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뉴욕주로64번길

New York State Route 64
이 기사는 현재 NY 64의 정렬에 관한 것이다.델라웨어 카운티의 NY 64 이전 정렬에 대해서는 뉴욕 주 도로 28을 참조하십시오.
New York State Route 64 marker
뉴욕주로64번길
NY 64가 빨간색으로 강조 표시된 핑거 레이크 지역 지도
경로 정보
NYSDOT에서 유지 관리
길이31.06mi[1](49.99km)
존재했다1930-현재의[2]
주요 접점
남쪽 끝 사우스 브리스톨의 NY 21
주요 교차점 US 20 / NY 5 (이스트 블룸필드)
노스엔드 NY 96 / 피츠포드 NY 252
위치
나라미국
주뉴욕
카운티온타리오, 먼로
고속도로 시스템
← NY 63A→ NY 65

뉴욕 주 64호선(NY 64)은 미국 뉴욕 주 핑거 레이크 지역의 남북 주 고속도로다.그것의 남쪽 종착역은 온타리오 카운티 사우스 브리스톨 마을에 있는 브리스톨 스프링스의 햄릿에 있는 NY 21과 교차점에 있다.북쪽 종착역은 먼로 카운티 피츠포드 마을의 NY 96, NY 252와 접해 있다.NY 64는 주로 2차선 고속도로로 주로 로체스터 시의 남동쪽 교외와 브리스톨 마운틴 스키 리조트가 있는 카난다이구아 호수 지역을 연결하는 연결선 역할을 한다.이 노선의 중간 지점 부근에는 NY 64가 블룸필드 마을을 경유하는 미국 20번 국도(US 20)와 NY 5번 국도와 겹친다.

현재 NY 64인 것의 대부분은 1908년 뉴욕 주 의회에 의해 서명되지 않은 입법 경로인 14번 국도의 일부로 지정되었다.그러나 블룸필드 부근에서는 처음에 14번 국도가 홀콤에 접근하기 위해 나중에 NY 20C가 된 것을 따랐다.블룸필드를 통과하는 14번 국도의 정렬은 1921년에 현대적인 NY 64를 대신 사용하도록 수정되었다.1924년 뉴욕의 첫 번째 게시된 노선이 배정되었을 때, 멘돈과 피츠포드 사이의 14번 국도의 일부가 뉴욕 15번 국도의 일부가 되었다.1930년 뉴욕의 주 고속도로 번호를 다시 매기면서, NY 15는 동쪽으로의 새로운 경로를 따르도록 재정비되었고, 이전 경로의 멘돈-피츠포드 구간은 입법부 14번 국도의 남부 브리스톨로의 1921년 이후의 경로에 걸쳐 남쪽으로 확장된 새로운 경로인 NY 64의 기초가 되었다.

경로 설명

NY 64년 남브리스톨 NY 21에 있는 남부 종착역

NY 64는 브리스톨 스프링스의 카난다이구아 호수가 내려다보이는 능선 NY 21과의 교차로에서 시작된다.이 노선은 2차선 고속도로로 북서쪽으로 향하며, 브리스톨 산맥의 동쪽과 서쪽의 한 쌍의 당당한 산맥에 의해 만들어진 저지대인 브리스톨 계곡의 기슭을 달리고 있다.브리스톨 스프링스에서 약 7.5마일(12.1km) 떨어진 브리스톨 센터(브리스톨 시내)의 햄릿에서는 서쪽 산맥이 평탄한 농지에 자리를 내주고, 동쪽 산맥은 비록 이전보다 낮아지고 낮아졌지만 계속된다.그러나 NY 64의 고도는 북진하면서 거의 변하지 않고 있다. 브리스톨 센터에서 1.5마일(2.4km) 떨어진 곳에서 이 노선은 US 20A와 만난다.[3]

미국 20번, 뉴욕 5번 동쪽 방향, 뉴욕 64번, 블룸필드 근처 444번 남쪽 방향

미국 20A는 이곳에서 NY 64에 합류하며, 후자에 이어 약 6km에 걸쳐 20A가 모국인 미국 20에서 종료될 수 있도록 허용하고 있으며, 이스트 블룸필드의 교차로에서 NY 5와 동시에 종료된다.이 시점에서, NY 64는 US 20과 NY 5로 서쪽으로 돌아간다.이 세 노선은 대부분 개방된 들판을 가로질러 서쪽으로 향하며, 홀콤 마을의 남쪽 444번지 NY의 남쪽 종착역과 만난다.한때 NY 20C,[4] US 20, NY 5, NY 64의 동쪽 종착역 역할을 하던 [3]분기점을 지나, NY 64가 NY 5와 US 20에서 갈라지기 전에 블룸필드 마을로 계속 진입하여 다시 한 번 로체스터 쪽으로 북상한다.[3]

