. W.W. Munsell and Company. p. 790. Retrieved 2010-02-10.
  2. ^ a b c d e George Howell and Jonathan Tenney (1886). Bi-Centennial History of Albany: History of the County of Albany from 1609-1886; Volume 2. W.W. Munsell and Company. pp. 781–2. Retrieved 2010-02-10.
  3. ^ "Town of Bethlehem, NY History". Town of Bethlehem. Archived from the original on November 21, 2009. Retrieved 2010-02-25.
  4. ^ Leath, Susan (2016). Historic Tales of Bethlehem, New York. The History Press. p. 144. ISBN 9781467118552.
  5. ^ Leath, Susan (2016). Historic Tales of Bethlehem, New York. The History Press. p. 85. ISBN 9781467118552.
  6. ^ William V.R. Erving (1920). Department Reports of the State of New York Containing the Messages of the Governor and the Decisions, Opinions and Rulings of the State Officers, Departments, Boards and Commissions; Volume 22. J.B. Lyon Company. pp. 300–301. Retrieved 2010-02-28.
  7. ^ Julie Carr (April 6, 1994). "Trees and Faces Both Fall Over Bridge Construction". Albany Times Union. p. B3. Retrieved 2010-02-28.[영구적 데드링크]
  8. ^ Barbara Hayden (September 24, 1989). "Normansville Resident Charts Past Hamlet Once Thriving Center of Homes, Commerce". Albany Times Union. p. B10. Retrieved 2010-02-28.[영구적 데드링크]
  9. ^ "Normansville Group Against Span Reopening". Albany Times Union. October 28, 1987. p. 6A. Retrieved 2010-02-28.[영구적 데드링크]
  10. ^ Christopher Ringwald (July 10, 1996). "The Current Slows in Normansville". Albany Times Union. p. B1.[영구적 데드링크]
  11. ^ a b c Barbara Hayden (February 17, 1990). "History or Economy Closed Bridge a Sore Spot in Normansville". Albany Times Union. p. B6. Retrieved 2010-02-28.[영구적 데드링크]
  12. ^ a b c Rick Karlin (April 18, 1993). "A Bridges Moves Atop Tiny Normansville". Albany Times Union. p. H1. Retrieved 2010-02-28.[영구적 데드링크]
  13. ^ http://alloveralbany.com/archive/2015/04/23/many-facts-and-bits-about-the-normanskill
  14. ^ Deborah Gesensway (May 9, 1988). "Albany Grows on City Farmers". Albany Times Union. p. A1. Retrieved 2010-02-28.[영구적 데드링크]
  15. ^ Brian Nearing (August 6, 2004). "Old Iron Bridge Showing its Age". Albany Times Union. p. B1. Retrieved 2010-02-28.[영구적 데드링크]
  16. ^ Frances Ingraham (September 22, 2002). "Riding the Beat Albany's Mounted Police Form a Special Bond With Their Equine Partners". Albany Times Union. p. G1. Retrieved 2010-02-28.[영구적 데드링크]
  17. ^ "Lake to be Drained to Fix Sewer Line". Albany Times Union. November 18, 1995. p. B4. Retrieved 2010-02-28.[영구적 데드링크]
  18. ^ Padfield, Dawn (September 1, 2009). "The Yellow Brick Road". All Over Albany.
  19. ^ Rick Karlin (July 6, 1995). "Bridge Legends Run Deep and Wide". Albany Times Union. p. C1. Retrieved 2010-02-28.[영구적 데드링크]
  20. ^ Christopher Ringwald (July 10, 1996). "The Current Slows in Normansville". Albany Times Union. p. B1.[영구적 데드링크]