플린트셔 다리
Flintshire Bridge플린트셔 다리 | |
|---|---|
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| 좌표 | 53°13°43°N 3°03/57°W/53.228738°N 3.065951°W좌표: 53°13°43°N 3°03°57°W / 53.228738°N 3.065951°W / |
| 들다 | A548의 4 레인 |
| 크로스 | 디하구 |
| 로캘 | 디사이드 |
| 공식 명칭 | 플린트셔 다리 |
| 유지 보수자 | 웨일스 의회 정부 플린트셔 주의회 |
| 특성. | |
| 설계. | 사장 |
| 재료. | 구체적인 |
| 총 길이 | 294 미터 (965 피트) |
| 높이 | 118 m (387 피트) |
| 최장 스팬 | 200 미터 (160 피트) |
| 역사 | |
| 디자이너 | Gifford Graham and Partners.건축가 조언 Percy Thomas 파트너십 |
| 공사시작 | 1994 |
| 공사종료 | 1997 |
| 열린 | 1998년 3월 6일 ( |
| 통계 정보 | |
| 일일 트래픽 | 하루 13,300대의 차량 |
| 위치 | |
 | |
플린트셔 다리는 북웨일스의 디 하구에 걸쳐 있는 사장교입니다.이 다리는 플린트 부두와 코나 부두를 위럴 반도 남쪽 끝에 있는 디 강 북쪽 해안과 연결합니다.그 다리는 [1]건설하는 데 5천 5백만 파운드가 들었다.이 비용은 당시 웨일스 사무소가 부담했으며, 앞으로 유지비는 지방 정부 기관인 플린트셔 카운티의회가 부담하게 될 것으로 예상됩니다.
이 다리는 1998년 엘리자베스 2세 여왕에 의해 공식적으로 개통되었다.그것은 A548 도로의 일부를 운반하고 있으며,[2] 지역 주민들에 의해 '아무데도 없는 다리'라는 별명을 가지고 있다.
그것은 [3]영국 전체에서 가장 큰 비대칭 사장교이다.
갤러리
Deeside Stadium과 함께 표시된 다리
항공 뷰
코나의 부두 발전소와 함께 보이는 탑
항공 뷰
멀리 디강 하구를 보여주는 다리
리버 디에서 다리 데크를 지탱하는 타워
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ "Deeside History". Flintshire Chronicle. Archived from the original on 30 December 2010. Retrieved 1 March 2009.
- ^ "£55million Flintshire Bridge grossly underused". Evening Leader. Retrieved 1 March 2009.
- ^ "Flintshire Bridge". Giants North Wales. Retrieved 1 March 2009.
외부 링크
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