미국 20과 뉴욕 5에서 북쪽으로 불과 50야드(46m) 떨어진 NY 64는 뉴욕 20C의 서쪽 종착역이었던 시골 교차로에서 블룸필드 웨스트 메인 스트리트 서쪽 끝과 만난다.[3][4]웨스트 메인 스트리트 북쪽은 이스트 블룸필드를 빠져나와 인접한 웨스트 블룸필드 마을로 진입하면서 고속도로가 북서쪽으로 굽어 있다.읍의 북동쪽 모퉁이에서 NY 64는 이오니아의 햄릿을 통과한다.지역사회의 북서쪽, 이 노선은 북쪽으로 갈라져 먼로 현을 지나 멘돈-이 된다.이오니아 로드.이 도로는 멘돈 마을의 시골 남부 지역을 지나 멘돈의 햄릿으로 향하면서 북쪽으로 비교적 곧은 길을 유지하는데, 이 길은 NY 64가 커뮤니티의 중심에서 NY 251과 만난다.[3]

피츠포드 NY 스루웨이의 독특한 NY 64 고가도로

NY 251의 반대편에서 NY 64는 피츠포드-멘던 로드가 된다.햄릿 외곽에서 이 고속도로는 멘돈 마을의 약간 더 인구가 많은 지역을 통과하여 뉴욕 주 스루웨이(Interstate 90 또는 I-90)를 통과하면서 북쪽의 일관된 정렬을 유지하고 있다.이 노선은 스루웨이에서 북쪽으로 조금 떨어진 피츠포드 마을로 진입하는데, 이때 NY 64가 멘돈 로드가 된다.피츠포드 내에서는 NY 64가 피츠포드 마을로 접근하면서 점점 더 인구가 많은 지역을 통과한다.마을 바로 남쪽에 위치한 고속도로는 사우스 메인 스트리트, 돌 도로, 멘돈 센터 도로와 교차하는 각도로 진입한다.[3]NY 253은 멘돈 센터 로드에 있는 이 분기점에 진입한 적이 있으며, NY 64를 따라 피츠포드까지 진입한 적이 [5]있다. 그러나 오늘날 NY 64는 사우스 메인 스트리트까지 홀로 이어진다.이 노선은 1.6km 정도 후에 사우스 메인 스트리트와 제퍼슨 로드 분기점에서 끝나는데, 여기서 NY 96과 NY 252가 만난다.[3]

역사

피츠포드 북행 NY 64번지 NY 64번지 부근

1908년 뉴욕 주 의회는 코닝에서 사우스 브리스톨과 피츠포드를 거쳐 로체스터까지 확장된 서명되지 않은 입법 경로인 14번 국도를 만들었다.피츠포드 남쪽 14번 국도의 대다수는 현재 뉴욕 64번 국도를 통과했지만, 블룸필드 부근에서는 14번 국도가 현대 뉴욕 64번 국도에서 이탈하여 나중에 뉴욕 20C가 된 것을 홀콤에 접근하기 위해 사용했다.동시에, 현재 NY 64에서 US 20, NY 5와 중복되는 부분은 알바니와 버팔로를 연결하는 주 간 고속도로인 6번 국도에 포함되었다.[6][7]1921년 3월 1일 현재 NY 64인 홀콤을 우회하기 위해 14번 국도가 변경되었다.[8]

1924년 뉴욕의 첫 번째 게시된 노선이 배정되었을 때 멘돈과 피츠포드 사이의 입법부 14번 국도의 일부가 뉴욕 15번 국도의 일부가 되었는데, 이 노선은 주로 레이고에서 로체스터까지 NY 96의 현재 정렬을 따르는 노선이었다.그러나 빅터와 피츠포드 사이에서는 NY 15가 NY 96의 현대적인 경로에서 벗어나 지금의 NY 251을 멘돈으로 따라갔다.동시에, 이스트 블룸필드의 6번 국도의 입법부 구간은 NY 5와 NY 5A의 일부가 되었다.NY 5A의 명칭은 1926년에 NY 7과 함께 변경되었고,[9][10] 1927년에 US 20으로 대체되었다.[11]1930년 뉴욕의 주 고속도로 번호를 다시 매기면서, NY 15는 빅터와 피츠포드 사이의 현재 NY 96의 정렬을 통해 멘던을 북동쪽으로 우회하도록 재정비되었다.이전에 피츠포드에서 멘돈까지 NY 15의 정렬은 NY 64의 일부가 되었는데,[2] 이 새로운 노선은 입법부 14번 국도의 21년 이후의 회선을 거쳐 사우스 브리스톨까지 남으로 확장되었다.[12]빈센트와 사우스 블룸필드 사이 NY 64의 4마일(6.4km) 구간은 US 20A 1939의 일부가 되어 사우스 블룸필드에서 US 20에 재연결할 수 있게 되었다.[13][14]

