나이트 익스프레스(B&O 열차)
Night Express (B&O train)| 개요 | |
|---|---|
| 서비스 타입 | 시외 철도 |
| 상황 | 단종 |
| 로캘 | 중서부 |
| 첫 번째 서비스 | 1960년 [이름 없는 열차로 분류] |
| 마지막 서비스 | 1967 |
| 이전 오퍼레이터 | 볼티모어 오하이오 철도 |
| 경로 | |
| 테르미니 | 디트로이트, 미시간 켄터키 주 |
| 주행 거리 | 414.4km(257.5마일)(경고) |
| 서비스 빈도 | 매일 일어나는 |
| 열차 번호 | 57(남행) 58(북행) |
| 온보드 서비스 | |
| 좌석 배치 | 리클라이닝 시트 코치 |
| 취침 준비 | 루메트, 더블베드룸(1960년) |
| 급식 시설 | 스낵 런지 카 |
나이트 익스프레스(Night Express)는 미국 볼티모어 오하이오 철도(B&O)의 열차로 미시간주 디트로이트와 켄터키주 루이빌 사이를 운행했으며 오하이오주 톨레도와 신시내티에서 주요 정차역을 운행했다.이 서비스는 57번 남행 열차와 58번 북행 열차로 번호가 매겨졌다.번호 57/58은 1921년에 [1]디트로이트-신시내티 노선에서 운행되었다.이 서비스는 디트로이트에서 톨레도로 가는 페레 마르케트 철도(나중에 체서피크 및 오하이오 철도)와 신시내티에서 루이빌로 가는 루이빌 및 내쉬빌과 함께 뉴올리언스로 가는 연결과 함께 제공되었습니다.
B&O가 디트로이트-루이스빌 57/[2]58 여행 일정에 나이트 익스프레스라는 이름을 붙이기 전까지 이 열차는 이름을 밝히지 않았다.1963년까지 기차 노선의 남쪽 종착역은 신시내티의 유니언 [3]터미널로 단축되었다.
Night Express는 1963년 디트로이트에 있는 뉴욕 중앙 미시건 중앙역에 디트로이트의 출발점을 두고 B&O와 C&O가 합병하고 [4][5]B&O가 디트로이트의 Fort Street Union Depot으로 옮겼습니다.
1967년 9월의 스케줄로, B&O는 그 열차를 [6]운행하지 않게 되었다.
스테이션
| 역. | 주 |
|---|---|
| 디트로이트(미치건 센트럴 역) | 미시간 주 |
| 톨레도(중앙 유니온 터미널) | 오하이오 주 |
| 데실러 | |
| 데이턴(유니온 역) | |
| 신시내티(유니온 터미널) | |
| 루이빌(중앙역) | 켄터키 주 |
일정 및 장비
1947년, 남행 심야 급행 열차 57번은 다음과 같은 일정에 따라 운행되었습니다 (주요 정류장에서의 출발 시간 표시).
| 도시 | 출발시간 |
|---|---|
| 디트로이트(미치건 센트럴 역) | 오후 11시 50분 (페레 마르케트 철도 경유) |
| 오하이오주 톨레도(Central Union 터미널) | 새벽 1시 25분 |
| 오하이오 주 | 새벽 2시 20분 |
| 오하이오주 리마(PRR 역) | 새벽 3시 15분 |
| 오하이오 주 데이턴(유니온 역) | 오전 5시 13분 |
| 신시내티(유니온 터미널) | 오전 8시 40분 |
| 루이빌 주(중앙역) | 오전 9시 55분(루이빌 및 내쉬빌 철도 경유) |
| 출처: 볼티모어와 오하이오 시스템 시간표[7], 1947년 7월 6일 | |
1940년대에, 남쪽으로 향하는 야간 급행은 두세 대의 헤드엔드 차량, RPO 수하물 차량, 12대의 침대로 구성되었다.신시내티와 루이빌 사이에 식당차가 있었다.
레퍼런스
- ^ "Baltimore and Ohio, Table 86". Official Guide of the Railways. National Railway Publication Company. 54 (1). June 1921.
- ^ "Baltimore and Ohio, Table 15, Named on the consist table, 'Pullman, Coach and Dining Car Service'". Official Guide of the Railways. National Railway Publication Company. 92 (12). May 1960.
- ^ "Baltimore and Ohio, Consist table, 'Pullman, Coach and Dining Car Service,' and Table 11". Official Guide of the Railways. National Railway Publication Company. 96 (1). June 1963.
- ^ "Baltimore and Ohio, Consist table, 'Pullman, Coach and Dining Car Service,' and Table 11". Official Guide of the Railways. National Railway Publication Company. 96 (1). June 1963.
- ^ C&O/B&O 일정표, 1964년 4월 26일, 표 3 https://streamlinermemories.info/Eastern/C&OB&O64TT.pdf
- ^ "Baltimore & Ohio Railroad". Official Guide of the Railways. National Railway Publication Company. 100 (5). October 1967.9월 B&O 스케줄로부터의 보고
- ^ 볼티모어와 오하이오 시스템 시간표볼티모어:B&0 프레스, 1947년 7월 6일, 29페이지