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뉴욕 주립대로15A번길

New York State Route 15A
이 기사는 현재 NY 15A의 정렬에 관한 것이다.세네카 카운티에서 NY 15A의 이전 정렬에 대해서는 뉴욕 주 도로 96A를 참조하십시오.
New York State Route 15A marker
뉴욕 주립대로15A번길
NY 15A가 빨간색으로 강조 표시된 핑거 레이크 지역 지도
경로 정보
NY15길
NYSDOT와 Rochester 시
길이35.19 mi[1](56.63km)
역사1930년 NY 2A 지정,[2] 1939년[3] 4월 NY 15A로 번호 변경
주요 접점
남쪽 끝 스프링워터의 NY 15
주요 교차점
노스엔드 로체스터의 뉴욕 15세
위치
나라미국
주뉴욕
카운티리빙스턴, 온타리오, 먼로
고속도로 시스템
15 NY 15→ NY 16

뉴욕 주 도로 15A(NY 15A)는 미국 뉴욕 서부에 위치한 남북 주 고속도로다.뉴욕 15번지의 동쪽 교대 노선으로, 스프링워터의 리빙스턴 카운티 타운에서 시작하여 먼로 카운티 로체스터의 북쪽으로 35.19마일(56.63km)을 종단한다.NY 15A는 미국 20번지 헴록의 햄릿과 리마 마을의 뉴욕 5번지, 그리고 헨리에타와 브라이튼의 주간 390번지(I-390)에서 두 차례 미국 국도 20A(미국 20A)와 만난다.그것의 남부와 중부는 대부분 시골 지역을 가로지르는 반면, 헨리에타, 브라이튼, 로체스터의 최북단 부분은 훨씬 더 발전된 지역을 통과한다.

1927년부터 1930년대 후반까지 현대 NY 15는 NY 2의 일부였다. 그 결과, 현재 NY 15A인 모든 것은 1930년 뉴욕의 주 고속도로 번호를 다시 매긴 것의 일부로 원래 뉴욕 주 2A번 도로로 지정되었다.당시 이 노선의 2개 구간은 규격 미달이었으나, 이 구간은 1930년대 초와 중반에 재건되었다.NY 2는 1939년 4월 연장된 US 15에 의해 대체되었고, 그 때 NY 2A는 부모님의 새로운 지명에 맞추어 NY 15A로 번호를 변경되었다.

경로 설명

리빙스턴과 온타리오 주

뉴욕 15A는 리빙스턴 카운티 남동부의 큰 계곡 동쪽에 위치한 스프링워터 햄릿으로 공식 알려진 같은 이름의 스프링워터 햄릿 마을의 뉴욕 15와 교차점에서 시작된다.이 노선은 북쪽의 중심가로 북상하면서 계곡의 동쪽 기지를 따라 이동한다.햄릿 바깥으로 NY 15A는 동쪽으로는 울창한 숲이 지배하는 시골의 미개발 지역과 서쪽으로는 저지대, 약간 더 개방된 지역으로 들어간다.이 노선이 리빙스턴-온타리오 군선에 가까워지면 저지대가 습지로 밀려나고, 이는 군선의 헴록 호수로 이어진다.캐나다 마을 온타리오 카운티에 있는 동안, NY 15A는 헴록과 캐나다 호수 사이에 위치한 고립된 숲을 지나 동쪽으로 더 내륙으로 가는 길을 따라간다.고속도로는 10km(6마일) 후 헴록 호수 북쪽 끝 근처에 리빙스턴 카운티로 다시 진입한다.[4]

Shield on the edge of the village of Lima with buildings in the background
리마 마을에서 북쪽으로 향하는 NY 15A

현재 리보니아 마을에서는, 뉴욕 15A가 호수의 북동쪽 끝에 위치한 지역 공원인 헴록 호수 공원을 지날 때 볼드 힐 로드가 된다.그것은 단지 2.5마일(2.4km) 후에 헴록의 햄릿에 들어서자마자 다시 이름을 바꾼다.여기서 메인 스트리트(Main Street)가 되고, 메인 스트리트(Main Street)의 길이를 따라 NY 15A와 동시성을 이루는 US 20A와 교차한다.이 동시성은 헴록을 거쳐 시골 리보니아로 계속되는데, 이 곳에서 미국의 20A호가 버팔로를 향해 서쪽으로 돌면서 2마일(3.2km)이 겹친다.한편 뉴욕 15A는 플랑크로드로 리마 마을로 북상한다.그것은 시골 지형을 가로질러 5km 더 가면 리마 마을까지 계속되는데, 그곳에서 그것은 레이크 애비뉴가 된다.마을 회관에서 NY 15A는 US 20과 NY 5를 가로지르며 로체스터 가(街)로 이름을 바꾼다.이 노선은 지역 사회와 그 주거 환경을 0.75마일(1.21km) 후에 출발하지만 호노예 폭포 서쪽 리빙스턴-먼로 카운티 라인에 도달할 때까지 로체스터 스트리트 이름을 유지하고 있다.[4]

