하르키우 모로조프 기계 설계국

Kharkiv Morozov Machine Building Design Bureau
모로조프 기계 설계국
유형국영 기업
산업무기공업
자동차산업
설립된1927
본사
하르키우 주
,
우크라이나
키피플
미하일 코슈킨, 알렉산더 모로조프, 저명한 수석 디자이너들
상품들군용차량, 주력전차, 장갑개인운반선, 트랙터, 중장비, 엔진
주인우크라이나 방위산업 (기업)
웹사이트http://www.morozov.com.ua/

하르키우 모로조프 기계 건물 설계국(우크라이나어: х арківське к юро з м ашинобудування ім онструкторське б м. о орозова м 또는 х к 디자인국, KhKBM)은 하르키우에 있는 국영 우크라이나 회사로 T-80UD 및 T-84 주력 전차를 포함한 장갑차를 설계합니다.군용 원동기들 뿐만 아니라BT 전차 시리즈를 포함한 많은 중요한 소련 시대의 기갑 전투 차량의 설계와 제작을 담당했으며, 가장 유명한 디자인은 T-34, T-54, T-64 전차입니다.말리셰프 공장과 밀접한 관련이 있습니다.

역사

KMDB는 1927년 우크라이나 소비에트 사회주의 공화국 하르키우에서 하르키우 기관차 공장 코민테른(KhPZ, 현재 말리셰프 공장)의 전차 설계팀으로 시작하여 T-12, T-24 경전차를 담당했습니다.1930년대에 설계팀은 독립적인 T2K 탱크 설계국으로 지정되어 BT 탱크 시리즈에 대한 작업을 시작했습니다.1936년에 공장은 "183호 공장"으로 재지정되었고, 설계국은 "KB-190"으로 재지정되었습니다.이 공장은 또한 T-35 전차를 소량 생산했으며, 개발을 지원하기 위해 별도의 설계국(KB-35)을 두었습니다.

T-34-85탱크 전시
소련 T-80 전차 전시

1937년, BT 전차 시리즈를 대체하기 위한 설계국이 미하일 코슈킨의 감독하에 설립되었습니다.코슈킨은 그에게 주어진 사양의 경계를 허물었고, 더 많은 발전은 제2차 세계 대전에서 가장 많이 생산되고 가장 잘 알려진 전차 중 하나인 T-34로 이어졌습니다.1940년 6월 하르키우(Kharkiv)에서 생산이 시작되었고, 이후 스탈린그라드 트랙터 공장과 소르모보 조선 공장에서 생산이 시작되었습니다.같은 해, 코슈킨은 사망했고, 알렉산더 모로조프는 T-34 메인 디자인국(GKB T-34)의 수석 디자이너로 임명되었습니다.

1939년에 하르키우의 탱크 설계국은 부서 520이라고 불리는 하나의 기관으로 통합되었습니다.1941년, 독일의 진보로 인해, 공장과 디자인 가게들은 우랄 산맥으로 대피했습니다.이 공장은 니즈니 타길에 있는 우랄바곤자보드 공장과 결합되어 우랄 탱크 공장 183호라고 불리는 하나의 기업으로 만들어졌습니다.

T-34와 개량형 T-34-85에 설계 개선과 생산이 계속 집중되었지만, 전쟁 중에도 새로운 설계 작업이 계속되었습니다.T-44는 1945년 탈환한 하르키우 공장에서 생산을 시작했고, T-54의 첫 번째 시제품이 제작되었습니다.

전쟁이 끝난 후, 공장은 점차 우크라이나(현재 "카르키브 디젤 공장 75호")로 공장을 이전했습니다.T-54는 우랄 산맥과 하르키우에서 1947년부터 1948년까지 생산이 시작되었고 1951년 하르키우에 KB-60M 디자인국이 설립되면서 생산이 종료되었습니다.

전후, 모로조프는 T-54/55의 추가 개발을 우랄바곤자보드의 카르체프 설계국에 넘기고, T-64가 될 차세대 주력 전차를 개발하기 시작했고, 이 전차를 위해 모로조프는 레닌 훈장을 받았습니다.

1957년 말리셰프 공장으로 개명한 75호 공장은 전차 엔진을 만들고 이후 T-54, T-55(1958년, 역대 최다 생산 전차), T-64(1967년부터) 전차를 생산했습니다.T-64는 레닌그라드 키로프 공장과 우랄바곤자보드 공장에서도 만들어졌습니다.1960년대에는 OT-54와 TO-55 화염방사기 탱크를 설계하여 옴스크 수송 기계 건설 공장에서 생산하기도 했습니다.

1966년에 탱크 설계국(60부)과 실험용 탱크 생산 공장(190부)이 하르키브 기계 설계국(KMDB)으로 통합되었습니다.1979년 모로조프가 사망한 후, 그를 기리기 위해 이름이 바뀌었습니다.