NY 64는 1950년대와 1960년대에 잠시 피츠포드 마을의 북쪽에 확장되었다.1950년대 중반, NY 96은 부쉬넬 분지에서 이스트 로체스터 인근 NY 31F까지 새로운 동부간선도로로 재편성되었다.거기서부터 NY 96은 현대 뉴욕 31F 서쪽을 따라 이스트 애비뉴까지 이어져 원래의 정렬로 다시 합류했다.피츠포드 마을과 지금의 NY 31F 사이에 있는 NY 96의 원래 표면 경로의 부분은 확장된 NY 64의 일부가 되었다.[15][16]현재 Can of Worms로 가는 고속도로의 북서쪽 연장은 NY 96의 재편성으로 1957년에 완공되었고, 이스트 애비뉴를 따라 로체스터의 동쪽 가장자리까지 NY 64가 또 다른 연장선상에 도달했다.[16][17]NY 64와 NY 96은 동부간선도로가 I-490으로 지정되면서 1950년대 이전의 연선으로 복원되었다.[18][19]

주요 교차점

카운티위치mi[1]km목적지메모들
온타리오.사우스브리스톨0.000.00 뉴욕 21남쪽 종착역; 브리스톨 스프링스의 햄릿
브리스톨9.6015.45 US 20A 서부 – 호네예US 20A / NY 64의 남쪽 종착역; 빈센트의 햄릿
이스트 블룸필드13.3621.50 US 20 East / NY 5 East / US 20A WestUS 20 / NY 5 / NY 64의 동쪽 종착역, US 20A / NY 64의 북쪽 종착역, US 20A의 동쪽 종착역
14.6223.53 NY 444 북방 - 다운타운 블룸필드NY 444년 남부 종착역, NY 20C 이전 동부 종착역
16.4326.44 US 20 West / NY 5 West서부 종착역 20 / NY 5 / NY 64 중첩
16.4626.49웨스트 메인 스트리트뉴욕 20C의 옛 서부 종착역
먼로멘돈24.7039.75 NY 251
피츠포드 타운30.3548.84NY 943C(멘돈센터길)NY 253년 이전의 동쪽 종착역, 서명되지 않은 NY 943C의 동쪽 종착역
피츠포드 마을31.0649.99 NY 96 / NY 252 서부NY 252의 동쪽 종착지 북부 종착지
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

참고 항목

참조

  1. ^ a b "2008 Traffic Volume Report for New York State" (PDF). New York State Department of Transportation. June 16, 2009. p. 125. Retrieved January 31, 2010.
  2. ^ a b Dickinson, Leon A. (January 12, 1930). "New Signs for State Highways". The New York Times. p. 136.
  3. ^ a b c d e f g Microsoft; Nokia (July 13, 2015). "overview map of NY 64" (Map). Bing Maps. Microsoft. Retrieved July 13, 2015.
  4. ^ a b Canandaigua/Geneva/Farmington/Victor – Ontario County, New York (Map). Map Works. 1998. ISBN 1-882488-45-8.
  5. ^ Mobil Travel Map – Buffalo, Niagara Falls, Rochester (Map). Cartography by Rand McNally and Company. Mobil. 1985.
  6. ^ State of New York Department of Highways (1909). The Highway Law. Albany, NY: J. B. Lyon Company. pp. 57, 59. Retrieved April 12, 2010.
  7. ^ New York State Department of Highways (1920). Report of the State Commissioner of Highways. Albany, NY: J. B. Lyon Company. pp. 511, 522. Retrieved April 12, 2010.
  8. ^ New York State Legislature (1921). "Tables of Laws and Codes Amended or Repealed". Laws of the State of New York passed at the One Hundred and Forty-Fourth Session of the Legislature. Albany, NY: J. B. Lyon Company. pp. 42, 55–56. Retrieved April 12, 2010.
  9. ^ "New York's Main Highways Designated by Numbers". The New York Times. December 21, 1924. p. XX9.
  10. ^ Official Map Showing State Highways and other important roads (Map). Cartography by Rand McNally and Company. State of New York Department of Public Works. 1926.
  11. ^ Automobile Blue Book. Vol. 1 (1927 ed.). Chicago: Automobile Blue Book, Inc. 1927. 이 판은 1927년 공식적으로 처음 서명된 U.S. Routes를 보여준다.
  12. ^ Road Map of New York (Map). Cartography by General Drafting. Standard Oil Company of New York. 1930.
  13. ^ New York Road Map for 1938 (Map). Cartography by General Drafting. Esso. 1938.
  14. ^ New York (Map). Cartography by General Drafting. Standard Oil Company. 1939.
  15. ^ New York with Special Maps of Putnam–Rockland–Westchester Counties and Finger Lakes Region (Map) (1955–56 ed.). Cartography by General Drafting. Esso. 1954.
  16. ^ a b New York with Special Maps of Putnam–Rockland–Westchester Counties and Finger Lakes Region (Map) (1957 ed.). Cartography by General Drafting. Esso. 1956.
  17. ^ New York Including Long Island (Map). Cartography by H.M. Gousha Company. Sunoco. 1957.
  18. ^ New York and New Jersey Tourgide Map (Map). Cartography by Rand McNally and Company. Gulf Oil Company. 1960.
  19. ^ New York and Metropolitan New York (Map) (1961–62 ed.). Cartography by H.M. Gousha Company. Sunoco. 1961.

외부 링크

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