뉴욕 주립대로408번길

New York State Route 408
이 기사는 현재 NY 408의 정렬에 관한 것이다.프랭클린 카운티에서 NY 408의 이전 정렬에 대해서는 뉴욕 주 86번 국도를 참조하십시오.
New York State Route 408 marker
뉴욕 주립대로408번길
NY 408이 빨간색으로 강조 표시된 뉴욕 서부 리빙스턴 카운티 지도
경로 정보
NYSDOT에서 유지 관리
길이15.95mi[1](25.67km)
존재했다1940년대[2][3] 초-현재
주요 접점
남쪽 끝 NY 70 in Nunda
주요 교차점 그로브랜드의 I-390
노스엔드 그로브랜드의 NY 63
위치
나라미국
주뉴욕
카운티리빙스턴
고속도로 시스템
40 NY 407호→ NY 409
NY 63년NY 63A→ NY 64

뉴욕 주 고속도로 408번(NY 408)은 미국 뉴욕 주 리빙스턴 카운티 전체 내에 위치한 길이 15.95마일(25.67km)의 주 고속도로다.Nunda 마을의 Dalton의 햄릿 근처의 NY 70과의 교차로에서 NY 408의 출구 근처의 Grobeland 마을의 NY 63과의 교차로까지 남북으로 운행한다.NY 408의 대부분은 경미한 개발 지역을 통과하는 2차선 시골 고속도로지만, 적절한 동서 방향으로 운행되는 마지막 2마일(3km)의 고속도로는 NY 408이 양방향의 핵심 연결도로가 되어 밀거래가 심하다.

NY 408의 기원은 낭다 마을의 북쪽 노선의 일부가 두 개의 서명되지 않은 입법 노선의 일부가 된 20세기 초로 거슬러 올라간다.둘 중 하나인 15번 국도는 모리스 산 북동쪽에 위치한 현대식 NY 408의 구간을 활용했고, 이 구간은 1920년대 중반에 서명된 NY 36의 일부가 되었다.1930년 뉴욕의 주 고속도로 번호를 다시 매기기 전까지 대부분의 노선은 번호가 없었다. 그러나 그 당시 NY 36은 고속도로에서 이동되었고 현재 NY 408은 모두 NY 63의 일부가 되었다.1940년대 초에도 모리스 산에서 단스빌까지 남동쪽으로 향하도록 노선이 조정되어 NY 408에 길을 내주었다.

NY 408은 전임자와 마찬가지로 처음에는 달튼에서 안젤리카를 거쳐 캣타라우구스 카운티의 힌스데일까지 남서쪽으로 확장되었다.그것의 존재의 처음 몇 년 동안, NY 408은 안젤리카와 달튼 사이에 동떨어진 대체 경로를 가지고 있었다.뉴욕 주 도로 408A(이전의 뉴욕 주 도로 63A)로 지정된 이 노선은 1949년 뉴욕 주 도로 408의 일부가 되었다.NY 408은 힌스데일과 안젤리카 사이에 Southern Tier Highway가 건설된 후 1974년 7월 1일에 현재의 남부 종착역으로 축소되었다.

경로 설명

NY 408 NY 70 북쪽 달턴

NY 408은 Nunda-Dalton Road로도 알려져 있으며 NY 70과의 조용한 교차로에서 Nunda 마을의 남쪽 지역에 있는 Dalton의 햄릿에서 시작된다.그것은 거의 직선으로 시골길을 따라가다, 언덕을 우회하기 위해 동쪽 편차를 한 번 덜어서, 2마일(3.2km) 동안 은다 마을로 가서 State Street라는 이름을 얻었다.마을 중심부에서 NY 408은 지역적으로 중요한 또 다른 경로인 NY 436과 교차한다.낭다로부터, 낭다와 모리스 산의 개방된 농지와 초원을 통해 향후 16km에 걸쳐 같은 방향으로 모리스 산-눈다 도로로 계속된다.이 구간을 따라 중간쯤 가면 이전에 NY 258의 최서단 지역이었던 [4]카운티 3번 국도([5]CR3)가 동쪽으로 떠난다.[4]

NY 408 모리스 산과 I-390 사이

NY 408은 Nunda 북쪽, Letchworth State Park의 동쪽 가장자리와 거의 유사하며, 공원이 진행됨에 따라 공원과 점차 가까워지고 있다.결국 이 노선은 북동쪽 입구에 있는 공원으로 연결되지만, 이후 북동쪽으로 꺾여 채플 가의 모리스산 마을로 들어간다.이 마을의 상업 지구에서는 NY 408이 이 마을의 중심 거리인 NY 36과 합류하여 북쪽의 State Street까지 1블록 넓다.여기서 NY 408은 NY 36에서 벗어나 모리스 산을 좀 더 동쪽 방향으로 떠난다.약간만 내리면 제네시 강 옆 저지대 습지를 가로지르는 직선 노선이 시작되고, 멀리서 I-390이 보인다.습지 때문에 이 부분에 대해서는 거의 개발이 이루어지지 않고 있지만 로체스터와 남부 철도의 제니시 및 와이오밍 철도 분과와 경계가 있다.[4]