KMDB는 1985년에 T-80의 디젤 엔진 변형 모델인 T-80UD를 설계했습니다.

생산.

군수품

우크라이나군에 배속된 BTR-4
BM 오플롯

소련이 해체된 후, KMDB와 말리셰프 공장은 우크라이나의 주요 탱크 설계 및 제조 기업이 되었습니다.그러나, 그들은 러시아 시설, 특히 니즈니 타길의 우랄바곤자보드 공장의 부품 생산에 크게 의존했습니다.1996년, 우크라이나와 파키스탄은 320대의 T-80UD 탱크를 6억 5천만 달러에 인도하는 계약을 체결했습니다.[1]러시아산 부품 공급 문제로 정치적 동기에 따른 납품이 차질을 빚었습니다.[citation needed]우크라이나는 새로운 제조 능력을 개발해야 했고 1999년 계약이 체결되었습니다.이후 KMDB는 알칼리드 주력전차에 장착할 6TD-2 디젤 엔진을 파키스탄에 공급하기 시작했고, 파키스탄의 알자라르 전차 프로젝트를 지원했습니다.

T-84는 1999년에 우크라이나 육군에, 2001년에 더 발전된 오플롯 버전에 사용되었습니다.이 탱크는 수출용으로 활발하게 판매되고 있으며, 러시아의 대응 시스템과 프랑스의 화재 통제 시스템을 통합할 수 있습니다.T-84-120과 야타간은 NATO 탄약과 대전차 유도탄을 발사하는 120mm 전차포를 사용하여 개발되었습니다.판본들은 그리스, 터키, 말레이시아에서 시험을 보았습니다.

KMDB는 군용 트랙터, 훈련기, 시뮬레이터, 소련 전차 및 장갑차를 위한 업그레이드 패키지도 생산하고 있습니다.KMDB의 BTR-4 장갑차가 이라크에 공급되었습니다.[2]

기갑부대

  • BTR-3U – 2000/01년에 KMDB, 우크라이나(우크라이나) 및 아랍 에미리트 연합국의 ADCOM 제조 회사로 구성된 컨소시엄에 의해 개발되었습니다.[3]
  • BTR-4 – 선체가 개선되고 보호 기능이 향상된 BTR-3 이후 추가 개발
  • 도조르-B – 2005년 개발, 우크라이나 사용
  • BMP-55 (AFV-55) – T-55에서 개조된 장갑 개인 운반선, 무게 28,5톤.

주력전차

  • T-80UD – 파키스탄에 공급
  • T-84 – 오플롯, T-84-120, 야타간 등의 변형 모델

디젤 엔진

  • 6TD-1
  • 6TD-2 – 알칼리드 MBT용으로 파키스탄에 공급

민수품

  • Dozor-A – 우크라이나가[5] 2005년에 개발한 이동성이 높은 차량으로, 우크라이나가 사용했습니다.
  • UPG-92 – 추적식 자주분체형 펄스액션 소방차는 A형(고체물질), B형(액체물질), C형(가스물질) 및 화재진압용[6]
  • KGS-25 – 추적 크레인[7]
  • BG-1 – 추적 불도저[8]
  • MT-3 – 소형 트랙터[9]

참고문헌

  1. ^ "Ukraine and Pakistan sign $650 million contract". findarticles.com. Archived from the original on 2004-09-10. Retrieved 2005-11-07.
  2. ^ "Kharkiv Morozov Machine Building Design Bureau". Archived from the original on 2016-12-15. Retrieved 6 May 2011.
  3. ^ "The BTR-3U Armoured Personnel Carrier". Morozovkmdb.com. Retrieved 6 May 2011.
  4. ^ "BMP-55 Heavy Armored Personnel Carrier Military-Today.com". 2023-02-23. Archived from the original on 2023-02-23. Retrieved 2023-04-15.{{cite web}}: CS1 maint : bot : 원본 URL 상태 알 수 없음 (링크)
  5. ^ "Archived copy". Archived from the original on 2014-12-29. Retrieved 2014-11-26.{{cite web}}: CS1 maint: 제목 그대로 보관된 복사본(링크)
  6. ^ "Archived copy". Archived from the original on 2016-03-04. Retrieved 2014-11-26.{{cite web}}: CS1 maint: 제목 그대로 보관된 복사본(링크)
  7. ^ "Archived copy". Archived from the original on 2015-02-27. Retrieved 2014-11-26.{{cite web}}: CS1 maint: 제목 그대로 보관된 복사본(링크)
  8. ^ "Archived copy". Archived from the original on 2016-03-03. Retrieved 2014-11-26.{{cite web}}: CS1 maint: 제목 그대로 보관된 복사본(링크)
  9. ^ "Archived copy". Archived from the original on 2016-07-06. Retrieved 2014-11-26.{{cite web}}: CS1 maint: 제목 그대로 보관된 복사본(링크)

외부 링크