모스틴 콜리에리

Coordinates:.mw-parser-output.geo-default,.mw-parser-output.geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{디스플레이:인라인}.mw-parser-output.geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct{디스플레이 아무 것도 없}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}53°19′12″N 3°15′47″W/53.320°N 3.263°W/53.320, -3.263 Mostyn Colliery다 a 플린트 셔, 북한 Wales,[1]는 영향력 있는 Mostyn 가족에 의해 영업 인생의 후반에 소유에 석탄 광산.[2]그 탄광소는 디 강둑의 모스틴에 위치해 있었다.

초기 역사

웨일스의 작가 토마스 페넌트는 모스틴의 탄광은 에드워드 ^[3]1세의 통치 기간인 1261년까지 세워졌다고 썼다.기록에 따르면 1294년에는 석조 채석장과 함께 탄광의 연간 가치는 5파운드였고 1423년에는 3.6s ^[4]8d의 가치가 있었다.

초기에는 석탄이 석탄 부두에서 높은 물속에서 부두에 접근하는 보트를 통해 운반되었지만, 강 유로의 변경은 ^[5]안전한 통행을 위해 부분 운하를 파야 한다는 것을 의미했다.

기록에 따르면 런던의 토마스 카우퍼와 리처드 메이슨은 1594년에 ^[6]모스틴 콜리에리를 임대했다.기록에 따르면 17세기까지 Mostyn은 아마도 영국 서부 해안에서 가장 큰 탄광이었고 아마도 North Wales ^[7]Coalfield에서 가장 많은 이익을 얻었을 것이다.

모스틴 패밀리

1602년 카우퍼와 메이슨은 13년 임대를 로저 모스틴에게 70파운드에 팔았고, 이는 북웨일스의 가장 영향력 있는 가문 중 하나가 될 탄광업자와 결탁하기 시작했다.모스틴은 확장 프로그램을 시작했고, 1616년 무렵에는 현장에 3개의 구덩이가 생겼다.1619년까지 탄광은 Mostyns에 연간 700파운드의 가치가 있었고, 이는 상당한 ^[7]생산량을 시사한다.

1639년 로저 모스틴의 후계자는 로저 모스틴 경이 세 개의 깊은 구덩이를 더 가라앉히라고 명령했다.이 무렵 체스터에서 선적된 석탄은 거의 모두 도시 기록에 '모스틴 석탄'^[8]으로 기록돼 있었다.1673년 ^[9]탄광에서 심각한 폭발이 일어났다.Roger Mostyn 경은 1675년 2월 3일 화재진압에 의한 폭발에 대해 설명했다.폭발은 "큰 바람과 계속된 불길과 함께 작품의 모든 움푹 패인 곳 위로 이리저리 날아다녔고, 그것이 진행되면서 사방에서 엄청난 굉음을 냈다."그는 폭발음이 어떻게 24km 떨어진 곳에서 들렸는지, 감겨있던 장비를 파괴하고 나무를 쓰러뜨렸는지 설명했다.모스틴은 또한 폭발 당시 지하에 있던 사람들이 막대기로 채찍질을 당한 것처럼 살해당했다고 묘사했다.가장 은신처가 적은 일부는 15야드 또는 16야드(폭발에 의해) 운반되어 석탄 지붕에 구타당했다.^[10]

모스틴 석탄 철강 회사

1802년 ^[11]석탄을 사용한 철을 생산하기 위해 제철소가 열렸을 때, 회사는 '모스틴 석탄과 철 회사'로 이름이 바뀌었다.그것은 ^[12]처음부터 번창했다.

1806년,^[13] 두 번의 폭발이 일어나 36명이 사망했다.1807년 4월 화재로 26명이 사망했다.몇몇 가족들이 그 ^[14]비극으로 한 명 이상의 가족을 잃었다.1809년 3월 10일 또 다른 폭발로 22명이 사망했다.1807년과 1809년의 폭발로 50명의 남자가 죽고 26명의 과부가 생겼으며 66명의 아이들이 아버지를 ^[15]잃었다.