제네세 강의 지류인 카나세라가 크릭을 건넌 직후, NY 408은 고속도로 7번 출구에서 I-390과 만난다.인터체인지의 바로 북동쪽에는 NY 63과의 분기점이 있는데, 여기서 NY 408은 끝이 난다.한편, NY 63은 이곳에서 북쪽으로 돌아서 모리스 산에서 제네소 마을 쪽으로 북쪽으로 408번 NY 408번 도로를 따라 북상한다.I-390이 제네소 근처를 지나지만 마을 자체의 출구는 없고, 대신 북쪽으로 향하는 7번 출구(NY 408번과 NY 63)와 남쪽으로 향하는 8번 출구(미국 국도 20A번)를 통해 연결된다.[4]그 결과, I-390과 NY 63 사이의 NY 408 구간은 2009년 현재 하루 9,400대의 차량으로 추산되는 노선 중 두 번째로 교통량이 많다.실제로 모리스 산 동쪽의 NY 408편에서는 2009년 하루 평균 1만1680대의 차량이 실려 있는 NY 36과 겹치는 부분이 고속도로의 나머지 부분보다 훨씬 많은 교통량을 보인다.[1]

역사

현재 NY 408의 대부분은 원래 20세기 초 뉴욕 주 입법부에 의해 할당된 서명되지 않은 몇몇 입법 경로의 일부였다.1908년 모리스 산의 북동쪽 부분은 15번 국도의 일부가 되었고, 처음에는 단스빌과 모리스 산을 거쳐 호넬에서 칼레도니아까지 확장되었다.15번 국도는 대부분 현대 뉴욕 36번 도로를 따라갔지만, 단스빌에서 모리스 산까지 현재 뉴욕 63번과 뉴욕 408번 도로를 대신 사용했다.[6][7]1911년, 현대 NY 408의 Nunda-Mount Morris 구간이 Morris 산에서 Nunda를 거쳐 Portageville까지 남서쪽으로 이어지는 고속도로인 43번 국도에 포함되었다.낭다 서쪽 43번 국도는 오늘날의 NY 436을 이용했다.[7]현대 NY 408의 나머지 부분은 입법 경로의 일부가 되지는 않았지만, 그럼에도 불구하고 1926년까지 뉴욕 주에 인수되었다.[8]

New York State Route 408A marker

뉴욕 주립대로408번길a

위치안젤리카-달턴
존재했다1940년대 초반–1990년대 초반

비록 현대의 NY 408 전체는 1926년까지 국가 유지되었지만, 그 때까지 입법부 15번 국도의 일부로 지정된 부분인 한 구간만 게시된 노선 번호가 할당되었다.1920년대 중반에 이 작품은 NY 36의 일부로 지정되었는데, 처음에는 현대 NY 63의 제네소까지 북쪽으로 계속되었다.[8][9]그것은 뉴욕 주의 고속도로가 1930년 번호를 다시 매기기 전까지 뉴욕 주의 36번지 중 일부에 머물렀다. 그 때 뉴욕 주의 36번지에서는 모리스 산을 북쪽으로 나가는 대신 변경되었다.모리스 산에서 제네소까지의 옛 경로는 새로운 NY 63의 일부가 되었는데,[10] 원래 모리스 산에서 남서쪽으로 84km 떨어진 곳에 있는 힝스데일의 NY 16과의 분기점까지 계속되었다.[11]

NY 63은 입법로 43번 국도의 옛 경로에 있는 모리스 산을 떠나 낭다 마을까지 남쪽으로 따라갔는데, 거기서부터 이전에는 번호 없는 달튼-넌다 주 고속도로를 넘어 달튼의 햄릿까지 이어졌다.[11]NY 63년 달튼을 지나 현재 알레가니 카운티의 CR 15, CR 16,[10] CR 20(CR 16과 CR 20을 분리하는 NY 19와의 간략한 동시성), 현대 NY 446을 경유하여 힌스데일로 남서진행했다.또한 번호 변경의 일환으로 배정된 NY 63A는 현재의 CR 16, CR 15B, NY 70을 따라 안젤리카에서 달튼까지 NY 63의 동쪽 대체 노선이었다.1930년 이전에는, NY 63의 힌스데일-아미티(벨비데어) 부문은 NY 17의 일부였던 반면, 현재 NY 70의 남쪽인 NY 63A 부분은 NY 38의 가장 서쪽에 있는 부분이었다.[11]