먼로 현

멘돈 마을의 카운티 라인을 가로질러, 뉴욕 15A는 러시-리마 로드라는 이름을 가지고 북서쪽으로 굽기 시작한다.호네오예 폭포와 두 번 연결된다: 처음에는 군선 바로 북쪽에 있는 분기점에서 메인 스트리트를 경유하고, 나중에는 북서쪽으로 1.6km 떨어진 교차로에서 먼로[4] 거리(옛 NY 363[5])를 경유한다.먼로 거리를 지나, 그 길은 호노예 강을 따라 러시 마을과 동명의 햄릿으로 이어지는 서쪽으로 길고 의미심장한 방향을 만든다.이 고속도로는 지역사회의 남쪽 교차로에서 러시-웨스트 러시 로드를 만나는데, 그 지점에서 NY 15A는 북쪽으로 되돌아와 호노예 강 위를 가로지른다.이 과정에서, NY 15A는 로체스터의 북쪽 끝까지 고속도로가 유지하는 이름인 동 헨리에타 로드가 된다.개울 맞은편에서 NY 15A는 러쉬의 중심에서 NY 251과 교차한다.[4]

뉴욕 15A호는 브라이튼의 I-390번 도로에서 북쪽으로 향했다.에리 운하와 로체스터 시가 배경이다.

러시 외곽에 위치한 NY 15A는 러시의 마을 저수지를 지나 헨리에타 마을로 진입하면서 더욱 북쪽으로 정렬한다.주변은 처음에는 러시(Rush)에 있었던 것처럼 시골로 남아 있지만, 노선이 뉴욕주 스루웨이(I-90)를 지나갈수록 고속도로를 따라 발전량이 점차 증가한다.1마일(1.6km) 후, 뉴욕 15A는 러시-헨리타 고등학교 서쪽의 인구 밀집 지역에서 NY 253을 교차한다.이 주택들은 먼로 카운티 박람회장(더 돔 센터 홈)까지 0.5마일(0.8km) 더 계속되는데, 이 지점에서 NY 15A는 상업 시설로 줄지어 서기 시작한다.이러한 추세는 NY 15A가 북서쪽으로 굽은 I-390과의 교류가 일시적으로 중단되지만, 그 자체가 주요 상업지역인 NY 252와의 교차로에 앞서 재개된다.[4]

NY 252의 북쪽, NY 15A는 CSX 운송 소유의 웨스트 쇼어 소분과를 지나 브라이튼으로 건너간다.마을 회선을 지나면 클레이와 브라이튼으로 연결된다.헨리에타 마을 선로 철도 고가도로에서 북쪽으로 0.25마일(0km) 떨어진 경사로를 경유하는 도로.그것은 계속 진행되며, 무질서하게 뻗어 있는 먼로 커뮤니티 칼리지의 서쪽을 지나 I-390과 또 다른 교차로까지 이어진다. NY 15A는 에리 운하를 지나 곧 로체스터 시로 들어간다.이 노선은 일단 도시에 도착하면 웨스트폴 로드 남쪽의 두 개의 큰 사무실 캠퍼스와 길의 북쪽 몇 블록의 집을 지나 스트롱 메모리얼 병원 동쪽의 한 분기점에서 뉴욕 15(마운트 호프 애비뉴)로 다시 합쳐진다.[4]

역사

리보니아 마을의 구불구불한 지형을 가로질러 뉴욕 15A의 남쪽 방향

현재 NY 15인 것은 1924년 뉴욕의 첫 번째 게시된 노선이 배정되었을 때 원래 NY 4의 일부로 지정되었다.[6]이 노선은 1927년 뉴욕 동부의 새로운 US 4와의 수치 중복 제거를 위해 NY 2로 번호를 변경했다.[7]한편 현대 뉴욕 15A는 1920년대 중반에 이르러 부분적으로만 국가 유지되었다.1926년에는 호노예 폭포 북쪽 먼로거리에서 로체스터까지, 그리고 현대 NY 15A가 US 20A와 공유하는 리보니아의 고속도로 구간 등 2개 구간만 국유였다.[8]이러한 사실에도 불구하고, 현재 NY 15A인 모든 것이 1930년 스프링워터와 로체스터 사이의 NY 2의 대체 노선인 NY 2A로 지정되어 뉴욕의 주 고속도로 번호를 다시 매겼다.[2]