석탄의 평균 가격은 로버트 앤더슨 씨가 1839년 소책자 석탄 무역 현황에 기록했습니다.그는 Mostyn의 'Best Colves'의 톤당 평균 가격을 8s 6d로 제시했고, 'Second Colves'는 1실링 적게 매겨 Mostyn이 영국에서 ^[16]가장 싼 석탄 중 하나임을 보여주었다.

1840년대까지, 부두로 가는 배로의 접근은 개선되었고 ^[5]매년 50,000톤에서 60,000톤의 석탄을 운반하는 300톤의 선박을 탈 수 있었다.

작업은 1843년 디 강으로부터 땅을 매립하고 홍수 방어를 제공하는 이중의 목적을 가진 '코브'로 알려진 제방 위에서 시작되었다.Bychan 제방으로 알려진 이 프로젝트는 탄광 소유주인 Lord Mostyn과 J. P. Eyton에 의해 자금 지원을 받았다.제방의 길이는 1,974야드(1,805m)로 약 1.2마일(1.9km)이었다.비용은 약 4,500파운드였고 약 70에이커의 땅이 ^[17]매립되었다.

당시 세계에서 가장 큰 증기 엔진 실린더 중 하나로 여겨졌던 실린더는 1848년 11월 랭커셔의 Haigh Foundry에 의해 Mostyn Colliery의 직동 펌프 엔진에 장착하기 위해 John Lancaster를 위해 제조되었습니다.그것은 길이가 17피트(5.2미터), 직경이 8피트 4인치, 무게가 ^[18]22톤이었다.제조에 30톤의 용융 금속을 사용한 것으로 전해지고 있으며, 상당한 수의 관심 있는 관찰자들이 ^[19]주물을 보러 갔다.또한 Mostyn은 1852년에 실험용 '공기 펌프'^[20][21]를 장착한 최초의 탄착기 중 하나가 되었다는 점에서도 주목할 만하다.

철도

1847년 Chester and Holyhead 철도가 개통되면서 석탄과 철 회사가 이익을 얻는 것은 시간 문제였고, 철도는 말 그대로 현장의 피트 이내를 지나갔습니다.1855년, 탄광로와 철공소 모두에 접근할 수 있는 측도가 건설되었지만, 탄광소는 18세기 ^[12]초부터 자체적으로 말을 끄는 시스템을 가지고 있었다.

1872년부터 1888년까지 조슈아 ^[22]랭커스터에 의해 소유된 모스틴 석탄과 철 회사.

클로즈

모스틴 석탄과 철회사는 1879년에 제철소 업계의 변화로 인해 적지 않은 부분이 청산되었지만, 역사적 기록의 많은 부분이 손실되었기 때문에 완전한 상황은 결코 알려지지 않을 수 있다.탄광로의 임대차계약은 ^[23]청산인에 의해 계속적인 주식으로 매각되었다.1881년의 ^[24]6인치 지도에는 53.31293, 3.25588의 해머 콜리에리와 워릭 케미컬스가 있는 구리 공장 및 에이튼 피트(Copper Works and Ayton Pit)가 표시되어 있습니다.

1884년 강이 뚫려 ^[22]구덩이를 완전히 덮쳤을 때, 그 탄광은 재앙에 휩싸였다.그 사건은 웨일스어로 된 ^[25]노래에 영감을 주었다.1887년 랭커셔 회사가 Darwen and Mostyn Iron ^[22]Company를 인수하여 Mostyn에서 620년 ^[23]이상의 석탄 생산을 끝냈음에도 불구하고, 이 탄광 공장은 다시 문을 열지 못했다.그러나, 이 무렵에는, 1996년에 ^[2]폐업했을 때 웨일스의 마지막 깊은 탄광 중 하나가 되는, 근처의 Point of Ayr 유적지에서 본격적인 탐사가 진행되고 있었다.

레퍼런스

참고 문헌

외부 링크

• 웨일스 탄광 웹사이트 - 지역 갱도의 역사를 조사하다