NY 63은 1940년대 초까지 모리스 산을 계속 통과했고, 그 때 현재 단스빌을 거쳐 웨이랜드로 가는 정렬을 따라 모리스 산 남쪽에 다시 배치되었다.NY 63의 Hinsdale으로의 이전 라우팅은 NY 408로 재설계되었고 NY 63A는 이에 따라 NY 408A로 번호가 변경되었다.[2][3]그러나 1949년 1월 1일 NY 408이 안젤리카에서 달튼까지 NY 408A를 따르도록 재지정되었기 때문에 NY 408A의 지정은 단명했다.[12]1970년대 초, 남부 티어 고속도로는 힌스데일에서 안젤리카까지 NY 408과 나란히 건설되었고,[13][14] 1974년 7월 1일 NY 408이 달튼에 있는 현재의 남부 종착역까지 잘려나가게 되었다.[14][15]NY 408이 NY 70과 달튼의 Church Street 사이의 이전 경로 중 일부는 1983년 4월 1일 두 정부 사이의 고속도로 정비 스왑의 일환으로 도로 소유권과 유지보수가 리빙스턴 카운티로 이전될 때까지 국가 유지되었다.[16]이후 CR 24A로 지정되었다.[17][18]

주요 교차점

전 노선은 리빙스턴 카운티에 있다.

위치mi[1]km목적지메모들
은다의 도시0.000.00 뉴욕 70남쪽 종착역, 달튼의 햄릿
은다의 마을2.574.14 NY 436
모리스 산의 마을6.7210.81 CR 3NY 258년 종착역
모리스 산의 마을13.6922.03 뉴욕 36 남부NY 36 / NY 408의 남부 종착역 중첩
13.7422.11 NY 36 북쪽 – 레치워스 주립공원NY 36 / NY 408의 북부 종착역 중첩
그로브랜드의 도시15.7025.27 I-390 – 코닝, 로체스터7번 출구(I-390)
15.9525.67 NY 63 – Genseo, Grobeland 역북부 종착역
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

참고 항목

참조

  1. ^ a b c "2009 Traffic Volume Report for New York State" (PDF). New York State Department of Transportation. August 19, 2010. p. 229. Retrieved December 3, 2010.
  2. ^ a b New York Info-Map (Map). Cartography by Rand McNally and Company. Gulf Oil Company. 1940.
  3. ^ a b New York with Pictorial Guide (Map). Cartography by General Drafting. Esso. 1942.
  4. ^ a b c d Google (December 3, 2010). "overview map of NY 408" (Map). Google Maps. Google. Retrieved December 3, 2010.
  5. ^ New York (Map). Cartography by General Drafting. Exxon. 1979.
  6. ^ State of New York Department of Highways (1909). The Highway Law. Albany, New York: J. B. Lyon Company. p. 59. Retrieved December 3, 2010.
  7. ^ a b New York State Department of Highways (1920). Report of the State Commissioner of Highways. Albany, New York: J. B. Lyon Company. pp. 523–524, 559. Retrieved December 3, 2010.
  8. ^ a b Official Map Showing State Highways and other important roads (Map). Cartography by Rand McNally and Company. State of New York Department of Public Works. 1926.
  9. ^ "New York's Main Highways Designated by Numbers". The New York Times. December 21, 1924. p. XX9.
  10. ^ a b Road Map of New York (Map). Cartography by General Drafting. Standard Oil Company of New York. 1930.
  11. ^ a b c Dickinson, Leon A. (January 12, 1930). "New Signs for State Highways". The New York Times. p. 136.
  12. ^ "Highway Route Designations Change Jan. 1". Evening Recorder. Amsterdam, NY. Associated Press. December 9, 1948. p. 19.
  13. ^ New York and New Jersey Tourgide Map (Map) (1972 ed.). Cartography by Rand McNally and Company. Gulf Oil Company. 1972.
  14. ^ a b New York and New Jersey Tourgide Map (Map). Cartography by Rand McNally and Company. Gulf Oil Company. 1974.
  15. ^ New York State Department of Transportation (June 28, 1974). Description of Touring Routes in New York State for the Interstate (I), Federal (US) and State (NY) Route Number Systems.
  16. ^ New York State Legislature. "New York State Highway Law § 341". Retrieved December 3, 2010.
  17. ^ Nunda Digital Raster Quadrangle (Map). 1:24,000. New York State Department of Transportation. 1984. Retrieved December 3, 2010.
  18. ^ "Livingston County Inventory Listing" (CSV). New York State Department of Transportation. March 2, 2010. Retrieved December 3, 2010.

외부 링크

KML 파일(편집 • 도움말)
KML은 위키다타에서 왔다.