스프링워터와 헴록 사이, 헴록 북쪽부터 호노예 폭포까지의 노선의 표준 이하의 구간은 리마와 호노예 폭포 c. 1931년 사이의 구간을 시작으로 다음 반십팔년에 걸쳐 단계적으로 개선되었다.[9][10]헴록의 나머지-호네오예 폭포 구간과 헴록 남쪽에 있는 노선 전체가 1934년에 재건되었다.[11][12]NY 2는 1939년 4월 펜실베이니아 주 경계선의 종착역에서 북쪽으로 연장된 US 15로 대체되었다.결과적으로 NY 2A는 NY 15A로 번호를 변경되었다.[3]NY 15A는 그 이후로 크게 바뀌지 않았다.[13]

주요 교차점

카운티위치mi[1]km목적지메모들
리빙스턴샘물0.000.00 NY 15 – 웨이랜드, 리보니아남쪽 종착역; 스프링워터의 햄릿
온타리오.
 주요 결합 없음
리빙스턴리보니아의 도시10.8117.40 US 20A 동부 – 호네예US 20A / NY 15A의 남부 종착역; 햄록의 햄릿
12.8620.70 US 20A 서부 – 리보니아US 20A/NY 15A의 북부 종착역 중첩
리마의 마을18.7830.22 US 20 / NY 5 (메인 스트리트)
먼로멘돈21.5934.75NY 940D(웨스트 메인 스트리트) – 호노예 폭포NY 940D의 남부 종착역
24.9640.17NY 940J(먼로 거리) – 호노예 폭포1932년부터 1950년대 후반까지 NY 363으로 지정되지 않은 NY 940J의 서부 종착역
서두르다26.0441.91
NY 251에서 I-390까지
헨리에타30.7349.46
NY 253에서 I-90까지
32.5052.30
I-390 ~ I-90		14번 출구(I-390)
32.7252.66 NY 252 (제퍼슨 로드)
브라이튼34.1855.01
I-390에서 I-590 북쪽		16번 출구(I-390)
로체스터35.1956.63 NY 15 (마운트 호프 애비뉴)북부 종착역
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

참고 항목

참조

  1. ^ a b "2008 Traffic Volume Report for New York State" (PDF). New York State Department of Transportation. June 16, 2009. p. 49. Retrieved January 31, 2010.
  2. ^ a b 자동차 법률 협회(ALA) 자동차 그린북, 1930–31 및 1931–32판 (Scarborough Motor Guide Co, Boston, 1930 및 1931년)1930-31 판은 1930년 번호를 다시 매기기 전의 뉴욕 주의 노선을 보여준다.
  3. ^ a b "Highway Route Numbers Have Been Changed" (PDF). The Livonia Gazette. April 6, 1939. p. 1. Retrieved December 22, 2016.
  4. ^ a b c d e f Microsoft; Nokia (February 25, 2017). "overview map of NY 15A" (Map). Bing Maps. Microsoft. Retrieved February 25, 2017.
  5. ^ New York with Special Maps of Putnam–Rockland–Westchester Counties and Finger Lakes Region (Map) (1958 ed.). Cartography by General Drafting. Esso. 1958.
  6. ^ "New York's Main Highways Designated by Numbers". The New York Times. December 21, 1924. p. XX9.
  7. ^ Automobile Blue Book. Vol. 1 (1927 ed.). Chicago: Automobile Blue Book, Inc. 1927. 이 판은 1927년 공식적으로 처음 서명된 U.S. Routes를 보여준다.
  8. ^ Official Map Showing State Highways and other important roads (Map). Cartography by Rand McNally and Company. State of New York Department of Public Works. 1926.
  9. ^ Road Map of New York (Map). Cartography by General Drafting. Standard Oil Company of New York. 1930.
  10. ^ New York (Map). Cartography by H.M. Gousha Company. Kendall Refining Company. 1931.
  11. ^ Texaco Road Map – New York (Map). Cartography by Rand McNally and Company. Texas Oil Company. 1933.
  12. ^ Texaco Road Map – New York (Map). Cartography by Rand McNally and Company. Texas Oil Company. 1934.
  13. ^ New York State Map (Map). Cartography by Map Works. I Love New York. 2009.

외부 링크

KML 파일(편집 • 도움말)
KML은 위키다타에서 왔다.